vanha lanka nypitään kokonaan pois. Muutenkin tuo tulpan tuunaaminen on yksi tapa säätää sytytysennakkoa, eli mitä paksumpi lanka, sen myöhäisemmälle menee sytytys eli mylly saattaa röpöttää. Speediautoissa ja pylon lennokeissa ( ja joissakin veneluokssa) käytetään jatkuvaa hehkua, joko pienellä 1,2V akulla tai siten automaattisella "on board" hehkulaitteella. Ei tuo "turbotulppa" ole tulppien viimeinen sana, on tulppia jossa koko hehkulanka on esillä palotilassa, sitten vielä tuota lankaa vedellään esiin jotta sytytys menisi aikaisemmalle eli tulppa "kuumenisi"