Vähän aikaa sit tuli hommattua bx2. Paketista kun otin niin sisällä löin akun kiinni ja ajattelin että testaan toimiiko. Eihän tuo liikahtanut kuin muutaman sentin ja sitten spurri/pinion jo "luisti". Auto auki ja huomasin spurrin olevan aivan löysällä. Kiristys ja testi taas hiukan olkkarissa ja nyt tuntui toimivan. No seuraavana päivänä eka testi ulkona. Noin 5min ajon jälkeen taas auto pyssäsi. Taas spurri ja pinioni vain "luistaa" eikä auta kiristelyt jne. Mitkäs osat tuohon kannattaisi hommata että toimisi ja kestäisi? Niin ja vielä tyhmä kysymys että miten pinioni lähtee irti moottorista?

Kyseessä siis harjaton rtr versio.

Terve! Aattelin jos hommais tuohon Släshiin  :embarrassed:uuden moottorin ja es:n. Onko esim tuosta

 http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25138__Turnigy_TrackStar_Waterproof_1_10_Brushless_Power_System_4000KV_80A.html  tai


http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25141__Turnigy_TrackStar_Waterproof_1_10_Brushless_Power_System_4250KV_80A.html

Tekisikö noilla mitään? Niin ja sitten ed omistajan toimesta runko vaihdettu pirun painavaan joten mitäs runkoa suosittelette jos sais hiukan kevyemmäksi? Meneehän toi kun juna mutta esim hyppyreistä ei oikein tahdo hypätä kunnolla. Sitten kun on korkeampi alusta vielä ja Stampeden renkaat niin...

Niin ja autossa nyt kiinni alkuperäinen Traxxasin servo joten kannattaako sekin vaihtaa samalla jos moottoria päivittää?

Noparin kalibrointi ontuu.

Mites tommonen Turnigyn car 60 sitten kalibroidaan?

miten olet kytkenyt? tuli ekana mieleen et olethan laittanut noparilta liittimen BEC:iin? Jos noparilta ei tule virtaa BEC:in kautta niin silloin käytetään ulkoista patteria battery liittimeen. Muuten sitä ei tarvi ollenkaan. Jos lähtee pelkällä patterilla käyntiin niin voi olla että arvoja pystyy muuttamaan mutta latauksessa tulee ongelmia. Tuntuis ettei se kovin kauan vilkuttele. Itsellä menee sekunnissa.

Mietin et mitähän tuo BESC tarkoittaa. Onko eri kuin ESC. itse olen käyttänyt tämmöstä korttia samanlaisessa noparissa. (tosin ezrun tarra kyljessä) http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7187__Turnigy_Speed_Controller_Programming_Card.html

Itsekin rupesin epäilemään ettei tuo kortti käy tuon säätimen kanssa. Mielestäni ihan oikein kytkinkin.  Pistin tilaukseen tuon linkittämäsi kortin kun lueskelin jotain foorumeja eilen ja olivat noita keskenään käyttänyt.

Slash 2wd uudella kopalla ja rengastuksella.

Lainaus käyttäjältä: Kikko - 21.05.12 - klo: 18.22

Onko tuossa nyt sitten koko pätkä? http://www.ebay.com/itm/Traxxas-TRA7051x-Driveshaft-Steel-Assembled-1-16-Slash-/390418675030?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item5ae6c43556. Tuo yläpää siis on väljä. Tai miten sen nyt selittää.

Noi on väärät, ovat 1/16 kokoseen 4wd slashiin.

Joo sen huomasinkin, mutta näytin vaan kuvan, että tuo osa pitäisi uusia.

Lainaus käyttäjältä: Kikko - 21.05.12 - klo: 13.38

Lainaus käyttäjältä: jon.lindgren - 21.05.12 - klo: 13.00

Sulla on jotkut viri-akselit? Alkuperäisillä ei ole tota ongelmaa.

Joo jotkut virit on kiinni. Kannattaako laittaa sitten alkuperäiset? Sopiiko noihin virikuppeihin vai vaatiiko eri kupitkin?

Tilaa vakiot, irrotat vaan kupit molemmista päistä ja laitat vakiot muoviset kiinni.

Milläs nimellä nuo kulkee? Koiranluu ei ilmeisesti? Osaa vaan hakea netistä/kysyä.

Millasia koiranluita suosittelette? Ei pysy toisella puolella kupissa ollenkaan. Kupit jo vaihdoin, mutta näyttää luun ne kaksi tappia mitkä tulee kupin koloihin senverran kuluneen että pyörii vain kupissa. Ja mistäs noita kannattaa katsoa ja millä nimellä ovat? Saako Sabesta noita vai mistä? Jotkin hiukan paremmat kannattaa laittaa ilmeisesti? Ja minkämoinen homma nuo on vaihtaa? Löytääköhän Youtubesta jotain ohjeita?

Pahoittelen taas tyhmyyttäni.

Lainaus käyttäjältä: Kikko - 17.05.12 - klo: 15.40

Tuli vaihdettua iskarit ja jouset taakse ja vieläkin valahtaa alas. Neljäkymppiset öljyt laitoin sisään. Mitäs seuraavaksi, että saisi perän ylemmäs?

Sitten toinen kysymys. Mistäs olette koreja hommanneet? Katselin esim rcplanetista ja Jconceptista ja postikulut olivat aika korkeat. Vai tuleeko noihin väkisin kuluja niin paljon?

'
korin saa rcm.fi

jouset on liian löyset tai liian vähän esijännitystä.

Voisko noille Big boreille sitten tehdä jotain?

Jos vaihtaa 4 iskarin öljyt niin kuinka paljon menee öljyä? Kuinka monta putelia pitäisi hommata?

Moottorina on Velineon 4800kv ja esc on Turnigy 60 A. Millaiset Lipot tuohon kannattaisi laittaa? Yksi 5000 mah 2s lipo on laatikossa, niin onkohan sopiva?

Niin ja sitten vielä kun pitäisi tuo säädin saada ohjelmoitua Lipo cut off päälle. Tuollaisen http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2169 hommasin joskus niin käykö kyseiselle Turnigyn säätimelle ja miten tuo kytketään kiinni. Säätimessä on kiinni vain yksi liitin joka ei sovi tuohon. Mitkä piuhat ja mistä kuuluu tuohon kytkeä? Sori taas tyhmät kysymykset mutta ei vaan tajua kun noiden kanssa ei ole pelannut.

Lainaus käyttäjältä: Kikko - 13.04.12 - klo: 09.00

Otin irti takaiskarit ja jouset niin iskari tuntui olevan kunnossa. Jousi ehkä löysähkö. Täytyy vielä verrata etupään jousiin. Aattelin kuitenkin hommata tässä toiset jouset taakse niin katsotaan mihin muuttuu. Ja tietenkin laitan iskareihin uudet öljyt. Nyt en kerinnyt tarkistamaan vanhoja öljyjä enkä uusia saanut vielä kun ei niitä ole hommattuna. Minkäs merkkisiä jousia suosittelette ja mitä öljyä iskareihin?

Tosta jousisarjat eteen ja taakse, 7€ per pää posteineen.
Tulee kolmet eri jäykkyiset jouset, pääsee säätelee eri oloihin sopivaks.

http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=56799
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=56798
Noi on tietysti tarkoitettu slässin omiin iskareihin, eli jos tilalle on vaihdettu jotain ihan muuta ei välttämättä sovi.

Öljyiksi iskareihin tarkotettua silikoniöljyä, löytyy joka hobbykaupasta ja jäykkyys jotain luokka 40-50.
Iteltä löytyy pakista viel 60 mitä meinasin kokeilla kesällä isolla radalla.

Mahtaako muuten iskarissa lukea merkkiä? En muista mitkä edellinen omistaja mainitsi ne olevan. Tuota 40-50 jäykkyyttä itsekin kuvittelin, että voisi laittaa.

Jousituksen korkeuteen vaikuttaa jouset, ei öljyt. Jouset voi vaihtaa jäykempiin tai alkuperäisiä voi kiristää laittamalla niitä muovisia esijännityspalikoita iskarin runkoon jousen yläpuolelle. Tietty jos auto vetässy törkeet voltit voi iskarin varsi olla vääntynyt ja voi jumitella jousitusta ala-asentoon. Ja myös ne muoviset vetarien teleskooppi liuku osaset jumittelee välillä jousituksen ihan tönkös eikä perä nouse enää kunnolla ylös. Ja alatukvarsien nivelet voi jumittaa, eli ota iskarit irti ja varmista että kaikki liikkuu herkästi ja irtonaisista iskareista näkee onko varret taipunu.

Alkuperäinen iskari on ihan hyvä ja niihin voi ostaa jäykemmät varret jos tuntuu taipuilevan, maksaa muutaman euron. Hot racing jousilajitelma tais maksaa 6dollaria liquidRC:stä kun ostin itelle ja hyvin on pelannu. Iskareiden vaihtamisella toisiin ei paljoa saavuta ja niitä uusia pitää huoltaa kuitenkin samalla tavalla kuin alkuperäisiä, joten mä ainakin suosittelen vaan fiksailee ne alkuperäiset kuntoon jos niissä jotain on rikki. Ja uudet öljyt kannatta vaihtaa tietenkin.

Joo täytyy ottaa ne iskarit irti ja kattoo missä kunnossa on. Perä kyllä nousee ylös kun kädellä pitää puskurista kiinni, mutta kun irti päästää niin tipahtaa "tonttiin". Etupää on iha jäykkä ja hyvä. Tohon on vaihdettu jotku toiset iskarit/jouset edellisen omistajan toimesta, mutta merkistä ei tietoa.

Kiitos paljon hyvästä vastauksesta. Ihan aloittelija olen näiden autojen kanssa joten tyhmiin kysymyksiini saatte vielä pitkään tottua :)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8996__Turnigy_2_in_1_Professional_Program_Box_for_Brushless_ESC_.html

Tietääkö joku toimiiko tuo laite Turnigyn säätimissä? Joku käyttäjä kirjoittaa ettei toimisi mutta jossain luki että kävisi.

Mitä työkaluja/sarjaa suosittelisitte hommaavan, että pystyisi autolle jotain tekemään? Rengasavain sun muuta varmaan pitäis hommata.