EDIT. Niinpä niin, nyt kun joku "viisas" vielä kertoisi mistä tuo liki tupla ajoaika tulee (Kapasiteettiin nähden siis).

Meidän testissä ajoajan melkein tuplaus, johtui kyllä lyhyestä ja mutkikkaasta radasta, jossa oli yksi "pääsuora" ja sitten muutama hidas mutka yhdistelmä.
Ne jotka ovat käyneet Ylistaron treenipaikalla tietää radan koon.

Mutta silti yllättävän kova paketti tuo LiPo oli.

Noihin Fg:siin tarvii varmaan aika kovanluokan servot

Mulla on FG evossa jarruille/kaasulle Futaba 9351 (13kg vääntö), ohjaukseen Futaba 5050 (18kg) tai Hitec 5745.

Jossakin threadissa kyseltiin 1/5 nelivetoautojen perään.

Täältä löytyy ralliautoja: http://www.mcdracing.com/rally.htm

Kelpaisiko herroille tämä: http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=162

Hyvä kysymys.
Itsellä on monesti käynyt niin, että kun käyn kaupallisilla sivuilla niin suurin osa tuotteista on niitä jota en tarvitse enkä myös osta.
Joten omassa sähkötouring kaupassa päätin ottaa vain ne mitä sähköpuolelle oikeasti tarvitaan.

Tuotteita on myös tulossa lisää mm radioita, latureita yms. kunhan tavarat saapuu maahan. Ei kuitenkaan mitään laajaa reppua.

Onnea Panu, 5:s sija todella kovassa porukassa!!!
Uskomaton suoritus. Tamiya rocks. Harmi etten päässyt paikan päälle näkemään.

Samoin onnea Jupelle, ensimmäinen kisa vuoden tauon jälkeen, ja heti A-finaaliin.
Niin ja Henrykin on hyvässä iskussa, armeja näyttää tehneen sulle pelkkää hyvää :mrgreen:

Itse olen todella pahoillani siitä että muutamat nostajat eivät tienneet mitä pitäisi nostotilanteessa toimia.
Toisaalta tästä ei voi heitä syyttää koska kukaan ei varmaan ollut kertonut heille miten nostotehtävää hoidetaan.
Eli tää menee kyllä puhtaasi meidän järjestäjien piikkiin.

Varsinkin  yksi finaaleista jossa oli päähyppyrin alla ensikertalaisia. Teki pahaa katsella vaikka en itse kilpaillutkaan. Yritin huudella ohjeita mutta ei tainnut kuulua. Pahimmillaan taisi mennä yli 10 sekkaa kilpailijalta hukkaan nostajan hitauden takia.

Mutta tästä opimme rutkasti lisää.

Ens vuonna tällaista ei tapahdu, opiskelemme kaikki softat kuntoon ja nostajat ovat koulutettua valiojoukkoa.

Pieni, erittäin pieni lisäys lauantain aikatauluun. Tämä muutos tehtiin mm sään takia ja toisaalta yleisöllä on enemmän mielenkiintoista katseltavaa kun myös lauantaina on actionia. Ne jotka tulevat sunnuntaina eivät menetä vielä mitään.

T.Mikke

Koska ratamerkintöjä ei maalata, viivat on maalattu vaneriliuskalle jotka ruuvataan asvalttiin kiinni. Toimii hyvin, testattiin eilen seinäjoella.
Jos sattuu että tällainen vaneriliuska irtoaa kilpailun aikana, SAFETY car tulee radalle radan korjauksen ajaksi. Safety car on 1/10 sähkö auto.
Tämä lisäys on myös lisätty kilpailukutsuun.

Olen myös päivittänyt kunkin ajajan korin jolla ajavat kilpailun aitoon DTM tyyliin.

Yksi päivä aikaa ilmoittautua.

Kahden hengen "loma"mökkejä vielä 2kpl jäljellä.
Varattu perjantai-sunnuntai (22-24.7)
Mukavuuksiin kuuluu suihku ja vessa huoltorakennuksessa.
Omat vuodevaatteet/makuupussi mukaan.

EDULLINEN: 28EGEE/YÖ/MÖKKI

Hyvä sijainti luonnonkauniilla seinäjoen leirintäaluella:

http://www.travel.fi/etela-pohjanmaa/sjleirinta-alue/

Ole yhteydessä YV tai micke.hellbom@nic.fi

Kilpailukutsussa muutos: ilmoittautuminen 13.7 mennessä, jotta saadaan aikataulut ym järjestelyt ajoissa kuntoon.

Ilmoittautuneet 8.7.2005 mennessä:

LS-5:

Peter Winqvist THR, Mercedes C-class DTM 2004
Mikael Hellbom VUA, Seat Toledo Cupra 2.0 ETCC
J-P Huhtala TTS, VW Passat V8
Pekka Heikkilä THR, Mercedes C-class DTM 2004
Kari Ikävalko AP team, VW Passat V8
Toni Pernu THR, Mercedes C-class DTM 2004
Ilpo Koivisto AP team, Honda Accord
Veikko Jalas AP team, Mercedes C-class DTM 2004
Jori Kähäri, BMW M3 GTR
Kalle Lehto Kypak, Mercedes C-class DTM 2004


TS-10:

Jussi Neirola EPUA
Juhana Tuomisto VUA
Jaakko Huhmarsalo VUA
J-P Huhtala TTS
Mikke Hellbom VUA
A-P Kyykkä Peak Racing Team
Tatu Rintamäki EPUA

SEINÄJOEN VAUHTIAJOT
Pienois-DTM
23-24.7.2005

LS-5 Large Scale
Seinäjoen Vauhtiajot RY kutsuu kaikkia 1/5 -touringautoilijoita kilpailemaan Large Scale autoilla Seinäjoelle.
Kilpailu on näytösluontoinen ja avoin kaikille.

TS-10 Kerhokilpailu Bontnia CUP (VUA/EPUA)
Pääkilpailun (LS-5) väliajoilla seurojen jäsentenvälinen paikalliskilpailu,  sähkötouring autoilla.
Vapaa moottorirajoitus. Aikataulu tarkentuu myöhemmin.

KILPAILUALUE
Lakeuden Levytyö Oy
Tehtaantie 16
Seinäjoki

KARTTA



Rata sijaitsee siis Kapernaumin teollisuusalueella.

Rataprofiili tulee olemaan ”jouhea” nopeatempoinen katurata.
Alue on noin 30 x 70 metriä.
Rata rakennetaan tehtaan pihalle ja tarkoitus on simuloida katurata tyyppistä pienoiskisaa. Rata muodostuu 12kpl reilun metrin halkaisijaltaan olevista 30mm kanttareista (reilusti viistetty), jotka on sijoitettu ympäri rataa, sekä selkeistä puna-valkoraidallisista ratalinjoista. Pehmusteita tullaan asettamaan tiukimpiin paikkoihin. Ajajakoroke tulee olemaan riittävän korkea jotta koko rata-alue näkyy kilpailijoille.
Rata-alue, varikko ja ajajakoroke on eristetty elementti-aidalla yleisöltä.

Rataprofiili:



Vauhtiajoihin koko viikonlopun autourheilu-tapahtumaan odotetaan yli 30.000 kävijää !!

http://www.vauhtiajot.fi/  --> radalla --> ohjelma

AIKATAULU (alustava)
PE. 22.7
Pääsemme vasta klo 17 jälkeen rakentamaan/viimeistelemään rataa. Ei ajoa

LA. 23.7
10- 14 Vapaata harjoittelua
14.30 Alkuerä A (15min)
15.00 Alkuerä B (15 min)
15.30 Alkuerä A II (15min)
16.00 Alkuerä B II (15min)


SU. 24.7
8–10 Vapaa Harjoitus, ilmoittautuminen. TS-10 harjoittelee 8.00 ja 9.00 10min.
10.10 Ajajakokous
10.30 LS-5 ERÄ A Ohjattu lämmittely, kidetarkistus ( 5 min. )
10.40 LS-5 ERÄ B Ohjattu lämmittely, kidetarkistus ( 5 min. )
10.50 TS-10 Alkuerä 1
11.00 LS-5 Alkuerä A ( 15 min )
11.30 LS-5 Alkuerä B ( 15 min )
12.00 TS-10 Alkuerä 2
12.10 LS-5 Alkuerä A II ( 15 min )
12.40 LS-5 Alkuerä B II ( 15 min )
13.10 TS-10 Alkuerä 3
- Lounas -

14.00 LS-5 B-Finaali ( 30 min )
14.45 TS-10 Finaali 1
15.00 LS-5 A-Finaali ( 30 min )
15.45 TS-10 Finaali 2
16.30  Palkintojenjako


TULOSLASKENTA
AMB / VUA / Jaakko Huhmarsalo

TUOMARIT
Veli Haapaharju/johtaja
Matti Neirola

KATSASTUSPÄÄLLIKKÖ
Jari Yli-Koivisto

ILMOITTAUTUMINEN  
KE. 13.07 mennessä !!
osoitteeseen:
micke.hellbom@nic.fi tai Mikke Hellbom GSM 0400-500100

Ilmoita: nimi, puhelin, tiimi, taajuudet (3 kideparia), luokka, auto, kori
 

KILPAILUN KULKU
A erä starttaa 11.00 ja 12.00 ( autot 1-3-5-7-9-11-13-15-17-19 )
Lentävä lähtö.
B erä starttaa 11.30 ja 12.30 ( autot 2-4-6-8-10-12-14-16-18-20)
Lentävä lähtö.

Alkuerien parempi tulos huomioidaan.
Alkuerien viisi nopeinta siirtyy A- finaaliin, loput
5 kuskia siirtyvät B-finaaliin (ellei ilmaannu jälki-ilmoittautumisia).
A-finalistit toimivat nostajina B-finaalissa ja toisin päin.

B-Finaali
Starttaa 14.00 yhteislähtö.
B-finaalin ja A-finaalin tulokset lasketaan yhteen.
Näinollen B-finaalissa ajava voi voittaa koko kilpailun/sijoittua A-finalistien edelle tulostaulukossa.

A-Finaali
Starttaa 15.00 yhteislähtö.

Kaikkia lähtöjä edeltää 5 min lämmittely !
 
LISENSSI
Lisenssi ei pakollinen

SÄÄNNÖT
http://www.thr-team.com/kilpa.htm#säännöt

Vauhtiajot lisäys:
Jos sattuu että ratamerkintään käytetty vaneriliuska irtoaa kilpailun aikana, SAFETY car tulee radalle radan korjauksen ajaksi. Safety car on 1/10 sähkö auto. Mahdollista käyttää myös lentävässä lähdössä.
 
VASTUU
Jokainen kilpailee omalla vastuullaan ja sitoutuu noudattamaan kilpailun johdon antamia määräyksiä.
 
MUUTA
LS-5 autoja mahtuu mukaan enintään 20 kpl !
TS-10 vapaalla moottorilla enintään 10kpl !

Kilpailupaikalla sähköt. Pöydät saadaan tehtyä paikanpäälle. Tuolit mukaan.

Palkinnot ovat sitten varmasti sellaiset jolla voi pröystäällä pitkään!

Osallistumismaksu

LS-5 25€ (sis La treenit)
TS-10 10€ (sis La treenit)
maksetaan paikanpäällä.


TERVETULOA POHOJANMAALLE!

Kiitokset järjestäjille hyvistä kilpailuista.
Onnea voittajille. TS-10 2:n finaali oli kauden parasta ajoa.
Itsellä ei oikein mene vielä tarpeeksi kovaa

+ profiili
+ ilmasto
+ kuulutukset

- oma ajo

Futaba 3PK:ssa on optinen ajanotto: silmät tarkkailee ajanottolinjaa, ja sormella painetaan ojelmoitua nappia, kun se ylitetään :)
Olen käyttänyt joskus tuota "optista" ajanottoa, toimii ihan hyvin.
Antaa kierrosajan kymmenyksen tarkkuudella, kokonaisajan (jonka pystyy itse määrittämään). Suosittelen Futaba 3PK:ta!

Itselläni on TRF415MS auto ja meidän seurassa niitä on yhteensä kolmella kaverilla. Perus autoakin on muutama mutta ei kuulemma toiminut niin hyvin pienellä syheröisellä radalla kuin MS versio.
Vastaus Cruisaajan kysymykseen jota olen itsekin miettinyt niin tähän topicciin on ollut hiukan vaikee lähteä mukaan kun yleisesti on puhetta noista tamiyan "perus" autoista.
Jos vertaa esim Asso talkkia niin siellä on enemmän puhetta kilpa-autoista.
Noin yleensä ottaen Tamiya TRF 415MS on erittäin rauhallinen ja helppo auto ajaa, iskarit on varmaan alan kärkipäästä. Varaosa puoli on pikkanen ongelma mut olen yrittänyt tilata aina enemmän kerralla ja 2 autoo on kyl itelläkin tällä hetkellä.

Kiitokset järjestäjille, rata ym järjestelyt olivat viimeisen päälle tehty. Päivä oli pitkä, herätys aamulla 06.00 ja kotona pohjanmaalla su aamuna 04.30. Toki perheeni otti myöhäisen saapumiseni huomioon ja sain levätä ihan sopivasti sunnuntaina
Onnittelut voittajille, miinusta annan vain itselleni.
6:ssa lähdössä 7:stä autoni muuttui 2WD:ksi ajon aikana ja tulos oli sen mukaista.
Mukavaa silti oli, aina välillä....