KILPAILUKUTSU - Maastosarja II Salo 17-18.7.2010

[-Mika-]

SALON URHEILUAUTOILIJAT
KILPAILUKUTSU   

Maastosarja II
17-18.7.2010
AKK lupa 17/PA/10

Kilpailun johtaja: Mika Hurula, Salon UA
Valvoja: Ilkka Mannio, TapAU
Tuomarit: Petri Mylläri, Salon UA

Luokat:
Lauantai:
M2-10 SM
M4-10 Kansallinen

Sunnuntai:
M4-10 SM
SC-10 (2/4wd)
M2-10 Kansallinen

Kierroslaskenta: AMB laitteistolla.
Kilpailupaikka: Salo, Kavilannummen pienoisautoilurata (Kavilannummentie 160, Salo), kartta netistä: http://www.02.fi/kartta-haku/FI/Salo/Kavilannummentie+160

Ajotapa: Alkuerät x 4, A-finaalit x 3, Muut finaalit x 2.
Säännöt: Autourheilun säännöt 2010 ja Maastosarja sarjasäännöt 2010.
Lisenssi: Voimassa oleva AKK:n lisenssi 2010.
Varikko: Varikko ei ole katettu, paikalla ei ole tuoleja eikä pöytiä, 230V rajoitetusti (omat jatkojohdot mukaan), paineilmaa, vettä.
Alueella: Buffet, WC

Jokainen kilpailee omalla vastuullaan ja sitoutuu noudattamaan sääntöjä ja järjestäjän ohjeita. Järjestäjällä on oikeus peruuttaa, siirtää tai muuttaa kilpailuaikataulua olosuhteiden niin vaatiessa.

Kilpailija on velvollinen antamaan kilpailukalustonsa sääntöjenmukaisuuden selvittämiseksi tai vastalauseen esittämisen johdosta tarkistettavaksi.

Alustava aikataulu, lopullinen aikataulu osallistujamäärän mukaan:

Lauantai 17.7.
Vapaa eräharjoitus 8.00-10.00
Alkuerät 10.00-14.00
Finaalit 15.00-17.00
Palkintojen jako 17.45

Sunnuntai 18.7.
Vapaa eräharjoitus 8.00-10.00
Alkuerät 10.00-14.00
Finaalit 15.00-17.00
Palkintojen jako 17.45

Ilmoittautumiset kilpailuun viimeistään 8.7.2010 mennessä
KITI Kisapalveluun, http://kiti.akk-motorsport.fi/

Ilmoittautumismaksu on 25€ SM luokat ja 20€ kansalliset luokat. Maksetaan kilpailupaikalla ilmoittautumisen yhteydessä.

Vuokrapondereita saatavilla rajallinen määrä, ilmoita tarve ilmoittautuminen yhteydessä!

Ilmoita vähintään: nimi, osoite, ajoluokat, lisenssinumero, puhelinnumero, seura, henkilökohtaisen transponderin numero (ei pakollinen) ja ajokiteet (vähintään 3).

[Haze]

Onko perjantaina mahdollisuutta reenata ja jos on, niin millaisella aikataululla?

[SS]

Jos sunnuntaina 4.7. tai 11.7. rataa pidetään auki, olisivatko nämä päivät vain sähköautoille, tai ainakin toinen näistä?

[-Mika-]

Radalla mahdollisuus ajaa seuraavina aikoina:

Ajoajat:
TI, KE, TO    12.00 - 20.00
LA               11.00 - 16.00

Sekä lisäksi SU 4.7  9.00 - 16.00 ja SU 11.7  9.00 - 16.00

SU 11.7 ainoastaan 1:10 sähköautoille!!!

Majoituspaikkoja löytyy täältä:
http://www.salo.fi/roolit/matkailijalle/majoituspalveluja/

[_jtr_]

Eli ne pitkänmatkalaiset jolla ei ole mahdollisuutta tehdä treenireissua erikseen eivät sitten pahemmin rataan tutustu.. Toi perjantain treeni pitäis olla kisojen yhteydessä itsestäänselvyys, itseasiassa se pitäis lisätä myös sääntökirjaan.

[kisaaja]

No nyt loppu fiilikset lopullisesti näitä kisoja kohtaan. Ei tullu budjettia laskettua et pitää viikoo ennen käydä reenaa Joensuu - Salo väliä fiestalla. Ratakaan ei säväytä kun pitäis tuupilla ajaa, pääseekö edes yhtä hyppyä yli ihan hyppäämällä?

[sakke_]

Radalla mahdollisuus ajaa seuraavina aikoina:
Ajoajat:
TI, KE, TO    12.00 - 20.00
LA               11.00 - 16.00
Sekä lisäksi SU 4.7  9.00 - 16.00 ja SU 11.7  9.00 - 16.00
SU 11.7 ainoastaan 1:10 sähköautoille!!!
Majoituspaikkoja löytyy täältä:
http://www.salo.fi/roolit/matkailijalle/majoituspalveluja/

MISSÄ PERJANTAIN 16.4 VAPAAT HARJOITUKSET
Kiitokset tiedosta PERUN ilmottautumiseni kisoihin kun perjantaina ei pääse harjoittelemaan. On turha tulla ajamaan SM-pisteistä kahden 5min reenin pohjalta. 
Syyskuun vesikisoja odotellen... 

EDIT: Toivottavasti vastaatte tähän pikaisesti niin tiedän perua myös huomenna hotelli varaukseni jotta huone vapautuu sellaiselle henkilölle kuka kisoihin vielä haluaa tulla.

[pahakurki]

samaa mieltä muiden kanssa. Koettakaa nyt hyvät ihmiset saada aikaiseksi se perjantain harjoittelumahdollisuus!

[J.Hovi]

Eipä Jyväskylässäkään paljoa päässy reenaan perjantaina kun satoi vettä . Tämä seikka ei tietenkään ollut järjestäjästä kiinni, ja mitään takeitahan ei ole etteikö Salon kisaa edeltävänä perjantaina myöskin sataisi vaikka sinne reenit saataisiinkin.

Sen käsityksen olen saanut että on ennemmin ympäristöluvista kuin järjestäjästä kiinni nuo harjoitteluajat Salossa..(?)

[to_lat]

Autokilpailujen kansalliset määräykset Suomessa

21. Ilmoittautuminen

Kilpailija on velvollinen osallistumaan kilpailuun, johon
hän on ilmoittautunut ja hän saa jäädä kilpailusta
pois ainoastaan pakottavan syyn (= force majeure) takia.
Kilpailijan on ilmoitettava järjestäjälle kirjallisesti
poisjäämisensä kilpailusta hyvissä ajoin ja viimeistään
ennen kilpailun virallisen katsastuksen alkua. Tämän
velvollisuuden laiminlyöneet ilmoittaa tuomariston
puheenjohtaja ilmoituksessaan AKK:lle liittäen mukaan
ilmoittautumislomakkeet.

Perjantain treeni mahdollisuuden puuttuminen ja sen takia osallistumisen peruminen ei täytä pakottavaa syytä.

Terveisin

Toni Latvio
Pienoisautoilunlajiryhmän jäsen

[sakke_]

Perjantain treeni mahdollisuuden puuttuminen ja sen takia osallistumisen peruminen ei täytä pakottavaa syytä.

Auton hajoaminen ja radion pimentyminen kisaa edeltävissä reeneissä on riittävä syy.

[*HOKE*]

No jopas jopas.


Moneenkohan polttiskisaan on 90% porukasta tulleet suoraan kisa aamuna.
Ei treeniä.

Lahjattomat reenaa  :p

No mut joo... Turhaan kisoja jättää väliin siks ettei pääse treenaamaan edellisenä päivänä.
Vai käyttäisitkö samaa menetelmää arvokisoista?
Vielä kun otettais muutaman vuoden takaiset käytännöt käyttöön, eli kisaa ennen tehtiin monilla radoilla talkoot ja rata oli kiinni kisa aamuun asti.
Jokainen samoissa lähtökuopissa.

[sakke_]

Jokainen samoissa lähtökuopissa.

Jep tuossa onkin asian pointti... :mrgreen:
Eihän siin ois mitään ku tietäs että kaikki lähtee samalta viivalta. Mutta turha sinne on sekaan lähtee sotkeen jos tietää jo etukäteen että kisasta tulee todella vaikea kun tuon tyyppisellä radalla ei ole kertaakaan ajanut tai säätänyt autoa. Kuitenkin 4 kisaa on kaudessa josta 3 parhaan kisan tulos lasketaan...

[*HOKE*]

Ihan on kuten polttiskrossissa aina.

Ja aina on samat naamat kärjessä vaikka ei treenaamaan pääsekään ja on ihan uus rata minkä näkee vasta aamulla ekaa kertaa lauteille noustessa.

Kamat pakaten ja kisoihin siitä.
Ei siellä muutkaan ole treenaillu... ja vaikka oliskin niin mitäs sitten.

Pitäiskö täältä suunnilta jyväskylään kisoihin tulevien ruveta kiukuttelemaan kun teikäläiset on tahkonnu rataa miljoona läppiä ja hyvä että muualta suomea kukaan on tippaakaan ajanu teidän radalla.
Joo jäädään kaikki kotiin jos ei pääse treenaamaan...
Jäädään sitten kaikista ulkomaidenkin kisoista ihan suoraan pois kun ei pääse treenaamaan.

[SS]

Meinaatteko Jyväskylän pojat (pois luettuna ne jotka eivät marisseet) oikeasti, että tässä käydään etukäteen Jyväskylässä tai Vaasassa Vantaalta käsin ennen kisoja treenaamassa. On meillä Saloonkin 130 km matka...

...saatoitte kuitenkin itse ajaa pari akullista radallanne ennen kauden avausta, me ei treenattu perjantaina sateessa (oma valinta).

Voi itku mitä juttuja!

PS. Hoke puhuu tällä kertaa asiaa, Jose ja Ari pyörivät kahdeksikkoa teidän (ja meidän) ympärillä, vaikkeivat treenaisi Salossa metriäkään

[_jtr_]

en tiedä mitkä kommentit tässä leimattiin jo marisemiseksi, mutta mä vaan kerroin oman mielipiteeni perjantaitreenamisen tärkeydestä juuri itseni kaltaiselle tuoreelle kuskille joka haluaa kehittyä ajamisessa.
Tottakai kokeneet kuskit ajaa ypyröitä ympärillä, ja mitä vähemmän saan akkuja alle enne kisaa, sitä enemmän ajavat. Mä haluan ajaa eri radoilla mahdollisimman paljon että opin säätämään autoa haluamakseni, eikä se onnistu vielä parin akun ajolla.
Sääntömääräyksellä tarkoitin sitä että meluttomille sähköautoille varmasti ajolupa herkiää kysyttäessä pienemmällä vaivalla kun nyt vaikka vaadittavat lisämetrit ajajakorokkeeseen tuomaria varten..
perjantaitreeneillä saataisiin nuorille kuskeille tärkeää ajokokemusta, sekä tietysti järjestävälle seuralle rahaa ratamaksujen muodossa, eikä gappi kokeneiden ja alottelevien kuskien välillä kasvaisi entisestään.
Itse olen jo käynyt treenaamassa salon radalla, ja tulen sinne myös kisaamaan vaikka perjantaina ei ajettaskaan, kunhan mietin tilannetta muiden itsenitasoisten näkökulmasta.

[Haze]

Muutama tarkentava kysymys aikatauluun:
*Eikös tuo aamun reeni pidä olla ohjattu eikä vapaa?
*Onko lauantain kisan jälkeen mahdollisuutta reenata ja jos on, niin moneen?

[m.e.]

Tervehdys!

Olisihan se toki kiva ottaa pari vetoa perjantaina jo pohjiksi ennen lauantain kisaa...

Onko tuossa kyse nimenomaan niistä luvista sen perjantaitreenin kannalta? Jos virallinen taho kertoisi, niin ei tarvitsisi porukan arvailla tuota.

Porukka on tottunut tähän mennessä siihen, että perjantaisin krossikisoissa pääsee ajamaan, niin toki poikkeava käytäntö (uudella radalla) saa aikaan keskustelua. Ja jos ei ole mahdollisuutta ajaa niin silloin ei ole. Mutta jos on, niin mieluustihan siellä hieman kierreltäsiin perjantaina ja tuotaisiin lisäeuroja seuran kassaan...

Ja hieman offtopiccia, mutta ensi kaudelle voisi maastosarjan sääntöihin tehdä vaikka selkeän linjauksen perjantaita koskien; pitääkö olla treenimahdollisuus / saako perjantaina treenata. Ei tarttis sitten porukan arpoa ja syödä aamusin niitä ärrimurrimuroja. 

[pOINTER]

Onko tuossa kyse nimenomaan niistä luvista sen perjantaitreenin kannalta? Jos virallinen taho kertoisi, niin ei tarvitsisi porukan arvailla tuota.

Ympäristöluvassa on määrätyt ajopäivät (ti-to ja la) ja ajoajat. Poikkeuksille tarvitsee anoa ajoissa erillistä lupaa, kuten kilpailupäiville ja noille parille sunnuntaille, joille nyt saatiin ylimääräinen treenimahdollisuus järkättyä.

Jos kyseisestä "pakollisesta" perjantaitreeni-mahdollisuudesta olisi edes jotain mainintaa (mustaa valkoisella) jossain ollut, niin olisi uuden kisajärjestäjän helpompi varautua tähän ja yrittää anoa sitä mahdolliseksi ajopäiväksi välttäen turhat näppisrallit foorumilla.

Mika:lta löytynee parempi tieto aikataulua koskevista kysymyksistä.

-Juuso

[-Mika-]

Enää ei ole mahdollista saada perjantaita ajopäiväksi (aika ei riitä alueen asukkaille tiedoittamiseen), polttis puolella on ollut edellinen viikonloppu hyvin suosittu harjoitteluajankohta ja tosiaan nyt näyttää olleen erillainen käytäntö sähköpuolella.

LA - SU on varattu 8.00 - 20.00 ajoajaksi, eli kun kilpailun virallinen ohjalma on ohi niin siitä 20.00 asti on mahdollisuus ajaa.

[nikoprkl]

Täälä sitten ollaan baanalla treenamassa. Eipä ole portit/ovet auki eikä ketään paikalla.. Sillälailla.

[pOINTER]

Täälä sitten ollaan baanalla treenamassa. Eipä ole portit/ovet auki eikä ketään paikalla.. Sillälailla.

Eipä se ajamista olisi haitannut. Oleelliset oli kuitenkin saatavilla eli rata, ajokoroke ja sähkö pistorasiasta.

[nikoprkl]

Joopa joo. Aidan yli hypittiin ajamaan, pistorasioita ei löydetty. Baana oli aivan p*skana, siellä ei tartte takavetosella ajaa. Ilmeisesti ei m8 kisan jälkeen ole fiksattu mitenkään? Lähdettiin sitten hyvinkäälle ajamaan kunnollisella radalla. Eikä tullut kuin 300km turhaa ajoa tälle aamulle. (hyvinkää on muuten loistokunnossa)

[kojootti]

Nyt kyllä alkaa vaikuttaa pelottavan katkeralta tää touhu.
Puolin ja toisin osoitellaan sormella ja valitetaan.

Jos sanotaan, että rata on auki treeniä varten, niin olisi suotavaa, että on.
Tarpeeksi kuuliainen harrastaja ei olisi mennyt aidan yli, jos vaikka on pelkona menettää radan luvat tjsp.
Tästä on ollut aiemminkin puhetta, että ratoja hoidetaan talkoo/vapaaehtoispohjalta. Tällöin kaikkea ei voi vaatia, mutta eikös olisi reilumpaa sanoa, että portti saattaa olla kiinni?

Ja mitä tulee radan kuntoon, niin eikös se ole kaikille sama? Miksi jokaisen radan pitäisi olla samanlainen? Turistissa on suotavaa, että on tasanen baana, mutta nämä on crossikisat!

Mä alan pikkuhiljaa olemaan sen kannalla, että rata pannaan remonttiin viikkoa ennen kisaa, jolloin sitä muutetaan tarpeeksi, ettei kukaan saa kohtuutonta kotikenttäetua. Perjantain treenit vois sitten järjestää niille jotka lupaa A-finaalipaikan olevan siitä kiinni 

Toivottavasti saadaan nämä kisat vietyä kunnialla läpi hyvässä kelissä 
Ja Salon porukalla riittää tarmoa järjestää kisoja myös tulevaisuudessa.


Samaan hiileen jätkät!




-Henkka

[pOINTER]

Baana oli aivan p*skana, siellä ei tartte takavetosella ajaa. Ilmeisesti ei m8 kisan jälkeen ole fiksattu mitenkään?

Yläkerran Jessen pitäis tirauttaa pari tippaa alas pikkuautokuskien tapaan, että saatais rataa hierottua parempaan kuntoon..  Ei se parin viikon päästä tossa kunnossa oo, mutta sade tosiaan auttais ja helpottais kunnostamista paljon. Mutta kuten tiedetään, suomen kesä on terveestä, kun tollanen keltanen pallo taivaalla vaan möllöttä.

[nikoprkl]

Juu, ymmärrän ongelman kyllä. Toivottavasti saaatte jotenkin kasteltua että saadaan kisoihin ajokuntoinen baana.

[pOINTER]

Viikonlopun treenaajille tiedoksi:
Viikon "ukkosmyräkkä" ja sateet jäi olemattomiksi ennusteista poiketen, joten radan pinta on tällä hetkellä liukas irtotavarasta johtuen.

Radan eteen tehdään edelleen töitä ennen kisoja. Ensi viikolla koitetaan jostain saada tarpeeksi keinotekoisesti vettä radan pinnan kunnostamiseen, jollei nuo ennusteet optimaalisemmiksi muuten muutu.

-J

[Losikuski]

Toivottavasti ne portit on auki huomenna (11.7.). Ettei tarvitsisi huvikseen ajella radalle.

[RikuRassi]

+1

Huomenna kaiketi täältä Pirkanmaalta on useampikin kuski tulossa Saloon päivää paistattelemaan.

Riku

[pOINTER]

Portti auki..