SM sarjan palkinnot

[Mr Ollinmaki]

Koko vuosi on nyt sitten hössötetty kauheasti sitä että on hienoa kun on oikein SM sarjat ja se on paljon parempi kuin ne vanhat Fintrackit ja muut epäviralliset kilpailut ym ym...

Kilpailijoilta on vaadittu sitä sun tätä, on annettu kilpailukieltoa ja kerätty suojelurahaa sillä verukkeella että tämä on nyt SM osakilpailu ja että nyt saa kerätä suojelurahaa.

Pari vuotta sitten, kun epävirallista TP10 luokkaa ajoi Teemun ja Tonyn lisäksi about kuusi muuta kaveria, saivat epäviralliseen sarjaan osallistuneet vissiinkin kaikki sellaiset Cristerin kokoiset palkinnot, hyvä niin. Toki Crister oli silloin kooltaan pienempi kuin nyt ettei ne niin isoja olleet sitten kuitenkaan.

Tänä vuonna oli tilanne toinen. Hössötyksen ja satsauksen jälkeen kolmelle parhaalle jaettiin kolmen markan mitalit, muille ei mitään!!! Sähköpuolella kävi huhujen mukaan sama juttu. SM sarjasta ei käytännössä jaettu palkintoja ollenkaan, ainoastaan jostain epävirallisesta kesä ja talvisarjasta Crister kuittasi taas kokoisensa "epäviralliset" pokaalit. TP10 puolen ongelma siis taisi olla se että oli "vain" nuo viralliset kilpailut, virallinen SM sarja eikä mitään epävirallista, joten mitään ei sitten tarvinnut jakaakaan.

Henkilökohtaisesti se on minulle ihan ok, jos sijoitun EM:ssä 60:ksi ja en saa edes sitä mitalia, mutta jos minulta on kerätty ylimääräistä suojelurahaa koko vuosi johonkin SM tekosyyhyn vedoten ja sijoitun toiseksi, perinteisesti siitä on kuitenkin jollain tavalla palkittu???

Perinteet näköjään velvoittavat kuitenkin siltä osin, että TP-10 luokan "SM-sarjan" tuloksia ei ole taaskaan julkaistu, kuten ei viime vuonnakaan.

[Tumppi]

......
Perinteet näköjään velvoittavat kuitenkin siltä osin, että TP-10 luokan "SM-sarjan" tuloksia ei ole taaskaan julkaistu, kuten ei viime vuonnakaan.

Tuloksien julkaisusta en niinkään tiedä mutta ainakin, pisteet löytynevät tuolta (samassa taulukossa kuin kaikki muutkin PA:n SM tilanteet ->

http://www.akk-motorsport.fi/attachements/2004-07-14T09-19-3914.xls

[Mika R]

No eipä ole kovin ajantasainen tuo lista (M8)

[Tumppi]

No eipä ole kovin ajantasainen tuo lista (M8)

Toi webbi sivujen "päivitys" hieman ontuu, varsinkin nyt kun yksi "alueellinen" ralliautokilpailu teetti aika lailla töitä koko konttorilla.... Ko. linkin takaa tuleva alkuperäinen dokumentti on kuitenkin päivitetty, mutta jostain syystä sitä ei vielä siis tonne webbiin päivitetty..

[TTKoo]

......
Perinteet näköjään velvoittavat kuitenkin siltä osin, että TP-10 luokan "SM-sarjan" tuloksia ei ole taaskaan julkaistu, kuten ei viime vuonnakaan.

Tuloksien julkaisusta en niinkään tiedä mutta ainakin, pisteet löytynevät tuolta (samassa taulukossa kuin kaikki muutkin PA:n SM tilanteet ->

http://www.akk-motorsport.fi/attachements/2004-07-14T09-19-3914.xls

Tällä linkillä saa päivitetyt pisteet!!!!
http://www.akk-motorsport.fi/attachements/2004-08-19T13-02-1812.xls

 HUOMIOI TÄMÄ: M 8:n osalta!
Tappi
Jäsen
 Lähetetty: 21.08.2004 17:38  
--------------------------------------------------------------------------------
Kilpailu siirretty!
Keliolosuhteista johtuen 21.8. pidettäväksi aiottu M-8 4. SM osakilpailu on siirretty kilpailun tuomariston päätöksellä pidettäväksi 4.9.
Ilmoittautuminen kisaan:
- jos olit ilmoittautunut 21.8. kilpailuun ei tarvise tehdä mitään, ilmoittautumisesi on automaattisesti voimassa 4.9. kisaan
- jos et tule 4.9. kilpailuun, niin PERUUTA ILMOITTAUTUMINEN viimeistään 30.8.
- jos et ollut ilmoittautunut 21.8. kisaan, mutta haluat tulla 4.9. kisaan, ilmoittaudu viimeistään 30.8.

Ilmoittautumiset
tapani.kurvinen@kolumbus.fi

[Teppo]

SM sarjan tulon myötä TS-10 SM kilpailuista on tullut entiseen
verrattuna maraton.. Ennen SM ratkaistiin 1 kilpailussa eli voittoon
vaadittiin yksi kisareissu ja kolme onnistunutta erää. Nyt vaaditaan
vähintään 18 onnistunutta erää.. vai tarvitaanko?

Tuloksia kun katselee voi todeta sarjan SM arvon lähinnä huonoksi
vitsiksi.. Muutamaa ensimmäistä lukuunottamatta näyttää sille että
hyvän sijoituksen saamiseksi sarjassa vaaditaan lähinnä kaikkien
kisojen puurtamista läpi sitkeästi eikä niinkään hienoja kilpailuja ja
kärkisijoja. Vain 7 kuljettajaa yhteensä 72 kiersi kaikki kilpailut.

En tiedä onko monikaan valmis myöntämään, ettei 8 kilpailun SM
sarja ole enää ihan niin onnistunut uudistus, kuin mitä siitä
ajateltiin, kun haluttiin siirtyä yksittäisestä kilpailusta sarjaan.
Tiedä sitten olisiko 4-osakilpailun talvi SM ja kesä SM erikseen
parempi ratkaisu, tuskin tästä 8 kilpailun sarjasta ihan heti
luovutaan.

Paljon hyvääkin SM-sarjasta löytyi, hienoja kisoja, upeita taisteluja
ja reiluja ohituksia. Osittain fiilis oli ehkä totisen kilvan
kangistamaa.

Krisulta ja Tonilta(TP-10) hienot kaudet ja tämän kirjoituksen tarkoitus ei
ole todellakaan väheksyä näitä upeita suorituksia, meno oli
vakuuttavaa ja vaihdikasta jokaisessa kisassa!

[TTKoo]

Itsellä ei muuta lisättävää toistaiseksi, kuin:

Sarjaan riittäisi 3 kilpailua matolla, ja sama asfaltilla!
Silloin voisi olla kaudella yksittäiskilpailujakin, joihin voisi kesken kauden tulla ns. aloittaneetkin mukaan!
Nyt ei pahemmin ole,(=mahdu) muita kisoja kaudelle!

Joku    kirjoitti tuosta jo talvella ( Lähetetty: 24.02.2004 0:01 )  eräässä toisessa topicissa http://rc10.fi/viewtopic.php?t=5488&start=30  alunperin 2+2 sarjaa kannattaneena, mutta antaen sitten jossain vaiheessa "löysää"....

[Heuli]

Kieltämättä 8 kisaa on paljon mutta kisa per kuukausi ei ole mikään paha rytmi - moni muistaa varmasti parin vuoden takaisen FinTrack Talvisarjan jossa ajettiin 7 osakilpailua 3 kuukauden sisällä  

Jos SM-sarja ajettaisiin 3+3 (2+2 laskettaisiin), niin mitäs muuta ajettaisiin? Yksittäisiä kansallisia kisoja vai jotain epävirallista cuppia SM-sarjan välissä?

[TTKoo]

Kieltämättä 8 kisaa on paljon mutta kisa per kuukausi ei ole mikään paha rytmi - moni muistaa varmasti parin vuoden takaisen FinTrack Talvisarjan jossa ajettiin 7 osakilpailua 3 kuukauden sisällä  

Jos SM-sarja ajettaisiin 3+3 (2+2 laskettaisiin), niin mitäs muuta ajettaisiin? Yksittäisiä kansallisia kisoja vai jotain epävirallista cuppia SM-sarjan välissä?

Silloin voisi olla kaudella yksittäiskilpailujakin, joihin voisi kesken kauden tulla ns. aloittaneetkin mukaan!
Nyt ei pahemmin ole,(=mahdu) muita kisoja kaudelle!

Kuten kirjoitin, niillä yksittäiskilpailuilla tarkoitin nimenomaan näitä kerhokisa-tason kilpailuja mainitsemineni perusteluineen....

Vai eikö tuonne kerry muuten tarpeeksi...?

Kuis paljon AKK rokottaa kilpailunjärjestäjää?

Sääntökirjan sivu 463

SM 75,00
kansallinen 40,00
alueellinen 20,00
Cuo 55,00 (näitä meillä ei ole)

Entäpä sarja, jossa kaksi kevättalvella, kolme kesällä, kaksi syksyllä.... siis rytmitys lähinnä muuttuisi, ja........

Entäpä nämä kommentit siitä, että taasko on samana päivänä kisat kahdessa eri paikassa!
Jotkut kaiketi haluaisivat ajaa muutakin luokkaa kuin TS10/TJ10 (?)

Tepon tekstistä lainattua.....Vain 7 kuljettajaa yhteensä 72:sta, kiersi kaikki kilpailut.
Ilmeisesti rytmi ei sopinut.......kaikille.......
Tämä kertonee jotain......

Edit: korjattu kielioppivirheitä...

[copter]

Mielestäni tämä 4+4 on erittäin hyvä ja kun 3+3 lasketaan, niin se antaa tiettyä joustoa kalenterissa. Kisojen välissä on hyvin aikaa palautua ja valmistautua seuraavaan, sekä myöskin reissaaminen on helppo "budjetoida" kun se on aika tarkalleen se yksi kisa per kuukausi (=yksi kisa per palkka). ;)

Nyt syksyksi jää 4 kuukautta "vapaata" FinTrackistä, mutta mielestäni tämä on erittäin hyvä varsinkin kerhokilpailuiden ja treenaamisen kannalta, koska aikaa todellakin jää muihin aktiviteetteihin ja tämän 4 kuukauden aikana on mahdollisuus pitää virettä yllä rennosti kerhokisoissa.

[TTKoo]

Anteeksi, olen ollut myötävaikuttamassa siihen, että on "eksytty" alkuperäisestä aiheesta:  SM sarjan palkinnot

Jokos copter, on selvinnyt sen kupin arvoitus?  

[copter]

Heh, näköjään palasimme aiheeseen. Tosiaan, tässä ketjussa kun kerta palkinnoista jutellaan, niin on pakko kysyä että onko Hyvinkään kisojen lasisella palkintokupilla jotain virallista nimitystä? Koko ja muoto on sellainen, että en ole sille mitään varsinaista käyttötarkoitusta vielä keksinyt. ;)

[TTKoo]

Kyllä se meillä on ihan palkinnon nimellä "kulkenut", ja sinänsä yhtä arvokas kuin muutkin palkinnot.

Perheen sisäisessä mittelössä ongelma tuntuu olevan korkeus!
Junnut kun mittailevat sitä, kellä on korkeampi palkinto jne...
Nuorimmalla on sentään vielä, sekä korkein pokaali, että määräylivoima!

Mitali joka olisi vielä matalampi, voittaa kuulemma painon takia, jos keskinäiseen vertailuun joutuvat........

Suuri ongelma on sen näkyminen, meinaa pölyjä pyyhkiessä lentää lattialle...

[CAi]

Aina löytyy valittajia tekee asiat miten hyvänsä....


Edellisvuonna 2002 arvottiin SM Laukaalla sateessa jossa, oli etelästä tasan nolla ns. parempaa kuskia.
Silloin naureskeltiin, että kisalle ei ollut mitään arvoa.
Nyt sitten Teppo puhuu, että 2004 sarjan SM arvolla ei ole mitään arvoa, mutta haluaisi panostaa yhteen kisaan.
Viime vuonna arvottiin SM yhdessä kisassa Hyvinkäällä sateessa
Muistat varmaan koska olit Chrisun kanssa C-finaalissa! :mrgreen:

Mitenköhän pitäisi hommat kuskeille tehdä....että kelpaa.

Monta SM kisaa TeeTeeKoo kiersi tänä vuonna. Jos olis ollut esim 3+3 tai 2+2, niin olisko tullut reissattua esim. Ouluun ?

Sarjan hyviä puolia
- Eri Profiilit
- Eri Kelit
- Eri kisaajat
- Matto tai Asfaltti
- Eri pito-olosuhteet (matolla ja asfaltilla)
- Ei kotikenttä etua

Eikö tässä saada selville se todellinen mestari joka voittaa radalla kuin radalla. Rallissa ja kaikissa rata-autoluokissa ajetaan SM-sarja em. sysitä ja sen takia, että kaverit kiertäisi kisoja. Jos KV kuskit ei arvosta SM sarjaa, niin ei voi mitään.

Meille sopii kyllä yhden kisan SM, mutta se on arpomista aivan varmasti.

Onko tosiaan, niin että 8 kisaa vuodessa joista lasketaan 6 on liikaa vuodessa ? Muistellaan esim. edellistalvea jolloin kilpailtiin ihan oikeasti joka toinen viikko.

Kannatan nykyistä SM-sarjaa !

[TTKoo]

Monta SM kisaa TeeTeeKoo kiersi tänä vuonna. Jos olis ollut esim 3+3 tai 2+2, niin olisko tullut reissattua esim. Ouluun ?
Kannatan nykyistä SM-sarjaa !

En tiedä oliko Teppo palaamassa takaisin yhteen kisaan!?

Itse en sitä ainakaan kannata. Miksi kirjoitin siitä, mitä talvella ounastelin, oli tuo, jossa kauden vanhetessa porukka "katoaa"...
Tämän kirjoitin todellakin jo 24.02.2004 0:01 , jolloin oli ajettu vasta kaksi kilpailua, ja ennusteltiin erkoisjärjestelyjä siltä varalta, että kilpailijamäärät vielä kasvavat......

Teppo ei väheksynyt tämän kauden mestaruuksia mielestäni, enkä sitä tee minäkään.
Päinvastoin!

Vastaus kysymykseen: "Kaksi!"  Vähäisyyden syykin on aika tunnettu asia, johon en voi.......

Eiköhän siellä Oulussakin olisi tullut käytyä......

Toki Teppo voisi yhden lauseyhdistelmän kirjoituksessaan korjata, koska kaiketi ei sitä tarkoittanut, miltä se luettuna näyttää...


Pexi  tuossa alla kirjoittaa niin hyvin, että en viitsi uutta viestiä avata, vaan ilmaisen tässä sen!!!!!!

[CAi]

Jeps yhteen kisaan ei kannata mennä tosiaankaan !

TeeTeeKoo: Tarkoitin, että jos Esim. Oulussa pidetään yhdet SM-kisat mitenkähän mahtaisi porukka tulla.

Jospa olisikin 5+5 ja lasketaan 3+3, niin olisi enemmän vaihtoehtoja :mrgreen:

Tämän vuoden kerrankuussakisasarja oli todella onnistunut!

[Pexi]

No sanon oman ajatukseni tästä jutusta, koska itse esimerkiksi olin se, jolla ei ollut mahdollisuuksia ajaa kaikkia kesän kisoja, jolloin sijoitus tippui reilusti lopputuloksissa.

Sarjan kisojen ajankohta tulisi harkita tarkemmin, koska tänäkin vuonna laukaan kisa osui samalle ajankohdalle kuin TP-10 luokan EM kisat itävallassa. Tärkeää olisi, että kisat olisivat sellaisena ajankohtana, että muita arvokisoja ei ole edes mailmalla. Kisatahdissa ei sinänsä ollut mitään valittamista, sattui vain pahat ajankohdat kuusankosken ulkokisan ja laukaan kisan kohdalle.

Parempaan suuntaan ollaan menossa ja kehitys menee eteenpäin, jolloin vuosivuodelta toivottavasti päästään parempaan lopputulokseen.

No sen nyt ainakin tämän vuoden kisoista näki, että Crisu oli ykkönen:)

[Teppo]

Kirjoitukseni ei ollut ihan viimeiseen asti hiottu ja sen tarkoitus oli ehkä ennemmin hieman nostaa keskustelua kuin tarjota omia mielipiteitä yleisinä totuuksina.

En mielestäni koittanut mollata omissa sarjoissaan ylivoimaisesti pärjänneitä kuljettajia tai heidän mestaruuksia, kuten tuossa edellisen postauksen viimeisessä kappaleessa sanotaan. (Krisun nopeushan oli jo tiedossa SM 2003 kun C-finaalissa ajettiin kovempaa vauhtia kuin itse A-finaalissa, jonne sateen vuoksi Krisu ei päässyt. Samoin Krisu keräsi lähes jokaisessa kilpailussa voitot 2004 sarjasta, joten yksittäinen SM olisi todennäköisesti mennyt samaan osotteeseen.)

Varsinaista ehdotusta paremmasta ei kirjoitukseni sisältänyt. Mietiskelin vain että 7 kuljettajaa 72 on aika niukasti, kun katsotaan sarjan kiertäneitä kuskeja. Samoin mainitsin, että erillinen 4/3 kilpailun sisä-SM ja 4/3 kilpailun ulko-SM voisi tarjota useammille mielekkään kokonaisuuden osallistua taistoon.
Esim. kesällä osuu kisojen päälle yhdet EM kilpailut ja toisten päälle vaikka häät tai hautajaiset.. koko vuoden kisaaminen SM-voitosta on heitetty hukkaan. Tästä huolimatta olisi mielekästä kiertää talven 4 kilpailua ja saavuttaa menestystä. Jollain toisella ehkä toisinpäin, että joutuu pulkkailemaan talven ja on ulkona SM taistosta ennenkuin kesä alkaa.

Ehkä tätä asiaa voi katsoa vuoden päästä uudelleen ja todeta että vuosi 2004 oli SM-sarjaan totuttelua useimmille.

CAi,
2002 SM Laukaalla taisi olla kuitenkin Timo Rinne ajelemassa ja palkinnosta päätellen ihan kohtuu hyvin onnistui arpajaisissa? SM-1 pokaali näemmä.
Toisekseen Oulussa oli tänäkin vuonna SM-kisat ja tuloksista katsoen jopa useita kuljettajia oli paikalla.

Jos multa kysytään niin SM-kisat sais ajaa Torpassa ilman valoa ja antaa nopeimman kierroksen ratkaista voittajan  

[CAi]

CAi,
2002 SM Laukaalla taisi olla kuitenkin Timo Rinne ajelemassa ja palkinnosta päätellen ihan kohtuu hyvin onnistui arpajaisissa? SM-1 pokaali näemmä.
Toisekseen Oulussa oli tänäkin vuonna SM-kisat ja tuloksista katsoen jopa useita kuljettajia oli paikalla.

Totta, Timon voitto ei todellakaan ollut tuurista kiinni vaan taidosta. Sadekelilläkin ajetaan taidolla!

Se mitä tarkoitin on, että kolme viimeistä vuotta ja aina joku on on ollut vähättelemässä Sm arvoa, enkä tässä Teppo kohdista tätä sinuun vaan yleisesti.
Mikä olisi sitten se oikea sarja muoto..... tosin ollaan myöhässä koska ehdoitukset tuli muistaakseni jättää lajiryhmälle jo toukokuussa...olisiko polla äänestyksen paikka, vain kisaajille ?

Mitä Oulun kisaan tulee se oli todella hieno kisa ja toivottavasti siellä ajetaan toistekkin!

[Teppo]

Pisteitä/kisa keskimäärin 8/8 ..tässä palkittu siis ahkerat kiertäjät ottamalla huomioon kaikki kilpailut.

 1.   Christer Andersson   MMR   90,4
 2.   Jouko Termonen   SRC   77,1
 6.   Vesa Yli                   OUA   63,3
 4.   Kalle Lehto   KyPak   61,1
 3.   Sakke Ahoniemi   HyUA   55,3
 8.   Pauli Helin   TamUA   52,3
 7.   Pekka Koivula   TamUA   52,1
 5.   Simo Ahoniemi   HyUA   51,8
 9.   Jaakko Ilvonen   KyPAK   46,0
10.   Joni Mielonen   LMM   45,8
13.   Simo Tammela   OUA   44,9
11.   Ari Salminen   RiiUA   39,5
12.   Mika Mänty   OUA   39,1
18.   Timo Rinne   TamUA   38,0
17.   Matti Eskelinen   JyvSRK   37,4
15.   Jussi Luopajärvi   VUA   36,9
19.   Tom Kalves   TamUA   35,1
14.   Teppo Kauppinen   VAU   34,4
16.   Ismo Vuorinen   KyPak   33,6
20.   Jarno Siltanen   JyvSRK   31,8

Pisteet 4/8

 1.   Christer Andersson   98
 2.   Jouko Termonen   84
 5.   Simo Ahoniemi   83
 3.   Sakke Ahoniemi   81
 7.   Pekka Koivula   78
 4.   Kalle Lehto   77
 6.   Vesa Yli                   69
 9.   Jaakko Ilvonen   62
 8.   Pauli Helin   62
10.   Joni Mielonen   58
12.   Mika Mänty   55
14.   Teppo Kauppinen   55
11.   Ari Salminen   53
17.   Matti Eskelinen   51
16.   Ismo Vuorinen   51
15.   Jussi Luopajärvi   49
13.   Simo Tammela   49
20.   Jarno Siltanen   48
19.   Tom Kalves   43
18.   Timo Rinne   42

Tässä oikeat tulokset pisteet/kisa

 1.   Christer Andersson   95,3
 2.   Jouko Termonen   80,7
 3.   Sakke Ahoniemi   73,7
 4.   Kalle Lehto   71,8
 5.   Simo Ahoniemi   69,0
 6.   Vesa Yli                   66,8
 7.   Pekka Koivula   62,5
 8.   Pauli Helin   55,7
 9.   Jaakko Ilvonen   51,3
10.   Joni Mielonen   50,8
11.   Ari Salminen   49,0
12.   Mika Mänty   48,7
13.   Simo Tammela   47,2
14.   Teppo Kauppinen   45,8
15.   Jussi Luopajärvi   45,5
16.   Ismo Vuorinen   44,8
17.   Matti Eskelinen   44,2
18.   Timo Rinne   39,7
19.   Tom Kalves   38,8
20.   Jarno Siltanen   38,3




Vaikkei tuota 8 kilpailun SM-sarjaa kiertäisi täytyy kyllä todeta, että jokaiseen kilpailuun on ilo osallistua, kun on saatu yhteinen sävel järjestelyihin. Tietysti tässä voidaan palata siihen, että pitäisikö vain yhteen kisaan osallistuva liputtaa ulos radalta ettei häiritse SM-kilpailua?
Vuodelle 2006 ehkä SM-sarjaa voidaan kehittää edellisten vuosien kokemuksen mukaan, joka tällä fiiliksellä olisi jotain 1-8 kilpailun väliltä.

[Teppo]

Tän kun laittaa viel esille ni saa syyt niskoille et on omatlehmätojassa.. 2/8 laskettuna

 1.   Christer Andersson   200
 5.   Simo Ahoniemi   182
 3.   Sakke Ahoniemi   176
 2.   Jouko Termonen   172
 4.   Kalle Lehto   172
 7.   Pekka Koivula   159
14.   Teppo Kauppinen   158
 6.   Vesa Yli                   145
 8.   Pauli Helin   138
 9.   Jaakko Ilvonen   138
10.   Joni Mielonen   127
20.   Jarno Siltanen   124
12.   Mika Mänty   120
16.   Ismo Vuorinen   120
11.   Ari Salminen   114
17.   Matti Eskelinen   111
19.   Tom Kalves   107
15.   Jussi Luopajärvi   105
13.   Simo Tammela   98
18.   Timo Rinne   90

[Mika M]

Mulle näyttäisi noitten Tepon laskelmien perusteella olevan ihan sama miten lasketaan. Sijoitus oli kaikissa sama :)

Mutta oikeasti olisin sitä mieltä, että voisi harkita laskentatapaa 6/8 koko sarjalle. Voisi siis olla kuljettajalla vaikka 4 sisäkisaa ja kaksi ulkokisaa tai  toisinpäin eli vain kaksi sisäkisaa ja loput ulkona ajettuja... Vähän enemmän joustaisi silloin tuo systeemi yllättävien häiden ja hautajaisten yms. osalta. Tosin erillisten talvi ja kesäpalkintojen jakoa ei sitten voitaisi oikein järjestää, mutta tarviiko niitä ollakkaan ?

EDIT: Ei se ihan sama näemmä tuo mun sijoitus ollutkaan. Tuota numeroa vain ei ollut vaihdeltu. No ei ollut kuin sija heittoa suuntaan tai toiseen...

[CAi]

.. Tietysti tässä voidaan palata siihen, että pitäisikö vain yhteen kisaan osallistuva liputtaa ulos radalta ettei häiritse SM-kilpailua?
Vuodelle 2006 ehkä SM-sarjaa voidaan kehittää edellisten vuosien kokemuksen mukaan, joka tällä fiiliksellä olisi jotain 1-8 kilpailun väliltä.

No niin, Antti puhui palkinnoista, että erilliset talvi ja kesäpalkinnot ovat turhia ja sarjan voittajille vain pokaalli.

Ehdotus jota SK minulle puhui:
 SM sarjaan ilmoittaudutaan esim 20-30 €:n maksulla .
Tällä maksulla hommatan kunnon pokaalit tms. koko sarjan voittajille !
Eli sooloilijat ei saa pisteitä lainkaan (Steen Graversen esim :mrgreen: )!!! Jos ei ilmoittaudu SM- sarjaan ei saa pisteitäkään !

Kesä- ja talvisarjasta vain mitali, laatta tms.

Tuntuisi aika järkevältä....

[TTKoo]

Pidättäydyn äänestämästä...

Harkittuani uudelleen yhtä omaa ehdotustani:
Kevät/talvi  2 kilp. , kesä 3 kilp. , syksy 2 kilp.
Ei ole oikein hyvä, koska koko kaudesta tulee taasen turhan pitkä.

Mika M :n 6/8 mietin itsekin, miettikääpä.... plussat ja miinukset...
Onko vaara siitä, että kuuden kisan jälkeen sijoituksensa varmistaneet eivät enää "jatka" viimeisiin kisoihin?

Jos vähänkin pysyin laskuissa mukana, kärjestä kai Crisu oli ainoa, joka ennen viimeistä kisaa oli varmistanut sijoituksensa. Mestaruuden!
Hienosti kuitenkin osallistui viimeiseenkin kisaan......

Pexi:n kommentti :
Sarjan kisojen ajankohta tulisi harkita tarkemmin......

Tuo auttaisi varmaan monien kohdalla.....
Se kai on sovittava heti alkuunsa, että ensivuotta ei aleta "hämmentää", muuten kuin ajoissa tehdä kaikki voitava päällekkäisyyksien estämisestä.

Ehkä ensi syksynä (tai siihen päätöspäivään mennessä) on tietoa enemmän, ja jos sää suosisi paremmin, ettei kilpailujen siirrot sotkisi kuviota lisää....
Käsittääkseni tuo kesä on se ongelmallisin.....

Lukekaa nyt kuitenkin noita aiempia kirjoituksia, ja miettikää.....

Edit: No niin, nyt tää tuli sitten viimeiseksi viest....