Yeps. RCM:stä noita saa tilaamalla. Tuo Thunder Tiger on Asson "hupiauto" merkki. Samasta tehtaasta tulevat. Tai kuinka sen haluaa ajatella, sillä Thunder Tiger yrityksenä omistaa Asson.

Cavalieri pitää kovinta vauhtia Reedy Racessa. Melkosen kevyeltä näyttää kaara.

Needed to complete:

2 channel radio/transmitter
ESC and Pro4 SCT motor
High torque steering servo
2s LiPo battery
SC tires, wheels (SCTE offset) & CA glue
SC body of your choice, paint for body
Hex tools (1.5, 2.0, 2.5mm), nut drivers (5.0, 5.5, 7.0mm), pliers, other tools

Edelliseltä sivulta löytyy monta setuppia, joista kannattaa välityksiä ja öljyjä vakoilla.

Asson diffit menee heittämällä sisään.

Hih, onpas odotetut päivitykset, mutta mitäpä sitä hyvää korjaamaan.

How do you improve on a platform that holds more championship titles than any other chassis in its class? You give it the latest Factory Team high-performance option parts. The new RC10B4.2 Factory Team Kit features 12mm Big Bore threaded shocks, VTS slipper clutch, blue aluminum bellcrank set, and 12mm wheel hexes. 

Hinta varmaan 20-30e enemmän, noiden päivitysten myötä.

Itellä ollut tuo Boschin Ixo käytössä. Tosiaan momenttia ei ole, niin tarkempana saa olla, vaikkei tuossa vääntö riitä mitään rikkomaan.

Noita kun joskus etsiskelin, niin halvin josta löytyy momentti on Ryobi. Ainakin K-raudassa hintaa joku 40-60e.
Sen melkeen nyt ostaisin, jos tuollainen olisi kiikarissa. Nuo huippuvehkeet menee tosiaan sinne 200-500e.

http://fi.ryobitools.eu/Catalogue/Sahkotyokalut-ryobi/Porakoneetruuvinvaantimet/5133001037.htm

Nuo akut pitäs oikeesti testata dynolla ja simulaatiolla, jotta ois mitään järkee. Ei 30A tai 60A tasanen purkukaan ihan hirveitä kerro, jos päällä lukee 500A kesto.

4x4 SC + Matto + Mini pin + Kiihdytys on jotain muuta kun 60A siellä loggerissa.

Aha :D. Tästä hyvin tietoa C-arvoista. http://www.hobbytalk.com/bbs1/showthread.php?t=357870

To get the C rate to be 60C I believe the IR would need to be around 0.5mOhms or possibly lower which really isn't possible.

Ihan vinkkinä, että todella hyvät akut antavat todellisuudessa 20-30C.

Älä huoli, kyllä ne rupee vuodenvaihteen jälkeen jäämään sinne tulliin, kun alv maksuraja laskee 5e.

Nopsaan tul googlesta:

* Akseliväli: 206mm

http://www.rcm.fi/traxxas-rally-1-16-vxl-brushless-2-4g-rtr.html

Yeps, näppärästi meni kasaan ja nopeelta näyttää. Toivottavasti pääsee nopeesti testailemaan.
Pitää kanssa jossain vaiheessa testailla myös, miten tuplanivel vetarit toimii crossissa, kun tähän on sellaisetkin saatavana.

Kuvia valmiimmasta autosta:




Brittien osalta suuremmaksi ongelmaksi on muodostunut valmiiksi porattu antenninreikä korissa. (Kori on valmiiksi leikattu ja rei´itetty.)
Kaverit saivatkin valitukseensa hyvän vastauksen:

Worst recession for 50 years, people unable to find work and feed themselves. People killing British soldiers in a far off land ruining the lives of many. Gunman killing kids in the US, three people killed on our roads every day and so on.

And this idiot has posted ten times over a 6mm hole in a lexan body on a luxury item he doesn't really need and clearly doesn't like. Yeah, Bender, a looney ranting over a small hole - beggars belief...

Sitten kasaus käyntiin! On kyllä laatu kohdillaan ja kaikki tarvittava mukana paketissa



Slipperissä vakiona tuuletusreijät 

Melkein jos tuon tyyppistä ajattelit niin ilman muuta tuo asson b4.1 RTR. Budjettihan siinä tosiaan saa kyytiä, mutta kyllä panostus noihin kannattaa, sillä assossahan ja 2.4ghz radiot ja harjattomat sähköt, joten kyllä hintansa niillä haukkuu.

Kyosho tosiaan kannattaa jättää rauhaan suosiolla. Kuluttaja mallisto aivan hirveetä kuraa. Sitten kisamallit helmiä ja hyviä autoja, joilla tuo "brandi" Kyosholle rakennetaan. Kisamallit maksaakin sitten maltaita.

Bandit tosiaan vähän kankea ja vanhanaikainen, jos Traxxas kiinnostaa niin mielummin Stampedea etc.

Tuolta löytyy asso.
http://www.rcm.fi/team-associated-b4-1-brushless-rtr.html

Siel vähän satanu.

http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/southamerica/argentina/9727638/Buenos-Aires-hit-by-toxic-cloud.html