Kiitos tähän asti vastanneille, jatkan vielä hölmöjä kyselyitä.

Yhdistelmä on siis tällä hetkellä Novakin 5.5R + Ezrun 60A (ilman sensoritukea). Auto pelittää ihan kivasti ja suurempaa rykimistäkään ei ole, aavistuksen enemmän joutuu odottamaan esim. kaasun vastaamiseen. Noilla ajoituksilla en ole vielä suuremmin pelannut, 7.5 astetta laitoin noin alkuun testiksi.

Mutta ongelma: n. 10 minuutin ajon jälkeen auto "sammahtelee", eli kesken ajon loppuu kaasuvipuun vastaaminen täysin. Ohjausservo kyllä toimii ja nopari vilkkuu ohjainta painettaessa normaalisti. Moottorissa ei vaan tapahdu mitään. Haiskahtaa joltain ylikuumenemissuojalta mutta sitä taas ei tue a) moottorin/noparin lämpö eikä b) ajoajan epäloogisuus. Pidin vartin tauon ajossa ja pätkiminen alkoi melkein heti. "Sammuneen" moottorin saa eloon katkaisemalla autosta virrat ja laittamalla takaisin päälle.

Multa kärähti nopeudensäädin (Novak Velocity 5.5R). Mikä säädin kannattaisi hankkia tilalle? Eli mikä olisi ominaisuuksiltaan vastaava ja toimintavarma?

Nopari kärähti viallisen lipoakun takia (akusta tuli viallinen käyttäjän takia...). Nopeasti se menee kun on mennäkseen; liittimet kerkesi juuri hipaisemaan ja noparista alkoi nousta harmaa savu.

Noniin ihan hyvä että tuli sitten kyseltyä. Saitte ainakin yhden Savagemiehen lisää. Kunhan pääsen TT-01:stä eroon niin täytyy laittaa Savage tilaukseen :) Ainoa mikä Bulletista jää harmittamaan, on tuo matalahko ulkonäkö, joka on kyllä paremman näkönen. Täytyy etsiskellä onko Savagelle olemassa sarjoja joilla autoa voisi vähän tiputtaa alas. Rungonpidennyssettejä varmasti löytyy joilla tuota maavaraa saa suhteessa pienemmäksi. Tiukka alusta, katurenkaat ja kohtuullinen maavara olisi aika namuyhdistelmä.

Mutta nyt kun auto on jo näin lähelle päätetty niin vielä tulee muutamia kysymyksiä ja tässä pari.

- Myydäänkö Savagea ollenkaan itse kasattavana? Kaikki näyttää olevan RTR:ää mitä vastaan on tullut. Tyhmää maksaa siitä, että auto on kasattu, kun haluan kuitenkin ennen ekaa ajoa sen purkaa ja kasata ruuvilukitteen kanssa uudelleen. Ja laittaa muutaman hop-upin :)

- Mitkä ovat oleellisimmat erot HP:n ja 2350:n välillä? HP näyttää olevan ainakin parissa nettikaupassa kalliimpi.

Edit: typo.

Onkos Bullet ST Fluxilla mitään tekemistä Savage Fluxin kanssa? Yhteisiä osia tai mitään?

Bulletista tuntui löytyvän vähän nihkeämmin tietoa ja varaosia mutta stadium truck -lookki miellyttää omaa makua 10x enemmän kuin Savagen suht korkea painopiste ja kaatuma- sekä keulimaherkkyys. Näin oli ainakin polttissavagessa muutama vuosi sitten.

Toinen vaihtoehto tietysti olisi jos Savageen löytyisi jotain kittiä millä painopistettä saa pudotettua Bulletin tyyppiseksi. Rakenne-eroista en sitten tiedäkään ja sitä tässä kyselenkin.

Kolme viikkoa ollut oma teetee telakalla. Autolle tehty perusteellinen putsaus yksi nappula kerrallaan, kaikki rasvattu uudelleen ja muutaman uuden palikankin laittanut lisää.

Tällä hetkellä uupuu vielä ohjauksen yksi työntövarsi servon ja vivuston välistä. Pitää koittaa metsästää. Lisäksi 6 mm liittimet ovat postissa matkalla kun lipopäivityksen tein eikä ollutkaan sopivia liittimiä laatikossa. Hyvin asettui loppujen lopuksi tuo akkukin paikalleen varsin pienillä modauksilla, samalla lisäsin jännitenäytön jotta tietää karkeasti missä mennään.

Nopeudensäätimen flekti otti vähän itseensä hiekasta ja muusta ja vaihdoin 3racingin 5 mm pienemmän flektin tilalle. Piti asentaa 45 astetta vinoon siilin päälle että sai pulttien etäisyydet täsmäämään siilin rakoihin.

Tässä on nyt haettu pitkään sellasta settiä jolla saataisiin ohjauksen välykset poistettua ja kuvissa näkyvä sarja vihdoin sen teki. Pallonivelistä ei ole ko. tarkoituksessa mihinkään 

Pari kuvaa:




Loputkin kuvat: http://to.pic.fi/kuvat/TT-01/Kes%E42010/

Täytyy sanoa että idea on kyllä todella mielenkiintonen. Itse duunailen peräkärryjen kanssa työn puolesta aika paljon ja täytyykin harkita josko sitä alkaisi moista tekemään TT-01:n perään? 

Miten/mistä materiaalista olet ajatellut valot toteuttaa? Mistä alumiinikiskoa ym. tarviketta kannattaa lähteä hakemaan? Joku harrastustarvikeliike kuulostaa aika kalliilta...

Dodii, elämäni ensimmäinen sähköauto on nyt kasassa ja ensitestien jälkeen tuntuu ihan fiksulta peliltä. Kumirengassetti tulossa vasta postissa ja on vähän nihkeetä pitää autoa hanskassa driftirenkailla, varsinkin työpaikalla sisällä hallissa ajaessa. Pintana siis sileäpintainen betoni. Nimheillä mennään toistaiseksi, katotaan milloin alkaa kyllästyttää ja lipot tulevat ajankohtaiseksi.

Hiukan on opeteltavaa noissa sähköauton säädöissä varsinkin, en meinaa saada mitenkään fiksusti pakkia toimimaan. Tällä hetkellä ei toimi itseasiassa lainkaan 

Turha tuskin selostaa mitä palikkaa autossa on, eiköhän jokainen osaa itse katsoa jos kiinnostaa :)





Muut kuvat: http://to.pic.fi/kuvat/TT-01/

Nimimerkeille hpi-cen ja sjos plussat kaupanteosta, minä ostajan roolissa 

Sähköautopuolen noviisi ilmottautuu TT-01-rälläykseen mukaan. Tavarat vasta tulossa postissa mutta eiköhän ensi viikolla päästä jo autoa ja muuta tavaraa räpläilemään.

Kovasti yrittänyt tätä ketjua selailla ja joitain vinkkejä on tullutkin. Pakko kuitenkin sanoa että kun aiheessa on 45 sivua eikä forumin hakutoiminto näytä tukevan hakua tietystä ketjusta, on todella hankalaa yrittää etsiä esim. soveltuvista moottoreista+nopareista tietoa. Käytännössä joutuu aina selaamaan uudelleen sivut läpi ellei sattunut laittamaan suosikkeihin ekalla kerralla.

Ehdottaisinkin jotain TT-01 FAQ-ketjua erikseen, johon voisi koota esim. juuri moottori-/nopariasiat, soveltuvia akkumalleja, välityksiä ynnä muuta ketjussa jatkuvasti kyseltyä asiaa. Ketjussa ei olisi muuta kuin aloitusviesti, jossa otsikoiden alla tieto ja mahdolliset linkit nettikauppoihin ym.