Hpi Savage 4.0

[svg27]

luulen että koneen pitäs olla kunnossa jos edellinen omistaja ajo ennen pakettiin laittoo, jos nyt  ei ole valehdellut. Mikäs olisi sitten hyvä bensa monsu? Uutena ovat kalliita joten ois hyvä saa halvemmal hyvä kunt käytetty.

[KossuJorma]

Noniin auttakaas viisaammat tyhmää.
Sain Savagen 3 speedin asennettua. Kun ajoin autolla, se laittoi kiihdytyksissä lähes aina vaihteen "vapaalle". Ja silloin kun jarrutti, vaihteistosta kuului sellaista ihme suhinaa. Laitoin kokoamisvaiheessa rattaisiin öljyä, johtuisiko huono toiminta siitä että jokin paikka luistaa.
Eli mistä ongelma voisi johtua?

[miksalo]

vaihteiston rattaisiin laitoit vai oljyä :p
ei ollu kovin fiksua
pura se ja putsaa ne öljyt pois.

[svg27]

Mistä johtuu käymättömyys tässä mun savagessa( moottori 27). Lähti käyntiin ja sammu heti pysy vähä aikaa käynnis kun kaasua pikkasen anto. Kurkku on auki vain vähän eli pieni rako siinä. Koneessa männät yms on kunnossa. Eihän ovi johtua enään yhestä tiivisteestä kun seo li ehk fuskannu laitettii vähä sellasta tiivisteliimaa vai mitä ainetta liekkää ja kiinni niin voiko siitä enään fuskata!? mite se alaneula pti olla säädettynä? Vaikuttaako käyntiin lähtöön?

[TheArska]

Sitä nyt on näkemättä ihan mahdoton sanoa falskaako joku tiiviste ja kyllä ne kaikki neulat vaikuttaa jollain tapaa myös käyntiin lähtöön, jos ne ihan poskellaan on..
Paljon mahdollista et säädöt on vain pielessä, jos et ole vielä vilkaissut niin suosittelen katsomaan Ari-Pekan RC-sivut, niistä löytyy aloittelijoille paljon hyödyllistä tietoa..

[Joel P]

Tietämättä kyseisestä koneesta mitään, alhaalta liian rikkaalla ja ei jaksa lähteä?

[svg27]

Joo se alaneula muutes on siinä tasallaan eli sitä ympyröivän metalli ympyän tasalla. Oon niitäkin kahtonut. Huono vaan ku nyt jos joutuu paljo käynnistelee niin hajoo rotot yms menee laakerit. Tuntuu että vaikka oli sellanen jolla lennokkeja on että eij oikeen osannu kun tulppa kastu ja alussa vaan käyntiin. Tuntuu aivan mahdottomalta toi saaha käyntiin. Itse haluisin bensa koneen mutta vanhemmat...siihe se jääkin..

[svg27]

tarkotaks huttunen alaneulaa? Onko siis rikkaalla ku se on kiinni päin vai auki..?

[Joel P]

Alaneulaa tarkoitan. Auki on rikkaalla, kiinni laihemmalle. Tee niit säätöi 1/8 kierros kerrallaan, kokeiles miten vaikuttaa ja jos menee huonommaksi niin takas vain.

[svg27]

Saannen kysyä mist kohin ois hyvä alaneulao lla, siis monta kierrosta auki? Onko liian rikkaalla jos on siinä metalliympyrän tasalla?

[Joel P]

Juuri mainitsin, koneesta en mitään muuta tiedä kuin että alhaalta ehkäpä rikkaalla. Laita hiukan kiinni, eli vaikka 1/8 kierros, koneet on yksilöitä ja en voi sanoa että missä kohdin on hyvä. Säätöihin vaikuttavat tulppa, polttoaine, ilmanputsarit yms. tekijät jotka ei kaikilla ole samat. Kokeile laittaa laihemmalle, ja jos lähtee paremmin muttei vieläkään kunnolla, laita hiukan lisää.

[svg27]

Juu kiits kokeilen huomen, hitto jos ei sittenkään rupee toimiin niin heitän ton auton romu kasaa..

[svg27]

_Monesta kierroksesta ois hyvä pääneulalla lähtee?

[Boltsi]

Katso valmistajan antamat "tehdas" asetukset ja siitä rupeat sitten kiristelemään sekä ylä että ala päätä.

[Hotti]

Laitat ne neulat tehdas asetuksiin.Löytyy manuaaleista tai siitä hpi:n dvd:ltä.Ja jos näitä tuotteita ei sulla ole niin niin samat niksit löytyy www.hpieurope.com

Laitat tehdas asetuksiin ja alat säätää.

Edit:dääm juu boltsi 

[svg27]

Joo tosta sivulta pitänee kattoo ku ei manuaalis ja dvd:eet ei ole..

[miksalo]

et kyllä löydä hpi:n sivuilta niitä säätöjä koska se ei ole force:n moottori mikä savage 25:desä on.
soita jp-nitro racing:iin ja kysy sieltä niitä alkuperäisiä säätöjä.

[svg27]

Jaa-a. Pystyykös sinne tänään soittaan? Otin hpi:iin sivulta jotkut säädöt ja kyllä lähti käyntiin mutta ei pysynyt käynnis. Tietääkö kukaan niitä savage 25 tehdassäätöjä? Voisko joku kertoa?

[miksalo]

etkö sinä nyt ymmärrä että sinulla ei ole savagen alkuperäinen moottori.savagen moottorin säädöillä ei ole mitään yhteistä tuon sinun moottorin kanssa.
soita sinne jp-nitro racingiin niinkuin jo mainitsin.
ymmärsitkö nyt???? eri merkkinen moottoori on yhtäkuin eri säädöt ja jokaisella samanlaisellakin moottorilla on eri säädöt!!!!
tehdas asetukset saat soittamalla sinne jp-nitro racing:iin
 

[svg27]

aa, ok luulin että sen moottorin säädöt antaa edes vähä suuntaa, mutta olin väärässä.
Pitää kahtoo jos innostuisin soittamaan sinne.

[pylvis]

aa, ok luulin että sen moottorin säädöt antaa edes vähä suuntaa, mutta olin väärässä.
Pitää kahtoo jos innostuisin soittamaan sinne.

jos et uskalla soittaa niin koita sähköpostilla lähestyä heitä

[svg27]

Uskalsin soittaa mutta ei ota yhteyttä, lähetin sitte mailia jos ne sillä vastaisivat.
Ja liekkö vasta puhelin auki klo 18.00 kun siinä oli puhelin auki 18.00-21.00 :(.
Saa nähä millon saa vastauksen, jos saa ylipäätäänkään vastauksen :)

[Habaku]

Uskalsin soittaa mutta ei ota yhteyttä, lähetin sitte mailia jos ne sillä vastaisivat.
Ja liekkö vasta puhelin auki klo 18.00 kun siinä oli puhelin auki 18.00-21.00 :(.
Saa nähä millon saa vastauksen, jos saa ylipäätäänkään vastauksen :)

Mun järjen mukaan sun koneen säädöt ei aivan mettässä oo, jos kuitenki lähtee käyntiin. Sun nyt kannattas mennä ulos ja laittaa neulat sillai niinku ne oli kun tästä ongelmasta kysyit. Ja niinku monet on vastannu, itsekin vääntäsin hieman alaneulaa kiinni ja kokeilu, jos käy vähänkään pitempään, niin lisää kiinni ja niin edelleen.
Neuloja on helppo kierrellä kun vaan se lähtötilanne on mielessä, mistä on alottanu. Rohkeasti kokeilemaan, ei sulla oo mitään menetettävääkään.

[svg27]

No alaneula on nyt kyl kiinnipäin jonkun verran, otin sieltä lähtökohasta eli kun ruvi on kiinni niin 3 1/2 kierrosta, mulla on menetettävää jos yks´suuntalaakeri menee rikki tai roto jonka ostin uuden ( vanhasta pämähti rattaat, liekkö sen takii kun joutunu ramppaan käyntiin ja kokeiltu säätää)

[Habaku]

Kulutus tavaraahan se yks'suuntaki onpi. Kyllä se yks'suunta ois kans kannattanu vaihtaa.

[svg27]

Häh? Oon vaihtanukkii sen jo ajat sit, onneks toinen (käyttämätön) on vielä..!

[svg27]

Joo elikkäs nyt taitaa olla autossa vuotoja.

Se mihkä tulee se polttoaineletku niin sen se "nuppi" oli murtunu sieltä juuresta.

Siihe tuttu teki popniitistä sen jutun, mutta kaasarissa ei ollu yhtä ruuvii niin sieltäkin varmaan ottaa ilmoij. Annoin kaverille auton se ehtii siihe ruuvin yms.

Jos ei rupee tokenemaan niin sitten on joku vieläkin päin...

[miksalo]

No alaneula on nyt kyl kiinnipäin jonkun verran, otin sieltä lähtökohasta eli kun ruvi on kiinni niin 3 1/2 kierrosta, mulla on menetettävää jos yks´suuntalaakeri menee rikki tai roto jonka ostin uuden ( vanhasta pämähti rattaat, liekkö sen takii kun joutunu ramppaan käyntiin ja kokeiltu säätää)

muistat vaan käyttää oikein rotoa niin kyllä ne aika kauan kestää.eli maximissaan 10sekunttii pyörität ja jos ei lähde niin pidä pieni tauko starttauksessa.
jos kone on bensalukossa niin siinä voi saada roton rattaat ja yxsuuntalaakerin helposti rikki,jos vaan väkisin pyörittää.

[miksalo]

oletko muuten ryypyttänyt bensan ensin koneelle asti ennen kuin rupeat starttaamaan ja jos olet niin millä tavalla????

[Boltsi]

Uskalsin soittaa mutta ei ota yhteyttä, lähetin sitte mailia jos ne sillä vastaisivat.
Ja liekkö vasta puhelin auki klo 18.00 kun siinä oli puhelin auki 18.00-21.00 :(.
Saa nähä millon saa vastauksen, jos saa ylipäätäänkään vastauksen :)

Mun järjen mukaan sun koneen säädöt ei aivan mettässä oo, jos kuitenki lähtee käyntiin. Sun nyt kannattas mennä ulos ja laittaa neulat sillai niinku ne oli kun tästä ongelmasta kysyit. Ja niinku monet on vastannu, itsekin vääntäsin hieman alaneulaa kiinni ja kokeilu, jos käy vähänkään pitempään, niin lisää kiinni ja niin edelleen.
Neuloja on helppo kierrellä kun vaan se lähtötilanne on mielessä, mistä on alottanu. Rohkeasti kokeilemaan, ei sulla oo mitään menetettävääkään.

Nopeasti saadaan kone väljäksi väärillä säädöillä. Joten en lähtisi umpimähkään kokeilemaan. Niinkuin jo sanoin että tehdas asetukset kehiin ja siitä kiristelemään 1/8 kerrallaan.

Joo elikkäs nyt taitaa olla autossa vuotoja.

Se mihkä tulee se polttoaineletku niin sen se "nuppi" oli murtunu sieltä juuresta.

Siihe tuttu teki popniitistä sen jutun, mutta kaasarissa ei ollu yhtä ruuvii niin sieltäkin varmaan ottaa ilmoij. Annoin kaverille auton se ehtii siihe ruuvin yms.

Jos ei rupee tokenemaan niin sitten on joku vieläkin päin...

Sekin voi riittää että ei paineet kerry tankkiin, jotein ei löpö liiku kaasarille.

Mikähän ruuvi kaasarista on irronnut, jos on ollut kaasaria paikallaan pitävä kiristys ruuvi niin ei varmaan pysy säädöt kohdallaan kun vuotaa kun seula kaasarin kaulasta.

Nämäkun saat kondiksen niin pitäsisi olla jo hyvät saumat saada kone toimimaan, mikäli säädöt on yhtään siellä päin.