CEN Matrix ja Arena

[Mika R]

Mikko, Piti kyllä tulla mutta ei ollut ihan ajokunnossa  No sinänsä ihan hyvä koska mekkasin auton kuntoon ja pientä laitettavaa löytyi mm. takadiffistä oli öljyt pihalla (ruuvi löystynyt). No tuli sitten huollettua koko auto ja öljyt vaihdettua siinä auringonpaisteessa päivän aikana ja välillä grillatessa. Ei huono
Jos olis lähteny tolla ajaa siinä kunnossa niin olis kuitenkin jotain hajonnut eli hyvä välillä vähän mekatakin vaikka paljoa tuo ei tarvitse. Iskariöljyjä ei olis tehtaan jäljiltä edes tarvinnu vaihtaa mut tulipahan sekin tehtyä.
Mut yritetään Lavankoon täs lähiaikoina

Pakollinen kuvatus vielä

http://www.snrt.net/ARENA/arena10.jpg

[Mika R]

tuningia ja modauksia arena trukkiin http://www.rcmodz.com/cgi-bin/ikonboard.cgi?act=ST;f=33;t=1555 sekä tyylikäs arena http://cenracing.com/phpBB2/viewtopic.php?t=347
king headzin mount edellisessä vaikuttaa hyvältä

[Mika R]

RTR:n motore GO vaihtui SH:hon
http://www.cenracing.com/area51/51_truggy.html

[janne.n]

juu eli nyt noin gallonan matrixilla ajaneena täytyy myöntää että todella hyvältä autolta vaikuttaa, mitään en ole vielä rikki saanut ja autoa ei tosiaan ole säästelty,mutta seuraavat kysymykset ovat jääneet ihmetyttämään eli nyt tarvisi joidenkin pro harrastajien vinkkejä?

-eli vakio tulpalla en saanut konetta käymään oikeen mitenkään mutta laitoin rossi 4:sen ja alkoi pelaamaan ilmeisesti normaalia?
-autoa ei voi käyttää tyhjäkäyntiä juuri ollenkaan muuten menee aivan tukkoon ja rupeaa vain röpöttämään ja jos laihennan alaneulaa alkaa kuumana booaamaan, tyhjäkäyntiäkään ei voi enää nostaa muuten kytkin ottaa kiinni?
-käymään on todella vaikea saada millään säädöillä ei kuumana eikä kylmänä kaasulla tai ilman eli mikä avuksi?

koneena vakio rtr nx26
kiitoksia jo etukäteen

[Rubber]

Nyt uutta buggya hommatessani jaa muutamaa eri merkkiä vertaillessa. Minua kiinnostaisi suunnattomasti tietää mikä mahtaa olla matrixin männän halkaisija. Kun nyt on liikkeellä niitä "big boreja" sun muita?

no löytyhän se kun vaan meni cenin sivuille....eli ei tartte auttaa  :mrgreen: :mrgreen:

[*Artsi*]

Moi!

Itse ajan kyseisellä autolla kilpaa ja oon ollu tosi tyytyväinen! Auto on helppo ja nopea ajaa ja on todella kestävä ja helppo huoltoinen auto! Löysitkin jo männän koon mut laitetaan se kaikkien näkyville 14mm eli iso on jo vakiona.

Jos jollain on jotain kysyttävää nii kyselkää ihmeessä ja YV:nä voi kysellä kanssa. Vastailen aina kun olen kotona yleensä illalla vasta. 

[janne.n]

juu eli nyt ajeltu vähän enempi matrixilla ja muuten lähes täydellinen auto mutta käyntiinlähtö on suuri murhe eli ei meinaa lähteä ei millään... kylmänä lähtee ihan siedettävästi, mutta kuumana ja hieman jäähtyneenä ei millään. on kekeiltu tehdas säädöillä ja eri tulpilla ja vaikka millä mutta ei auta. toinen asia mikä askarruttaa on että käykö mikä startti boxi matrixiin kun vetokäynnistimestä kului naru poikki ja tigerdrive kesti kaksi käynnistystä eli laatukamaa on. kiitos taas etukäteen

[Mika R]

Uudet levyt (K-Factory) http://www.snrt.net/ARENA/brake.jpg

[tuplaesa1]

AWW SHIET!

Nyt täytyy jo alkaa harkitseen tosiaan Matrixin ostoa, hinnat on näköjään viilattu kohdalleen.

JR-Hobbyssa Skyion ratioilla 440,- ja sanwa m3:lla 472,-
Vai ottaisiko factory race editionin 476,-

hmm hmm?

[ST]

Jos sulla on jo nuo moottorit ja kaikki tarvittava niin sitten kannattaa ehkä ostaa se kitti.

[tuplaesa1]

Ei ole vielä hankittuna mutta tulee piakkoin...

[Mika R]

Tukkifinaalin startti hobao cupissa sunnuntaina (kuva akaver, Eesti)


rocks

[Mikeo]

Pakollinen kuvatus vielä

http://www.snrt.net/ARENA/arena10.jpg

Mitkä renkaat ja vanteet? Mistä näitä saa? Ajattelin itse hommata samanlaiset.

[Mika R]

Moi
Nuo ovat Prolinen Bow Tie MT-R renkaat Prolinen 1/2 tuuman offset vanteilla. Vanteet SABEsta ja renkaat Hobao Finlandilta (Sanderssona)
Hyvä yhdistelmä tuohon autoon ja aika hyvin kulutuskestäväkin. Renkaissa on moldattu foami, ei perinteinen, joka kestää ja pitää muotonsa.

[Mika R]

Todella hyvät nuo CENin (arenan) vakioiskarit. Alapää tulee jengoilla kiinni joten ei korkkaa kovassakaan rutistuksessa. Just avasin noi useiden treenien ja kisan jälkeen, öljyt oli aikalailla kirkkaat ja iskarit vielä ihan täynnä. Eli eivät siis vuodakaan. Huolto helppoa.

[*Ari*]

Ei vaahtomuovi inserteissä oo mitään vikaa.
Toimii ihan yhtä hyvin kun muotoiltukin

[Divi]

Valettu kestää mm. kastumisen paremmin, perus foami murenee.

Edit: Ja kun tuosta nyt jo tuli toisaalla narinaa ja mutinaa, niin nulla ei ole minkään valtakunnan hajua siitä miten minkäkinlainen insertti käyttäytyy tai toimii radalla. Puhun vain insertin kestävyydestä jonka olen huomioinut sateella ajetuista renkaista

[Mika R]

Kyllä olen samaa mieltä että moldattu kestää paremmin kuin foami mut on mulla kierros MT (ei MT-R) Bow Tie renkaita joissa on perus foami ja hyvät nekin on, tottakai. Niillähän on ajettu aina aikasemmin

[Mikeo]

Mika, Onko nuo off-set vanteet 23 vai 17 hexillä? Itse tarvisin 17mm .

[Mika R]

23mm on noi

[copter]

Jepulis, nyt on vihdoin omakin FRE kasassa Salon koitosta varten juuri sopivasti. Hieman jo huolestutti, mutta laite saapui juuri sopivasti. Viikonloppuna Vaasan kisan yhteydessä tuli ruuvailtua diffit ja iskarit kasaan sekä maalattua kori. Eilen sitten tuli loput laitettua kasaan ja tänään vielä viimeisteltyä ja ajettua pannua pukilla sisään.

Auto vaikuttaa varsin pätevältä näin kasauksen tms perusteella. Muutamassa kohdassa joutui hieman dremeliä vilauttamaan ja manuaalissa oli jotain virheitä parissa kohtaa, mutta ei nyt mitään sen kummallisempaa. Näitähän nyt on vähän kaikissa. :lol:

Jarrulevyt tuntuvat melko raskailta ja niiden tilalle varmasti kevyemmät levyt tuleekin pikaisesti vaihdettua. Tankin reuna on melkoisen korkea, joten koria sovitettaessa piti hieman taas dremeliä vilautella että saa korin (Trinity WASP) mahtumaan paikalleen. Vakiodiffit kieltämättä ovat omalaatuiset ja kun diffeihin tilatut pinnit olivatkin vääränlaisia, niin pitää ensimmäiset savut autosta ottaa vakiodiffeillä ja kokeilla niiden toimivuutta siinä sitten samalla.

Nyt kun auto on vielä uutuuden karhea ja puhdas, niin taidan ottaa muutaman kuvan ja laittaa tänne vielä myöhemmin.

[copter]

Kas tässäpä muutama räpsy. Lisää löytyy osoitteesta: http://copter.threewee.com/cen/

[Mika R]

Wow!

Noista vakiodiffeistä: Ne toimii hyvin ilman tappejakin kunhan ajat ne ensin porakoneella kuumaksi (sisäänajo) ja käytät suhteellisen ohuita öljyjä. Kun ajat porakoneella sisään hetken niin tulee tosi pehmeet diffit ja kestää isältä pojalle. Suosittelen alumiinikuoria, koska niissä pysyy öljyt sisällä paremmin (saa ruuvit kireemmälle) Tulee Arenassa vakiona.

[copter]

Tuli muuten kyllä tuossa FRE setissä krossariinkin alumiinikuoret vakiona, eli siis niillä on tehty. Käyn testaamassa Imatralla varmaan huomenna, joten pitää sitten sen jälkeen katsoa mitä diffeille pitää tehdä. Nyt ainakin kasauksen yhteydessä käsituntumalla testattuna olivat ihan OK.

Katsoin että ulkomailla oli jampat noissa vakiodiffeissä myöskin kokeillut sitä että olivat laittaneet sisään vain kaksi ratasta keskelle neljän sijasta. Kuullostaa melkoisen hajoamisherkältä setiltä. :mrgreen:

[Mika R]

Ahaa, no sitä on sitten päivitetty tolta osin, hyvä.
En usko että hajoaa kahdellakaan kun katsoo mistä ne on tehty. Jees, kokeile. 3-3-3 on hyvä kans mutta itse käytän vielä ohuempia.

[Mika R]

Tuli muuten kyllä tuossa FRE setissä krossariinkin alumiinikuoret vakiona, eli siis niillä on tehty. Käyn testaamassa Imatralla varmaan huomenna, joten pitää sitten sen jälkeen katsoa mitä diffeille pitää tehdä. Nyt ainakin kasauksen yhteydessä käsituntumalla testattuna olivat ihan OK.

Moro Matti. Pääsitkö testaa?
Onnea viikonlopun sm-kisaan Saloon, kuten tietty muillekin. Kerro sit miten auto toimi.
Itse en pääse, lauantaiksi on liput Monster Maniaan stadissa. No eipä oo tullut just buggylla ajeltuakaan, tosin tämä tilanne taitaa muuttua lähipäivinä. On tullut paukutettua tuota trukkia sen verta paljon että vaihteeks vois kokeilla krossariakin. Alkaa jo tympiä 
Molemmissa autoissa (tukki&pukki) on mulla 100% CEN setupit (ja siis osat) poislukien tietty siipi (Himoto), renkaat (Medial) ja kori (Proline).
Arenassa mulla oli jenkeistä hankitut tapit mut ne meni poikki.. Niillä auto toimi hienosti. Nyt on molemmissa autoissa orkkisdiffit, enkä kauheesti huomaa eroa (tietty setupit ei sit voi olla ihan sama). Nythän noita ristitappeja saa CENiltäkin (MX213)
Arenassa tykkäsin suhteessa jäykemmästä diffistä takana nyt kun olen Lavangon saharassa testaillut. Iskariöljyt saa olla löysät. Buggyn setuppia täytyy vielä hakea kohti Hoabo Cuppia, saa sit nähdä mitä luokkaa siellä Lavangossa ajetaan. Ehkä jopa molempia.

[copter]

Jees kyllä tuossa eilen tuli Imatralla testattua, kiitos Saikartin joka oli juuri rataa laittanut tiistaina kuntoon kisaprofiilia varten.

Homma toimi ihan OK. En kerennyt kaikkia säätöjä laittamaan ihan kohdilleen, joten oli tiedossakin että auto ei ihan niin pelitä kuin miten tarkoitus. Lähinnä iskareissa oli väärät öljyt vielä ja diffit kanssa oli tarkoitus rakentaa uusiksi, mutta koska huomenna kuitenkin diffit vetäsen uusiksi niin en sitten viitsinyt alkaa purkamaan. Iskarit tuossa duunasinkin jo, eli siis nyt pitäisi kaiken olla ihan OK.

Hypyissä auto paino keulaa aika voimakkaasti alas kiitos väärän iskarisetupin, mutta muuten ei mitään kummallisempaa. Vakiodiffit toimivat ihan OK, joskin auto oli hieman äkkipikainen liikkeissään ja varsinkin hypyistä alastultaessa välillä keula tuppasi arpomaan mihin suuntaan mennään seuraavaksi. Tämä kuitenkin varmaan osittain myöskin kuskista kiinni ja korjaantunee diffien avaamisella ja paremmalla kuskin keskittymisellä.

Ylläkin olevassa kuvassa näkyvä kori tosin ei paljoa kestänyt, en sitten tiedä miksi mutta keula murtui heti tokalla tankilla omituisesti kahtia. Noh eipä tuo menoa haitannut, pysyi kuitenkin paikoillaan.  :lol:

Katsotaan miten Salossa onnistuu. Lavangossa jäi aika paljon hampaankoloon kun lähes varma nousupaikka ylöspäin mureni moottorimurheisiin ja alkuerien jälkeinen sijoitus sitten tippu 20 sijaa sen myötä myöskin. Jos nyt vaikka sitten homma toimisi paremmin. Toivotaan parasta ja pelätään pahinta..

[Mika R]

Ok Matti, vähän niinkuin arvelinkin
Laita löysää öljyä (1-2K) niin paranee ja alkaa pysyä lapasessakin, se kitin öljy on aivan liian paksua. Sitten jos saat Artolta niin vaihda se takablokki vaikka 3T1S

[Mika R]

Olen itsekin testaillu taas noita vakiodiffejä. Hauska ykstyiskohta jonka huomasin selatessani HPI:n katalogia niin niiden Baja 5b:ssä on hieman samantyyppiset viskoosidiffit kuin CENissä. 1K-2K-1K toimii hyvin tai edessä TCD vaiheistoöljy.

[Mika R]

Tämä setup toimi eilen Lavangossa mun mielestä ja sopii mulle

(Artsilla taasen on aivan erilainen koska on parempi kuski)