Akulta virta futaban vastarille?

[WRC206]

Eli miten tämä toimenpide tulisi suorittaa?
Ja onko se edes mahdollista?
Vastarissa (futaba r122f) on kolme liittimen paikkaa, servolle noparille ja se virta.
Noparilta (m,troniks digi tempo) ei kuitenkaan  tule mitään virtajohtoa jonka vastariin voisi kytkeä.
Ja mikä on noparissa oleva "set"nappula? en omista ohjetta noparille :oops:

[johnok]

Eli miten tämä toimenpide tulisi suorittaa?
Ja onko se edes mahdollista?
Vastarissa (futaba r122f) on kolme liittimen paikkaa, servolle noparille ja se virta.
Noparilta (m,troniks digi tempo) ei kuitenkaan  tule mitään virtajohtoa jonka vastariin voisi kytkeä.
Ja mikä on noparissa oleva "set"nappula? en omista ohjetta noparille :oops:

Virtapaikkaa ei edes tarvita, sillä noparissasi (niin kuin kaikissa nykyään) on ns. BEC-piiri, joka antaa virtaa vastarille noparin kautta. Tai ainakin olen 99% varma siitä.
Jos BEC-piiriä ei ole, virta otetaan erillisistä akuista / pattereista.
Siitä nappulasta saatavat säädöt riippuvat tietysti noparista. Omassani voi esim. säätää pakin tai jarrun päälle.

[Clod+T2]

Mun säätimes se "set" nappula on se kalibrointi nappi...eli kun merkkiledi vilkkuu(vain noin 2 sek tai nähempi) painaa sitä, sen jälkeen kaasusta irti, paina set, kaasu pohjaan, paina set, jarru pohjaan, paina set ja näin on säädin kalibroitu. Tosin tuosta kaasun asentojen järjestyksestä en ole 100 varma koska mullaki o manuska hukas .

[niko.lindvall]

Mun säätimes se "set" nappula on se kalibrointi nappi...eli kun merkkiledi vilkkuu(vain noin 2 sek tai nähempi) painaa sitä, sen jälkeen kaasusta irti, paina set, kaasu pohjaan, paina set, jarru pohjaan, paina set ja näin on säädin kalibroitu. Tosin tuosta kaasun asentojen järjestyksestä en ole 100 varma koska mullaki o manuska hukas .

Mun mielestä ensimmäisen kerran nappia painettaessa kaasun piti olla neutraalissa.