Sivuja: [1]

Kirjoittaja Aihe: miks savage ss booaa APUA  (Luettu 1209 kertaa)

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poissa jannejun99

  • Jäsen
    • Profiili
miks savage ss booaa APUA
« : 06.03.05 - klo: 15.14 »
siis tuo savage ss booaa kovilla kierroksillä siis mitä pitää säätää...?
kun ajaa kaasupohjassa ja pyörähtää autolla niin se booaa ja jos painaa kaasun pohjaam niin se sammuuu... :oops: :(  :(
siis mitä pitää säätää
ja minusta se booaa vasta kovilla kierroksilla..!! :cry:  :cry:  :cry:
jos joku voisi autaa kun olen vasta aloittanut tämän harrastuksen... :cry:
Kirjattu
nopeus ja vääntö on valttia...!!! vai mitä ja tietenki iso kone...!!!

Poissa Sakkeri91

  • Veteraani
    • Profiili
miks savage ss booaa APUA
« Vastaus #1 : 06.03.05 - klo: 15.16 »
TÄMÄ KUULUU SAVAGE TOPIKKIIN!!! :twisted:
Kirjattu

Poissa ossi v

  • Veteraani
    • Profiili
    • http://kotisivu.dnainternet.fi/marvirt/index.html
miks savage ss booaa APUA
« Vastaus #2 : 06.03.05 - klo: 20.17 »
Yläneulaa rikkaammalle
 :oops:
Kirjattu

Poissa kukkalapio

  • Veteraani
    • Profiili
miks savage ss booaa APUA
« Vastaus #3 : 07.03.05 - klo: 07.42 »
Minä sanoisin, että ehdottomasti yläneulaa rikkaammalle! Varo liian laihalla ajamista, se tuhoaa nopeasti koneen.

Ja tosiaan sinunkin pitäisi opetella sitten kirjoittamaan asiasi niiden oikeisiin topiceihin! Ja jollet vielä hoksannut, niin savagelle on perustettu jo oma topici (hpi savage 3.0), kirjoitathan jatkossa sinne.
Kirjattu

Poissa solar4

  • RSRCA
    • Profiili
miks savage ss booaa APUA
« Vastaus #4 : 07.03.05 - klo: 10.52 »
Yläneulaa rikkaammalle eli vastapäivään. Yleensä säätöjä tehdään 1/8 kierros kerrallaan mutta nyt koita laittaa 1/4 kierros ("vartti") kerralla.
Kirjattu
Little to win, nothing to lose
SD/GT

Poissa Hevimies

  • Vanhempi jäsen
    • Profiili
miks savage ss booaa APUA
« Vastaus #5 : 08.03.05 - klo: 00.38 »
Yläneulaa rikkaammlle ehdottomasti. Ota vaikka 1/4 tai 1/2 kierros kerralla ja säädä moottori uudestaan. Nyrkkisääntönä siis että koneen säätö tapahtuu aina laihentamalla. Eli seos ensin hieman rikkaalle ja siitä sitten 1/8 kierroksilla ruuvia kiinni päin.

Lähteekö autosi paikaltaan hyvin liikkeelle ilman booauksia yms?
Kirjattu
Sivuja: [1]