RC10.FI
Yleiset => Sähköautot => Aiheen aloitti: gmckwcc - 16.06.16 - klo: 09.00
-
Morjens.Eli tuollaisen rattiradion yhdistäminen Bonzer 1/10 Monster truck autoon.auton vastari "uusi moderni" splash proof 2.4 .
Ainakin sen verran olen selvittänyt,että moottorin sähköpiuhat täytyy irroittaa ensin pikaliittimistä.
Seuraavaksi tarkistaa,että auto on pois päältä ja kytkeä akun liitin.Sen jälkeen autoon virta??
Sitten pitäisii painaa auton vastaris olevaa liki näkymätöntä nappia,jolloin sininen valo alkaa vilkkumaan.OK.
Sitten painetaan ohjaimen PAIR nappia ja laitetaan samalla ohjain päälle.
Vihreä valo vilkahtaa muutaman kerran,sitten sininen vastarin valo palaa koko ajan ja extra blinding plugin voineee ottaa pois??voi PAIR napin päästää.
Seuraavaksi voiinee ottaa extra blinding plugin pois??
Entäs ESC säätö,kun siinä vilkkuu punainen valo nopeasti ja siinäkin on selvästi nappi????
Pystyykö ESC:iä säätämään ja tuota ajo"liipaisimen" herkkyyttä???
Nyt jos ajan hiljempaa,ESC vinkuu niin,että korvat soi!!!JA AUTO LIIKKUU TÄYDELLÄ NOPEUDELLA,KUN VAIN KOSKENKIN OHJAIMEN "LIIPAISIMEEN"!!!!!!AJAMINEN ON YHTÄ TOUHOTTAMISTA JA KOLAROINTIA,KUMMMANKIN PÄÄN PUSKURIT KORJATTU JO USEAAN OTTEESEEN!!.OHJAUS OK,KESKITTÄÄ AUTOMAATTISESTI,KÄÄNTYMIS"MÄÄRÄN" VOI SÄÄTÄÄ OHJAIMESTA.OK. Miten tuon ESCin voi ohjelmoida,jos olllenkaan?siinä on selvästi harmaa nappi,mitä "tekoa" sillä on??
ESC tyyppiä LANSU60A LS-4165-D,valm.nro C204604 valmistaja Lansu Electronics.eikä tarvi kysyä olenko käynyt valmistajan sivuil ja ulkomaisil keskustelupalstoilla.
HALPISAUTOHAN TÄMÄ ON JA ESIM JOUSITUS EI VOINUT ALKUUN TOIMIA,KUN YLÄTUKIVARRET OTTIVAT KIINNI JOUSIIN!!!!
EN MITÄÄN SUPERAUTOO OLLUT HAKEMASSAKAAN,kun tälläkin mun ajot hoituu,jos sais tuon vinkunan ja "säntäilyn" kuljettajan kontrolliin Tietysti sen lekalla pois saa :laugh:
KAIKISTA TIEDOISTA TOSI KIITOLLINEN !! Pasi Juntunen 046-5859558
-
Morjens.Eli tuollaisen rattiradion yhdistäminen Bonzer 1/10 Monster truck autoon.auton vastari "uusi moderni" splash proof 2.4 GHz,mukkana tuli yksi ekstra blinding blug joka muka liitettäisiin auton vastarin kanavaan 4? Missä vaiheessa? Missä vaiheessa otetaan pois,jos ollenkaan?
Ainakin sen verran olen selvittänyt,että moottorin sähköpiuhat täytyy irroittaa ensin pikaliittimistä.
Seuraavaksi tarkistaa,että auto on pois päältä ja kytkeä akun liitin.Seuraavaksi kai sitten kytketään autoon virta???
Sitten pitäisii painaa vastaris olevaa liki näkymätöntä nappia,jolloin sininen valo alkaa vilkkumaan.
Sitten painetaan ohjaimen PAIR nappia ja laitetaan samalla ohjain päälle.
Vihreä valo vilkahtaa muutaman kerran,sitten voi PAIR napin päästää.
Seuraavaksi ohjeen mukaan painetaan kerran vastarin näkymätöntä nappia kerran.Irroitetaaanko ylimääräinen plugi kanavasta 4 tässä vaiheessa??
Entäs ESC säätö,kun siinä vilkkuu punainen valo ja siinäkin on selvästi nappi????
Pystyykö ESC:iä säätämään ja tuota ajo"liipaisimen" herkkyyttä???
Nyt jos ajan hiljempaa,ESC vinkuu niin,että korvat soi!!!
ESC tyyppiä LANSU60A LS-4165-D
HALPISAUTOHAN TÄMÄ ON JA ESIM JOUSITUS EI VOINUT ALKUUN TOIMIA,KUN YLÄTUKIVARRET OTTIVAT KIINNI JOUSIIN!!!!
EN MITÄÄN SUPERAUTOO OLLUT HAKEMASSAKAAN,kun tälläkin mun ajot hoituu,jos sais tuon vinkunan pois.Tietysti sen lekalla pois saa :laugh:
Siis ohjain on Sports 2.4GHz Digital proportional R/C system ITEM nro HX-105005......auton vastari C204604 ja toi kyseinen LANSU 60A kestääkö 3000mAh akun?Escis ei puhallinta,vain jäähd.rivat,lämpenemis-suoja,moottorissa siili.Vastaukset mielellään suoraan sp pasijuntunen70@luukku.com tai puh.046-5859558
-
Hei !
Voisitko hieman jäsennellä viestiäsi että siitä saisi paremmin selkoa ? Ihan ei helposti hahmota ongelmaa.
Ylläpito
-
kestääkö 3000mAh akun?
mAh-Lukema kertoo akun kapasiteetin, eli käytännössä suurempi lukema tarkoittaa pidempää ajoaikaa. Jännite [V] on se, mikä ei saa ylittää noparin maksimijännitettä. Tuo LS-4165-D näyttää olevan harjalliselle moottorille, ja sille ilmoitetaan akun nimellisjännitteeksi 7.2-8.4V, eli kestää 6-7 kennoisen NiCd/NiMH-akun tai 2-kennoisen (2S) LiPo-akun.
Näiden lisäksi akusta ilmoitetaan usein vielä C-lukema, joka ilmaisee akun virranantokyvyn suhteessa kapasiteettiin, mutta siitä ei tarvitse huolehtia, koska käytännössä kaikkien ajoakkujen virranantokyky piisaa harjalliseen Bonzeriin.
-
Siis perusongelmahan näyttäis ollevan,että Kiinassa tähän on laitettu "väärä" nopari,koska jos se on harjalliselle moottorille ja täs olis ohjekirjojen mukaan ns.harjaton moottori???!! Paketistakin putkahti ihan eri näköinen auto,kuin paketin kuvis on,varsinkin tuo ESC,vastari ja ohjain......ne laittaa vaan jotain pakettiin ja lähettää Suomeen.Ollis vaan heti pitänyt palauttaa myyjälle,kun huomasin eroavaisuudet.....saas nähdä mitä toises paketis tulee,kun tilasin kaksi "samanlaista"....AION tehdä 8 x 8 maastokuorma-auton,onneksi on noit vanhal elektroniikalla HBX panssarivaunuja.....ottaa vaan ohjaus-systeemit ja renkaat ym.näistä Monsterreista.....noparit ja moottorit panssareista ja käyttää kahta ohjainta :cool:
-
No joo ohjekirjat halpiksis sikseen,täs on mätetty normi 560 harjallinen motti ja sit viskattu 2,4GHz receiwer autoon ja väliin tuo "hupaisa" nopari LANSU,josta ei löydy tietoa edes valmistajan sivuilta..taidettu tehä Kiinas bambumajas joka sit kärähtäny ja ohjeet menny mukana :grin: No sen verran yks vastaaja oli saanut tietoo,et tämä sopii nimenomaan harjallisiin moottoreihin,harjoi tai ei,mut täs auton motis on päässä aukkoja ja joku puhallin ja reikiä,josta pääsin taaskulampun kans kurkkaamaan,että normi hiilethän ne siel :laugh:Ei sit oo mitää harjoi nähnytkään
-
No joo ohjekirjat halpiksis sikseen,täs on mätetty normi 560 harjallinen motti ja sit viskattu 2,4GHz receiwer autoon ja väliin tuo "hupaisa" nopari LANSU,josta ei löydy tietoa edes valmistajan sivuilta..taidettu tehä Kiinas bambumajas joka sit kärähtäny ja ohjeet menny mukana :grin: No sen verran yks vastaaja oli saanut tietoo,et tämä sopii nimenomaan harjallisiin moottoreihin,harjoi tai ei,mut täs auton motis on päässä aukkoja ja joku puhallin ja reikiä,josta pääsin taaskulampun kans kurkkaamaan,että normi hiilethän ne siel :laugh:Ei sit oo mitää harjoi nähnytkään
Hetkinen..siis hiilet näkyy..eli moottori "harjallinen" ..ja säädin sopii siis harjallisiin ...mikä on ongelma ?
-
No joo ohjekirjat halpiksis sikseen,täs on mätetty normi 560 harjallinen motti ja sit viskattu 2,4GHz receiwer autoon ja väliin tuo "hupaisa" nopari LANSU,josta ei löydy tietoa edes valmistajan sivuilta..taidettu tehä Kiinas bambumajas joka sit kärähtäny ja ohjeet menny mukana :grin: No sen verran yks vastaaja oli saanut tietoo,et tämä sopii nimenomaan harjallisiin moottoreihin,harjoi tai ei,mut täs auton motis on päässä aukkoja ja joku puhallin ja reikiä,josta pääsin taaskulampun kans kurkkaamaan,että normi hiilethän ne siel :laugh:Ei sit oo mitää harjoi nähnytkään
Jos moottoriin menee 2 johtoa, se on harjallinen, jos 3 se on harjaton.
-
Hiili = hiiliharja = yhden tyyppinen tasavirtanoottorin harjatoteutus. Harjaton on vaihtovirtamoottori, ja kuten Mölli sanoi, sen tunnistaa kolmesta johdosta.
-
JEPULIS....eli kiitos vastauksista...eli motti on 560 harjallinen ja tuo nopari tosiaan tarkoitettu harjallisille tyyppi LANSU LS-4165-D ,vast otin erillisellä blinding plugilla,mutta ohjaimen saa yhteen auton kans ilman tuotakin......SIIS ITSE ONGELMA: KUN KOSKENKIN OHJAIMEN "LIIPAISIMEEN",AUTO LÄHTEE TOD.HERKÄSTI "TÄYTEEN" VAUHTIIN,SAMA TAAKSEPÄIN.LISÄKSI NOPARI PITÄÄ VINKUVAA ÄÄNTÄ,JOKA ON OMINAISUUS.
SIIS LIIPAISIN TÄYTYISI SAADA VÄHEMMÄN HERKÄKSI.....Noparis on kyl joku harmaa nappi ja siinä vilkuttaa punainen ledi.pystyykö tätä noparia jotenkin "säätämään",koska ohjaimessakin on throttle nappi,jota voi pyörittää mol.suuntiin nuoli,ja keskipiste merkitty.????? :wink:
-
ei auta sua kauheesti mutta jollain muulla taitaa olla sama ongelma
http://www.rcuniverse.com/forum/rc-electric-off-road-trucks-buggies-truggies-more-147/11598047-hbx-lansu-ls-4165-d-esc-manual.html (http://www.rcuniverse.com/forum/rc-electric-off-road-trucks-buggies-truggies-more-147/11598047-hbx-lansu-ls-4165-d-esc-manual.html)
aika karmeeta
-
Kuulostaa siltä, että nopari ei tunnista lähettimen kaasun asentoa.
Ilman ohjeita ei tietysti ole kovin helppoa, mutta jos setup-tila noparista onnistuu saada päälle, niin tyypillinen järjestys ns. radiosetupin tekoon oli
1. setupin aloitus (yleensä vilkkuva merkkivalo)
2. kaasu neutraalilla > paina set
3. kaasu täysillä > paina set
4. jarru täysillä > paina set
5. virrat pois ja uudestaan päälle + testaus
-
Kuulostaa siltä, että nopari ei tunnista lähettimen kaasun asentoa.
Ilman ohjeita ei tietysti ole kovin helppoa, mutta jos setup-tila noparista onnistuu saada päälle, niin tyypillinen järjestys ns. radiosetupin tekoon oli
1. setupin aloitus (yleensä vilkkuva merkkivalo)
2. kaasu neutraalilla > paina set
3. kaasu täysillä > paina set
4. jarru täysillä > paina set
5. virrat pois ja uudestaan päälle + testaus
SIIS en ihan täysin ymmårtänyt......tuo jarru täysillä?? mikä asento ohjaimessa,kun siinä auton pahalaises on tuo peruutuskin eli "liipaisinn" taaksepäin.....neutraaliin menee tietysti automaattisesti,kun liipaisimesta päästää irti ja tuo täydet eteenpäin ok....liipaisin eteenpäin.......onko tuo jarru täysillä=peruutus täysillä??
-
Tuos ohjaimes on kyl pyöreä nappi,josta yksistäänkin saa auton kulkemaan hitaasti eteen/taakse portaattomasti....lienee yksinkertaisinta ostaa uusi nopari :evil: Mikähän olis hyvä merkki ja suht edullinen??auton runkohan on tasauspyörästöineen sama,mitä Tamiya käyttää....TL 01
-
NO JOO LÖYTYHÄN SE SYY: Mun Haiboxing Cross Tiger 1/10 on alunperin moottorina 560 harjallinen moottori,nyt kävin Lansun sivuil katsomas tiedot noparista TOIMII 540 harjallisen moottorin kans....onkohan juotu liikaa,kun tähän autoon on "mätetty" näitä osia.....toimiikohan tuo nopari myös 560 kans?? ilmeisesti sitten ei....Tätä samaa autoa myydään myös merkeillä Tamiya,HBX,ym ym....tarkistakaa tuo nopari heti kun saatte autonne,niin saatte takuuseen oikean noparin......kyllä minäkin saisin vielä,mut en viitsi lukjetella tuota isoa laatikkoa postiin ja takaisin.....eivät suostuneet lähettään postis pelkkää noparia,olisin pal.vanhan eli väärän vaihos..... :cool:
-
Jarru täysillä on liipasin peruutusasennossa. Useimmissa nopareissa on ominaisuus, että ensimmäinen painallus jarruttaa ja vasta toinen painallus peruuttaa, jotta ei mene vahingossa vauhdista pakki päälle.
Se pieni nuppi on kaasun trimmi. Sillä hienosäädetään kaasu nolliin. Nykyaikaisilla nopareilla riittää, kun pistää trimmin keskelle ja kalibroi noparin.
Tuo nopari toimii niin 540- kuin 560-kokoisen moottorin kanssa. Nopari ei moottorista ymmärrä mitään, mutta moottorin resistanssi vaikuttaa moottorin haukkaamaan virtaan, joka taas ei saa ylittää noparin maksimivirrankestoa. Nuo vakiomoottorit taasen ottaa niin vähän virtaa, että tuollainen 60A säädin kestää mennen, tullen ja palatessa.
-
Hassun hauskaa...Nyt noudin tuon toisen auton.....sama nopari,sama "vika"...nyt paketista löytyi 8kpl "jousien jäykistimiä",eli muovi"renkaita ,jotka vaan napsautetaan paikoilleen jousen yläpäähän....käteviä,jos haluaa jäykemmät jouset....nyt ei tullut ekstra täytettä renkaisiin,mutta tuo on hyvä,kun leikkaa ohuesta ns.jumppapatjasta pari kerrosta ensin renkaaseen sisälle "pohjalle"ja laittaa sitten alkuperäisen vaahtomuovirenkaan ja ei kun vanteelle...tuli hyvät ja pitävät renkaat....jos joku kaipaa alkuperäistä HBX (Haiboxing) muovikoppaa 1/10,sellainen tulee myyntiin....toinen on vähän muunneltu,maski ja puskurit...niin noit puskureit tullee myyntiin 4 kpl....2kpl on liimailtu kokoon monnta kertaa ja laitettu päälle "kromi"reikälevystä vahvike :laugh:
-
No olihan ne "lisä"täytteetkin siellä pakkkauslaaatiikon sisällä,kun purki koko laatikon alustan,minkä päällä auto on,kun tulee paketissa....surkeita noi Kiinalaiset liittimet,kun nuo liittimessä olevat johdot lähtevät "karkuun",kun yhsistää esim akun laturiin..täytyy tänään hakea autotarvikkeest pienet apico-liittimet tilalle ja vähän kutistesukkaa suojaksi,nii kyl siit hyvä tulee....onko kellään hyvää ideaa,miten tähän saia helposti valot? tietysti erillinen suojassa oleva kytkin autoon ja sit erillisella akul tai paristokotelolla ledit....vilkut automaattiset,kun kääntää....vilkkuun on varmaan saatavana erllinen "diodi"tai mikä lie oikea nimi....lisäksi nuo varoitusmajakat katolle....no nehän käy vaikka polkupyörään tarkooitetut punaiset takavalot,johon menee 2kpl AAA paristoja ja on monta erillistä vilkkumismahdollisuutta........Teen näistä kahddesta Bonzer Truckista armeijan 8x 8 maastokuorma-auton,jos se ei mene myyntiin,niin sitten laitan vetopöydän ja teen panssarin ym.kuljetuslavetin....täytyy vaan noi kaikki muovilaakerit vaihtaa metallisiin....onpahan talvi-iltojen ratoksi tekemistä :grin:.Seuraava projekti onkin sitten ns.Kuningas Tiikeri panssarivaunu metallista niin paljon kun voi,pienellä bensiinimoottorilla 1/10..........Ja ensin täytyy korjata tuo Renault Megane Break -00..... jarrun osi a ei saa kun netistä.....