Tervetuloa mukaan!

Mun mielestä kannattaa kyllä valita HT versio heti alkuun, sillä siinä saa ihan järkeviä viritysosia melko pienellä lisähinnalla. Mitenkään välttämättömiä ne ei kuitenkaan ole. Itse en ottanut viritysosia ensimmäisen kauden aikana käyttöön, koska vakio-osat tosiaan toimii myös oikein hyvin. Nyt olen eteen vaihtanut metalliset diffinkuoret mutta takana on edelleen vakiot.

Samaa mieltä!
Ezrun 13t mottia myy ainakin aliexpress.com
Punainen Turnigy Trackstar 13t näyttää tyhjää varastoa. Onkohan sekin katoava luonnonvaria?

Black edition

Kiitos hienosti järjestetyistä kisoista! Eriryiskiitos kuulutuksista. Kuuluvuus korokkeella oli oikein hyvä ja tilanteen kuuluttaminen usein helpotti arvioimaan onko takana oleva auto kierroksella ohitettava vai takana pidettävä.

Mitäköhän tapahtui viimeisessä Comp finaalissa kun Barbien vetoakseli katkesi johtopaikalta? Minun auto oli tilanteessa osallisena ja takertuneenakin Barbien autoon mutta se, mistä tilanne lähti on pyyhkiytynyt mystisesti mielestä. Olisikohan tuo kolari ollut minun vältettävissä? Siinä tapauksessa anteeksi näin jäkikäteen.

Mitä jos poistettaisiin edestä vetoakselit, eli autot takavetoisiksi ja vapaat (tai lähes vapaat) sähköt!?

M-Chassis Competition
Swifti 

Kaivoin esiin formulan kaapista. Auto näyttä olevan kunnossa kun saan rikkinäisen vanteen korjattua uudella vanne+rengas setillä. Koeajoa en välttämättä ehdi suorittaa ennen kisapäivää mutta eiköhän tuo toimi...

Huomasin että formulasääntöihin on tullut määräyksiä etu- ja takasiivistä. Oma auto on 2015 vuoden sääntöjen mukainen ja siinä on tavalliset muoviset siivet, Tamiya F60 edessä ja joku muu takana. Jos niillä saa ajaa niin osallistun mielelläni myös formulaan sunnuntaina.

VTR luokan autot on lähes aina rakennettu nelivetoiselle touringrungolle. Ne on rakennettu lähes kokonaan hiilikudusta ja alumiinista ja sopii paremmin radalle kuin parkkipaikoille. Takavetoa voi kyllä testata poistamalla edestä vetoakselit, mutta ei välttämättä toimi hyvin. Takapiha-ajeluun vaihtoehto voi olla joku Tamiya TT01 tai vastaava muovirunkoinen auto, sekin tosin on neliveto. Vaikka esikuva on takaveto voi RC puolelle neliveto olla hauskempi ajettava koska se toimii paremmin silloinkin kun pito on vähän huonompi.

Touringrunkojen akseliväliä voi yleensä säätää jonkun millin siirtämällä prikkoja tukivarsien edestä/takaa. Koria voi myös usein leikata hieman leikkauslinjoista poiketen ilman että näyttää kovin oudolta.

Kuulostaa siltä että tarvitset kaksi uutta RC autoa. :)
Molemmat ei tarvitse hankkia kerralla. Itse suosittelisin miniä alkuun jos pystyt pitämään sen BMW:n vielä odotuslistalla.

Onnittelut Esalle!!!

Omalta osalta kausi lopahti heinäkuuhun erilaisten työ- ja lomakiireiden takia. Oli kuitenkin mukava olla mukana sen minkä kerkesi ja ensi vuonna taas jatketaan.

Onko Minejä tulossa perjantain treeneihin Hyvinkäällä. Ratahan on kisakutsun mukaan auki klo 12-20. Itsellä tekee huominen vähän tiukkaa, mutta jos muita on tulossa niin vääntäydyn kyllä paikalle noin klo 18 eteenpäin. En ole aikaisemmin käynyt Hyvinkään radalla, joten olisi ihan hyödyllistä saada vähän tuntumaa.

Tulostin E-merkin tuollaiselle osoitetarralle. Eli se on hoidossa.

Hyvä idea! Siihen päälle voi vielä liimata palan läpinäkyvää pakkausteippiä niin tarra säilyy hyvänä. Vinyylileikkurilla tuollaiset kaksiväriset tarrat vaatii kaksi päällekkäistä kerrosta, eli ei onnistu kovin kätevästi.

Huomenna klo 12 eteenpäin olisi sitten Miniajelua luvassa Tattiksella. Toivottavasti mahdollisimman moni pääsee mukaan. Ratamaksuja ei taida olla mahdollista maksaa paikan päällä, eli tilisiirrolla pyydetään hoitamaan.

Ensikertalaiset löytää varmaan perille ylempänä postaamani linkin sisältämän kartan avulla. Kun tullaan alueelle, ajetaan asfalttiparkkiksen oikeaa laitaa takimmaiseen nurkkaan josta jatkuu kapea hiekkatie kartingradan ohi RC radalle.

Vielä sen verran , että tuo kaari (ulkopuolella , takahubi takana) kannattaa avartaa syvempään; siihen tulee tavaraa 3mm paksuudelta lisää niin jää tilaa hubille liikkua .... niin muistaakseni jouduin tekemään magnesium-palojen kanssa......

-Barbie-

Kiitos, tuo oli tärkeä huomio. Silmämääräisesti arvoituna tuo kohta tosiaan tekee aika tiukkaa. Siinä tulee vetoakselin suojakumit myös aika lähelle. Täytyy mittailla vielä tarkasti, ennen tilaamista.

Ei ole ihan poissuljettua tuo sunnuntai Tykkimäellä. Täytyy seurata säätilaa. Jos Tattiksella voi ajaa niin olen todennäköisesti siellä niin säästyy aika paljon aikaa...

Ajattelin teettää 3mm hiilikuidusta vahvikkeet takatukivarsille. En muistanut ottaa valokuvaa Barbien magnesium-tukivarsivahvikkeista mutta mielikuvien mukaan suunnitelmani on aika lähellä. Mietin vielä lähinnä ruuvien paikkoja. Yksi 4mm reikä on tukivarsissa valmiina, joten sitä kannattaa hyödyntää. Muut kolme reikää olen yrittänyt laittaa niin että ne tukee, mutta ei ole tiellä eikä heikennä alkuperäisosaa liikaa.

Parannusehdotuksia?

Hep tulossa!