Ei tuo set napista ohjelmointi olekkaan loppupeleissä niin puuduttavaa, kun sen vain oppii. Ohjeessa onneksi on selitetty selkeästi joka kohta.

Ääh, olinpas taas puusilmä. Näköjään tuota turnigyäkin voi säätää siitä set napista ja hyvä niin, ei meinaa tuo mun kortti oikeen pelaa tai sitten en vain osaa.

Moi.

Jotain häikkää nyt tuossa ohjelmoinnissa. Liitin esc:n pääjohdon tuohon ohjelmointikorttiin. Käynnistin järjestelmän ja yritin vaihtaa arvoa lipo akusta nimh akkuun ja painaa ok, mutta sininen valo jää vain vilkkumaan. Kuinka kauan tuossa datan siirrossa pitäisi kestää?

Tarviiko tuo kortti erillisen akun, kun siinä oli erikseen paikka akulle vai saako se tehoa tuosta esc:stä olevasta akusta?

noparina turnigy car 60 v2.2 ja ohjelmointikorttina turnigyn kortti. Connectin valo vain jää vilkkumaan, kun olen jotain arvoa muuttanut ja painanut ok.

Vastarin akkua minulla ei ole vaan tuo kortti on saanut virtaa näköjään noparin kautta. Kovin kummallista olisi, jos se tarvii erillisen akun.

Kiitos selvistä ohjeista. Nyt näyttää toimivan ja toivottavasti pysyy tuollaisena.

Huomasin, että täydet eteenpäin laittoi vihreät valot esc:stä ja muutenkin täydet vauhdit, mutta pakissa huomasin sellaisen asian, että ei pyörinyt niin lujaa ja valo pysyi kokoajan punaisella.

Lähetin on tuo hk-gt2. Akkuna autossa käyttelin tuollaista orionin 4500 mah 8,4V. Täytyy tuolla 3s 3900mah 11V lipolla kokeilla kanssa.

Moi.

En osaa säätää tuota.

Olen juottanut liittimet. Sähköt menee päälle. Kääntyvyydessä ei mitään vikaa. Moottori ja lähetin nyt vaikuttaa syyllisiltä.

Teenkö säädön oikein? Painan set nappia ensin ja sitten laitan virrat päälle. Sitten irroitan set napista heti, kun punainen valo alkaa vilkkumaan. Tämän jälkeen painan set nappia niin valo välähtää kerran ja en koske liipaisimeen. Painan set nappia ja valo välähtää kaksi kertaa ja laitan eteenpäin pohjaan. Painan vielä kolmannen kerran ja valo vilkkuu kolme kertaa ja laitan täydet pakit päälle sitten vain irroitan. Kohta moottori alkaa ulvoa, mutta olen saanut sen pysähtymään säätämällä lähettimen yhtä nuppia.

Sitten kun olen saanut homman jollain tavalla pelittämään niin, kun painan kaasua niin moottori ei lainkaan näytä pyörivän hiljaa vaan menee melkein heti täysille. Toiseen suuntaan ei näytä toimivan lainkaan eli pakki.

Voi olla että juuri tuon pakin juotos kusee tai jotain muuta. Vaikuttaa hyvin vaikealta.

Onko vinkkejä, että mistä kannattaa lähteä nyt vikaa etsimään?

Jos nyt tilaan tuon turnigy 60A v2.2 niin mitä nuo ohjelmointikortit ovat? Tarviiko tuo sellaisen?

Kiitos nopeasta infosta.

Kerran tuo auto meni myös ylijännitetilaan eli vilkutti punaista ja vihreää valoa, mutta pääasiassa on ollut vain alijännitetilassa. Täytyy koittaa varovasti käytellä autoa ja toivottavasti pienen ajan kuluttua ei enää tee tuota, että menee alijännitetilaan.

Core RC-UAC 40. Yhdessä valikossa saa vaan valita v.type:n. siinä on lipo 3.7V eikä tuota voi muttaa. En ole ainakaan mitään muuta vaihtoehtoa löytänyt. Ihan laadukas laturi pitäisi olla.

Laturi näemmäs osaa säätää 4,2V per kenno, koska lopussa lukee aina kokonaisjännite 12,6V.

Minkä takia laturi katkaisee lauauksen ennen aikojaan, vaikka akku ei auton mukaan ole edes täynnä?

Lataus katkesi noin 48 min päästä aloittamisesta ja laitoin akun autoon. Vähän ajan päästä low voltage detection sammutti moottorin.

Laturi core rc uac-40 ja akku overlander 3200 11.1V. Latuasarvoina oli että lataa palanssaavassa tilassa, 3.7V/cell, 2C ja 11.1V. Mitä tein väärin vai onko tuo vain tyypillistä, että katkee ennen aikojaan? Uskaltaako laittaa heti perään uudelleen lataamaan palanssaavassa tilassa? Laitoinko C arvon oikein eli onko 3200 mah akulle 2C oikea latausvirta?

Turva aika oli 120 min, että ei johdu siitä ja turvakapasiteetti oli 3200. Muutkin katkaisuajat oli ihan normaalisti tuolle akulle.

Testasin aiemmin tuota paikanvaihtoa ja silloin kyllä ohjaus sahasi edestakaisin. Jos kauko-ohjain ei ole päällä, mutta auto on niin silloin valo palaa normaalisti esc:ssä. Juu vaikuttaa kauko-ohjaimen vialta.

Aika hintavia nuo kauko-ohjaimet. Täytyy alkaa metsästää edullista jostain ellei tuota saa korjattua.

Avattu ja tarkistettu. Kaikki näyttää samalta mitä ostettaessa. Olen vielä youtubestakin katsonut, että miten ohjelmointi tehdään ja tehnyt aivan samoin. Taitaa toivo olla kohta menetetty.

Tuossa äsken yritin vielä ohjelmoida, mutta moottori näyttää pyörivän aivan omiaan ja miten sattuu, kun yritän antaa kaasua tai jarrua. Myöskään throttle trimmin säätö ei auta.

Ei ole toista radiota tällä hetkellä, mutta ei ne onneksi varmaan paljoa maksa.

Vihreä valo käyttäytyy muuten niinkuin pitääkin, mutta sitten kun kaasun palauttaa neutraaliksi ja vähän liikuttelee sitä, niin vihreä valo alkaa vilkkua, ihan kuin siinä olisi jokin kontaktiongelma tai häiriö. Renkaat eivät myöskään pysähdy tuon kaasun hipasun jälkeen ja joudun repimään akun irti tai mutulla vääntelemään kaasua ja throttle trimmiä, että pysähtyy.