Tuli tuollanen husse rakenneltua viime keväänä...

Kulkee ihan iloisesti FMF:än ja Mikunin & v-force:en ruudittamana.

Ketokaahan arvon raati minullekkin kun tuolla netissä törmäsin ekaa kertaa tähän vaterra merkkiin. Taitaa olla vissiin aikas uusi? On nimittäin kaikki autot pre orderissa ja kaikki merkin videot lisätty muutaman päivän sisään...

Itse olen kiinnostunut tuosta camaro rs mallista. Milloinkohan mahtaa suomeen rantautua? Kuinkakohan kestävä mahtaa olla?

Ei näitä vielä vissiin kukaan tiedä... No kesää ja vaterraa odotellessa.

Mitäpä jos otat sen auton käteen ja alat aukomaan ruuveja sieltä diffin suunnalta? Ja toistat saman spurrin kohdalla. Useimmiten viimeistään jossain vaiheessa löytyy jotain rikkinäistä.

En kyllä ostaisi mini infernoa enää vaikka sellaisen kanssa olen tapellut jo tovin. Auton vakio sähköt ovat sellaisia räpellyksiä etteivät hirveän tehokkaita tai kestäviä ole ja virimoottorit eivät hirveästi vaikuta. Jos taas haluaa päivittää tehokkaampiin ja kestävempiin harjattomiin pitää vaihtaa lähes kaikki sähköt mitä autosta löytyy ja sen jälkeen ei enää runko kestä tms. muut osat.

Sinulle ja ylipäätään ensimmäistä autoa etsiville suosittelisin traxxasin mallistoa. Esimerkiksi traxxas vxl slash on aivan pommin varma vekotin. Olen ajanut ja nähnyt ajettavan kyseisellä autolla ja perus suttauksessa ihan vertaansa vailla oleva auto. Hinta luokkakin on aikalailla samalla tasolla joten ei pitäisi sen kanssa tulla ongelmia. Jos ei rahat nyt juuri riitä (huomaa JOS) kannattaa istua aloilleen ja kasata säästöjä ja samalla miettiä sitä juuri parasta autoa juuri sinulle itsellesi.

Itse olen pätkötellyt menemään nyt gallonan samalla tulpalla ja ei ole mitään vielä ilmennyt. Pitäisi ostaa uusi tulppa varastoon...

Ymmärtääkseni tässä tilanteessa nimh ei pysty syöttämään yhtäpaljon virtaa mitä moottori ja nopari pyytää. Eli täys kaasulla kyykkää. Tilanteen saattaa korjata tehokkaampi nimh, mutta suosittelen lipoa. Saat sillä kumminkin niin paljon enemmän tehoa ja ajo aikaa nimhiin verrattuna.

Viisaat korjatkoon jos olen ihan hakuteillä.

Lainaus käyttäjältä: jej - 06.08.12 - klo: 21.58

Jos sulla on vakio moottori ja lipoilla olet jo paljon ajellut niin moottori on luultavasti tiensä päässä.. Harjalliset kun ei vaan kestä kauaa.

No ei hirveen monta akullista olla lipoilla vedetty, joku kymmenen ehkä. Tosin joskus vähän palaneen hajua tullu, olisko motti sit entinen. On tämä kyllä ongelma, jos harjattoman laittaa niin voimansiirto ei kestä mut vakiomottikaan ei kestä lipoja... Onko vakiokonetta parempaa harjallista olemassa?

Onko niin, että vanhemmat MI:t on 9.6v ja tuo IWH13 virimotti on niihin, eikä käy uudenpiin 7.4v autoihin. Ei taida olla mitään muuta harjallista konetta kuin tuo vakio? Tietääkö kukaan?

No voithan tietenkin katsella jonkun vähä tehoisemman harjattoman. Ja jos heität nuo polttiksen diffit sisään niin kyllä sillä aikas pitkään ajelee ennen kuin remontia tulee. Minulla tuossa tuo 8000kv mamba micro pro ja tällä hetkellä nuo vähät ajot tulee yleensä suoritettua 3s lipoilla. En voi hirveästi suositella näin järeää settiä ellei sitten halua tietää paljonko minin saa kulkemaan. Minulla edellisen omistajan toimesta liimattu keski diffi kasaan joka on kestänyt hyvin vaikka noita polttiksen osia hajoaakin vierestä. Suurin ongelma voiman siirrossa on nuo kardaanit ja vetoakselit ja takadiffi. Kyllä tuolla noin kymmenen - kaksikymmentä akullista ajelee ennen kuin tulee voiman siirron korjaus eteen.

Itse olen suurimmaksi osaksi tilannut osani täältä:
http://thetoyz.com/

Itseäni rupesi mietityttämään, että onko radion patterit tyhjät? Saattaisi aieuttaa tuollaista kanto matkan lyhenemistä.

Eli ilmeisesti etsit vääntävää konetta 550 harjallisen tilalle?

Juurikin näin. Enimmäkseen kiinnostaa tuo akselin kavennus, kun yritän vain selvitä mahdollisimman halvalla moottorilla, koska venekin on mitä on. Toiveena olisi myös kestävyys sillä rupeaa pitkän päälle tulemaan kalliiksi, kun noita harjallisia hajoaa koko ajan. Toki jos on joitakin halpoja harjattomia vaihtoehtoja tuon harjallisen tilalle saa toki linkata.

Jälleen kerran olen moottorin oston edessä ja tarvitsisin 3 mm vahvalla akselilla varustetun moottorin, mutta löysin ainoastaan 5 mm akseleilla varustettuja. Kuinka kannattaisi hoitaan tämä akselin kavennus? Itse olen suunnitellut kahta tapaa:
Keino 1: Käynnistän moottorin ja vedän vain viilalla akselin pintaa jolloin se kaventuu. (samalla tapaa kuin sorvaus)
Keino 2: Laitan moottorin ruuvipenkkiin ja hion viilalla akselia kapeammaksi.
Olisiko olemassa joitain parempiakin konsteja vai kannattaako suoraan koittaa löytään joku sopivalla akselilla?

Itselläni on tällainen Quarkin säädin:
http://www.rcmart.com/quark-quark33a-universal-brushless-p-12565.html
Joka ohjastaa mamba micro pro 8000kv moottoria. Kolme kennosilla lipoilla nopeutta on varmasti tarpeeksi. Minulla on ollut sangen huomattavaakin ongelmaa taka voiman siirron kanssa. Suurin piirtein pitää nuo polttiksen diffien rattaat vaihtaa 40 akullisen välein myös 2s lipoilla. Noita akseleita sitten meneekin kuin heinää nimittäin niistä kuluu ne tapit päistä pois hyvin nopeasti. Mutta silloin harvoin, kun auto pelaa ongelmitta niin on kyllä siisti vehje. Sevaan on hieno se tunne, kun painaa kaasua ja sielä toisessa päässä ihan oikeasti tapahtuu jotain.

No eihän tuo paatti kyllä komeudella ole pilattu, mutta ajaa asiansa. Olisi muutenkin tarkoitus tehdä hiukan isompi vene, että täytyy vissiin nyt tarttua tuumasta toimeen jos vain repäisen jostain tuon kaksisataa euroa ylimääräistä.

Veneenä toimii tällä hetkellä itse tehty noin 50 cm pitkä paatti. Materiaaleina balsa ja lasikuitu. Mitään älytöntä vauhti hirmua en ole tästä tekemässä vaan riittää, että kunhan toimii. Tämä vene ei varmaankaan tule olemaan ainoa mihin moottorin laitan sillä tulen vielä tekemään lisääkin veneitä mitkä sopivat sen hetkisille sähköille paremmin. Ajan kulukseni näitä, kun tuolla mökillä teen. Mistäs tätä graupnerin konetta kannattaisi tilata? Tuoltako mistä tuon linkin laitoin vai saisiko lähempääkin? Vielä pari kuvaa paatista.

Nyt rupeaa kyllä ottamaan päähän tämä kyoshon perä prutku ihan livenä. (kyosho dolphin 2) Lopultakin sain veneen toimimaan tuossa pari viikkoa sitten niin moottori päästi savut. No löysin sitten netin syövereistä sopivan moottorin ja uudet akut. Pari testiä ja potkurin akseli poikki. Tietenkin minulle jo tuttuun kyosho tapaan varaosia ei ole missää ja valmistuskin lopetettu jo vuonna nakki ja peruna. Osaisiko kukaan sanoa mistä saisin uuden "flex shaft" potkurin akselin?
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAPGU&P=ML
Menisikö tuo edes modaamalla? Vai siirrynkö suoraan vaan esim. näihin moottoreihin?
http://www.offshoreelectrics.com/proddetail.php?prod=dh-aqub7861
http://www.cornwallmodelboats.co.uk/acatalog/graupner_2337.html