Mulla taitaa jossain muuttolaatikon pohjalla olla tuommonen alkuperäinen motti...Pitäis vaan löytää ensin...

Tuosta mahtuvuudesta: Ite jouduin rämelin kanssa kairaamaan vähän lisää tilaa koteloon, että pyöri vapaasti, ei paha homma tosin! Tuossa vielä Kyöstin varaosanumerolista mitä tuli tilattua diffiremppaa varten:

KYO-IH207 Center Bulk Set
KYO-IH214 Center Cup Joint Set A
KYO-IH226 Diff Gear Set
KYO-IH226-1 Diff Gear Small Parts Set
KYO-IH227 Diff Cup Joint

Täytyy nyt tunnustaa, että en enää muista miksi nuo keskidiffin osatkin tuli tilattua. Eli oliko niissä jotain osia mille oli oikeesti tarvetta projektin aikana...Muistaakseni sain tuon listan aikoinaan jonkun jenkkifoorumin kautta tietooni...Toisaalta eipä ne ny maksa ku 15$ yhteensä

Itse olen käyttänyt E-baytä kun olen Blitzer Beetleen etsinyt osia. Blitzeriä on tosin alettu tekemään uustuotantona, niin osia alkaa löytymään jo vähän helpommalla!
Mut kuiteski, meikäläisen vinkki: E-bay

Lainaus käyttäjältä: vator - 15.04.11 - klo: 14.16

Noniin auto toimii muuten mainiosti paisi kaasu tökkii välillä. Eli minulla on joku 8000kv motti ja siinä joku nopri. Sellanen on ongelman nimi, että hetken ajon jälkeen, kun vähentää kaasua niin pysähtyy kokonaan tai jos yrittää kiihdyttää niin tökkii vähän aikaa ja sitten lähtee. Pysähtyessään ei sano mitään ennen kuin laittaa jarrun pohjaan ja sitten varovasti kaasua. Kun on ajanut vähän kauvemmin niin tämäkään kikka ei onnistu. Akkuna minulla on mini infernon vakio akku. Ajon jälkeen moottori ja noparin ovat kohtalaisen lämpimät. Mikä voisi olla vialla?

voisiko joku vastata tähän?

Onkos tuo harjaton setti joka autossa on kiinni? Ja käytätkö "vanhaa" MHz-radiota?
Jos vastaus on molempiin kyllä, niin väittäisin syyksi häiriöitä harjattoman setin ja radiolaitteiston välillä...
Tää on ihan normaalia...GHz-setillä kulkee häiriöttä!

Jatketaan vähän vielä OT:llä: Dirt2 on ainakin ihan viihdyttävä, suosittelen!
Melko vähänlaisesti siinä on ratoja ja paikkapaikoin liikaa turhaa lässytystä, mut pääasia on, ett ajelu on viihdyttävää ja sitähän se on!

Manta on myynnissä jos jotakuta kiinnostaa 

Kovasti kiinnostais, rahat vaan puuttuu 

Mä tossa kuukausi pari sitten annoin toistaiseksi periksi vanhan Monster Beetlen kanssa, kun yritin saada sen jotenkuten ajokuntoon ja kestämään.

On kyllä niin v___n huonosti suunniteltu MB/Frogin runko ettei ole mitään tolkkua, fleksaa ja taipuu takapäästä ihan joka suuntaan, puhumatta sitten koko etupäästä. Tarvis laittaa kohtuullisen paljon jäykisteitä yms aikaavievää fiksailua että viitsisi edes vähän ajella noilla vanhoilla autoilla.

Ite en oo vielä Blitzeriä testannut, vaikka se on ajokuntoinen ollutkin jo useamman kuukauden...Mutta jos oikein muistan viidentoista vuoden takaisia lievällä virikoneella ajeluja, niin ei se yhtään hullumpi ollut!

Itsekkin suosittelen tuota EMS toimitusta jos on tarvetta saada tavarat nopsaan.
Onhan se tietty pikkasen kalliimpi, mutta ei mielestäni liian kallis!

Jääkaappi tai muu viileä paikka taitaisi olla paras LiPon säilytykseen.
Itse en kiinalipojen kanssa ole viitsinyt moiseen hienosteluun lähteä

Juu tosiaankin halpis akkuhan tuo Flightmax on! Jos sattuu kuolemaan (mitä tuskin tapahtuu), ni tilataan sitte uus tilalle!
Kiitos vastanneille!

Audilla mennään! A4 1.8T , laitellaan kuvia sitte joskus...Taitaa täällä muutama muukin Audifinnssiläinen pyöriä!

Mulla suunnilleen samanlainen "tausta" kuin snakepoisonillakin!
Kaikki tuli aikoinaan myytyä pois, mutta tässä parin vuoden aikana autoja on taas alkanut kerääntymään nurkkiin!

On tää vaan niiiin mukava harrastus! 

Näin on! Kyllähän tässä €uroja menee tasaseen tahtiin, mut mitä sitte! Pääasia ett on hauskaa!

Mikäs biisi tuossa taustalla pauhaa, sopii hyvin tuohon menoon!
Rata näyttää aikast mielenkiintoselta!!

Jees, nuo varsinaisen diffin sisällä olevat (pikku)rattaat kasataan diffikuppiin, jos sen täyttäis vaikka puolilleen...
Mutta riittääkö tuon päärattaan "voiteluun" mikä tahansa liukaste (  ), öljy tuskin pysyy diffikotelon sisällä...
Mitäs vaikutusta noilla eri arvoisilla (1000 - 100000) öljyillä sitten on? Pieni# löysempää ja iso# jynkympää, kö?

Onkos kukaan testannut ihan perus 75W-90:ä (1:1 autojen vaihteisto/peräöljy) näissä touhuissa?

Apuva! Teräsdiffit ym. hilut saapuivat ja nyt olisi asennuksen aika, mutta diffirasva puuttuu!
Mitenkäs perus Shellin vaseliini toimii tuommosessa, meneekö hätätapauksessa korvikkeena??

On tuo kieltämättä aikast himottava setti!

Onkos tuossa saatu servo jotenkin paremmin suojaan verrattuna 2wd malliin?
Kuvissa (auton alta) vaan näyttää siltä, että servo on jonkinlaisessa poterossa! Ei välttämättä huono juttu!