Auto uusaloittelijalle

[shak]

Ehdottakaapa sopivaa krossipolttista, joka soveltuu semmoiselle joka on ajanut joskus yli 10 vuotta sitten sähköautoilla enemmältikin, mutta polttispuoli on täysin tuntematonta.

Eli ajokokemusta (ja elämän-) on, mutta ajanut en ole pitkiin aikoihin vaikka hyllyssä vielä majaileekin Asso. Muut autot ja kaikki kamat tuli silloin joskus myytyä pois.

Auton pitäisi täyttää suurin piirtein seuraavat speksit:
-krossi
-polttis
-aloittelijalle sopiva
-kelpaa kilpailuihinkin
-edullisuus ei tietenkään haittaa, joskaan ei ole hankintaa isommin rajoittava tekijä
-varaosia saatavissa ainakin jostakin

Samoin jos joku tietää pohjois-suomen harrastustilanteesta niin vinkkiä voisi heittää, onko ylipäätään jossakin oulun lähistöllä olemassa ratoja tms toimintaa?

Saapi myös tarjota autopaketteja jos joku on omistaan luopumassa.

[late]

Ainoat polttokrossarit joilla voi kilpailla ovat 1/8 kokoluokkaa ja sellainen ei todellakaan ole paras vaihtoehto ensimmäiseksi polttikseksi.
Jos välttämättä sellaisen haluat, niin paras vaihtoehto 1/8 krossareista lienee HoBao Hyper 7.
Hyper 7 täyttää kaikki sun mainitsemat kriteerit, paitsi 'aloittelijalle sopiva'.

Tällä ei pääse kilpailuihin, mutta lujaa kyllä! kts. --> http://forum.wmhost.com/viewtopic.php?t=3751

[mike_87]

no kylläpä se hyper 7 melko helppo mun mielestä on. jos kerran on 10v. sähkö rc-stä niin uutena tulee vain polttomoottori, johon voi valita mahd. helppokäyttöisen koneen.

 kato http://www.sanderssona.com/index.php?s=tuotteet&sub=autot_hyper7

 ja http://www.cmldistribution.co.uk/hob_hyp7.htm

 ja sopivan .21 3.5cc koneen voit ettiä tuosta. jälleenmyyjiä ei välttämättä kaikille löydy http://www.nitroreview.com/compare/homeengines.cfm

[shak]

Ainoat polttokrossarit joilla voi kilpailla ovat 1/8 kokoluokkaa ja sellainen ei todellakaan ole paras vaihtoehto ensimmäiseksi polttikseksi.
Jos välttämättä sellaisen haluat, niin paras vaihtoehto 1/8 krossareista lienee HoBao Hyper 7.
Hyper 7 täyttää kaikki sun mainitsemat kriteerit, paitsi 'aloittelijalle sopiva'.

Niin no, en ehkä ole aivan aloittelija, sähkiksillä olen ajanut kuitenkin yli 5 vuotta (10-15 v sitten) joista vuoden pari kilpaakin. Autojakin on tullut kasailtua reilusti yli kymmenen kipaletta + alkuaikojen "leikkiautot". Ja ikääkin on kertynyt kohtuullisesti eikä peukalo ole keskellä kämmentä

Mikä 1/8 kokoisissa autoissa on sellaista ettei ne sovi aloittelijalle? nopeusko? motin säätäminen? Joutuuhan ne pienemmissäkin säätelemään käsittääkseni.

[late]

Sä nyt et ehkä olekaan täysamatööri näiden vehkeiden kanssa.

Turha sitä on ruveta selittämään, että mikä näissä kisavehkeissä ei sovi aloittelijalle. Ne vaan ovat joka osa-alueelta vaativampia.

[Mika R]

Tjaa, vaikutat shak kaverilta jolla on vähän enemmän ikää.. siksi uskaltaisin väittää että saat kasaan auton kuin auton. Itse aloitin suoraan "kunnon" touring autolla ja vältyin tyypillisiltä "aloittelijan" ongelmilta, jotka yleensä johtuvat huonoista ja halvoista ns. aloittelijan autoista.

Tietty jos ikää on vähän toistakymmentä, en antaisi käsittelyyn ja koottavaksi välttämättä ekaks autoks monta tonnia maksavaa kisarassia vaan halvan "ekan auton". Sinä et kuitenkaan kuulu tähän joukkoon.

AINOA poikkeus on moottori, koska kisakoneet todellakin ovat hankalia alkuun (sisäänajaa ja säätää) - myös kokeneille. Siksi tarvitset kisakoneen kanssa apua tai vähintäänkin hyvät neuvot riippuen moottorivalmistajasta (O.S., RB, Nova, Sirio jne jne)

Tässä mielessä voisi olla hyvä aloittaa kunnon (kilpa)autolla jossa on alkuun joko valmiiksi sisäänajettu, käytetty kisakone tai uusi ns. sportlevel vähän kesympi motti, joka on helppo ajaa sisään ja säätää.

Siten voisi olla ok kitti jostain tosta väliltä eli esim Kyoshon 1/8 Inferno Sport tai mikä se nyt onkaan, joka aika pitkälle vastaa kisa-autoa mutta kesymmällä motilla. Tietty auto ei kuitenkaan vastaa kisa-autoa täysin, joten sitä joutuu sitten päivittämään. Siksi tulee mieleen, että hankkii heti alkuun kunnon auton mutta kesymmällä motilla vain.

Yksi hyvä vaihtoehto on ostaa hyväkuntoinen käytetty auto, jossa sisäänajo motti mukaanlukien on jo tehty. Autovalmistajiahan on useita Kyoshon lisäksi kuten Ofna, Hobao, TT ym ym vain muita mainitakseni.

[KuollutSika]

Jos haluut aloittelijan krossarin niin toi hobbylinnan
ale paketti vois olla hyvä. Ite ostan sen.
Toi oli vaan ehdotus

[jarkkom]

suosittelisin kattomaan uutta hobaota http://www.sanderssona.com/ :sta. ainakin tonne voi soittaa ja sanoo mitä tarvitsee tai haluaa ja sitten neuvotella myyjän kanssa paras ratkaisu. löytyy valmiiks koottuna ja vaikka vetostartilla varustettua kisakelpoista autoa.

onneksi kaikki kaupat eivät koita kusettaa asiakkaita, koska tietävät että se tappaa harrastuksen kuin harrastuksen nopeasti.

[Jaapu]

Itselläni on aivan vastaava tilanne, eli aiempaa kokemusta sähköpuoleta (tosin ei kilpailuista)... ja nyt harrastuksen uusrenesanssin myötä siis päätin hankkia polttiksen.

Kyselin tuolloin kokemuksia useiltakin harrastajilta, ja aika ykskantaan vastaukset puolsi 1/8 buggyä, helppoja huollettavia, osien saatavuus/vaihtoeklpoisuus hyvä, vahva rakenne jne.

Siispä perusmalli Hobao Hyper 7 tilaukseen jne. juuri tuollaisella "sportlevel" koneella, 8-porttinen Hyper 21. Auto on viimein kasassa (talonrakennuksista johtuen hieman venyi tältä kesältä...) ja nyt siis pitäis viikonloppuna ottaa ensi "savut" ja aloitella sisäänajot... (hyvät vinkit vastaanotetaan..)

Mutta siis itse Hyperistä, hyvä paketti, selkeät ohjeet, liki täydellinen, muistat vaan ottaa mukaan diffiöljyt, iskariöljyt (mukanakin kyllä tulee "jotain" iskariöljyä, melko löysänoloista), ilmanputsarin ja polttoaineen, niin siinäpä se.

Toki siis radiolaitteet ja moottori mukaan.

Hintataso jää koko helahoidolle edelleen kohtuulliseksi, omat kokemukset on tuolta Kyosho puolelta, niin saa liki kisatasoisen pelin osiltaan Kyosho-Sportsien hinnalla. Varaosien hinnoissa myös huimia eroja Hobaon eduksi. En siis missään nimessä sano, että Kyosho on huono laadullisesti tai muutenkaan valintana, mutta hinnoittelu ei mielestäni ole kilpailukykyinen muihin verrattuna.

[late]

Hyper 21 8 Port ei todellakaan ole sporttiluokan kone.
2.5hp/38'000rpm/ABC-rakenteinen

Otitko koneen vetostartilla vai ilman?

[shak]

Tjaa, vaikutat shak kaverilta jolla on vähän enemmän ikää.. siksi uskaltaisin väittää että saat kasaan auton kuin auton. Itse aloitin suoraan "kunnon" touring autolla ja vältyin tyypillisiltä "aloittelijan" ongelmilta, jotka yleensä johtuvat huonoista ja halvoista ns. aloittelijan autoista.

AINOA poikkeus on moottori, koska kisakoneet todellakin ovat hankalia alkuun (sisäänajaa ja säätää) - myös kokeneille. Siksi tarvitset kisakoneen kanssa apua tai vähintäänkin hyvät neuvot riippuen moottorivalmistajasta (O.S., RB, Nova, Sirio jne jne)

Oikein arvattu, ikää on sen verran että varmaankin sopisin osan täällä foorumissa kirjoittelevien isäksi ;-) Hävettää vaan tunnustaa kun iso mies leikkii pikkuautoilla :-) Mittarissa on kuitenkin lähempänä 30 kuin 20:tä oleva lukema.

Kiitoksia vaan kaikille neuvoista. Auton osaan varmaankin kasata, moottorin säätäminen voi tosiaan olla se joka vähän opetteluttaa. Käytettyäkin autoa olen vähän miettinyt, mutta hyvän löytäminen voi olla vähän arpapeliä. Pitänee tutustua tuohon HoBaoon, onkos jollakulla siitä oikein pitempääkin kokemusta kestävyyden suhteen, noita kun ei ilmeisesti ole suomessa ollut kuin vuoden verran.

[Jaapu]

Ai jaa, tätä se kokemattomuus justiin on, otin koneen ilman narustarttia ja mukaan starttiboksin. Mene ja tiedä, kokeneemmat neuvoivat välttämään narustartteja niiden ongelmien vuoksi.

Itseasiassa mulle on kertynyt nyt tässä tuota muutakin kalustoa puolivahingossa, kun on "halavala" saanut, entisöintiä odottaa vanha -94 mallinen Cronon Buggy, jolla tarinan mukaan on ajettu tuolloin joskus kilpaa ihan tosissaankin, siinä on nyt kiinni joku Piccon kisakone, ei ihan uuden tehoinen, mutta varsin riuska.

Sitten pakollinen sähköpureteni ja nyt sitten sellainen Kyoshon 1/10 ratapolttis, josta en ole vielä kyennyt tulkitsemaan mikä malli se on... koneena näyttää olevan pienin mahdollinen GS11R narustartilla, pitkittäisveto on toteutettu hihnoilla ja kone on niinkuin poikittain... koppana on sellainen rataporsche GTR3.

Vielä tuosta Hobaosta, jokunen numero taaksepäin Pienoismalli -lehdessä oli kisakuskin kokemuksia Hobaosta, tosin Pro-R mallista, mutta erot tavalliseen eivät ole hirveän suuret, lähinnä materiaaleissa ja keskidiffissä. Tarinan anti oli varsin positiivinen auton osalta.

Ja sitten ikäkysymykseen, mulla raksuttaa itellä neljäskymmenes... tosin vielä lähempänä kolmenkymmenen -puolta... tällä iällä sitä on "ego" jo sillä tasolla, että nauttii harrastuksesta täysillä piittaamatta muiden ajatuksista... se, että toki harrastuksen alkuinvestointi oli iso, kun piti rakentaa talo ja hommata valtava tontti, kun vaimoke ei anna ilman askarteluhuonetta ja autotallia harrastaa... heh heh

[jarkkom]

jep, narustartit edistää hiustenlähtöä varsinkin vanhemmalla iällä  :mrgreen: