Kannattaako aloittelijan edes harkita tätä autoa? Osia saa ainakin ilmeisesti helpolla, mutta millainen on huoltaa? Kestävyyskin on kai hyvä? Ja noista hinnoista kun katselin esim ebaysta niin voiko todellakin saada n. 400€ kun suomessa maksaa yli 700€.

Huomio myös, että tätä on kahta mallia. Taisit katsella sitä halvempaa versiota, jossa nopeudensäädin kestää max 4s lipon. Ja lähempänä 700€ maksavassa mallissa on 6s lipon kestävä nopeudensäädin.
Hieman alkaa kiehtoa tämä laite, ihan talvileluksi ajatellen.

Ei ole kokemuksia 1/10 krossarin renkaista. Joten mieltä painava asia liittyy 2wd krossarin eturenkaisiin.
Olen nähnyt muutamien henkilöiden ajavan 4wd eturenkailla, mutta suurin osa taitaa ajaa kapeilla 2wd renkailla.

Mitä hyötyä 4wd eturenkaiden käytössä 2wd autossa. Itse ajelen pelkästään sisäradoilla ja enimmäkseen tekonurmella, joten onko sillä väliä vaikka käyttäisi 4wd eturenkaita? Pohdin sitä vain, kun Losi 22:n mukana tulee leveät etuvanteet.

Ensimmäinen 22:n kuva? :)
Auto ollut jo kohta 1,5kk ja maannut hyllyssä. Jos sitä kohtapuoliin ehtisi testailemaan.

Kiitos hyvästä palvelusta ja nopeasta toimituksesta!

Tuli sitten ostettua 22 ensimmäiseksi tuupiksi. Sabelle suuri kiitos!
On se kyllä hieno ja helppo kasata. Hieman oli parissa kohtaa manuaalia epäselvyyttä, mutta erehdyksen kautta opittiin.

Muuten meni rakennus mallikkaasti ja vaikuttaa laadukkaalta, mutta takaiskareiden jouset rahnuttavat esijännityksen kierteisiin ikävästi. Sama ongelma oli myös honkkarin takaiskareissa. Onko ehdotuksia mitä pitäsi tehdä? Etuiskarit toimivat erittäin jouheasti.
Sähköjä odotellessa..

ei ole tullut listattua risuja ja ruusuja mutta TEPAJA nicille voisin antaa ison kasan ruusuja.

Kiitos samoin, kaupat sujui ongelmitta! Ruusuja kaistapää käyttäjälle!!

Myös RoddeR ansaitsee ruusut tässä samassa!

Edit: Laitetaan vielä PaavoNokkava käyttäjälle ruusuja!

Simppeli kori tuli maalattua. Ehkä voisi lätkiä tarroja vielä. Ensimmäistä kertaa tuli yritettyä maalata ikkunoihin kehyksiä.
Ikkunat piti tummentaa, mutta testikappaleeseen tummennusmaali ei mennyt tasaisesti, niin jäi tummentamatta. Voisi vielä yrittää laittaa purkki lämpimään veteen.

Voishan Tommi sitä tulla, mutta en raaski ajella pihalla enää :/ Sitä putsaamisen määrää.
Jos olis vaikka 4x4 Slashi, niin sillä voisin huoletta ajella pihalla. Se kun on valmiiksi jo harmaa :)

Kyllä siinä taitaa se taite kuulua. Alsalevy meni ihan moitteetta paikoilleen. Nyt taisi vika löytyä, kun pöydän pintaa vasten tutkaili hieman alemmasta näkökulmasta.

Jos tuosta selvää nyt saa, mutta keskidiffin kohdalla näyttäisi olevan pieni taitos. Runkojäykkärit menee silti mukisematta paikoilleen.. Oli miten oli, huomenna tarkempaan syyniin. Nyt katsomaan lätkää..

Mikä mättää kuvassa?

Vanhan korin kanssa alkoi yhteensopivuus ongelmat Turun kisojen törmäyksen jälkeen. Tilasin Sabesta korin ja hahmottelin tänään paikoilleen ja totesin, että pakko olla autossa vika kun ei osu korireiät kohdilleen.
Purkanut keulan ja ihmetellyt, mutta kaikki vaikuttaa ehjältä ja suoralta. Pohjalevy on etudiffin takaa hieman ylöspäin, mikä taitaa olla alunperin(?).
Onko muilla ylätukivarret yhtä kenossa kuin kuvassa? Etupuskurin suoruutta on turha katsoa  Kun alan olemaan vahvasti sitä mieltä, että olisi pohjalevy ottanut itseensä...

Ehdottiko pelkän piirikortin lähettämistä sinulle?
Pitäisi nyt itsekkin koneesta laakerit katsoa, kun on kesä taukoa. Minkä kokoisella avaimella olet tuon moottorin perän aukaissut?
Omalta osalta olen ollut tyytyväinen tähän nopariin, talvikausi ajettu tällä ja jatketaan ensi talvikautena.

Tilasin tuon samaisen kynäruiskun viime vuoden puolella ja maalannut sillä yhden korin. Ihan laadukkaan oloinen ruisku mielestäni (ensimmäinen kynäruisku jota käsissäni pidän), painoa on mukavasti ja ruiskun käyttö etusormella toimii hienosti. Hieman harmittava puoli tuossa on se, että kupin kansi ei ole kovin napakasti kiinni. Ja säädöt olivat hakusessa, kun ei tiennyt mitä mikäkin säätöruuvi tekee.
Katselin eilen model exposssa, niin vastaavan näköiset ruiskut maksoivat alkaen ~89 eurosta ylöspäin. Pikkukompuraa itsekkin olisin vailla, mutta taidan tyytyä vierailemaan vanhempien luona aina maalauksien aikana, niin saan kompuraa lainata ja maalata kunnon tallissa.

lakkatinneri ++ (ostaja)
Hegetus ++ (ostaja)
Miika.laurila ++ (ostaja)
JJ57 ++ (ostaja)
samae ++ (ostaja)
_micro_ ++ (ostaja)

Edelliset kauppakumppanit

JJ57, samae ja _micro_ lisätty

Minulla oli crt.5e autossa hetken aikaa linkin mukaiset akut, jotka sopi tiukasti. Taitaa allekirjoituksen linkistä löytyä kuva. Ja taitaa tuossa autossa olla sama akkukotelo.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9183

Itsellä riippuu tuo SC luokkaan ilmoittautuminen, jos löytyy kuski. Kun minä en kehä 1 sisään aja! :)
Ja pääsisin samalla ensimmäistä kertaa Model Expoon. Ja mainitaan samalla, että Jyväskylän kisoihin menemättä jättäminen johtuu muista syistä.

Tuli kestävyys testattua Turun radalla lauantaina. Sähköhäiriön aiheuttamana kaasu jäi pääsuoran jälkeen päälle ja jysäytti köyden yli seinään lähes täydestä vauhdista. Ainoastaan koritolpat menivät poikki edestä, jonka jälkeen teipattiin kori näyttävästi kiinni, kun ei löytynyt pakista kyseistä osaa :)
Ja vaikka alumiiniset runkojäykkärit on kiinni, niin kyllä alusta sen verran taipui, että etu kardaani vääntyi hieman kieroksi. Pehmeetä tavaraa on, kun saa paikoillaan suoristettua.

Löysin syyn lopulta sähköhäiriöihin, oli + johdon banaaniliitin litistynyt hieman, joten se ei pysynyt akun navassa jämäkästi.

Minä kun luulin, että alatukivarsia on alkanut napsua vasta, kun päivittää etuhubit, ohjauspalat yms alumiiniseksi. Itsellä on alumiini osat autossa ja odottanut kauhulla koska alatukivarsia alkaa napsua. Mutta jos se johtuukin päivitetystä ylätukivarresta, niin jätän tekemättä. Suunnitelmissa kyllä oli päivittää.

Itsellä näyttää olevan sulakeena nuo ohjauksen pallolinkit, jotka silloin tällöin popsahtelevat irti.