Rock crawling?

[Gerbiili]

Mä en vieläkään ymmärrä miten se voi olla noin vaikeeta ? Siis piirrät jonkun moisen mallin rungosta ja leikkaat samanlaisen alumiinistä. Sitten poraat reijät ja laitat osat paikalleen ja testaat toimiiko vai ei.. ?

Tässä hommassa selviää maalaisjärelläkin..

[Joniväinö]

Eihän alumiinin leikkailu riitä!!! Tarviihan siihen jousia, akseleita, tukivarsia yms...

P.S. Mä tunnen itteni yksinkertaiseks monissa asioissa

[Scrap]

hoh hoijaa

1. Päätät noin suurinpiirtein, minkä kokoisen crawlerin haluat tehdä. Siis fyysiset mitat pituus, leveys, akseliväli.

2. Ostat TLT-1:sen, Goliathin, TXT:n tai jonkin muun vastaavan auton. Tästä saat akselit, jouset, renkaat sun muuta hilpettä

3. Suunnittelet ja teet rungon. Helpoin on kaksi alu-levyä jotka on välipalasilla kiinnitetty toisiinsa.

4. Isket sähköt, akselit linkkeineen ja jouset kiinni runkoon.

5. Sommailet korin rungolle ja teet korikiinnikkeet.

6. Maalaa kori.

7. Lataa akku.

8. Ei ku ajoa.

9. Huomaat ettei jousitus toimi kuten sen pitäisi.

10. Vaihdat linkkien/jousien kiinnityspisteitä.

11. Toista kohtia 8. 9. ja 10. loputtomiin.

[Joniväinö]

kiitos ja anteeksi!


Kaikki muu on ok... Mutta kun näyttää painavilta, niin paljos kulkee?

[ajomies]

Crawl = Ryömiä eli Crawler on ryömijä ja ei taida olla mitään merkitystä kuinka kovaa kulkee...

[Joniväinö]

Eh.... Mulla on NIKKO maasturi, melko vanha maastoauto ja se on aikas iso¨Käviskö sen renkaat?


Tossa renkaan läpimitta

                                         ------
                                     









                                           

                                      .







                         
                               



                                      ------

[klrp]

Voi huoh, jos ne nikon renkaat ei ole m3-kumia, niin en ainakaan suosittele. Ja jos haluat jotain löytyy rccrawler.comista, niin katso edes TLT:n omaa aluetta, äläkä maalaus-aluetta. Käytä sitä maalais järkeä pls! Ja jos et voi mittaa renkana läpimittaa, vaan kirjoitat sen tuolleen, niin kannattaa myös kertoamikä resoluutio ja minkä kokoinen näyttö sulla on........

Ja sitten asiaan, eli tuli tehtyä uus runko ja vähän kiipeiltyä (akkun ja noparin+vastarin paikka vielä hakusessa ).
DSC02787_.jpg
DSC02789_.jpg
DSC02791_.jpg

[Joniväinö]

Ja minkähän merkkisiä noi: TLT:eet, TXT:eet ym ym. :shock:

[Samppu]

Tamiyaahaan, ne on ja tietty vois vähän kattella tätä topikkia niin löytyy melko varmasti.

[SlidSlide]

Vaikee ostaa suoraan jostain joku täyspaketti, joka sisältää kaiken tarvittavan. Se maksaa kerralla, mutta eipähän tarvi välittää mistään jousista tai tukivarsista.

[klrp]

Jenkeissä tuollaiset paketit missä on koneistettu runko ja kaikki osat (ilman sähköjä) niin joku 600-1000 dollaria.

Löytyi paljon parempi paikka akulle (joka on muutenkin menossa roskiin uuden tieltä..)

Joustoa on touring-auton renkaan verran (1/10).

[Duster1]

Jopas se joustaa vähän Pääseekö tolla silti hyvin vai onko vasta kokeillut menossa?

Tässä on jo jotain Tiedän ettei joustot kaikkea merkkaa mutta silti.
Kyseessä siis 100% vakio tehdastekoinen alusta reilun 200 dollarin hintaan.

[klrp]

Kyllä "jousto" riittää ja onpahan vakaampi ajaa jyrkkää seinämää ylös, ja samalla vielä painopiste alhaalla. Vielä kun sais 2.2" kokoiset renkaat, täytyy varmaan tyytyä noihin saben 5e renkaisiin, kun muut aika kalliita.

[Scrap]

Filosofinen kysymys:

Kannattaako ostaa p*skat kumit halvalla vai säästää hetki ja ostaa kerralla kunnolliset?

Noi vitosen kumit taitaa olla niitä Stampeden vakio kumeja => kovia kuin kivet. Eihän ne kulu nopeasti, muttei niissä pitoakaan ole.

[bluebeetle]

Vaikee ostaa suoraan jostain joku täyspaketti, joka sisältää kaiken tarvittavan. Se maksaa kerralla, mutta eipähän tarvi välittää mistään jousista tai tukivarsista.

Saa multa ostaa tuon high-liftin pois. Halpa se ei tosin ole, mutta valmis....  :lol:

[Duster1]

Filosofinen kysymys:

Kannattaako ostaa tuttit kumit halvalla vai säästää hetki ja ostaa kerralla kunnolliset?

Noi vitosen kumit taitaa olla niitä Stampeden vakio kumeja => kovia kuin kivet. Eihän ne kulu nopeasti, muttei niissä pitoakaan ole.

Samaa mieltä. Kyllä nuo renkaat pitoon vaikuttaa niin paljon, että tollasia kivirenkaita en edes miettis Crawleriin.

Ps: Kuvassani olevat piikkirenkaat on juuri noista 5€ kumeistä tehty. Muuhun niistä ei olekaan. Aivan surkean kivikovat ja ei pidä mitään minkään auton alla kunnolla.

[klrp]

Kyllä nuo renkaat pitoon vaikuttaa niin paljon, että tollasia kivirenkaita en edes miettis Crawleriin.

Ps: Kuvassani olevat piikkirenkaat on juuri noista 5€ kumeistä tehty. Muuhun niistä ei olekaan. Aivan surkean kivikovat ja ei pidä mitään minkään auton alla kunnolla.

Kiitos tiedosta, pitää sitten ostaa kunnon kumit.. Onko mitään hajua, että toimiiko dirt hawgit kalliolla kuinka?

[SlidSlide]

Vaikka itellä ei mitään kokemuksia ole kunnon crawlereista, niin muutaman vuoden oon ajanu trialia Tamiyan 1/12 2wd autolla - lähinnä fiilistelymielessä serkkujen kans skabaillaan. Siinä renkaiden vaihto vaikuttaa lähes 30% ajosuoritusten paranemiseen. Kohdat, joista ennen ei auto mennyt hieman kuluneilla renkailla, menee uusilla renkailla aivan kevyesti.

[bluebeetle]

Mulla on vieläkin tuo Geolandar-setti ylimääräisenä tuossa pyörimässä.. Speden vanteilla (kavennettu sisäpuolelta) ja rock ringeillä. Paljonko tarjotaan?? Yv:nä siis.... :mrgreen:

[JupeR]

Joniväinö lues tämä aihe läpi niin alkaa selventymään kaikki jutut, niin minä tein    Ens vkl saattas oman crawlerin iskee tulille 

[Joniväinö]

Mitä noi taka ja etu lukitukset on?

[Gerbiili]

Niinkun ylempänä mainittiin äsken.. Lue tämä ketju läpi.. Sitten voi käyttää googlea..

1. Lue topikki läpi.

2. Jos ei löydy mitään niin käytä googlea, löytää 98% varmuudella.

3. Tule kysymään VAIN jos 1 tai 2 vaihe ei onnistunut.

 :mrgreen:

[bluebeetle]

edit: blaa blaa blaa, katotaan nyt miten menee....  :mrgreen:

[Joniväinö]

Mistäs tollasen tamiyan saa ees ostettua? Näyttää olevan vanha.

[klrp]

Jos puhut Tamiya TLT:stä, niin ovat aika harvinaisia uutena euroopassa ainakin! Jenkeissä vielä jossain kaupoissa on, kun sen valmistaminen on lopetettu ainakin väliaikaisesti. Kannattaa tiedostulle hintaa Hobbypeoplelta(?).

[SlidSlide]

Mitä noi taka ja etu lukitukset on?

Toivotaan että tämä oli viimenen kysymys ja siihen vielä vastaan. Jos lukituksilla meinaat lukkoja, niin ne aiheuttaa auton molempien pyörien vetämisen tilanteessa, jossa lukottomalla vetäis vaan toinen pyörä. Yksinkertasesti siellä on molemmat vetarit kiinni samassa hammasrattaassa, jota diffin väliratas pyörittää (ei hajuakaan oikeista rattaiden nimistä).

Se selaaminen ei ole mahdoton urakka. Ja jos se enkku kerran on 10, niin toi jenkkifoorumi on kyllä aivan loistava paikka etsiä tieto. Sieltä itte luin pääsääntösesti kaiken tiedon, joita nyt hyödynnän. Ja miten et muka löydä siellä mitään alottelijajuttuja. Siähän on monta aihetta jokasessa topicissa, jossa on pelkkää neuvomista. Niin ja se newbieosio.

[Joniväinö]

joojoo... Emmä jaksa ostaa ees traxas stampedee" (175e)


Jos jokkut vois myydä mulle tarpeettomia osia mahdollisimman halvalla, ois kiva jos menis alle 150e...

Eli tarviin: Renkaat(4) :mrgreen: , crawleriin sopivia jousia ainakin (8), akselit eteen ja taakse.

Jos niissä ei oo mitään erikoisempia moottoreita vaan siihen kelpaa vaikka rally (17 lankanen) ei huolta , jos ei muuta tarvi kaupasta niin hyvä.

[Äijä]

Kappas... Meikäläisen tekeleitä on ruvettu kopioimaan. 
Kannattaa mahdollisuuksien mukaan sijoittaa moottori alemmas. Ton rakenteen vahvin puoli on nimenomaan matala painopiste niin kannattaa ottaa siitä kaikki irti. Akku näyttikin olevan jo samassa paikassa kuin itsellä. Nopari oli akun ja vaihteiston välissä ja nopari heti sen takana. Jokku muoviläpyskät kun leikkelee ylätukivarsien väliin ja vaikka nippareilla kiinni, niin saa näppärän asennusalustan sähköille. 

[Joniväinö]

On toi ylivoimanen rakentaa mulle! Huhhuh.

[klrp]

Eli tässä tämä Äijä "kopio" (oikeasti -> tämä).

Moottori on hiukan korkealla, mutta sille ei nyt mahda mitään ennen kuin saan uuden (integyn lathen), niin saan mallattua paremmin. Joustoa ei hirveästi ole, eikä kuulukkaan olla, mutta sitä paremmin kiipeää kalliota ylös. Uudet renkaatkin jossain välissä tulossa, kun sana rahaa vähän enemmän.