Olen saanut foorumeilta sen käsityksen että 3racingin osat (RC18 jne) olisivat laatutavaraa? Oma ensikokemukseni niistä meni kuitenkin pahasti miinukselle.

Muutaman kirosanan tulin päästäneeksi kun huomasin että Martilta tulleessa RC18-aluiskarisetissä yksi iskareista oli jo valmiiksi rikki. Se ei ensinnäkään puristunut kasaan normaalisti, vaan vaati reilusti voimaa. Kun sen sitten sai kasaan niin se ei toki myöskään joustanut ulos, vaan jäi pohjaan eikä sitä saanut täyteen pituuteen muuten kuin käsin vetämällä.

Jos olisin ostanut setin Suomesta, olisin laittanut sen saman tien takaisin. Kun ne kuitenkin tuli Hong Kongista ja toimituksessa yhteen suuntaan kesti muutenkin toista viikkoa niin en jaksanut lähteä sille tielle. Laitoin iskarin palasiksi ja syy jumittamiselle oli niinkin yksinkertainen että iskarin varsi (se mäntää liikuttava keppi) ei ollut tasaisen paksuinen, vaan oli keskeltä niin paksu että varren iskarin runkoon keskittävä rengas ei liukunut sen läpi esteettä.

Purin varren ja männen ulos iskarista ja aloin hioa vartta Autosolin ja edellämainitun keskittämisrenkaan avulla. Puoli tuntia hinkattuani varsi liukui renkaan läpi kuten sen olisi pitänyt tehdä jo tehtaalta lähtiessä. En sitten tiedä hioutuiko materiaali pois varresta vai renkaasta (veikkaan jälkimmäistä), enkä toisaalta edes välitä. Nyt se kuitenkin toimii. Koko hommasta jäi sen verran kakka maku suuhun 3racingin osista että saavat vastaisuudessa jäädä hyllyyn. Jos toleransseiltaan noin paljon heittävä osa menee läpi laaduntarkkailusta niin mitähän muuta siellä on jäänyt huomaamatta?

Kyllähän ne iskarit sain Maverickin alle laitettua, kunhan niitä oli toista tuntia itse viimeistellyt. Odotin kuitenkin valmiita iskareita, en rakennussarjaa.

Onko tuosta Hobbylinnan Yuntong-halpislipolaturista kokemuksia? Tekeekö sillä mitään? Tarkoitus olisi latailla 2-kennoisia lipoja Sharkkiin. Jos tuolla hinnalla saa kelvollisen vekottimen niin en viitsi alkaa ulkomailta tilaamaan.

Diffi kiristetään ulostulon sisällä olevasta kuusiokoloruuvista. En muista kummalla puolella se oli mutta vetarin kun irroittaa niin kuusiokanta näkyy ja ei muuta kuin kiristämään. Jos vielä luistaa niin diffit auki, rasvat pois ja Asson diffirasvat tilalle niin silloin viimeistään luisto loppuu.

Jep, noinhan se meni. Kiitokset vinkistä (tämä tosiaan on ensimmäinen "oikea" rc:ni). Räjäytyskuvasta katsoin oikean puolen ja nyt on diffit kiristetty. Ei kai niitä kuitenkaan ihan jumiin pidä vetää? käsittääkseni ohjattavuus ja etenkin kääntösäde kärsii jos voimansiirto on yhtä puuta.

Iskarien korkkailu jatkuu, nyt taitaa olla enää yhdessä iskarissa öljyt tallella. En ole niitä täytellyt kun samassa asunnossa kanssani asuva nainen muuttuu sitä jäätävämmäksi mitä enemmän iskariöljyä se löytää makuuhuoneen matolta. Odotelkoot siihen asti että saan se aluiskarit, rakentelen siihen asti tuota harjatonta Sharkkia. Tilasin tuon kalliimman setin Martilta. 3racingin sivujen mukaan ne ovat paljon painavammat kuin tuo toinen setti (tyyliin 40g vs 27g tms). Tiedä sitten mistä sekin johtuu, mutta painavampi kuullostaa minun korvaani kestävämmältä.

En tietenkään malttanut odotella huomiseen vaan ajelin akullisen olohuoneessa. Kokemuksia:

-Kulkee vakiona liian kovaa olohuonesuditteluun
-Vakioakku kestää pitempään kuin avovaimon pinna. Ajassa mitattuna muutamia kymmeniä minuutteja. Kisaradalla tietysti vähemmän
-Moottorin kohdalla on aukko pohjalevyssä juuri sillä kohtaa mistä tulee vaistomaisesti otettua kiinni kun nostaa auton ylös. Ai tanakelettu! On nimittäin kuuma
-Legendaarinen iskarin korkkaaminen tuli koettua. Alumiiniset tilaukseen.
-Muitakin osia tuppaa irtoilemaan kovissa törmäyksissä, mutta mikään ei mene kovin helposti poikki. Uudelleenkiinnitys ja matka jatkuu
-Pitää kulkiessa ihme vinkunaa, varmaan noparista. Nopeuttaa avovaimon pinnan loppumista
-Varsin herkkä häiriöille, ainakin näin kerrostalossa missä menee sähköjohtoa ja antennia sun muuta wlania ja langatonta dataa ympäriinsä
-Vakioservo ei juttele 27mhz AM-vastarin kanssa. Vakioradio ja vastari ovat siis 27mhz FM
-Edellisistä huolimatta ja/tai johtuen ajaminen on suurta hupia ja vekotin on kyllä hintansa väärtti

Tuossahan noita pari on... Kuva vaan on kehno.



Atomi on ihan vakio RTR XT-malli. Sharkista puuttuu vielä pari pisteosaa. Kuten vastari, moottori, nopari, servo ja akku 

Suurin osa kamoista odottelee kyllä jo kaapissa. Servon pitäisi tulla huomenna, moottorin sitten kun pyhä kolmiyhteys (Hobbycity-Posti-Tulli) suo. Jos vaikka ensi viikolla pääsisi vertailemaan RTR Atomin ja harjattoman ja aluosilla tuunatun Sharkin menoa. Molemmat muuten tulevat (ajokuntoisena) maksamaan suunnilleen yhtä paljon. Atomi tuli Saksasta uutena, Sharkissa ei ole uutta muu kuin moottori.

3 racingin iskarit tuli kanssa asennettua

Asson iskaritko tuohon menee vai mitkä?

Järvenpäässä tiistaisin 17.00---20.00

Missä Järvenpäässä voi ajella? Olen muuttamassa sinne ensi kuussa, pitää käydä katsastamassa.

Tuosta linkittämästäsi topikista en löytänyt tietoa, eikä haulla muutenkaan näkynyt kuin joku polttiskrossirataprojekti.

Tämä tai tämä jos pitää päästä halvalla, 25A nopari kestää ainakin varmasti tota lyhyempää. Itelläni on toi lyhyempi versio, tilasin heräteostoksena kun oli niin halpa, mutta jäi sitten pysyvästi kiinni autoon

Ok, kiitos vinkistä. Kokeillaan...

Lainaus käyttäjältä: VMV - 08.11.08 - klo: 12.56

Laitoin juuri Atom XT:n tilaukseen Saksasta. Saman hintainen kuin XB Suomessa plus pari kymppiä posteja. Halusin mielummin truggyn ja lisäksi Espoon Hobbylinnasta oli XB:t loppu vaikka heidän "reaaliaikainen" extranet muuta väittikin.

Saisko udella nettiosoitetta putiikkiin mistä tilasit? Itseänikin kiinnostaisi tuo XT enemmän :)

Saksan Ebayn kautta tilasin. Siellä niitä myy monikin putiikki. Omani tulee Modellbau Berlinskistä. Näytti sakujen Ebayssä olevan buggyä 89€. Eli postien kanssa tulee suurin piirtein saman hintaiseksi mitä Hobbylinnasta, jos ei pääse hakemaan paikan päältä.

Mitä mittayksikköä käytetään sähkömoottorien kokomerkinnöissä. Esim 380 tai 540. 540 mitä?

Suurimmalla osalla moottoreita myyvistä liikkeistä ei ole ilmoitettu moottorin fyysistä kokoa. Onko se sellainen asia joka vaan pitää tietää, vai mistä porukka tietää minkä kokoisia motteja tilailee?