Tulipa otettua tämmönen omakuva:

Mistäs tälläinen idea ja krossikypärä?

Ossin v-specci? Pitäis olla tarpeeks tehoa...

...mutta voimansiirto ei kestä sitä?

Lainaus käyttäjältä: finalfaster - 19.06.10 - klo: 10.26

Lainaus käyttäjältä: Jani L - 18.06.10 - klo: 21.30

Minkä ihmeen takia DST:stä pitää tehdä monsteri? 

kaikkea kannattaa kokeilla

Joo ei kannata näin hetero miehenä :lol:
Olisit ostanut monsterin samantien, vaikkakin tuollaisen kyosho mad forcen
Siinä se vasta on tooodella nopea monsu kaikille monso lovereille :p
Jerzi

PS Joo olen nähnyt kuin mädi menee radalla, en ole ajannut mutta on hauskan näköinen peli

Havaitsen sarkasmin tynkää, jerzi.

juu mut kun on voimaa(gxr18)
etu kumit nyt kuluu aika voimakkaalla tahdilla, mutta lauantaina käyn ostamassa samanlaiset gummit eteenkin

Keula saattaa pohjata melko helposti..?

ahaa
mistä huomaa että ne on kulunu?

Esim. siitä, että tuntuu välystä. Miksi tästäkin piti tehdä uus aihe? Olis toi valmiskin, mihin olet aikasemminkin laittanut viestiä.

http://rc10.fi/index.php?topic=27174.450

Lainaus käyttäjältä: Äpärä - 12.06.10 - klo: 18.16

Lainaus käyttäjältä: -rcmh- - 12.06.10 - klo: 18.00

Tosta vois saada hienon radan kun lisäisi hyppyjä ja patteja sopivasti.

Voishan siitä tosiaan saada, mutta kaivuri vaan puuttuu :D Harmi kun puolet tosta radasta meni pois käytöstä kun naapurin korva ei kestänyt.

Lapioita saa rautakaupasta...  ..käännä enemmän kahvaa mutkissa niin saat hienompia hidastuksia videon loppuun.  :mrgreen:  Mutta ihan kivaltahan tuo pätkä näytti.

Tosta lapioinnista sen verran, että sain siitä tarpeekseni hetkeksi aikaa johtuen viimetalven radantekohommista vyötäröön asti syvään lumeen :D  Kyllä tässä pikkuhiljaa alkaa rahkeet riittämään vähän kovempaankin menoon. Harjoitusta, harjoitusta.

Tosta vois saada hienon radan kun lisäisi hyppyjä ja patteja sopivasti.

Voishan siitä tosiaan saada, mutta kaivuri vaan puuttuu :D Harmi kun puolet tosta radasta meni pois käytöstä kun naapurin korva ei kestänyt.

Oon aika alottelia näitten kanssa mut mul on toi ja pakomutken tiiviste vuotaa jotain öljyn tapasta. Voisitteko kertoo hyvät säädöt ja miten säädän ne? Kannattaako tohon ostaa tollasta orionin tehopillii? Sitte aina ku polttoaine loppuu ni huippunopeus nousee huimasti. Miten sen vauhdin sais pysyy?

Nopeus nousee kun menee laihemmalle.

Mitäs tolla siis tarkotat? Sitä että laittaisin akun suoraan vastariin kiinni?
Nuo liittimet ovat tähän asti toimittaneet virtakytkimen virkaa.

Sitäpä hyvinkin.

Tarvitsen tällaisia:


Edit: siis atalasta varmaan löytyy, kun sinne menen tiistaina hakemaan hexi sovitteita ja uusia tassuja.

Kannattaa mieluummin ostaa vastarin akku kuin ostaa uudet liittimet siihen tikittävään aikapommiin eli patterikoteloon.

Onko kelläkään tietoa, että mikä mättää, kun moottorin kiinnitysruuvit ja päätylevyn ruuvit lähtevät irti jatkuvasti ja en ehdi ikinä ajaa täyttä tankillista. Ruuvit on kyllä kiristetty niin kireälle kun voi.

Lukitetta.

E: olin hidas.

Kauanko kestää ladata 4,8V 2000 mAh vastarin akku laturilla, joka antaa virtaa 150 mA? Ohjekirja kun pääsi katoamaan ja sähköasiat ei vielä ole hallussa.

Koitin laskea asian ilman minkään sortin aavistusta, kuinka laskutoimitus suoritetaan ja sain vastaukseksi 13 tuntia. Oikein?

E: Akussa näyttääkin lukevan, että 200 mA antavalla laturilla pitää ladata 14-16 tuntia. Jos oma laturi antaa 50 mA vähemmän, niin lataanko vaikka pari tuntia pitempään?

Onko kellään tietoa Ohkolan tilanteesta? Sivuilla lukee, että rata suljettu, mutta aukioloajoissa lukee, että se on auki.

Niin että mitä eroa on tolla DBX ja DBX T2?

Sähköt tais ainakin olla laadukkaampaa mallia. Ei kai kuitenkaan mitään mullistavaa eroa. kato ite Kyoshon sivuilta.

Kytkinkellosta hajos sitten yksi kuulalaakeri :/ Pitäis tilata sitten uusi.

Kuula? Eikös siellä ole neulalaakeri? Vai onko DRX malleissa kuulat?