Eipä olekaan savimaan löytäminen ihan helppoa...täytyy jatkaa soittokierrosta!

Pitäiskö harkita hiekan sijasta savea koko rataan? Mä voisin vähän kysellä mistä sitä sais ja mihin hintaan.

Tulipahan tuossa kysyttyä keinonurmeakin...alkaen 10 euroa neliö

Onpa tuo M-8 -kalenteri painottunut alkukesälle! Harva rata taitaa vielä toukokuussa olla ajettavassa kunnossa.

Ja arvonlisäverohan on jo sisällytetty hintaan...

Mun sähköturisti tuli 7 punnan (noin 12 euroa) postikuluilla Kev's racing bitsistä postiin noin neljässä arkipäivässä...tuo 50 euron postikulu tuntuu ryöstöltä ellei tavaraa tuoda seuraavaksi päiväksi kotiovelle. Silloinkin on hieman arvokkaahko.

Helsingistä päin tullessa VT kakkoselta Masuunin ABC-huoltoaseman kohdalta käänny vasempaan, jatka suoraan noin 400 metriä (tie kääntyy loivasti oikeaan), käänny vasempaan (risteyksessä lukee muistaakseni Karkkilan hyötyjäteasema ja motocross-rata), aja suoraan noin 150 metriä, käänny vasemmalle (opaste motocross-rata), ja olet perillä.

Ajopäivät tiistai, keskiviikko ja torstai kello 14-20 ja lauantai kello 12-18.

Kävin kattelemassa rataprojektia...näyttää ihan hauskalta. Mutta miksi kivituhka kun saveakin näyttäisi olevan saatavilla?

Voisin tulla auttamaan rakenteluhommissa jossain vaiheessa...

Mulla on ollut EB4 S2 Pro ajossa toukokuun lopulta asti ja kokemuksia on kertynyt... hajonneita partseja on ollut yllättävän vähän.

Heikoin kohta mun käytössä on ollut vasemman puolen ohjauspala. Niitä on paukkunut rikki neljä kappaletta. Oletan että alkuperäisessä ohjauspalassa on jotain feilua koska viritin oikean puolen osan molemmille puolille ja mitään ongelmaa ei ollut kestossa. Nyt on ajossa tosin ERGAL-alumiiniset koneistetut viriosat.

Tukivarret kestää hyvin, eikä vetoniveletkään ole kuluneet juuri enempää kuin kaverin GS:ssä.

Iskareitten kanssa on hieman ongelmia...neljästä kaksi ovat tiiviitä ja kaksi vuotavat aika reilusti.

Vetostartti antautui kuukauden käytön jälkeen. Se oli yllätys sillä odotin sen kestävän korkeintaan viikon. Starttiboksi on kuitenkin aika kätevä...

Varaosahuolto Sabessa toimii musta aika hyvin. Tavarat on tullut aina tilauksesta seuraavaksi päiväksi ja erittäin alhaisilla postikuluilla. Vaikea uskoa että muilla merkeillä toimisi yhtään sen paremmin. Kisapaikoilla tapahtuvaan myyntiin en ota kantaa...vielä ;)


Alkuperäiset radiot toimivat mulla ainakin ihan hyvin. Ohjaukseen olen tosin vaihtanut servoksi Bluebirdin ja alkuperäisen ohjausservon kaasuservoksi. Huomattava parannus siinä on tullut ainoastaan jarrutustehoon.

Kokonaisuutena ihan toimiva peli, ei tosin ole kokemuksia muista polttiksista. Tämän hetken tiedoilla en tosin ostaisi RTR-pakettia. Kisaamaan on tarkoitus alkaa, niin kokonaisedullisemmaksi tulee ostaa kitti ja siihen vaikka Spektrumit radioksi jne...

Vasta tänään laukesi narustartti...palautusjousi meni poikki. Onneksi oli toi starttiboksi jo valmiina odottamassa. Pientä hienosäätöä tarvitsi vain että sain vauhtipyörän osumaan startterin pyörään...moottoripukkeja piti madaltaa kolmisen milliä. No, tulipahan painopistettäkin laskettua samalla.

Lapioin hieman savea pahimmin kuluneisiin kohtiin. Toivottavasti kestää paikallaan edes muutaman ajokerran.

Tiistaina uudestaan!

Miten Tammisaaren radalle löytää? Onko baana sellaisessa kunnossa että pääsee ajamaan?

Vuokrasin tärylevyn torstaiksi ja mahdollisesti perjantaiksikin jos on tarvetta. Olen molempina päivinä radalla hommissa. Täryttimen hinta on yhdeltä päivältä joku 26 euroa ja kahdelta päivältä noin 40 euroa.

Toivottavasti tän päivän vesisade ei aiheuttanut vedenpaisumusta.

Viikonloppuna tuli tehtyä hommia aika reilusti. Rataa pitää vielä jyrätä ja toivoa pientä kuivumista...mutta loppuviikosta voisi päästä ajamaan :D

Hieno juttu jos Nummelaankin saataisiin rata! Vanha FK-radan vieressä ollut sähköcrossarirata valitettavasti vedettiin asvaltin alle. Toivottavasti sieltä löytyy vielä tilaa.

nimimerkki "Vihdin UA:n 90-luvun veteraani"