Axial EXO

[Hyrsleri]

Jokos näitä on ajossa? Bashauslelua kesäksi etsin ja tää vaikuttaa mielenkiintoiselta vehkeeltä.

[Jampuli]

komia on kyllä auto. saako tohon exoon varaosia suomesta mistään?

[Chili]

Varaosia ei saa oikein mistään vielä. Kuukauden tai kahden päästä niitä saa ainaskin ameriikoista jo hyvin.
Suomesta en tiedä, mutta onhan tänne putkahdellut jo muutama kauppa, joka myy axialia.

[Hyrsleri]

Jokos Chili olet omaa autoas päässyt ihmettelemään? On aikast lähellä et tulisi itsekin moinen tekele hommattua 

[Chili]

Juukelis, juuri sain etupuoliskon valmiiksi, eli ehkä 15% valmis.
Pitää rakennella hitaasti, kun on kokeita koulussa ja pitää nautiskella 400:sta eurosta ennekuin se hajoaa 

[askohi]

Juu, täällä on työn alla kasaaminen , ensi viikolla ajelemaan todennäköisesti. Osien maalaus kesken. Minulla on tuo Traxxaksen vastaanotin+ Velineon harjaton ESC+Moottori siihen.

[HMS77]

No kertokaa ny joku minkälainen on Axialin aluevaltaus nopeiden autojen reviirillä?

[Chili]

Hyvinhän tuo on kulkenut, mitä nyt tuolla loskassa ajelin muutaman akun viime viikoilla.
Osien kestävyydestä en vielä osaa sanoa. Mutta jos auton näkö miellyttää ja rahaa on, niin antaa palaa.

[Chili]

Tänään tuli ajeltua sisäradalla täysin vakiona, paitsi renkaat oli vaihdettu.
Auto kulki hyvin, ja kesti hyppyjä varsin mainiosti. Mikään ei mennyt rikki, paitsi vakio servohorni.

[askohi]

Eilen testailin hiekkaradalla 2S lipoilla ja vaikutti erittäin tasapainoiselta ajettavalta.
Kaarteet saa vedettyä tiukasti, eikä pyörähdä helpolla.
Kiihtyy yllättävän hyvin vaikka renkaat vaikutti äkkiseltään vähän kapeilta. Iskarit vaikuttaa lyhytikäisiltä (heppoiset)

[Janne A]

Tässä on muuten Jangin tuore arvostelu laitteesta:

Axial EXO Terra Buggy Review

Ei voi kyllä kun ihmetellä tuota korin poistamisen monimutkaisuutta. :D

[Chili]

Itse jätän korin kiinnityksestä 6 ruuvia pois, koppa pysyy kasassa ja poisto aika lähes puoliintuu.
Sitten, kun säädöt on tehty, korin voi kiinnittää täysin. Miksi auton runkoa tarvitsee rassailla jokainen päivä, jos auto on täysin säädöissään?

[-HL-]

Ei välttämättä tarviikkaan, mutta kyllä lähes aina jotain huoltoa/remppaa tulee.

[Volvospede]

Itse jätän korin kiinnityksestä 6 ruuvia pois, koppa pysyy kasassa ja poisto aika lähes puoliintuu.
Sitten, kun säädöt on tehty, korin voi kiinnittää täysin. Miksi auton runkoa tarvitsee rassailla jokainen päivä, jos auto on täysin säädöissään?

Saaks ton akun vaihdon muokattua nopeemmaks / järkevämmäks?

[Chili]

Eipä oikein, rungosta voi ottaa jotain tukipalkkia pois jos haluaa, mutta mikäli haluat pitää sisätilat paikallaan, niin vaihtoa ei saa helpotettua suuresti.
Itselläni akku on tähän asti oikeastaan aina kestänyt koko ajokerran, eli en ole sitä kamalammin paikan päällä vaihtanut. Yksi miinus on ainaskin, että paristokotelon kumiläpsykät ovat erittäin liukkaat märkinä.

[huhtip]

Minkä laisia sähköjä tuohon exoon kannattaa laittaa?
Jotain harjatonta sensorellista varmaan?
Kannattaako/mahtuuko pitkä kannuinen mosa? Mites hobbyking sähköt?
Budjetti vois olla n.150e mutta mielummin alle.

[Chili]

Moottoreiden pituuksista en oikein osaa sanoa, kun melko vähän kokemusta on.
Itse suosittelisin ehkäpä budjetti ratkaisuun Castlen SCT comboa, tosin itselläni on ollut aivan tarpeeksi ongelmia moisen kanssa. Toinen minua kiinnostava ratkaisu olisi turnigyn 1/8 combo, jota saatan vaikka kokeillakkin.
Sensorillinen ei ole pakollisuus, toki jos haluat sensorillisen moottorin hyvät puolet, niin ota ihmeessä.

[Jukis]

tuossa olis halpoja ja hyviä comboja:
3S akulle: http://www.rcecho.com/HOBBYWING-EZRUN-3656-3400KV-RC-Brushless-Motor-WP-SC8-120A-ESC-Combo-ME176.html
2S akulle: http://www.rcecho.com/HOBBYWING-EZRUN-3656-4000KV-RC-Brushless-Motor-WP-SC8-120A-ESC-Combo-ME178.html
http://www.rcecho.com/HOBBYWING-EZRUN-3656-4700KV-RC-Brushless-Motor-WP-SC8-120A-ESC-Combo-ME180.html

Tuo 3656 motti on 4 napainen kovalla hyötysuhteella oleva ns pitkäkannu vaikka ei niin pitkä olekkaan.

tai sensorillisena: http://www.rcecho.com/HOBBYWING-XERUN-3672SD-KV4000-Sensored-Motor-and-SCT-PRO-120A-ESC-LCD-Card-ME198.html

[Chili]

4000 kv näyttää varsin mahtavalta, lupaavat sen olevan vielä vedenkestäväkin.
Eikös tuota 4000kv voi ajella silti myös 3 kennoisella, tosin sehän on pelkkää hulluutta tässä autossa.
Onko kellään kokemusta tästä kaupasta, taikka itse tuotteista?

[Jukis]

Mä ostin hobbywing 150A noparin tuolta. aitoustodistus mukana ja viikossa tuli. postit oli halvat ja wish2012 koodilla 5% alennusta.

[Chili]

Aitoustodistus?
Pahoittelen tietämättömyyttäni. Onko hobbywing joku laatumerkki? (ompas tuhmasti sanottu...)
Itselleni on juurtunut, että se on kuitenkin yhtä kiinalainen, kuin hobbykingikin, tosin eihän tämä mitenkään kamalan pahakaan asia ole.

[Jukis]

Hobbywingin nopareitahan on muun muassa hpi:n vehkeissä ja Orionin kisanoparit on hobbywingin tekemiä, samoiten speed passionin.
Kyllä on aitoustodistustarra näissä semmoinen raaputettava logo jonka alta löytyy tarkistusnumero joka syötetään hobbywingin sivuille. Näitä hobbywingin nopareita löytyy kopioina aika paljon.
Aidoissa hw:ssa on laatukomponentteja japanista ja usa:sta vaikka ne onkin kiinassa kasattuja.

[Chili]

Vai niin, sillonhan 110e combosta postitettuna ei olekkaan kovin paha hinta. Pitänee harkita, jos sidewinder ei herää henkiin.

[huhtip]

Onko muilla ollut ongelmia exon moottori pukin kanssa?

Itsellä kävi näin.







Ainakin HR:ltä näyttäisi olevan tuohon päivitys osa saatavilla jossa on hieman muutettu tuota moottorin kiinnitystä.

[Chili]

Liika kiristys aiheuttaa tuon, itselläni ei ole ollut samaista onkelmaa. Muutamat jenkit valittelivat samaista asiaa ensimmäisinä kuukausina.
http://gcmracing.ca/viewitem.php?productid=86
GCM tarjoaa vähän perinteisemmän kiinnitys keinon, tämä on ainaskin ollut jenkkien suosiossa.
Tosin joudut irrottamaan koko pukin, kun vaihdat pinjonia/moottoria.

Itse suosittelen ostamaan joko toisen alkuperäisen tai hotracingin vaihtoehdon, niin ei tarvitse ruuvailla pukkia aina kokonaan irti.
Edit: Voihan axialilta yrittää pyytää samanlaista osaa uudestaan. Mm. Squirrelilla oli aivan samainen ongelma, tosin eipä hän tästä autosta suuremmin pitänytkään.

[hankar]

Onko tuo moottori hankalassa paikassa irroituksen kannalta, vai onko axialilla vain tykätty tehdä monimutkaisen moottoripukin? Ihmetyttää vaan tuo rakenne varsinkin kun se perinteinen yksiosainen malli missä on vain kaksi pitkää koloa mitä pitkin moottoria saa liikutettua, toimii varmasti ihan riittävän hyvin + se on helpompi valmistaa ja lujempi. Onko se ylhäältä tuleva lukitusruuvi ainoa joka pitää moottoria paikallaan pukissa? Onko tuolle annettu kiristysmomenttia? Kai tuota kannattaa ainakin yrittää saada takuuseen kun on sen verran hassu rakenne...

[huhtip]

Onko tuo moottori hankalassa paikassa irroituksen kannalta, vai onko axialilla vain tykätty tehdä monimutkaisen moottoripukin? Ihmetyttää vaan tuo rakenne varsinkin kun se perinteinen yksiosainen malli missä on vain kaksi pitkää koloa mitä pitkin moottoria saa liikutettua, toimii varmasti ihan riittävän hyvin + se on helpompi valmistaa ja lujempi. Onko se ylhäältä tuleva lukitusruuvi ainoa joka pitää moottoria paikallaan pukissa? Onko tuolle annettu kiristysmomenttia? Kai tuota kannattaa ainakin yrittää saada takuuseen kun on sen verran hassu rakenne...

Lähetin tänään axialille viestiä jos vaikka takuuseen saisi uuden. Tosin tilaan jokatapauksessa tuon HR:n osan jos se vaikka olisi hieman kestävämpi.

Se ylhäälä oleva ruuvi on ainut mikä moottorin pitää paikallaa. Eli käytännössä moottori "roikkuu" tuossa yläpuolen sakarassa.

Perinteisen mallinen moottorilevy on hieman hankala tilan puutteetn takia. Ainakin vastari kotelon joutuu purkaamaan pois moottorin irrotuksessa tuolla perinteisellä moottorilevyllä.

Muutenkin tuo auton avaaminen on hieman hankala. Kori on kiinni 16 ruuvilla joten teettää vähän töitä jos meinaa paljon eri välityksiä testailla. 

[Chili]

Juukelis, auto on tosiaan kiinni niin monella ruuvilla ettet halua edes laskea. Itse käytän vain 4 ruuvia 10 sijasta, kun putkihärdelli kiinnitetään pohjalevyyn. Tämän lisäksi on vielä 2 etuiskareille, 2 takaiskareille ja 2 takapuskurille.

Mitä moottoria/noparia ajattelit käyttää, saattaisin osata neuvoa välityksiä.

[huhtip]

4700kv robitronic ja hobbyking 100A sensorillinen nopari +2s akut.

[Chili]

Empäs osaa, aloita vakioilla ja laita tuulettimia kaikkialle mihin voit.