Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Mitäköhän tekis ku mullaon 2,5t mootori ja renkaat pullistuu ja paskoo koko ajan???Jos vaikka vaihtais vähän miedompaan koneeseen? Minkä tyyliseen ajoon tarvii SC autossa 2.5t konetta?
Mut silti tosi positiivinen tulos tälle päivälle.
Hyvää vääntöä oli tänään, tai siis lauantaina radalla. Hattuselta hain vähän kössiin säätövinkkiä ja kyllähän sieltä heti lähti ajasta pois mukavasti. Tosi pehmeesti käyttäytyvä ja helppo ajaa. Ja mikä parasta, mikään ei ole vieläkään autosta hajonnut 
TeamC:n kohdalla oli jo näillä akuilla mennyt aika paljon osaa pakista...Nojoo, kommenttini olikin tarkoitettu humoristilliseksi....Mulla on noi iskarit toisessa autossa ja näyttäis etuiskari olevan vähän liian lyhyt, jos vertailee kössin etuiskaria. Mut pitää testata, koska noi on ollu hyvät iskarit.
Mutta esimerkiksi noi on hyvät ja edulliset pamput:
http://www.rceet.net/rear-shocks-complete-std-alu-p-1014.html
http://www.rceet.net/front-shocks-complete-std-alu-p-1013.html
Edit: samat pamput näemmä Euro-rc:llä 20 euroa pari, ei enää kunnon iskarit halpene!
http://fi.eurorc.com/product/101/teamc-front-shock-absorber-2 ja
http://fi.eurorc.com/product/102/teamc-rear-shock-absorber-2
Tehdäänkö SC-2 luokkaan herrasmiessopimus eikä pidoteta?Juu en ajatellutkaan pidottaa.
Nyt on punnitty, eli 3065g ajokunnossa ja 2765g ilman akkua. (2s kovakuori lipo)No oli kyllä aika hyvän näköinen viritys...
Kevyissä kylkikosketuksissa tää on aika vakaa, hyppää suht nätisti ja kääntyy paremmin muttei spinnaa yhtä helposti verrattuna vakiorunkoon. Eli ihan tyytyväinen olen toistaiseksi tähän viritykseen.
3 viikkoa on tullut totuteltua tuohon autoon ja sillä ois ollut ihan älyttömät menohalut... Sääli vaan kuskia joka kisakokemattomuudellaan jarrutti menoa tärisevin käsin Mut seuraavassa skabassa taas mukana ja kokemusta vaan lisää... Ja EuroRC:lle iso kiitos varaosien saamisesta. Olisi jäänyt kisat väliin ilman mahtavaa palvelua... SC luokka on just loistava...
Itsellä ainakin tuo kori on hyvin istuva, eikä eturenkaat juuri osu koriin.En tiiä muiden korien sopivuudesta, mutta miten ootte eliminoineet eturenkaiden aiheuttaman kulutuksen koriin?
Tehdas on päivittänyt TS2 auton koria nyt syksyllä, jos sinulla on vanhempi kori niin se on hiukan "liian pieni" autolle jolloin sen sopivuus ei ole ihan täydellinen.
. Päivän päätteeksi siirsin takarenkaat eteen ja ensi kerralla katsellaan miten vaikuttaa... Koneena on krossi takatuupista siirretty SP:n 8.5 ja tuolla sai koko pääsuoran suditeltua uusilla renkailla kaasu pohjassa
Hyvä juttu mutta... kunhan valvoja ilmoittaa paikan avaamisesta kaikkiin kolmeen topicciin, tai omaan "aukiolo" topicciin että homma pysyy selkeänä.
Se reikä auttaa kiviin. Ilman sitä reikää sinne lentävät pienet kivet eivät pääse pois sieltä hubin sisältä. Sitten se kivi hiertää hihnan ja parhaassa tapauksessa myös diffin hampaat. Kun tekee reiän sen diffin alla niin sinne mahdollisesti lentävät kivet pääsevät tippumaan pois.
Varsinkin kun korina on tuo '67 Corvette, joka jo ulkomuotonsa puolesta on "takapainoinen". No posti tuo virallisen koneen päivän-parin päästä niin pääsee oikeiden tehojen ääreen. Pitäis päästä vaan kokeilee vauhtia sekä ajolinjoja silloin kun on toisiakin radalla.