HongNor X2 - CRT

[Iigor]

Kyllä tämä RTR kestää!
Ainoana valu-ohjauspalat, jotka voi päivittää cnc alumiiniin.

Aurauspalat (takaa) ja casterpalat (alempi edestä) saattaa myös levetä kovemmissa mälleissä. Tosin nuo nyt ei jälkeenpäin alumiinisiksi päivitettyinä maltaita maksa. ...mikä ei halkea, niin se vääntyy:)

[pukki81]

pro auto on myös kevyempi, nivelledyt vetarit, hiilikuitua yms.

Sanoisinko että täysin eri autoja, ainakin x1 truggyssa...

[shalloa]

Mites HPI Baja 5B SS (käytetty) bensa-rc vs HN X2 - CRT ?
Hinta ei vielä tiedossa mutta, pikaisesti saan selville.

[TheArska]

Nuo on kaksi ihan erilaista autoa, eritarkoituksiin, ei noita oikein voi verrata. Kummassakin puolensa, riippuu mitä autoltansa haluaa.
Noille minkä auton mä ostan on oma topikki, kuin myös tuolle hpi bajalle..

[Iigor]

Näin on....palataan nyt vielä tähän...Itellä oli ennen baja, mutta möin sen pois ja ostin honkkarin tilalle, enkä ole katunut sitä liikkua pätkääkään Jos oikeasti antaa pirssille kunnolla sikaa, niin veikkampa, että honkkarin elättäminen tulee huomattavasti halvemmaksi:) Lisäksi baja vaatii helvetillisesti enemmän lääniä, jotta sillä olisi mielekästä ajella. Baja on takaveto, honkkari neliveto..... Lisäksi 1/8 vehkeille on ainakin Suomenmaassa ratoja melkolailla paremmin tarjolla kuin isommille bensakrosseille.

[shalloa]

Näin on....palataan nyt vielä tähän...Itellä oli ennen baja, mutta möin sen pois ja ostin honkkarin tilalle, enkä ole katunut sitä liikkua pätkääkään Jos oikeasti antaa pirssille kunnolla sikaa, niin veikkampa, että honkkarin elättäminen tulee huomattavasti halvemmaksi:) Lisäksi baja vaatii helvetillisesti enemmän lääniä, jotta sillä olisi mielekästä ajella. Baja on takaveto, honkkari neliveto..... Lisäksi 1/8 vehkeille on ainakin Suomenmaassa ratoja melkolailla paremmin tarjolla kuin isommille bensakrosseille.

Onko tuo honkkari neliveto?Katos en tiennytkään.Noilla radoilla ei sinäänsä väliä kun ei tulisi kumminkaan käytyä ja hyväksi ihmiset on kehunu ja joo sain hinnan 650e sisältää kaikki ja vaihettu zenoah 26cc moottori ja Varavauhtipyörä.Näyttäs olevan hyvässä kunnossa.

[Iigor]

..kuten tuossa aiemmin mainittiin, niin nämä ovat kaksi melkolailla erilaista laitetta. Käytetty on aina käytetty.... Bajatopikista löydät lisää juttua noista.

[moggi-samuli]

Onko jollain x2:sen ohjekirja lähettyvillä. Pitäisi saada mitta, etu ylätukivarren ja linkinpään väli.. eli kuinka paljon vantti ruuvia pitää ruuvata. Tuli nääs vaihdettua x1:seen uusi ylä tukivarsi eteen ja olikin jostain syystä eri mittainen kuin alkuperäinen. Liekkö x2:sen osa..?

[RC-Garage]

X1 ja X2 autojen ylätukivarsissa ei ole eroa.

[moggi-samuli]

Kyllä niissä oli noin 5mm pituus ero.. Eipä se kyllä haittaa vantti ruuvin kun käänsi melkein pohjaan on etupyörä silmämääräisesti yhtä kallellaan..

[RC-Garage]

No ei niissä ole eroa, usko nyt. Jotain se maahantuojakin tietää.
Sulla ei sitten ole oikea tukivarsi jos niissä on pituus ero.
X1 Truggyn ja X2 Truggyn ylätukivarret on SAMAT.

[moggi-samuli]

Kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa..

[RC-Garage]

Totta joo, sulla on noinkin "vanhaa" modea tuo tukivarsi. En tullut ajatelleksi. My Bad.
Tuota mittaa ei ole saanut enää kahteen kauteen. X2:sen julkaisun jälkeen ei tehdas ole valmistanut ns.X1 tukivartta vaan X2:sen varsi on korvannut vanhemman.

[toppu]

 Sen verran lukenut hyvää tuosta Honkkarin x2:sta että pakkohan se oli tilata tässä aamutuimaan!  yli 10 vuotta taukoo näistä hommista, eikä juur polttiksista kokemuksia, mutta ei kun opettelee...

[juhku1]

Muista sitten sisään ajaa kone kunnolla!

[toppu]

Joo pitää malttaa tosiaan ajaa sisää et ois iloo pitkäks aikaa. Ihan tarkkaan muista millai piti ajaa, mutta kai ohjeissakin opastetaa ja ainaki näiltä foorumeilta saa valaistusta. Tulis ny vaa paketti postii. 

[Ile__]

Otitko rtr:n vai pro mallin?

[toppu]

Kyllä oli pakko päätyä tuohon RTR:ään...ihan tarpeeks varmaan askaretta kun touhuun pääsee ilman kokoonpanourakkaakin. Pääsis ny vaa ennen lumia vielä kohkeltamaan tuossa montulla. Jahka nyt itse värkki tulee.

[toppu]

 Dodii viimein honkkari matkahuollossa. eikun sisäänajamaan, jos vaan osais valita oikean sisäänajo-ohjeen, kun tuntuu niin miljoonaa tapaa olevan tuon suorittamiseen. 

[pukki81]

Dodii viimein honkkari matkahuollossa. eikun sisäänajamaan, jos vaan osais valita oikean sisäänajo-ohjeen, kun tuntuu niin miljoonaa tapaa olevan tuon suorittamiseen. 

Tyhjäkäynnillä itse olen ajellut sisään nuo rtr moottorit. Jos menee rikki, ostat paremman tilalle. 

[Poinas2]

Eka tankki pukilla tyhjää ja sitten varovasti ajelemaan. Pitää huolta että lömmöt pysyy päälle 100 asteen. Laittaa vaikka foliota tms. siiliin. Tankkien välillä antaa jäähtyä ja sitten taas. Lämmittää aina koneen kuumailmapuhaltimella ennen käynnistystä. Noilla RTR pannuilla riittää sellainen 10 tankillista niin voi alkaa jo ajamaan aika normaalisti. Välttää kuitenkin vetämästä laihalle ja pitämästä pidempään täydellä kaasulla.

[toppu]

Kiitoksia yksinkertaisen selvästä ohjeesta. Ja kaippa tuokin motti piisaa aika pitkään! On pikkasen erilainen peli jo pidellä kun vanha tamiya, saas nähä kuin ajossa. 

[Iigor]

Saattaapa olla, että yllätyt positiivisesti

[toppu]

 Sisäänajo Honkkarilla ois käynnissä. Pari tankkia ajettu pukilla ja kun oon yrittäny varovasti lähtee liikkeelle niin eipä siedä kaasua lainkaan. Jotain käsitän polttomoottorin toiminnasta, mutta eipä auta neulojen/ trimmin säätelystä. Varmaan joku yksinkertanen säätöhomma, mutta eipä luonaa.  Eitää huoli varmaan juu tänne kuulu, mutta jos jollain aikaa on niin voi näpytellä, kitoos.

[svg27]

Eli vissiin tukehtuu? Sitten on juu rikkaalla. Alapäätä varmaan voi laittaa laihemmalle sen verran, että pirssin saa liikkumaan.

Saman se teki mulla sisäänajossa, kun alapää oli niin rikkaalla, että tukehtu heti.
Kiinnipäin ku laitto ni joha pääs liikkeellekki.

Eli sitä ruuvia, kumihaitarin päässä, sivussa.
Kai tossa koneessa kummiski samalla lailla menee neulat ku SHssa.

[toppu]

Joo kuullostaa tutulta motilta, eli samanlailla on säädöt. Vähän tota mietinkin, mutta kun alkaa niin pirusti huutamaan ja kiertämään etten tohtinu laihemmalle säätää. No toki nuo on hulluja kierroskoneita ja siihen tarkotettu...tänään kokeilemaan taas.

[Iigor]

Kun laihentaa alapäätä, niin tyhjäkäyntiä joutuu yleensä myös vastaavasti pienentämään.

[toppu]

Eli mites sitä tyhjäkäyntiä sit samalla pienennetää? tyhmä kysymys varmaan kokeneimpien korvissa... No sainpa edellisenkin paikalleen säädettyä niin kaippaa tääkin tästä kuhan aikaa käyttää.

[Iigor]

Tyhjäkäyntiruuvi on tuossa kuvassa näkyvä osa 28-2006 : http://www.go-engine.com/images/in-products/R2500-M00HSG/R2500-M00HSG-B.jpg Kännä sitä hieman auki, vaikka 1/8 kierrosta kerrallaan.

[Poinas2]

Niin ja sen verran vielä, että ei sen heti pitäisi alkaa huutamaan jos alaneulaa kiristää, ellei sitä sitten kierrä kierrostolkulla Eli kun säädellään niitä koneita, niin muistetaan että 1/2 kierrosta on jo todella radikaali säätö ja jos moisiin on tarvetta, on joku muu asia yleensä pahasti keturallaan. Tässä tapauksessa jos ei millään kestä käynnissä, niin 1/4 alaneulaa kiinnippäin ja pitäisi olla aika hollilla. Toinen seikka mitä pitää muistaa on koneen lämmöt. Nyt syksyllä on viiletä jo muutenkin ja rikkaalla käyvä kone pyrkii käymään kylmänä, joten muistetaan huolehtia siitä että ne pannun lämmöt pysyy päälle 100 asteen. Ja kuten edellä todettiin, niin alaneulaa kiristäessä tyhjäkäynti luonnostaan nousee, joten tyhjäkäyntiruuvia pikkuisen kerrallaan auki kunnes käy nätisti