Nyt olenkin alkanut metsästää asetuksia millä olisi oikeasti "hyvä" ajaa. koska tuo poukkoilu ei enää sytytä.
Ens kesän asetukset on seuraavat,

3S akuilla, vakio spurri, 23t pinjoni.
50.000eteen ja 30.000 taakse diffiöljyt.
iskarit 40Wt öljyillä ja muuten vakiojouset mutta ne pienet yläjouset pois ja ne mustat isot muoviholkit tilalle
renkaat 40sarjan bowtiet axialin halfoffset vanteilla jotta auto pysyisi jotenkin pystyssä.
Noparin säädöt pitää vielä miettiä . .

Saa nähä toimiiko vai räjähtääkö ekoilla ajoilla . .
kokemuksia tai mielipiteitä?
[/quote]

3S akuilla virta kasvaa melko suureksi. Ennemmin 4S ja lyhyempää välitystä. Nopeudensäätimen kaveriksi suosittelen Castle Linkkiä ja koneella vaan kaikki asetukset minimiinsä. Uusimman firmwaren myötä voi säätää koneen vääntöä. Hienoa kun Castle päivittelee säätimiään tiuhaan tahtiin.

Mulla ei ole kokemuksia Savagesta, mutta 50k ja 30k öljyt tuntuu vähän tuhdeilta. Tietysti isoilla renkailla on vääntömomentit on hiukka eri luokkaa.

 - Hount
[/quote]

Moron, juu castle mulla onkin ja mulla on se uusin päivitys siinä,
Asetukset mulla on aikalailla minimissä, punchi joku 70% ettei hajoo paikat lähdöissä,
Se startpower on ainut minkä nostin yhden pykälän, ajattelin että jos se auttaa siihen että kun kaasua antaa paikaltaan lähtiessä vain vähän niin auto ainakin ennen yski ja räpsytteli sillain, ni en tiedä jos toi auttais siihen?
En oo vielä kokeillut tuota ni en tiedä sitten . . ?

Noista 50k/30K öljyistä oon lukenut hyviä kokemuksia kyseisessä autossa.
4S ja lyhemmät välit voisi olla kyllä viisaampi ratkaisu, mutta ajattelin kyllä tuon 6S laittaa vaikka saatta olla että tuossa keväällä sitten kirjoittelen tänne että olisi pitänyt kuunnella =)

Tuohon setuppiin saat lisätä panther 3.2 paddlet, niin alkaa kulkemaan!

Moron, mulla on kyllä prolinen paddlet mutta ongelma on niissä että pitoa on jopa "liikaa" jos se nyt mahdollista yleensä on,

Eli toisinsanoen auto hyppii volttia kun jänis eikä pysy pystyssä sitä vähääkään aikaa mitä muuten olisi mahdollista =)

Olen huomannut että vähempi pito on joskus jopa parempi . .

Tervehdys, Sellainen kysymys että miten se lipo cutoffi laitetaan päälle tohon?
Katoin ohjeista ja pääsin niin pitkälle että se vilkuttelee sitä keltasta ja sit ku laittaa kaasun ni vilkuttelee vihreetä ja ku päästää ni sit taas eritavalla tulee keltasta . .?
Ohjeiden mukaan ku on laittanu sen kaasun siihen ni sit pitäis vikkua kaikki valot ja sit lähtee homma käyntiin taas mut mä en saa sitä toimimaan ,.?
En löytäny juttua täältäkään . .
Kiitoksia
-Spotty-

Kiitoksia toby1 =)
Tästä se lähtee homma käyntiin. .
Pitää vähän purkaa autoa ja opetella =)
aivan sairas vekotin toi on kyllä menemään. . huh.

OK =) ehkä se pitää vaan kuunnella kokemuksen puhetta ja unohtaa toi bullet päähänpinttymä ja käydä hakees tollanen savage . . kiitoksia =)

Tervehdys, itse olen sitten lapsuusvuosien jälkeen taas innostunut näistä vempleistä koska löysin ja korjasin vanhan autonrotjakkeeni mutta se ei ollutkaan kyllä ihan niin vauhdikas peli kun mitä muistelin   rolleyes

Tässä olenkin tutkinut näitä autoja ja miettiny kuumeisesti että minkä vempeleen sitä hommaisi tuommoiseen ihan jokapaika yleisrällästykseen ja alkuun meinasin firestorm fluxia mutta ajattelin että se voi olla helposti kiinni joka paikassa? . . sitten tuli tää vorza fluxi joka näyttäis aika kovalta mutta sit mietin et pitäiskö oottaa ja kattoo et mitä se bulletti st fluxi tuo tullessaan ..
Kokemusta ei sillain näistä ole ja voi olla että tää viesti on vähän väärässä ketjussa mutta jos jollakin on näkemys asiasta niin ottaisin mielelläni ideoita vastaan . .
Kiitoksia  huh