RC10.FI
Yleiset => Sähköautot => Aiheen aloitti: jerzirccar1 - 16.02.07 - klo: 21.18
-
Ei hitto nyt on akku parketilla ja on pullistunut, mitä tehdä uskaltaakos koskea/siirtää sitä.
Jerzi
-
Anna jähtyä ja heivaa sit jonnekkin mis ei oo vaaraa vaik kosahtaiski.
Lipojen huono puoli :lol:
(näin mä tekisin n tiedä onko viisasta... :roll: )
-
Ei niissä hirveetä vaaraa ole jos vain pullistui, jos savuaa ja kennot on tulikuumat niin asia on eri..
Nappaa paistinpannulla tai kattilalla ne lattialta talteen..
Ja sitten uuniin, kylmään sellaiseen jäähtymään....
-
sain laitettua sen kattilaan ja nyt kattila on parvekkeella ja äsken kuului vaimea pfuf ääni mutta en uskaltanut katsoa kattilaan koska tuo kansi on päällä.
Tää ei ole edes hauskaa koska olen kuullut noita juttuja lipo akuista ja nyt kuin olen ladannut ties kuinka monta niin nyt tää tapahtuu meillä :twisted:
Jerzi
-
Olenko ymmärtänyt oikein, että tuo on vaarana, jos niitä akkuja ei tasauslataa ikinä? :mrgreen:
-
Tuo oli tuon akun ehkä 5 lataus joten en tiedä että olisko pitänyt laittaa tuo tasaus homma väliin jo.
TONY RAIKAS kiitos avusta.
Jerzi
-
Tuo oli tuon akun ehkä 5 lataus joten en tiedä että olisko pitänyt laittaa tuo tasaus homma väliin jo.
TONY RAIKAS kiitos avusta.
Jerzi
:shock:
Sehän pitää tehdä ensimmäisellä latauksella!
Tai ainakin tarkistaa kennojen tasapaino ensimmäisen latauksen jälkeen jälkeen.....
-
Näytetään nyt niille jotka eivät tiedä mitä olisi voinut tapahtua jos ei Jerzi olisi ajoissa huomannut asiaa....
Click (http://youtube.com/watch?v=gCrzL82fiJ0&mode=related&search=)
-
No nyt täytyy sanoa että kuin katsottiin tyttöystävän kanssa tuon videon niin eipä hirveästi naurattanut koska uskon että se oli turhankin lähellä tuo aksitentti :cry:
Jerzi
-
Siitä sitten parkettikauppaan tuon ilotulituksen jälkeen, jos selviää sillä helpoimmalla. :?
-
Olisko kotivakutus tuon korvannut :mrgreen:
Jerzi
-
Ei tainnu pojat lataa videossa ihan oikeella ampeeri määrällä?
Näin ainakin veikkaan ja must tuntuu et toi oli ääripää mitä virheellisellä laitteella tai yli jännitteellä voi käydä. En tiedä mutta veikkaan niin! Ite oon käyttäny lipoo koko viimekauden ja ei oo mitään ongelmia ollu. Kerran oon nähny yhden vähän pullistuneen mutta sekin ilmeisessti johtu laturista kun se ei katkassu. Oon kuulu huhua että yleensä laturi viasta johtuu tommoset. Ei faktaa tietoa! Ite meinaan käyttää lipoa jatkossakin polttiksessa ku ei oo ollu mitään ongelmia.
-
"lipo battery overcharged and blown up", oli otsikkokin. Eli itse näkisin niin, että ei lipoa pidä pelätä. Pitää vaan tietää mitä tekee. Ohjeitakin saa lukea. :wink:
-
No tuo akku on 1800mah ja latasin 1.0ampilla joten amppi määrä oli jopa alle sallittu ylärajan.
Kenties siinä oli että toisessa kennossa oli enemmän virtaa kuin toisessa.
Jerzi
-
Olisko kotivakutus tuon korvannut :mrgreen:
Jerzi
Se riippuu sun vakuutuksesta.
Itsellä vakuutus korvaa vaikka penskat piirtelee tapeteihin.
Laaja vakuutus korvaa kaikki yllättävät jutskat + jos on irtaimisto vakuutus niin korvaa ne tavaratkin.
Mutta kyllä on sanottava kun itsekin tuossa hyllyllä latailen noita isoja Lipoja niin voi kiesus jos nuo jysähtäs tollein :shock:
-
Siellä on tullut kiire sovitella narua takaisin houssuun, kun on huomattu, että kämpässä pullistelee myös akku! :mrgreen:
Vakavammin: hyvä, ettei käynyt pahemmin. Jännitettähän nuo lipolaturit kaiketi vahtaa. Eli jos kennoissa on eri jännitteet, niin laturi ei sitä ymmärrä ilman tasauslaitetta, vaan latailee ahkerasti kunnes paukahtaa.
-
Noinhan se menee.
Tasuri on "pakollinen" Lipojen kanssa.
Tänäänkin tuli 2 kpl Lipoja nin ekana laiton tasuriin kiinni ja katoin että tasapainossa ovat jo heti uututtaan.
-
Pullahtiko molemmat jos kyllä niin vika on käyttäjässä joka on ladannu muulla kuin li-po ohjelmalla :( nimim. lennokeissa lipoja yhteensä noin 9 kpl erikokosia ja näkösiä , kesä lennetty ja 2 akkua kerran tasaladattu.HUOM MITTAUS ON KYLLÄ KÄYTÖN JÄLKEEN syytä tehdä että kennot on vielä balansissa
-
Helpoin homma välttää toi kennojen epätasapaino on jos käyttää asiallista balanceria tai sitten lataa kenno kerrallaan ja mieluiten vielä joka latauskerta, niin kennotkin pysyvät kunnossa.
-
Itse laitan tasuriin kiinni jo 3-5 lataus kerran jälkeen. Tuolloinkin mittaan aina mittarillla kennojen jännitteen ja jos heittää niin tasuriin kiinni.
Ehkä "yli" varoivaisuutta, mutta kun kyseessä on 400€ Lipoja hyllyssä niin ei viitsi leikkiä.
-
Tuo laturi on mallia automaatti joten se tunnistaa akku tyyppi ja kennojen määrän joten siinä vika ei voinnut olla.
Samaan aikaan latasin toista lipoa(laturilla voi lataa 2 akkua samaan aikaan) ei siinä ilmennyt mitään ongelmia.
Jerzi
-
Jos, kun otetaan vain yksi kenno, ja ladataan se. Ei ongelmaa, jos laturi ymmärtää vain lopettaa latauksen tietyssä jännitteessä (kuten lipolaturi ymmärtää). Näinhän kännykkälaturikin toimii, taikka oikeastaan kännykkään ohjelmoitu äly. Mutta kun on kaksi, tai useampi kenno, mutta vain yksi laturi. Eipä perus lipolaturi ymmärrä kuin vain jännitteistä, joten ylilataa jo täyttä kennoa niin kauan, kunnes jännite on sen mielestä kohdallaan. Ei siis ymmärrä lopettaa sen kennon latausta, joka on jo täynnä.
Sama kai se palovaaran kannalta on, että mikä jo käytetyn, eli puretun kennon jännite on. Toki olisi hyvä, että jännite kennoissa olisi lähellä toisiaan myös akun ollessa lähellä tyhjää, ettei jokin akun kennoista ota itseensä liian pienen jännitteen takia. Palovaaraa ei kuitenkaan synny liian pienen jännitteen takia
-
Mikä laturi?
-
mrc super brain 977 twin.
Jerzi
-
Mulle se on ihan sama,käytän balanceria joka lataukseen!!!!Hyvä ettei jerry käyny pahemmin,mutta myönnä nyt nätisti että tais mennä jännät housuun sullakin :lol:
-
Muija hyökkäs samantien vessaan ja minä otin äkkiä puhelun Raikkaalle mutta hän vaan yritti kiltisti sanoa että pysy loitolla ( :mrgreen: ) ja nauruskeli ja pyysi että ota lapio ja siirrä se ulos, no sain lätkämailan kanssa se siirettyä paksuun kattilaan ja vein sen parvekkeelle.
Sitten katsottiin tuo video ylempänä no se sai muijalle tulet housuun ja ajattelin että ei se kovin kaukana nyt sitten ollutkaan että olis mennyt tuolla tavoin.
No nyt alataan heti etsiä noita balansereita koska uskon sen olevan syynä tuohon mutta voi myös olla että uusi laturia en ymmärrä koska siellä on muutama toiminto joka on minulle hieman hoomoota.
Tomi joo olihan se 10min aikamoista täällä koska en uskaltanut edes koskea siihen, eipä hirveästi naurattanut ei :wink:
Jerzi
-
Me laitettiin eilen yhdestä vanhasta liposta plussat ja miinukset yhteen ja hetken suhistuaan se akku sinkos jonnekkin hankeen :mrgreen: Akku oli muutennin ihan finaalissa ja ei ollu oma....se oli pieni lennokin lipo,kokeilkaa samaa jollain 11.1V isolla lipolla :mrgreen:
P.S.Muistakaa laittaa räpylät käteen että saatte sen lipon kiinni :lol:Ja patalaput mukaan
Nimim:Kädet rakoilla :lol:
-
Jos haluaa vielä pelata varmemmin niin hankkii LiPo Sackin... Mutta tiedä sitten meneekö jo ylivarovaisuuden piikkiin kun itse kyseisen pussin hankin... Ei sitä ikinä tiedä mitä tulevan pitää....
Click (http://youtube.com/watch?v=gSgjj6NT5U8)
-
Kyllä nuo videot on huikeita koska tiedän että se oli noinkin lähellä mutta ei minun lipo akku mitenkään heikäntänyt minun silmiä vaan uskon hartaasti että balanseri tai laturissa oli jokin asetus väärin lipoja varten.
Jerzi
-
Niin ja jerry,oisit vaan laittanu sen akun vielä laturiin reippaasti,vaikka 2C virtaa sille niin oisit samalla nähny kunnolla se "worst case" skenaarion :mrgreen:
-
Mulla on lipo laturin ja tasurin lisäksi vielä pellistä tehty pönttö johon akun laitan latauksen ajaksi. Ei oo kiva polttaa koko rivitalon pätkää. :D
-
ainiin tähän vois vielä heittää ne lipo latauksen perus säännöt
1.VARMISTA AINA ETTÄ LATURI ON LIPO MOODISSA
2.VARMISTA ETTÄ LATURI TUNNiSTAA OIKEAN KENNOMÄÄRÄN/laitat oikean kenno määrän.
3.jos kunnolla rääkättyjä pakkoja niin mittaa jännitteet että ois kutakuinkin 0.1 v sisään
4. lataus AINA palamattomalla alustalla
5. ÄLÄ koskaan jätä lipoa lataamaan vahtimatta.
näin kun toimataan niin kämppä ja akut pysyy ehjinä
-
Kyllä pitää tollanen pussi hommata.
Mahtas olla aikamoinen kranaatti tuo 11.1V 8000mAh Lipo.
Kysytään samalla paljon on maksimi lämpö mikä saa Lipossa olla?
-
Omat lipot ei ole koskaan tuntuneet latauksen aikana/jälkeen lämmenneen.Jostain luis että jos huomaa lipon lämpeevän latauksessa,tulisi lataus lopettaa heti.
-
Ei mullakaan latauksessa lämpene, mutta tossa pikku autossa kovassa ajossa Lipo lämpenee aika paljon.
-
Ah juu...Niin tais mullakin ajossa lämmetä hyvin vähän...lähinnä olen pitänyt silmällä koneen lämpeemistä.Toki sen huomaa jos lipo kyrvähtää "worst case" tyyliin kesken ajon, tai ainakin pimeässä huomaa :mrgreen:
-
Tulee liikkuva tulipallo :mrgreen:
-
Eräs asia mikä tuohon saattaa myös vaikuttaa on jos laturia on ajettu automaattitunnistuksella. Täysi 2 kennoinen akku ja tyhjä 3 kennoinen saattavat mennä latureilta ja nopeudensäätimiltä sekaisin. Mikäli laturiin lykkää täyden 2-kennoisen, mutta se tunnistaakin akun tyhjäksi 3-kennoiseksi, nousee latausvirta helposti 10-20 kertaiseksi siitä mitä sen pitäisi olla. Tyhjää akkua kun ladataan 1C virralla ja jännitteen noustessa tiputetaan latausvirta 0,1-0,05C lukemiin juuri ennenkuin akku on täysi.
Itse en lipojen kohdalla en automaattiohjelmaa käyttäisi vaikka laturissa sellainen olisikin.. Ei ole liian haastavaa asettaa laturiin kaksi arvoa; kennomäärä ja kapasiteetti.
-
Kennomäärä lienee sama kuin Voltti määrä?Omassa swallowissa saa säädettyä millä virralla lataa ja moni volttinen kysessä.Sit eikun starttia niin alkaa kurnuttaa.
-
Tuo laturi on mallia automaatti joten se tunnistaa akku tyyppi ja kennojen määrän joten siinä vika ei voinnut olla.
Samaan aikaan latasin toista lipoa(laturilla voi lataa 2 akkua samaan aikaan) ei siinä ilmennyt mitään ongelmia.
Jerzi
Aina kannattaa kuitenkin tarkistaa miksi akuksi se laturi sen tunnistaa. Kuten tuossa on keskusteltu, voi olla että se on tunnistanut kennomäärän väärin ja sen jälkeen mennään ylijännitteelle. Olen lukenut että 1% jännitteen ylitys on jo kohtalokas. Se käynnistää pysäyttämättömän ketjureaktion. Kannattanee kaikkien muistaa myös että suurimmassa osassa teidä kännyköistä ja kannettavista on LiXXX akku. Se saa aikaan suhteellisen samanlaista jälkeä. (http://www.youtube.com/watch?v=QJCZ4ayioCU&NR) Ja ainakin minun kännykässä on LiIon, mikä on vielä herkempi ja voimakkaampi räjähtämään kun auto ja lennokkipuolella käytetyt LiPo akut.
-
Toivotaan nyt että kellee ei käy mitään näiden akkujen kanssa.Olisihan se koomista kun töissä keken kokouksen läppäri oirelisi yllä kuvatulla tavalla :mrgreen: "kuumaa matskua" :mrgreen:
Tiedostetaan kaikki lipojen riskit ja käytetään niitä oikein,oikeilla laitteilla jne niin uskon meidän selviävän kunnialla.
Lopetataan turha hätävarjelun liiottelu ja eiku akut kiinni ja..
"KEEP ON BASHING"
Nimim:Jokakerta balansoiva
-
Kennomäärä ja volttimäärä on sama säätö joo. 2S = 7,4V ja 3S = 11,1V, jossa S siis kennojen lukumäärä.
Kännykän ja RC-akun erona on, että kulutuselektroniikan akuissa on suojapiirit mukana. Ne estävät ylilatautumisen, ylisuuren virran sekä joskus myös alilatautumisen. Kuluttajaelektroniikan akut on vielä suojakoteloitu iskuja vastaan. Useissa monikennoisissa akuissa, kuten läppäreissä, kameroissa yms on myös integroidut balancerit akun kuorien sisällä.. Eli kuluttajaelektroniikassa on valmiina ne suojatoiminnot joita meidän RC-harrastajien pitäisi myös käyttää. Plus roima annos sitä maalaisjärkeä.
Omat ajoakut ovat ihan "RC-akkuja", eli suomeksisanottuna raakakennoja, mutta polttiskrossariin hommasin pari settiä akkuja joissa päällä lukee Nokia. Etuna on ettei tarvitse pelätä kolhuja, haittana noin 10 grammaa irtokennoihin verrattuna. Makuasia sanoi koira kun.. noniin.
-
Ah tuota V-P:n artikulointia :o :mrgreen:
-
Itse harrastelen enimmäkseen noita sähkölennokkeja (toisena harrastuksena Mini-z ja tuo vanha Marui Shogun) ja kysynkin: mitä latureita käytätte Lipojen latailuun? Itselläni on Swallow Advance ja tasurina Hyperion: tasuri.
autoissa taitaa olla olla hieman korkeammat virrat käytössä ( täysin oletusta) kuin pienissä sähkölennuissa ja Lipot vissiin SEN MUKAISET.
Tosiaan tasailkaa ne Lipot ja muutenkin, olkaa tarkkoja niiden käytössä. Itselläni ei ole ollut ongelmia Lipo akkujen kanssa( Etec, Kokam ja polyquest). Lipoja olen käyttänyt ainoastaan lennokeissa ja autoissa suurten purkuvirtojen vuoksi vierastan Lipoja?
-
Sai kyllä nauraa heti kunnolla ku tätä luki. Voi olla että jerzillä ei ollu hauskaa mutta mulla ainaki oli.
Vahingon ilo se para ilo.
Ei pahalla jerzi...
-
Käsittämätön palikka.
Voisin veikata että kyseessä on kakara.
Ei muuten voi löytää yhtään mitään hauskaa siitä että lipo akku on lähellä syttyä tuleen kotona.
Tajuaako arvon vatipää että tuollaisesta lätee tulipalo erittäin herkästi???
Varmasti ajattelet omassa pienessä mielessäsi että olisit hakenut kattilalla vettä ja heittänyt liekkeihin jos olis syttynyt.
Tun urpo...
Ja kyllä... tämä on puhdasta provoa ja toivon että otat avomaan kurkun nenääsi.
-
Nyt mä repesin :mrgreen:
-
Hokella se aika kuukaudesta. ;)
-
Ja taas kohta matsit kehissä :wink:
No ei kyllä itseä naurattas yksinään kuumuva Lipo.
-
Ei naurattas ei..Repesin vaan tolle hoken textille :mrgreen:
Miten muuten porukka säilyttää liponsa/missä?Mulla ihan vaan autossa :mrgreen: :shock:
-
Hokella se aika kuukaudesta. ;)
Ei todellakaan ole...
Olisko sulla kenties jotain nauramisen aihetta asiasta että lipo pullistuu kotisi lattialla?
-
Käsittämätön palikka.
Voisin veikata että kyseessä on kakara.
Ei muuten voi löytää yhtään mitään hauskaa siitä että lipo akku on lähellä syttyä tuleen kotona.
Tajuaako arvon vatipää että tuollaisesta lätee tulipalo erittäin herkästilätee tulipalo erittäin herkästi???
Varmasti ajattelet omassa pienessä mielessäsi että olisit hakenut kattilalla vettä ja heittänyt liekkeihin jos olis syttynyt.
Tun urpo...
Ja kyllä... tämä on puhdasta provoa ja toivon että otat avomaan kurkun nenääsi.
Ei ei en ota kurkkua nenään en oo niin tosikko kun eräs jos vähä muitakin juttuja on täälä lukenu...
"lätee tulipalo erittäin herkästi" Ihanko tosi oot aika terävä kaveri.
Tuskin kuukan noita lipoja jättää yksikseen lataamaan.
Totta kai tos olis voinu käydä huonosti mutta ei käyny. Oli vaan jotenkin hauska lukea tuata juttua ja muistella kun itelle käyny vuos pari sitte samalla lailla. Silloin vaan vein akun äkkiä pihalle. Ei se silloin naurattanu mutta nyt nauratta.
On itelläkin rajahtäny akku syttyny moottorin pesuallasta tuleen ym.ym. (siis nyt puhun 1/1 autosta). Sillon ei ollu mulla niin hauskaa mutta muilla oli jokka seuraali tilanetta vieres nyt sille nauraa ittekkin.
Niin ja syttyi viime talvena autokin (1/1) tuleen kesken ajon sillon oli vähä jännän kakka housuis kun alkoi lieskaa tulla pellin alta. Mutta kun saatiin se lumella samutettua ja hetken penkalla istuttiin niin kyllä sillekin sitten nauruun repes.
Turha tätä elämää tosisaan ottaa.
Ja jos joku ottaa herneet poistan viestit heti.
Ps. Ei nyt kovin kakaraa enää patsi ehkä henkisesti.
-
Opettele edes tekemään lainaukset kunnolla.
-
Liittyikö tähän topikkiin?
-
Voi elämä...
Mistä teitä nyt taas sikiää...
LIITTYI EDELLISEEN VIESTIIN!!!
Ja liittyi aiheeseen 10 kertaa enemmän kuin tuo sinun viestisi.
-
Mutta ei tartte aina vängätä vastaan *HOKE*, ota iisisti, hengitä rauhallisesti ja syvään :) Aina ei tartte vetää herneitä nenään kun joku tulee urputtamaan. Juu, kyllä, minä en enää kommentoi.
-
Vielä yksi off topici. Eli lähinnä nauratti se oma tapahtuma kun luin tota jerzin kirjoitusta kun kuului kattilasta se se ääni. Siinä muistui mieleen kun omaa akkua pihalle kiikuttaen kun siitä rupesi kuluumaan saamaa ääntä. Tuli viele kovempi kiirre saada akku ulos. Ja voin poistaa viestit jos jertzi haluaa...
Jos hokella on asiaa niin laitaa yv. (voin samalla kertoa mistä ihmiset sikiää)
Joo ja en tiedä miks toi lainaus ei toiminu vai enkö vaan osaa käyttää.
-
Joo ei tarvitse poistaa.
Joo se ei edelleenkään naurata tuop ilta.
Se näytti ihan totta ihan pommilta kuin sen melkein pallona.
Jerzi
-
Mutta ei tartte aina vängätä vastaan *HOKE*, ota iisisti, hengitä rauhallisesti ja syvään :) Aina ei tartte vetää herneitä nenään kun joku tulee urputtamaan. Juu, kyllä, minä en enää kommentoi.
Sulla ei näytä olevan edes käsitystä mitä vastaan vänkääminen tarkoittaa.
Siitä ei tässä ainakaan ole kyse.
-
Vielä yksi off topici. Eli lähinnä nauratti se oma tapahtuma kun luin tota jerzin kirjoitusta kun kuului kattilasta se se ääni. Siinä muistui mieleen kun omaa akkua pihalle kiikuttaen kun siitä rupesi kuluumaan saamaa ääntä. Tuli viele kovempi kiirre saada akku ulos. Ja voin poistaa viestit jos jertzi haluaa...
Jos hokella on asiaa niin laitaa yv. (voin samalla kertoa mistä ihmiset sikiää)
Joo ja en tiedä miks toi lainaus ei toiminu vai enkö vaan osaa käyttää.
Kyllä sitä nyt aletaan paikkailla.
Mieti ensin mitä kirjoitat ja varsinkin millä tavalla.
Mikäli tällaisen tapahtuman jälkeen kommentoi että alkaa naurattamaan nää jutut niin varmasti itsekin osaat ajatella miten TYHMÄÄ tuollainen kommentointi on.
Yv viestiä en jaksa vääntää koska mulla ei ole sulle mitään asiaa.
Ihmisten sikiämisen tiedän hyvinkin tarkkaan... sitä en vain tiedä mistä torstit sikiää... Samasta paikastako??? Onko kenties sikiämisvaiheessa sattunut jokin tekninen vika vai mikä aiheuttaa dorkailun?
Viimeiseen kysymykseesi...
Johan minä sanoin... Opettele tekemään lainaukset oikein.
Et siis vaan osaa.
Lipo akun pullistuessa sisätiloissa, ei todellakaan ole naurulle aikaa... Eikä se voi todellakaan ketään alkaa naurattamaan jos jollain on ollut hätä käsillä.
Jokainen kun tosiaan edelleenkin tietää että tuosta lähtee tulipalo herkästi liikkeelle, koska lipon syttyessä sitä ei ihan noinvaan sammutetakaan.
Joku kommentoi että akkua ei saa ladata ilman valvontaa...
Moniko tuijottaa lipoaan tunnin tai jopa kauemmin tarkkaillen sen lämpötilaa ja mahdollista turpoamista???
Vaikka olet samassa huoneessa ja jopa lähes akun vieressä niin siinä vaiheessa kun satut huomaamaan että akku on turvonnut, on KIIRE... eikä todellakaan ole NAURUN aika.
-
Hokella se aika kuukaudesta. ;)
Ei todellakaan ole...
Olisko sulla kenties jotain nauramisen aihetta asiasta että lipo pullistuu kotisi lattialla?
Ei itse asiassa naurata jos lipot alkaa kuumumaan ja pullistelemaan.
Ainoastaan ihmetyttää varsin erittäin aggressiivinen suhtautumisesi asiaan, joka kuitenkin päätyi hyvin. Ikäänkuin asiasta ei kestäisi etsiä pienentäkään huumoria.
-
Etsi huumoria jos haluat... kuten juuri sanoin niin jos kommentoidaan tyylillä...
Sai kyllä nauraa heti kunnolla ku tätä luki. Voi olla että jerzillä ei ollu hauskaa mutta mulla ainaki oli.
Vahingon ilo se para ilo.
Niin ei voi muuta sanoa kuin että ollaan hyvin kakaran tasolla liikenteessä tuossa vaiheessa...
Jumaliste olla nyt vielä vahingoniloista...
-
Etsi huumoria jos haluat... kuten juuri sanoin niin jos kommentoidaan tyylillä...
Sai kyllä nauraa heti kunnolla ku tätä luki. Voi olla että jerzillä ei ollu hauskaa mutta mulla ainaki oli.
Vahingon ilo se para ilo.
Niin ei voi muuta sanoa kuin että ollaan hyvin kakaran tasolla liikenteessä tuossa vaiheessa...
Jumaliste olla nyt vielä vahingoniloista...
Ei minusta tuossa Hanzun postauksessa ollut mitään joka oikeuttaisi sinulta noin aggressiivisen ja törkeän käyttäytymisen. Mutta minun osaltani offtopicin jatkaminen loppuu tähän.
-
Jos dorkista puhutaan meeppä hoke kattoon peiliin niin vika löytyy.
Ja enköhän mä naura ihan mille haluan. Mikä poliisi säki täälä oot. Kumma kun ei jerzi laittanu mulle mitään komenttia sen mä olisin ymmärtäny.
Ja tosta vahingon ilo on paras ilo. Tuleeko mitään mainosta mileleen.... Kävikö täs jotenkin mun mielestä jerzi selvis vaan säihkähdyksellä.
Hokella on mahtanu akku räjähtää pään vieres siinä samas jotain päästäkin.
Joo en kirjoita enää mitään.
-
Ottakaapa seuraavalla kerralla jokainen muhun yhteyttä kun on joku vaarallinen tilanne käsillä tai olette vaikkapa liukastunut ja taittanut nilkkanne...
Täältä saatte ilmaista vahingoniloa...
Rappusissa kaatumisesta saa vartin vahingoniloa... Katkenneesta nilkasta plussaa...
Räjähtäneestä akusta 10 minuutin vahingonilon... tulipaloon johtaneesta lipo turvotuksesta saa laiftaim jäsenyyden...
Säikähdyksellä selvitystä tapahtumasta heruu 5 minuutin vahingonilo.
-
Leluilla täs leikitään senhän pitäis olla hauskaa tapahtu mitä tapahtu
-
Ja taas kohta matsit kehissä :wink:
Itseä lainaten.
Mitä mä sanoin :|
-
Jos olis kehä nii vois sitä matsia ottaa.
Hei dusteri mä en oo täälä ottanu vielä kertakaan. Tämä oli eka. Ei tuomita ensikertalaista.
-
Joo... Tapaturman tapahtuessa on varmasti hauskaa...
Myös uhkaava tilanne on varmasti hauska.
Herää nyt jo.
-
En olekaan sanonut kuka ottaa kenenkin kanssa ja milloin vaan jotenkin aavisteli, että tiukkaa keskustelua taas tulee.
-
OT
Noh noh poijaat!
Ilmeisesti Hoke purkaa täällä paineita kun jotain ilmeisesti sattui Valkeakoskella.
Olkaa sille kilttejä.
/OT
Toivottavasti se laturi mitä lipoille kaavailin ei tee tota. Pitenee myös muistaa tarkistaa aina ennen latauksen aloittamista, että kennot on tasan.
Ei varmasti ollu jerzillä naurut mielessä kun tota lipoa kiikutti sinne partsille. Jälkikäteen, kun mitään vakavampaa ei sitten tapahtunutkaan, taisi jerziä itseäänkin vähän naurattaa.
OT
Kyllä täällä taitaa saada riidan aikaiseksi aiheesta kuin aiheesta.
/OT
Ai niin meinas unohtua :mrgreen:
-
Jotain sattu kuulemani mukaan jo heti aamusta, tarkemmin voi hoke itse kertoa jos kehtaa :lol:
Mut joo, mulla toi 2S lipo on ruvennu semmosta tekee, että se ei nykyään enää katkase latausta. Kerran pistin vahingossa 200mAh liian suuren kapasiteetin laturin säädöistä, kun meni lipojen kapasiteetit sekasin. Siitä lähtien on toi 1200mAh lipo latautunu ilosesti vielä 1300mAh kohdallakin, ei onneksi ole vielä sattunut mitään vaurioita, kun en ole huomannut pysäyttää latausta ajoissa.
-
Kyllä mä jossain välissä raportoin mitä on tullu sählättyä...
Mutta sehän nyt ei pätkääkään ketuta... Ajoinhan mä kaiken sen jälkeen helposti kakkoseks hieman rikkinäisellä autolla jopa.
Yksinkertaisesti tuo ensinmäinen kommentti oli vain niin käsittämätön että en voi olla kommentoimatta tulikiven katkuisesti.
Olla nyt vahingoniloinen kun jollain on ollut vaarallinen tilanne...
Tilanne joka olisi voinut johtaa jopa kämpän palamiseen.
Ei naurata tippaakaan... Ei sitten niin millään.
Yritetääs hetki... ... ... ... ei... ei edes hymyn virnistys lähde.
Tiedä sitten olenko jotenkin viallinen kun ei pahimmillaan jopa hengenvaaralliset tilanteet jaksa naurattaa.
Varsinkaan jos sellainen tapahtuu omalla kohdalla tai jonkun kohdalla jonka tunnen.
-
Siis homma on näin poijat että kuin AINA puhutaan lipojen vaarallisuudesta niin sitä ei voi tietää ennenkuin se vaara on sinun vieressä ja muhii todella kovaa eli akku pullistuu.
Kuin näin tuon akkun olevan lähes pallo niin en minä todellakaan välittänyt mikä oli sen alustana, tyttöystävä juoksi vessaan ja minä menin keittiöön ja soitin T Raikaalle koska olin kuullut että hän oli ollut jossain samantapaisessa hommassa mutta ei ole ollut.
No siinä minä katsoin ja mietin että mitä teen niin ei siinä ollut todellakaan nauramista eikö todellakaan vieläkään koska tiedän kuinka vaarallinen tuo on.
Joten voidaanko nyt täss lopettaa tämän NS tappelun se ei johda mihinkään järkevään koska sitä ei tiedä milloin seuraava akku on jo pallon näköinen.
KIITOS näin etukäteen.
Jerzi
-
jep juuri näin. Ja kun muistetaan ladata ne lipot PALAMATTOMALLA alustalla ja paikassa jossa ei ole heti syttyvään paperia tai yms niin ollaan jo suht turvallisilla vesillä vaikka se palamaan syttyisi johtuen lipojen rakentaasta ne ei kukkaruukusta esim pois hyppää toisin kuin li-io n akut jotka on metalli kuoressa. mutta silti varovaisuus on valttia lipoja ladattaessa.
Ps. lipot eivät koskaan saa lämmetä ladattaessa ainakaan yksikään meikän lipoakuista ei lämpeä yhtään ladattaessa, purettaessa kyllä lämpeävät.
-
Pitenee myös muistaa tarkistaa aina ennen latauksen aloittamista, että kennot on tasan.
Tuo on Hyvä tapa..Ja jos oikeen haluaa maksimoida "safetyn" niin lataa aina balancerin kanssa.Itse näin lataan.
-
Mut joo, mulla toi 2S lipo on ruvennu semmosta tekee, että se ei nykyään enää katkase latausta. Kerran pistin vahingossa 200mAh liian suuren kapasiteetin laturin säädöistä, kun meni lipojen kapasiteetit sekasin. Siitä lähtien on toi 1200mAh lipo latautunu ilosesti vielä 1300mAh kohdallakin, ei onneksi ole vielä sattunut mitään vaurioita, kun en ole huomannut pysäyttää latausta ajoissa.
Eli olet ladannut yli 1C arvolla, mikä on vaarallista Lipolle.
Ei tuo ole ongelma että yli kapasiteetin menee virtaa. Se arvohan on nimellis arvo mikä yleensä vähintään mahtuu.
Itselläkin yhteen 2100mAh akkuun mahtuu 2300mAh.
Tärkeintä että kennokohtainen jännite on maks. 4.2V.
Eli tuohon asti annat vaan puskea virtaa. Tuon jännitteen mukaanhan laturi latauksen lopettaa eikä säädetyn akun koon. Akun koko vaan määrää latausvirran ja näin ollen se pitää olla maks. akun koko että 1C latausarvo toteutuu.
Jos laittaa pienemmän akun koon niin lataa sit pienemmällä virralla, mutta silti yli sen asetetun arvon tuohon 4.2V/kenno arvoon.
Näin ainakin oma Graupner Ultramat 14 laturi toimii, mutta on varmaankin latureita mikä lopettaa latauksen kun mAh-arvo on täytetty.
Siis eihän se Lipo sitä latausta katkaise vaan laturi. Eli jos menee yli 4.2V/kenno niin laturi on viallinen.
Myös tuosta kennoarvosta johtuu jos ei ole tasaladattu niin voi toinen kenno olla esim. 4.4V ja toinen 4V niin silloinhan tuo toinen on jo yliladattu, mutta koska kokonaisjännite on normaali 8.4V ei laturi sitä tajua lopettaa. Tai siis lopettaa tuohon 8.4V arvoon, mutta silloinhan on jo paukutettu toista kennoa liikaa.
Taitaa yleisin Lipon hajoamis syy olla juurikin kennojen epätasaisuus ja sit ladataan se rikki = tulipallo riski.
Tietysti myös kovat iskut suoraan voi rikkoa akun. Nämähän ovat herkempiä iskuille kuin NiMh akut.
-
vähän huolestuttaa ku mun puhelimessa on li-po akku :roll:
nuo on kyllä niin varman päälle tehty
mites tuota kun mulla tollanen uus 3600mah stick pack ei suostu enää latautumaan, se on ladattu jotain viidesti varmaan
olisiko syynä se että se on päässyt purkautumaan liikaa? (nimh)
-
Juu liikaa purettu.
Kokeile pienellä virralla saada se heräämään ja jatka yrittämistä niin eiköhän se rupea latautumaan.
Tuohon itse asiaan eli Lipoihin liittyen myös saa akun hajalle jos epätasapainossa kennot ja purkaa sit tyhjiin = toinen kenno taas liian tyhjä. Pohja (rikkoutumis) rajana yleisesti 2.8V kenno, mutta käytössä min. 3V/kenno on turvallinen.
Eli kun kennokohtainen jännite on aina 3V-4.2V niin tuolta osin kunnossa on käyttö.
Myös huomioitava että 3 kennoset ja ylöspäin voi kennojen eroksi tulla paljonkin ja saattaa kertalaakista olla tulipallo sylissä.
Esim. 3S jännitteet 4V+4V+4.6V = täysi akku 12.6V ja tossa esimerkissä tuo yksi kenno on jo vaarallisilla vesillä.
-
sääli että mulla on tuollainen sukka laturi josta voi valita vaan 1,2,4A
:[
-
Se on sit voi voi :lol:
1A sit jos vaikka tuurilla lähtis.
-
outoa se lähti lataamaan 1A:lla! koitin vaa jotain 10 kertaa :o
-
outoa se lähti lataamaan 1A:lla! koitin vaa jotain 10 kertaa :o
Tuollein se pitääkin. Ei se heti herää, mutta kyllä ne yleensä sitkeen yrittäminen jälkeen.
-
ei sittenkään mitään....
-
Itsellä ei koko historiani aikana ole ollut lipojen kanssa mitään murheita.
Latureista, omani ainakin kysyy ennen latausta että onko kennomäärät oikein, se näyttää näytöllä että mitä käyttäjä on määritellyt ja mitä johtojen päissä on.
Laturiin/pceehen liitettäviä balancereita on pari, näillä akkujani jumppailen jos ei muuta tekemistä ole.
Ja jos sattuu käymään moka, tyyliin akku jää autoon kiinni ja virrat päällä.
Kaverilla kävi näin, 3s (11.1v) akussa 4.7volttia, mikään laturi ei tätä halunnut ladata.
Nakuttelin laturiin nicd ohjelman päälle, voltit 10 maisemaan, annoin ladata sen aikaa kunnes tavoitettiin em. jännite, sitten lipo ohjelma päälle ja normaalisti ladaten.
Toimii kuin junan vessa.
-
Ja jos sattuu käymään moka, tyyliin akku jää autoon kiinni ja virrat päällä.
Kaverilla kävi näin, 3s (11.1v) akussa 4.7volttia, mikään laturi ei tätä halunnut ladata.
Nakuttelin laturiin nicd ohjelman päälle, voltit 10 maisemaan, annoin ladata sen aikaa kunnes tavoitettiin em. jännite, sitten lipo ohjelma päälle ja normaalisti ladaten.
Toimii kuin junan vessa.
Hmmm, kuullostaa turvalliselta..
Itse onnistuin tuhoamaan erään tuliterän 3s akun jättämällä sen kiinni auton, tosin virrat olivat pois päältä, jolloin purki akun erittäin alas. Tuli Matinkylän vuorolla niin suuri hinku purkamaan rataa ;) Mutta, anyway, ilmeisesti tuossa Mamban 25A noparissa kulkee jonkin asteinen virta vaikka on/off kytkin on off...?
Mutta, pitänee kokeilla tuota samaa temppua. Tosin noita lipo-videoita katsottuna teen kyllä asian ulkona, itse erittäin kaukana itse akusta..
-
Hullu :lol:
-
Mambassa on kyllä cutoffi, mut muistaakseni se vaan lopettaa moottorin virransyötön, joten vastariin ja servoon jäis sähköt. mutua.
Racer: kiitos =)
Sen verran ekalla kerralla tuota tehdessä jänskätti, että siirsin kamat olkkarista parvekkeelle, akku kattilaan, sammutin ovelle jne.
Mutta ei tuossa ollut oireitakaan pullistelusta tai kuumenemisesta.
Toki en ota vastuuta jos joku polttaa akkunsa, talonsa ja itsensä.
http://jesi.5cyl.net/RC/tmp/vids/lipo_on_fire.wmv
Toimii, testasin kerran =)
-
Itseasiassa toi jesin temppu on todella turvallinen jos käyttää labra poweri(itsellä mascot)
Rajoittaa vaan virran alhaiseksi ja jännitteellä pelaa. Ei tarvitse olla kuin korkeintaan parikymmentä sekunttia kiinni ja heti lipolaturiin se niin jo alkaa ladata.
Elinikähän tuossa lipossa onkin sitten alentunut eli siis virranantokyky myöskin.
1500mah Etec tuli heräteltyä noin ja mini funtanalla putosi lentoajat n 4-5 minuuttia kun vertaa tuohon samanikäiseen "ehjään" pakkaan
-
Tässä ei ole vielä ollut paljoa puhetta LiPon tasaamisesta. Kysyisin neuvoa asianmukaisen tasauslaitteen hankintaan.
Meillä on LRP:n 11.1V eli kolmekennoinen 3000Mah akku Futaba 3PKS lähettimessä. Mahtava toiminta-aika ja muutenkin olemme tyytyväisiä. Akkua on tähän mennessä ladattu 3-4- kertaa täyteen ja nyt mietin, että pitäisi varmaan alkaa käyttää tasaajaa ettei vaan käy huonosti.
Muistelen täällä jossain nähneeni viittauksia suomestakin saataviin asiallisiin tasauslaitteisiin. Mutta mitä neuvovat kokeneemmat Lipoilijat?
-
Itse tasaan auto lipoja ihan tällä,http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=78
Säännöllisesti mitannu kennot ja olleet ok.
-
Itsellä latureina:
http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=56
http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=30
Tasureina näitä kaksi:
http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=107
em. merkkiä suosin seuraavista syistä:
- monipuoliset toiminnot
- helppoja käyttää
- taustavalo
- tuki isoille kenno ja virtamäärille
- mahdollisuus liittää tietokoneeseen usbin kautta, tiedonkeruuta ja bling bling
- tasureihin löytyy "kaikille" akuille tasausliitin adapterit
- hyvä kauppias =)
Noin autokäytössä pärjää ihan hyvin:
http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=60
Bantamin balancereiden hyväksi ja huonoksi puoleksi voi laskea sen, että tasaus ja latausliittimet ovat erikseen, tämä tuo sen edun että balanceri johtoineeen ei rajoita latausvirtaa, miinuksena se että joutuu kytkemään latausjohdot ja tasausjohdot erikseen.
-
Siis tarkoitatko tuossa Bantamin tasurissa, jotta jos samalla lataa niin pitää olla se purku (lataus) johto kiinni ja myös tasausliittimessä piuha kiinni ja se tasaa sitä samalla kun lataa?
Voikos sillä ladata pelkästään tasausliittimen kautta, jos ei hyvin suuria virtoja käytä?
Toimiihan se ilman laturia purkavana tasurina?
Jos tuon tasurin ja Bantam 902 laturin väliin ostaa tuon johdon niin siitähän sit näkee kennokohtaisen lataumisen/tilan, kun vielä laturin tietsikkaan kytkee?
Ymmärsinkö oikein, että jos on kaksi noita PD-6 tasureita ja sopivat välipiuhat niin tuolla voi ladata kahta Lipoa yhtäaikaa yhdellä laturilla?
Tuossa kun on mainittu jos yli 6 kennonen, mutta toimiiko se esim. 2 kpl 3S paketteja yhdellä laturilla.
Aika hiple laitteet :shock:
Ps: Tais löytyä mulle latauslaitteet mitä ei tartteis heti uusia :D
-
Ajattelin täällä kysäistä tämmöistä, kun tekisi mieli siirtyä lipoihin kun ei enää tuota isoa assoa ole niin voi huoletta myydä kaikki nimh akut ja laturit sun muut. Elikkäs mitä mieltä porukka tämmöisestä paketista;
Laturiksi http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=75
tai http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=74
Akuksi http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?products_id=59
Laturin lisäksi olisi hyvä hommata joku "tasapainoittaja" käsittääkseni?
Elikkäs siis balanceriksi olen katsellut noita huokeimpia malleja,
http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?products_id=46
tai http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=78
Saisiko noista kasaan mitään järkevää yhdistelmää, budjetti siinä satasen pintaan. :D Ajamaan olisi päästävä kun tuo 8000kv mamballa varustettu miniasso tuossa hyllyllä odottelee kesyttäjäänsä, rahat vain vähissä joten mahd.pienellä budjetilla mennään taas vaihteeksi..
-
Saisiko noista kasaan mitään järkevää yhdistelmää, budjetti siinä satasen pintaan. :D Ajamaan olisi päästävä kun tuo 8000kv mamballa varustettu miniasso tuossa hyllyllä odottelee kesyttäjäänsä, rahat vain vähissä joten mahd.pienellä budjetilla mennään taas vaihteeksi..
Saahan niistä, ensimmäisen laturin kanssa et tarvitse balanceria lainkaan, laturi hoitaa sen viran.
Kolmikennoinen LiPo Mamban 8000Kv koneen kanssa, ootko ihan tosissasi vai järkesi menettänyt, nimittäin ajamisesta tuolla yhdistelmällä ei tule mitään (Ja saiko edes tuolla 8000Kv koneen kanssa käyttää 3s LiPoa?)......
-
Tuleepas hermanni,ainakin iso lasku.Meinaan kun vakio asson vakio diffit paukkuu tuolla yhdistelmällä. :mrgreen:
-
Tuleepas hermanni,ainakin iso lasku.Meinaan kun vakio asson vakio diffit paukkuu tuolla yhdistelmällä. :mrgreen:
Itsellä vakio asso - ajellut 6800kv versiolla ja 2s lipolla, ei mitään ongelmia diffien suhteen.. 3s lipolla ajellut kerran, myös ilman ongelmia (jonka jälkeen akku tyhjäksi, ja kokeilut jäivät siihen..) oli kyllä sen verran hankala ajettava ettei Matinkylän pienellä radalla oikein mahtunut ajaa...
en tiedä sitten kuinka paljon tuo 8000kv eroaa 6800kv versiosta.. Ainakaan siihen ei pitäisi kytkeä 3s lipoa valmistajan mukaan.. Eikö jossain teisteissä todettu että 6800kv versiolla pääsee lujempaa kuin 8000kv:lla, juuri tuon akkurajoituksen takia? (tai sitten oli Mamba Max..)
-
Mitenkäkö eroaa toisistaan?On siinä ainakin 1200Kv enempi jerkkua jos 2S pakalla ajetaan. :mrgreen:
-
Itse olen aina ajellut 3s+8000kv setupilla assoja, ilman kuormaa tämä tarkoittaa 100800rpm, 6800kv koneella vastaavasti 85680rpm.
Mutta itse en takadiffiä saanut kestämään muutakun liimaamalla sen kemppilukkoon, ja liene sanomattakin selvää että ajettava auto ei ole.
En muista mitä välityksiä käytin, mutta oli täysin mahdotonta saada moottorin lämpöjä pysymään kurissa, 100c on maksimi mitä järki ja tehdas sanoo, parhaimmillaan ~200c ollut itsellä ja sillon elinikä on hyvin lyhyt....
Ihan mukava sillä isolla parkiksella on kruisata, mut radalle turha mennä ellei laita rankkoja rajotuksia nopariin tai expoja.
-
Nojooh jospa se olis sitten järkevämpää tyytyä semmoseen 1800mAh 7.4v, kyllä silläkin kai kerkeää ja ajoaika olisi semmoisen parin kymmenen minuutin luokkaa?
-
Itse katsoisin mahd ison kapasiteetin 2s akun.
-
Piti hulluutella vähän lisää:
http://jesi.5cyl.net/RC/akku/110307-lipon_elvytys/ näin se homma etenee, katso kuvatekstit...
-
Laittakaas linkkejä noihin suomessa lipoja myyviin kauppoihin. Hakusessa siis 2s mahdollisimman suurella kapasiteetilla oleva lipo pikkuassoon.
-
jesse tsekkaappa sabesta etecin lipot, sekä vertical hobbystä vertical lipot