LRP Shark RTR krossari 1:18 luokkaan

[Nasty]

ah. no noita patamieliä on kai niin monta ku kuskia :D
21 vetää hackerin voimin , Nege hobbylinnan 5xxxjotain kv koneella , minä sillä kopterin koneella oliko se nuke vai mega n pata.Sun pitäs kattella radan varrelle kellä menee koviten. Jos olet LA tulossa paikalle niin testaa tota mun sharkkii sillä nuke/mega n padalla että mitä tykkäät

[Boltsi]

Jos pystyt millään lykkäämään harjattoman setin ostoa, niin tee se. Säästä vaikka hetki ja osta Novakin tuleva SENSORILLINEN harjaton setti. Toki maksaa muutaman kympin mutta takuu varmasti on rahojen arvoinen.

[Nasty]

Jos pystyt millään lykkäämään harjattoman setin ostoa, niin tee se. Säästä vaikka hetki ja osta Novakin tuleva SENSORILLINEN harjaton setti. Toki maksaa muutaman kympin mutta takuu varmasti on rahojen arvoinen.

Olikos tuosta mitään hajua koska tuo tulee ulos , Mitä minä ymmärsin ei ole ihan heti tulossa :(

[ull3]

Nasty, La ajot on viel auki, mutta katsotaan. Mitähän tällänen novakin uus härdelli tulee sit kustantaa? Puhuit setistä eli siinä tulis nopari mukana?

Kyllä, olen juuri siirtnyt sähkö autoihin/koptereihin ja kysymyksiä ilta illalta enemmän  

[froste]

Olikos tuosta mitään hajua koska tuo tulee ulos , Mitä minä ymmärsin ei ole ihan heti tulossa :(

Itselläni on setti tilauksessa b-b-p:ltä, ja juuri toissapäivänä tuli tieto että Novak aloittaa toimitukset kuun vaihteessa jälleenmyyjille, eli voi olla että kovin montaa viikkoa ei enää tarvitse odotella :) Hinnaksi tulee n. 100 eur (jos ei jää tulliin), $145 postituksineen.

[Nasty]

ohhoh. no sitten kannattaa kyllä odottaa jos tuo on noinkin lähellä tuloillaan.

[bluebeetle]

Onnea vaan bishopin kanssa... Ainoa paikka josta en enää ikinä tilaa mitään.

[vwaltsu]

Kuinka Sharkin kuuladiffien jäykkyys tulisi säätää, tosin tämä lienee myös hiukan sellainen juttu että kuka mistäkin pitää, mutta noin suunnilleen?
Kuuladiffien kuuluu ilmeisesti myös luistaa hiukan kun lukitsee esim. etupyörät ja vääntää takapyöristä?   

[Koheltaja]

Unohtakaa se Bishop vaikka sillä on halvat hinnat. Mulla oli siellä motti tilaus sisällä mutta koskaan en kamoja saanut vaikka he lähettivät tavarat kaikenkaikkiaan viiteen kertaan tulemaan, kahdella kerralla jopa ilmoitettiin tracking-numero millä voi seurata lähetyksen edistymistä netistä. Kolmen kuukauden jälkeen sain sieltä väännettyä rahat pois, eikä niidenkään saaminen ollut kovinkaan helppoa.

Tuolla mulla on Novak tilattuna joten eiköhän tulevan kuun aikana päästä tutustumaan Mongooseen, tilasin sen 13,5 eli löysimmän version. Toi jos toimii kuin unelma niin poikien autot pitää kanssa päivittää jossakin vaiheessa.

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0095P?FVSEARCH=mongoose

Unohtunut Towerin linkki lisätty...

[froste]

No, katsotaan miten käy, ainakin sposteihin ovat vastailleet hyvin, ja onhan tuolta moni myös tyytyväisenä tilaillut. Ja jos ongelmia ja
viivästyksiä tulee niin sen kuin peruu luottokorttimaksun, en aio palautuksia jäädä odottelemaan viikkoja jos tavaraa ei ala kuulua.

Tulossa on keskimmäinen versio, eli 10.5

[JupeR]

Ostat Quark 33A noparin Hobbylinnasta.

[nnikkem]

Ihan hyvin auto on kulkenut. En tiedä kuinka kauas auton pitäis kulkee, mutta mulla se kulki niin kauas, että ääni ei enään kuulunut . Ps. Korjasin reijän mikä tuli, kun ne kaksi ylintä "osaa/putkea" katkesi, ruuvilla. Tuli näköa, aivan samannlaisen näköinen, mutta vain lyhyempi . Mutta tuohan ei ole kovin hyvä asia. Mistä näkee, että hiilet ovat lopussa motista? Tuntuu kuin ne olisi, koska ei kauan tehoja riittäny. Ja kuinka monta akullista auton vakio motti kestää?

[peitsamo]

Kuinka Sharkin kuuladiffien jäykkyys tulisi säätää, tosin tämä lienee myös hiukan sellainen juttu että kuka mistäkin pitää, mutta noin suunnilleen?
Kuuladiffien kuuluu ilmeisesti myös luistaa hiukan kun lukitsee esim. etupyörät ja vääntää takapyöristä?   

Vaikee sanoa yleispätevästi, riippuu muusta setupista, pidosta, ajotavasta ja taidoista. Tiistaina kokeilin kiriä hieman takadiffiä, mutta ajo muodostui ongelmalliseksi, kun mutkasta lähdettäessä meinasi aina perä karata alta. Kokeile eri kireyksiä pienin muutoksin, sitten kun on hyvä ja tasapainoinen ajo ja olo, niin se on siinä.

[nnikkem]

Voisko joku joskus ottaa videokuvaa Ompun ajoista. Haluaisin nähdä minkälainen rata siellä on ja kuinka hyviä olete ajamaan .

[Koheltaja]

Mulla on diffit säädetty niin löysälle kuin mahdollista, Ompussa on pito huono eli kovinkaan kireällä niiden ei tarvii olla jos ei aja pitävillä renkailla. Mulla on alla foamit ja niiden kanssa saa olla tosi löysät diffit eikä luista edes hyppyjen alastuloissa.

[Nege]

Mulla on diffit suht kireellä.
Ennen mutkaa linkkuun ja kylkimyyryllä sisään.
Kaasulla ohjaillaan ja painutaan suoralla linjalla ulos.
Me like.
Ja jos pitoa haluaa niin 5min. löysemmälle ja kumirenkaat alle niin mennään melkein turistia.

[*HOKE*]

Etudiffi kannattaa yleensä olla hieman kireämpi kuin takadiffi.

Rautoittaa kivasti mutkaan sisään mennessä ja lisää kaasupäällä ohjattavuutta, toisinsanoen auto pyrkii vetämään paremmin siihen suuntaan mihin eturenkaat käskee.

Liian jäykkä etudiffi saa auton puskemaan mutkaan sisään mennessä, ja taas mahdollisesti yliohjaamaan mutkasta ulostullessa.
Kannattaa säätää ensin takadiffi siten että se ei luista ja sen jälkeen etudiffi vain hitusen jäykemmäksi näppituntumalla kuin takadiffi.
Siitä on sitten helppo lähteä hienosäätämään.

[uruk-hai]

Palatakseni vielä tuohon iskariöljyasiaan, ostin paikallisesta Kyoshon 550-öljyä ja siinähän ei tunnu olevan mitään vastusta verrattuna iskariin jossa on alkuperäiset öljyt. Ja tuon 550:n piti olla vielä kohtalaisen jäykkää, kuulemma.  Voikohan tuon täytön mokata jotenkin vai ostinko tosiaan jotain litkua...? 

[froste]

Diffeistä - miten säätäminen luistamattomaksi käytännössä tehdään, näppituntumalla, vai ajokokemuksen pohjalta (miten luistamisen huomaa ajossa?). Eli onko kireä diffi kädessä pyöriteltäessä todellakin tiukka (eli vastusta on reilusti), vai onko kireä jo diffi jossa pyörää pyöritettäessä toinen pyörii samaan suuntaan (eli tasausta ei tapahdu ilman kuormaa)?

[tturku]

Palatakseni vielä tuohon iskariöljyasiaan, ostin paikallisesta Kyoshon 550-öljyä ja siinähän ei tunnu olevan mitään vastusta verrattuna iskariin jossa on alkuperäiset öljyt. Ja tuon 550:n piti olla vielä kohtalaisen jäykkää, kuulemma.  Voikohan tuon täytön mokata jotenkin vai ostinko tosiaan jotain litkua...? 

Jos poistit ilmat pois iskarista ennenkuin suljit iskarin ja täytit piripintaan niin ei siinä muuta oikein voi väärin tehdä.

[slashdot]

Palatakseni vielä tuohon iskariöljyasiaan, ostin paikallisesta Kyoshon 550-öljyä ja siinähän ei tunnu olevan mitään vastusta verrattuna iskariin jossa on alkuperäiset öljyt. Ja tuon 550:n piti olla vielä kohtalaisen jäykkää, kuulemma.  Voikohan tuon täytön mokata jotenkin vai ostinko tosiaan jotain litkua...? 

Jos poistit ilmat pois iskarista ennenkuin suljit iskarin ja täytit piripintaan niin ei siinä muuta oikein voi väärin tehdä.

No ei uutta purkkia pidä välttämättä ostaa voihan sitä tukkia niitä männän reikiä vaikka liimalla.

[Nasty]

tuntuu kai että tossa ft monsussa on turhan isot röörit siellä iskarin sisällä.

[Nege]

Mä peitin surutta 2 reikää männistä.
Ja nyt on 60wt edessä ja 50wt takana.
Tuntuu aika hyvältä.

[Koheltaja]

Ne Monsun männät on muutenkin aika väljät iskareihin, muistaakseni 0,35mm välystä joten noin pienessä männässä se on jumalattoman paljon eli reikiä saa tukkia tai tehdä uudet männät.

Mulla taitaa olla tällä hetkellä Ompun löysimmät öljyt kepeissä. Edessä on 50w ja takana 45w sekä vakiomännät, niin ne vaan säädöt on kuskikohtaisia. Liukasta kun on ja ajan foameilla niin etsin iskareilla ja jousilla maksimaalista pitoa, jos alle laittaa pitävät renkaat niin silloin toi alusta ei toimi. Minkä sille voi kun tykkää ajaa räimimällä puoli kierrosta kerrallaan ja sitten vipskopspoks ja ei kun nostamaan

[uruk-hai]

Tulppaa reikään siis. Kiitti vinkeistä.

[Boltsi]

Pikaliima taitaa olla kätevin tulpaksi.

[FrzT]

Kolvilla sulattaminen on myös aika kovasana!

[ull3]

Jaa, mä en ollut tietoinenkaan mistään reikien tukkimisesta.

Itelläni on edessä tehdas öljyt, siis alkuperäiset ja takana 50w.

Mikäs hyöty tolla nyt sit saadaan ku niit reikiä tukitaan? Vähän aikaan mietittyä tuli mieleen ainut hyöty: Iskarit ei mene pohjaan niin nopeasti?

[FrzT]

Juurikin näin, eli jäykemmäksi muuttuu.

[ull3]

Ja taas Nasty sai hyvät naurut kun kattelee mun viestejä

Kävin Hobbylinnasta kyselemässä teräs vetareita, ei ollut, joten jouduin ostamaan pirellit vanteineen etten tyhjin käsin lähe pois