Hobbylinnasta tuli nyt tilattua muutama purkki,täytyy nyt kattoo miten se pysyy noissa pro-linen koreissa. Hummerin kori tuli towerilta tänään ja Toyotan bj-40 oottaa kanssa väriä. 8)

No voihan noita valmiitakin ostaa ,jos haluaa. Minä kumminkin ostin kasan kennoja,deansin-siltoja,deansin-liittimiä,graupnerin 45mm kutistesukkaa ja tein itse. Tuntuu olevan paljon parempia kuin nuo valmiit paketit.

Pienenä vinkkinä muuten sanoisin,että jos ajelet vakio e-maxxilla niin hommaa hieman pienemmät pinjonit ja isompi spurri,niin saat enemmän ajoaikaa. Huippunopeus tietenkin laskee,mut vääntöö tulee ja akut pääsee vähemmällä.

Jos,E-maxxia tarkoitat,niin ehkä kannattas tehdä akkupaketit itse.  Osta Printec hobbysta Gp3300 irtokennoja (6,60€/kpl muistaakseni) ja sit Hobbylinnasta Deansin liittimet,sillat ja kutistesukkaa ja ei muuta kuin kolvi käteen.

Oliskohan tästä apua ? http://www.model-expo.com/Fin.html

No tuo saksakieli ei oikein suju,mut olisin semmosta kauppaa vailla jossa pystyy maksaan mastercardilla ,niin eiköhän sen tilauksen saa tehtyä vaikka sanakirjan kanssa. :?

Voi olla vaikee ottaa koppa irti tai laittaa paikalleen ,jos rupeet taivutteleen noita helmoja auton alle. 8)

No nyt olis Lehnerin Basic 4200 (55A,max.700w) varustettuna Lehner Warrior -säätimellä kiinni E-maxxissa ja voimaa tuntus olevan.

12/72 välityksillä ajoaikaa on n.20-25min ,vakio välityksillä pikkusen vähemmän,jolloin auto menee ihan helvetin lujaa.

Akkuina on 2x6-kennoo gp3300mAh, 7-kennoset on tulossa kunhan vaan saan ne aikaseksi.

Ainut homma on joka pikkusen mietityttää niin vastari ottaa häiriöö säätimestä, poispäin ajaessa pelaa hienosti ,mut kun pitäs tulla takasin ja kohti ,niin alkaa yhteys pätkiä. Tämä siis ainakin traxxasin alkuperäisillä radioilla, tarkoitus on hommata joku futaban 3-kanavainen tilalle.

Onkohan olemassa mitään keinoo millä noita häiriöitä vois vähentää/estää ?

Ehkä hieman off-topic ,mut täytys löytää kunnon servo tohon e-maxxin ohjaukseen ,kun alkuperäinen on hieman laiska :?. Ehdotuksia vastaanotetaan ja hinta sais olla jossain 100€ kahtapuolen.Renkaat olis kanssa vaihtolistalla,ehkä jotkut pyöreempi profiiliset (edestä katsottuna) auttas tohon ohjaukseen,kun alkuperäiset on koko leveydeltään aina maassa kiinni ja vaatii siten voimaa servolta aika paljon ennenkuin kääntyy. Jos jollain foorumin lukijalla olis edes käytetyt renkaat ja vanteet myynnissä niin ottakaa yhteyttä mailitse tai Yv.

Valdemar,Sabessa tällä hetkellä E-maxx 419,50€,taitaa olla suomen halvin?

Clodz, mitä lääkitystä sää käytät ? tahtois samanlaisen  :D

Kyllähän tota on tullu luettua ja hieno projekti näyttäs olevan Turtlella menossa. On tossa Hermannin kanssa ollu puhetta ,et jos ostaisin siltä sen vanhan harjattoman ja laittasin sen tohon e-maxxiin,mut voi olla et ostan vääntävämmän ja vähäkierroksisemman moottorin.

Tuli kanssa tilattua toi E-maxx alkuviikosta Sabesta(419,50€), halvin minkä löysin suomesta. Joutuu vaan viikon ootteleen et niille tulee uus lähetys niitä. :(  Viriosaa ja muuta roinaa tuntus löytyvän esim. towerista enemmän kuin tarpeeksi. 8)

Aattelin laittaa nyt alkuviikosta tilaukseen E-maxx:n.Mitä olis hyvä tietää,kun noita "viriosia"  alkaa hommaileen? Towerista aattelin tilailla ainakin jotain ,mut onko muita hyviä mestoja ?, ja onko tossa kyseisessä autossa joitain heikkoja kohtia ,jotka pitäs ensisijaisesti vaihtaa parempiin ?

En tiedä kuuluuko tää nyt tähän topicciin.mut minkälaisen motin kestää Kyoshon pureten alpha ep2:n vakiosäädin ja mikä siihen olis hyvä motti?

Toi moottori ja E-Maxx vois olla kova sana ,sais laittaa 2kpl 8x3300Nimh/Nicd-pakettia rinnan,..olis tehoo,pitoo ja ajoaikaa...
 :?