Mul o vähä samanlaisia ongelmia tässä, eli mä oon ajanu tolla koneella n. 1l verran ja sen jälkeen se oli seisomassa n. 4-5kk kun sitten otin sen käyttöön uudelleen niin ongelma on sellanen että ei pysy tyhjäkäynnissä päällä? Mikä on muuten sopiva tyhjäkäyntinopeus? pitäisikö se olla sellanen että renkaat ei pyöri ollenkaan ilmassa. Nyt renkaat pyörii aika lujaa ja siltikin hetken tyhjäkäynnilla ollessa sammuu jos tyhjäkäyntiruuvia säätää enemmän auki niin silloin pysyy päällä mutta auto liikkuu eteenpäin vaikkei paina kaasua ja tämähän ei ole hyvä kytkimelle.

Oon vaihtanut tulpan, kiristellyt ruuveja, avannut koneen, koittanut säätää neulasta 3 kierrosta auki niin niin röpöttää kaasulla jos 2 kierrosta niinkuin ohjekirjassa sanotaan niin ei toimi tyhjäkäynti kunnolla ja jos taas pistetään enemmän kiinni niin on vaikea saada käyntiin ja kuitenkin sammuu tyhjäkäynnillä.

Mult alkaa pikkuhiljaa loppumaan neuvot, ihan hyvin tällä ajamaan pystyy jos pitää tyhjäkäyntikierrokset korkeana, mutta eihän sen niin kuulu olla.

Niin ja kyseessä on Pureten alpha GP 3

Joo siinä kopassa ei sitten ole mitään jäähyä aukkoa jota vähän itsekin ihmettelin mutta sentakia pärrään ilman koppaa.

Miten sitten kannattais siihen koppaan tehä jäähy aukot, sivulaseihin reikä vai?

Kävi sitten mukava homma eilen, kun tossa ajelin subarullani niin sammahti kesken kaiken ja menin sitten vetämään käyntiin niin tämä naru jäi käteen eli ei vetänyt enään takas sitä ja syykin selvisi eli 4 ruuvia jotka pitää sitä narunveto möttiä kiinni siinä koneessa oli hukkunut jonnekin teille tietämättömille.

Tämä auto on siis 3-4 päivää vanha eli oliskohan mahdollisuus saada takuuseen? Onkohan koneelle nyt tapahtunut jotain vahinkoa?