Syndicate starttaa ennakkotietojen mukaan kovempana kuin koskaan, entiset ja tulevat mestarit ovat lupautuneet mukaan.

Syndicate 2003-04 SÄÄNNÖT
1.  YLEISTÄ: Noudatetaan Pienoisautoilun sääntökirjaa 2004 (2003)  ja luokan TS-10 sääntöjä, niiltä osin kuin muuta ei mainita.
2.  AUTON RUNKO: ks edellinen, kaikki merkit sallittu.
3.  KORIT: 4-ov sedan ei rallikoria.
4.  SYNDICATE TOURING -MOOTTORI: Lrp Challange 17-moottori, hinta 39,-. Vain L-merkityt hiilet on sallittu. Sinetöinti pitää olla ehjä. Huolto Power Racing Oy.
5.  RENKAAT: Take Off CS-27 ja Yokomo ZR-038 -sarja
6.  VIRITYKSET/MUUTOKSET: Viritysosien käyttö sallittu. Painoraja 1500 g.
7.  VÄLITYKSET: Kokonaisvälityksen minimi 8,10 (esim. Yokomo MR-4 TC isoratas78:pinioni21*diffiratas33:hihnankeskiratas15=8,17).
8.  ALKUERÄT: 2-3 kpl:ta 6 min.
9.  FINAALIT: 2-3  kpl:tta 6 min.
10. SARJAPISTEET: 20-15-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1-0 Finaali voi olla kaksin- tai kolminkertainen. Loppupisteisiin lasketaan ajetut –1.
11. OSAKILPAILUT: Rajatorppa la 27.9.03, la xx.xx.03, la 15.11.03 ja 2-3 kilpailua keväällä 2004. Kello 10.30 – 17.00. 3+3 alkuerää ja finaalia.

Lisätietoja
aake.kutvonen@pp.inet.fi
040-7607607

Tamiyan huolto varmaan auttaa: Nypa Ky, 09-550095.

Viljamin ollessa 6-v, tein kaksi samantehoista autoa: Yokomo Pro Stock 27 -lankaisilla koneilla (huomattavasti vähemmän tehoa kuin 27-lankaiset kilpakoneet) ja välitys 8,6 tienoilla ja sitten ajeltiin pari akkua kerrallaan (10-15 min/akku) siten, että itse ajoin edellä ja Viljami seurasi perässä, eikä mennyt kauaa kun piti ajaa kunnolla, ettei olisi tullut ohitetuksi. Tässä Viljami oppi ajolinjoja ja ottamaan toisen auton huomioon, sillä tahalliset törmäilyt oli kielletty. Ulkona esim Tattarisuolla tämä onnistuu hyvin kun ei tartte juosta nostamassa jumissa olevaa autoa, ja kaadotkaan ei onnistu ihan heti. Sisällä voi kokeilla 4-5 kennoa.

To 12.6. jatkuu Vaun sähkötouring -kerhokisat luokkina TJ-10, Syndicate ja TS-10. Kaikki ovat tervetulleet ajamaan, ei lisenssipakkoa, eikä väliä mitä kerhoa edustaa.

Aikataulu:
Harjoitukset alk klo 12.00
Eka kisastartti alkaa klo 18.00
Loppuu noin klo 21.00

Latailkaa akkuja valmiiksi kotosalla koska aikataulu on tiukka.

Syndicate moottorissa on ennakko 0 tuntumassa, kuulalaakeroitu ja sitten vielä käyttämällä L-merkittyä hiiltä se kestää kilpailukauden hyvänä. Se kannattaa silti sorvauttaa n 2 kertaa vuodessa (5 e/sorvaus). Tietenkin jos treenaa paljon samalla koneella, niin sorvaus pitää tehdä useammin. Testattavana oleva uusi TJ-kone on huomattavasti tehokkaamman oloinen kuin Syndicate -kone, vapaat hiilet, vapaa välitys, ennakkoa enemmän, ja näin kisatouhuissa huollettava useammin.

Akut kesti yleensä 40-50 kierrosta, mutta minä ajoin 52 kierrosta ekalla akulla, mutta Cruisaaja pisti 10 kierrosta paremmaksi eli yhdellä akulla 63 kiekkaa ja toka vaihdos oli kierroksella 125!! Ja viimestä ei varmaan oo saanu tyhjäksi vieläkään. Kierrosajat olivat 11-12 sek tuntumassa ja nopeimmat alle 11.

Aloittelija luokka = kunhan tulet paikalle auton ja radion kaa(+akut ja laturi), niin loppu selviää paikanpäällä. Ajoaika on 4 min, 2 alkuerää ja 2 finaalia. Lopullinen aikataulu selviää paikanpäällä, mutta erien välillä on noin tunti aikaa.

Syndicaten suosio on taas kovassa nousussa joten tottakai se jatkaa, voittajan etunimi vaihtuu, sukunimestä en oo varma ku aikomukseni on näyttää taas kesällä nuoremmille, miten sitä autoa viedään.

Viljami lähti paalulta ja ajoi kummankin finaalin (6 min) voittoon. Finaalissa nopeimmat kierrokset oli n 0,2 sek sisään koko sakilla, 9,29 (Fager) ja hitain 9,51 (Viljami).  

Sija   Kilpailija   Kerho   Auto
1   Kutvonen Viljami   VAU   Yokomo
2   Konoila Jyri   VAU   X-Ray
3   Winqvist Peter   VAU   Yokomo
4   Torkkola Jussi   VAU   Corally
5   Räsänen Niko   VAU   Yokomo
6   Ahvalo Mikko   VAU   X-Ray
7   Fager Carl-Magnus   VAU   Yokomo
8   Lauren Kalle   VAU   Yokomo
9   Veho Marko   VAU   Yokomo
10   Honkala Markus   VAU   Yokomo
11   Vikstedt Matias   VAU   Asso
12   Lempinen Santtu   VAU   Yokomo
13   Helgren Antti   VAU   X-Ray

Aikataulu muuttuu sen verran, että sisään normaalisti klo 10.00 ja eka erä starttaa jo klo 11.30. Tämä sen takia, että tää on sarjan viimeinen osakilpailu ja sarjan palkinnot jaetaan heti kilpailun jälkeen. (Kerrankin ajoissa eikä puolen vuoden kuluttua). Latailkaa akkuja jo etukäteen.

Kaikki treenaan la 22.2. Rajatorppaan, kierroslaskenta paikalla ja kustantaa 3 euroo/kuski (ratamaksun maksaneet). Klo 11.00-17.00. Toki voi treenata ilman ajanottoakin normaaliin tapaan tai omalla laitteella.

40 minuutin finaali:

1 Jesse Tuominen Schumacher 199 k
2 Viljami Kutvonen Yokomo 193 k
3 Winqvist Peter Yokomo 191 k
4 Pellinen Antti Schumacher 178 k
5 Kyyrö Kalle Schumacher 176 k
6 Muhonen Matti Asso 168 k (takaveto)
7 Di Rubbo Roope Yokomo 164 k
8 Carl-Magnus Fager Yokomo 158 k (kone)
9 Tapio Karvonen Asso 70 k (tukivarsi)
10 Aake Kutvonen Yokomo 14 k (tukivarsi, iskari, vetoakseli) :oops:

Omalta kohdalta voin todeta, että ensimmäiset 5 minuuttia oli kivaa, mutta sitten pienen pieni lipsahdus ...

Jesse ajoi kilpailun nopeimman kierroksen kierroksella 196!! Eli pannu kesti rääkin hyvin.

3300 akuilla pystyi ajaan n 11 minuuttia.

Pääsylippuja ei ole myynnissä eli vapaa pääsy. Tervetuloa.

Renkaat: en ala tutkiin kuka on uittanut renkaita edellisen yön missä lie aineessa ja kenellä on pehmeämpää seosta (esim 080K) ja kellä on inserttinä jotain muuta kuin mitä pitäisi olla. Sääntö on selkeä eli millään vanhalla rinkulalla ei ajeta.
Vastaus sp-kyselyyn: yksi mekaanikko voi vaihtaa esim kahteen autoon akut eli kaikilla ei tarvitse olla omaa mekkaajaa.

15.12.02 Hiekkaharjun koulu, Talkootie 37
Tunnin kisa säännöt:
Syndicate -säännöt seuraavin poikkeuksin:
 
Renkaat: Yokomon ZR-080 + vakio insertti, sisältyy kilpailumaksuun 15,-e (4 kpl). Kielletty: renkaan uudelleen kuviointi, kuvioinnin poistaminen ja pitoaineen käyttö, myös cleanerin (ja kaikki muut nesteet) käyttö renkaisiin katsotaan pitoaineeksi.
Vapaa harjoitus: 1x10 min, kellotettu.
Aika-ajo: 1x10 min, 4. nopein hyväksytty kierros ratkaisee lähtöpaikan. Hylätty kierros: oikaisu.
Finaali: 1 x 40 min, akut vaihdetaan lennosta. Vain mekaanikko (1 kpl) saa vaihtaa akun, kuljettaja ei saa osallistua akun vaihtoon. Jos osallistujia enemmän kuin kymmenen niin lopputuloksiin vaikuttaa ajettu tulos, ei sijoitus ko finaalissa. Eli myös "B"-finaalista voi nousta voittajaksi asti.
Jos "tiimissä" on kaksi kuljettajaa/mekaanikkoa, niin nopeampi pääsee A-finaaliin ja hitaampi B-finaaliin, sen takia että voivat hoitaa toistensa akun vaihdon.
Huom! Vanteet ovat vapaat, eikä kuulu hintaan. Vanteet 7,5 e 4 kpl offset 0 mm tai 2 mm. Renkaisiin käy 24-26 mm vanteet. Päivä alkaa renkaiden liimauksella klo 14.00. Renkaat saa kisapäivänä.
 
Paikka avoinna klo 14.00-20.00
 
Ilmoita mahdollisen tiimin jäsenet yhtäaikaa samalla kertaa.
Ilmoittautuminen: aake.kutvonen@pp.inet.fi
 
Kilpailulähtöjen välillä voi normaalisti ajella ne jotka eivät kilpaile.