Morjensta pöytään. Tässä itsekkin ajankuluksi olen ruvennut vetten ajokkia kasailemaan. Tarkoituksena siis tehdä tuo Mystic c5000 114cm pituisena. Materiaalina 2mm ja 3mm leko-vaneri sekä balsa. Vielä ei ole mitään elektroniikkaa tai muita apuvälineitä hommattuna. Vasta tuo runko kasausvaiheessa. Pitäisi kuitenki kohtapuolin ruveta miettimään mitä sinne sisuksiin laittaa. Eka projekti ja ekaa kertaa sähköjen kanssa pelaamassa. Tarkoituksena ei ole se ihan maksimaalinen nopeus vaan ihan funfactor sun muu :) Mielessä käväs nämä tavarat:

Moottorit 2kpl
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__38659__Turnigy_AquaStar_3660_1460KV_Water_Cooled_Brushless_Motor.html

Noparit 2kpl
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__28223__HobbyKing_90A_Boat_ESC_4A_SBEC.html

Akut 2kpl
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9965__ZIPPY_Flightmax_5000mAh_6S1P_40C.html

Vetolaite 2kpl
http://www.ebay.com/itm/271518526734?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Peräsin
http://www.ebay.com/itm/141510451530?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Sit radio, servo ja muut pikkuhilkkeet jostain. Kuten huomaa ollaan pienellä budjetilla liikkeellä, jos vaikka saisi kuitenkin jotain aikaiseksi. Ainoa kysymysmerkki ovat potkurit, lähinnä mitä kokoluokkaa saisivat olla? Puhutaanko alle 40mm vai vajaa 50mm halkaisijalla olevista??


Tässä vähän kuvia projektin etenemisestä: DSC 0248 , DSC 0254 , DSC 0311 , DSC 0236

Tämmösellä kymppikawalla sitä tulee päristeltyä.

KYOSHO INFERNO GT: osina lattialla puhdisteltu paikkoja. Uudet diffiöljyt, uudet nivelkupit, pari uutta vetaria, uudet iskariöljyt, uusi moottori GO .28 ja siihen uusi putki. Vielä tuloillaan uus ohjausservo, hump-pack vastariin, ilmanputsarin foamit. Eiköhän näillä pääse taas sudittelemaan. Vielä ku löytyis lämmin tila moottorin sisäänajolle....

Piti tässä hommata uus koppa kyöstiin ja ihan eka kopan maalaushomma siis kyseessä. Maaleina käytin ihan spraypullossa myytäviä Lexan- maaleja. Oishan tuo kynäruiskukin ollut mutta ku ei muistanut eka sitä :) Kuvissa vähän eri työvaiheita. Vielä olis koristelu ulkoa tiedossa ja ilma-aukkojen leikkuu laseihin....linkittää sitte toinen kuva kun auto täysin valmiina.

http://aijaa.com/v.php?i=007237881101.jpg

Talvisia käynnistysvinkkejä .28 KYOSHON motille?? Ei oikeen Inferno GT sano mitää vaikka kuin yrittää repiä käyntiin. Jokin aika sitten käytin BYRONIN 20% fuilia ja toimi hyvin. Nyt saman valmistajan 25% ja ei sano oikeen mitään. Tuntuu että polttoaine menee vaan motista läpi ja valuu putkesta ulos ku vähän kääntelee autoa. Tulppa on vaihdettu lämpimämpään malliin ja hehkuu hyvin mutta ei vaan nii ei. Vaikuttaa että tulvii ja saa ihan liikaa nestettä ku joutuu nykimään hulluna. Olisko viisaampia antamaan neuvoa?

Laitoin uuden vastari/lähetin combon paikoilleen. Toimii kuten pitääkin. Sit GXR.28 sai sisälleen uuden etu- ja takalaakerin. Ja sekin vielä toimi  Maanantaina vaihteisto saa uudet hammasrattaat ja jälleen pääsee sudittelemaan.

En tiedä tuliko oikeaan osastoon, mutta kokeillaan. Tässäpä tämmöinen pieni ajantappoprojekti omalle pienelle kiesilleni. Eli hommasin tuossa alkukesästä ekan polttisautoni ja kuljettaminen on vähän muodostunut ongelmaksi. Laukussa on ikävä raahata kun ei tahdo korin kanssa mahtua kunnolla. Siispä aivonystyrät liikkeelle ja koteloa suunnittelemaan. Materiaaliksi valikoitui 10mm ekolevy sen vahvuutensa ja keveytensä takia (ja ekologisuuden...yea right). Sehän on siis kierrätyskartongista valmistettua kennomaista levyä joka on päällystetty valkoisella kartongilla molemmin puolin. Se on todella vääntöjäykkää ja kevyttä. Siitä voidaan valmistaa myös huonekaluja ym. Ja kaikkihan lähtee siis hyvästä suunnittelusta. Paperille vähän mittoja ja muotoja ylös ja ei kun tietokoneella vääntämään hommaa.



Autocadillä piirsin kotelon leikkausviivat ja 45 asteen leikkuut.



Tämän jälkeen tiedosto vain Coreliin ja siellä vuorossa olikin sitten vähän värimaailmaa ja logojen sijoittelua. Väriksi muodostui Subaruissa usein nähty sininen.



Kun tiedosto oli kokonaisuudessaan valmis niin ei muuta kuin levy tulostimeen ja napinpainallus. UV-tasotulostimella kuva on heti käsittelykuiva joten suurempaa odottelua siihen ei tarvitse uhrata. Tulostuksen jälkeen olikin vuorossa sitten leikkaus.



Tasoleikkuri on kuin tehty tätä projektia varten. Kone leikkaa nopeasti ja tarkasti piirustusten mukaan 45 asteen viillot läpi leikkaamatta ja tämän jälkeen leikkaa koko mallin irti levystä. Pitää vaan muistaa leikata takapuolelta ettei hienot grafiikat jää kotelon sisäpuolelle :)



Leikkauksen valmistuttua laminoin vielä koko kotelon kirkkaalla tarralla, joten se kestää hieman myös vesiroiskeita. Pahvillahan on tapana vähän ottaa nokkiinsa vedestä.



Tämän jälkeen olikin vuorossa itse kotelon taittelu ja kasaaminen. Kuumaliima on oiva kaveri tähän väliin. Pitää hyvin ja kuivuu nopeasti.



Kotelosta alkoi pikkuhiljaa jo näkymään tulevaa muotoa. Sisälle siis tulee "levykelkka" johon auton voi asettaa ja työntää koko hoidon sitten sisälle ja luukku kiinni. Avonaiset nurkat vielä varmistin kirkkaalla teipillä, ettei ala kovin helposti pahvi repsottamaan.



Tällainen siitä sitten loppujen lopuksi tuli. Kantoaukko yläosassa helpottaa kuljettamista ja toimii yllättävän hyvin.



Takaluukku pysyy hyvin kiinni pienillä velcronauhan palasilla ja sulkeutuu tiiviisti. Vielä kun kaasujouset hommais nii pysyis kansi auki itsestään =)



Auto mahtui kuin mahtuikin hyvin sisälle. Eli mitoitus oli enemmän kuin onnistunut.




Ainoa mikä jää vielä tehtäväksi on pienten palasten liimaaminen aluslevyyn, jotta auto pysyy paikallaan vähän kovemmassakin kantelussa. Kuvassa vielä irrallaan.



Mutta tämmöinen projekti tuli siis tehtyä. Kokonais-aika on siinä 4 tunnin paikkeilla, josta 2,5 tuntia meni

tietokoneella istuessa ja miettiessä grafiikoita ym. Mukava kuitenki oli tehdä tämmönen pikku tuunaus. Vielä kun renkaat laittais nii sehän olis ku oikee peräkärry...ehkäpä sellaisen joskus saa tehtyä. mixa kiittää ja kumartaa.

Oisko kellään ylimääräisiä hehkutulppia myynnissä Kemissä tai lähialueella? Pikainen tarve olis saada. Jos löytyy nurkista ylimääräisiä LÄMMIN tai MEDIUM- tulppia nii muutaman vois investoida hetimmiten.