Itse en voi kyllä kuin suositella tuota blue birdin 380 metallirattaista servoa. Siinä on vääntöäkin paljon enemmän kuin vakiossa. Sabesta ainakin saa, voin laittaa linkkäkin jos löydän...

Onko siinä 10500kv harjattomassa moottoricombon säätimessä pakki?

Jäätyy jo viiden asteen pakkasessa sormet jos on sormen päät paljaina, mutta jos on näin leuto talvi niin mikäs siinä

Pikku revo talvisten ajojen jälkeen...

Vaihdoin pikku revooni eteen diffin lautaspyörän ja pinionin.

 Nyt kyllä ärsyttää! Vaihoin etupäähän uuden tasauspyörän lautasrattaan ja pinionin kun rupesi luistamaan. Lähdi sitten testaamaan niin nyt se luistaa takapäästäkin!  Ja alle kuukausi sitten vaihdoin viimeksi taakse. Keskidiffi on paikoillaan mutta kai nuo isot renkaat sit liikaa rasittaa Ja nuissa pinioni lautaspyörä seteissä ei oo oikeen hinta laatusuhde kohillaan ku jos niitä joutuu joka kuukausi vaihtamaan niin se tekee n. 150e vuodessa!

Eikös tuo maavaran säätö onnistu kun ruuvvaat sitä iskarin jousen esijännitys ruuvia niin että esijännitys pienenee. Ainakin näin itse säätäisin... Korjatkaa jos olen väärässä.

En tiiä mitä sekoilin, tajusin sillä tavalla, että haluat tietää mikä pinioni olisi sopiva nuille renkaille.   

Kysyitkin että kuinka helposti moottorin tai noparin polttaa rikki. Noh, ei kai kovin helposti, kun nopari katkaisee virran, jos motti pääsee liian kuumaksi.
Nopari ei kai pala kovinkaan herkästi, isojen renkaiden takia...

Kannattaa kuitenkin ite tarkistella sormella lämpöjä. Sillon on hyvä jos voi yli 3sek pitää sormea moottorin päällä, niin ettei polta.

No oikeestaan oisin varmaan kysynyt tuota pinionin kokoa vähän myöhemmin joten lähinnä taisit lukea ajatuksiani

No kyllähän siihen enemmän voimaa saa jos laittaa kaksi servoa mutta kyllä tuo minun blue birdkin tarpeeksi vääntää...

Moro

Rupesin purkamaan mini revoni iskareita putsauksen ja öljyn vaihdon merkeissä. Taka iskarit olivat aivan p**kassa ja se metallitappi siinä keskellä, mikä se nyt ikinä onkaan, oli kulunut hiekan vaikutuksesta. Se on nyt vähän väljä pohjaan ja tiivisteisiin nähden. Onko mitään tehtävissä vai pitääkö olla heti ostamassa uusia iskareita. Taidan kuitenkin kokeilla pysyykö ne öljyt siellä sisällä ollenkaan. Eihän nuissa kyllä ainakaan nyt kun ne purin niin öljyjä paljon ollut...

Lainaus käyttäjältä: GT Warrior - 31.12.11 - klo: 20.49

no ei todellakaan. se pitäs olla 60 eikä 60 000

Niin minä epäilinkin:-(

Tuo varmaan sopii http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=26230&grpid=3601&order_id=WO1325506223 ?

Kertokaahan viisaammat onko Team Associated 60k gear diff lube sopivaa myös mini revon iskareihin? Diffiöljyähän se on mutta kun en voi nyt tilata öljyjä ja iskarit on sen tarpeessa. Se oli muistaakseni tuo http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_123&products_id=4152

On se piru, jos ei rupee pääsee 

Kylläpä on puhdas auto, ei mulla oo koskaan nuin puhas:-D Eikös nuo renkaat ole väärinpäin, ite ainakin laittaisin toisinpäin?

Kannattaa ostaa savöxin metallirattainen servo, mulla on semmonen ja on kestänyt. Ei muuten tuo servosaveri oikeen toimi tuossa revossa, on liian jäykkä. On tainnu mennä jäykäks jousen ruostuessa ja muovi osien hiekkaantuessa ja naarmuuntuessa.

Tilailin amainhobbystä aluvetareitä mini revoon. Suoraan sanottuna p*skoja! En suosittele kenellekään. Pistin ne kiinni heti kun sain ja kokeilin niin heri lähti irti joku tappi ja veto hävis. Koitin liimata niitä ja laittaa kutistesukkaa päälle mutta eipä tuo näy auttavan. Tänään kattelin niitä vähän tarkemmin ja nehän on kohta kulunu poikki. Olihan nuo ihan hienon näköset mutta ei kestä, alkuperäisetkin on parempia.