noista niin srx ja crx radiot ovat ainoat jossa on vaihdettavat modulit, eli siihen saa laitettua 2.4ghz moduulin esimerkiksi. hitecin fm40 on ihan perus radio joka on varmasti paljon huonompi kun xs-6 ja 3pm. xs-6 radio näyttää muuten todella hienolta mutta en ole kokeillut sitä.

tasan keskellä tätä karttaa:
http://kansalaisen.karttapaikka.fi/kartanhaku/osoitehaku.html?map.x=198&map.y=201&scale=16000&tool=siirra&lang=FI&cy=6649332&cx=2473066&osoite=&kunta=

Eli ovat isojen sähkökaapeleiden alla. Tulet sieltä vasemmalta ja sitten kun olet ajanut sähkökaapeleiden alle ja oikealla puolella on hiekkamonttu niin käännyt vasemmalle pikkuiselle metsätielle (traktoripolku). Sitä noin sata metriä niin se on siinä. Suoraan kaapeleitten alla.

mistä noin halvalla sait?

digiservo siksi että he ovat digitaalisesti ohjattuja sisältä. vakio servo on yleensä hidas analooginen. Nopea analooginen servo toimii myös hyvin touring autossa.

no skaala on eri korista riippuen, joten pienet autot kuten yaris on 1/24 paikkeilla ja esimerkiksi mersut ovat 1/27 paikkeilla. mittaamalla saa selville että sopiiko kori. akseliväli on mr01 pitkällä asetuksella 94mm ja leveys 60-70mm riippuen pyörien leveydestä. Pituutta voi säätää helposti väsäämällä itse sopivanmittainen jousituspala.

Jarrutta kun pistää pakkia.

Näin sanoo henkilö ketä ajelee kotona lattialla??  :?

Niinpä tietysti, koska mini-z:allahan on todella hauskaa ajaa parkettilattialla. Ja kisailu on tyhmää *sarkastinen* (pakko varoittaa koska sarkasmi ei toimi netissä ;) )

Minusta jarru on erittäin hyödyllinen, radalla ajettaessa se helpottaa tietyissä kohdissa aika paljon!   Mut osaavaa kuski jarruuttaa kyllä ykkösen takillakin sopivasti... ;)

Minun kierrosajat eivät parane jarrua käyttämällä, mutta minulla on kuitenkin niin paljon "radio häirintää" (aivojen ja käden välinen yhteys vähän pätkii) että auto spinnaa aika usein jarruttaessa. Mutta riippuu tietysti radasta, moottorista ja etenkin kuljettajasta.

Suurimmat erot ovat mr02:ssa matalampi painopiste, jarru ja servosaveri.

eli siis mitä eroja on MR01 ja MR02? muuta kuin nopeus?

Suoranopeus on käytännössä sama.

Kuullostaa hauskalta. Minä voisin tulla jos vaan on sopiva ajankohta.

Mikäli touring kiinnostaa niin Asso TC3 FT on semmonen auto jota saa käytettynä tosi halvalla ja se on erittäin suorituskykyinen. Muita suosittuja touring luokkaan ovat mm Xray T1 FK, Corally RDX, Yokomo MR-4TC, Schumacher Mi2, Team Losi XXX-S G+ ja Asso TC4.

Suositut sähkökrossi autot M2 (2wd) luokkaan ovat Asso B4 ja Team Losi XXX-Bk2. M4 (4wd) luokassa Team Losi XXX-4 ja JConcepts BJ4 ovat hionoja autoja. M2 luokka on paljon suosituimpi kuin M4, ja 2wd autot ovat halvempia.

Nopari, moottori ja akut ovat sitten semmonen juttu että niistä yleensä täytyy maksaa. Mutta onneksi näitäkin saa suht koht edullisesti käytettyinä. Nopareita ja moottoreita löytyy aivan tolkuttomasti erillaisia mutta tässäpä yksi touringiin toimiva yhdistelmä: LRP Quantum Competition nopari ja Peak/Team Orion Vantage V2 12x2 moottori.

Minulla oli hieman ongelmia Nosram vision 17x2 kanssa touringissa. Se ylikuumeni aika pahasti ensimmäisellä ajokerralla vaikka oli melko kevyt välitys. Voi toimia paremmin buggy käytössa tosiaan.

Jos sinulla sattu olemaan Futaba 3PJ, 3PJS tai 3PK radio niiin tällä moduulilla saa mini-z liikkumaan. Mutta juttu ei lopu siihen kyseinen moduuli toimii nimittäin erinomaisesti myös Hitec SRX ja CRX radioissa, vaikka sitä ei kerrota missään, ja paketissa lukee että ainoastaan futaban radioille. Minulla on Hitec SRX ja Futaba JPK-AM moduuli. toimii erinomaisesti.
http://www.almightyinc.com/mini-z/stuff/SRX_JPK-AM.jpg

miniz racerissa on 4kpl 6x2mm (6mm ulko 2mm reikä) ja 3kpl 6x3mm.

Laakerit voivat poistaa ongelman. voit myös kokeilla laittaa oikeanpuolisen takarenkaan mutteri vähän löysemmäälle.

Tuo. Tavallisella Mini-z racerilla noin tuplasti nopeampi. ehkä. Tuntuu siltä ainakin.

Jos haluaa kisailla niin MR02-MM malli on kaikista nopein jos on kunnon rata. Jos on rata jossa pito ei ole kaikista paras (tai jos saa halvalla) niin MR01:kin toimii ihan hyvin.

Tässä on mini-z optiot tärkeysjärjsetyksessä:
(Nämä ovat ihan omat mielipiteet enkä ole kokeillut kaikkea mitä löytyy)

1. pehmeät kumit/foamit
Alkuperäiset ovat aivan liian kovat kisailuun ainakin. Parketti (ainakin minun parketti) on muuten liian liukas kumeista riippumatta.

2. hiilikuitu Jousitus pala
Yleensä ensimmäinen osa jota hajottaa ja jotkut alkuperäispalat ovat vähän vinojakin.

3. kuulalaakerit
Autosta tulee nopeampi ja mukavampi ajaa.

4. Kuuladiffi (jos rahaa löytyy)
Tekee autosta helpompi ajaa, varsinkin suorilla.

optioneja löytyy todella paljon, jotkut hyviä ja jotkut tarpeettomia, mutta noilla pärjää aika hyvin.