Traxxas 3.3 moottori

[RangerWalker]

Nooh, omalla ajettu reilu gallona ja avasin varmuuden vuoksi koneen.

-Laakerit rahisevat/ otin pois ja loppuhan se takalaakeri? (keskellä konetta) on.

-Männäntappi klappaa hieman

-Kampiakseli on laakerien kohdilta kulunut hieman




Mitä tällaiselle kannattaa tehdä? -laitan tämän kerran uusilla lakuilla kuntoon, mutta eikö nämä kestä tämän kauempaa?

After run öljyjä käytin ekat pari litraa, sen jälkeen en. -ruostetta,tms ei ole koneessa.


Saako näissä olla klappia missään? -kuinka tarkasti on kasattu/toleranssit.


Mäntä/syläriputki ovat tiukat vielä.

[RangerWalker]

Nyt on kaikki putsattu ja laitettu uudet laakerit sisään.
Laitoin takalakun suojapuolen lohkoa vasten, tämä lienee oikein?(siis etulakua päin)

Tilauksessa on uusi männäntappi ja kansipahvi(tai mitä kuparia onkaan)

Kampiakselin kohdalla on ongelma -naarmuja laakerien kohdilla, pari juuri ja juuri kynnellä tuntuvia, pitääkö vaihtaa vai haittaako mitään?

[RangerWalker]

Traxxasilta tuli viimein vastaus(laitoin viikko sitten mailia tästä)

-saan takuuna laakerit ja kampiakselin!

Olin jo osat hommannut, eli nyt on varaosia vähäksi aikaa.

Tilattu myös Davis dieselin kiertokanki, .

[Dethlock]

Traxxasin 3.3:en kanssa on ollut vähän ongelmia mutta Traxxasin huolto- ja asiakaspalvelu on kyllä huippu kun tajuaa ottaa yhteyttä suoraan jenkkeihin. Itselläni juuri sisäänajettu kone meni päreiksi ja sain jenkeistä jäähdytysripaa lukuunottamatta kaikki koneenosat. Parasta oli että lähettivät vahingossa osat kahteen kertaan mutta sanoivat että pidä vain varaosina, ei tarvitse palauttaa.

Toisaalta hyvät TRX3.3:et ovat oikeasti hyviä koneita jos kaasarin unohtaa. Joku OSsin kaasari istuu noihin mutta ulkomuistista en osaa sanoa mikä niistä mutta kohta pitää selvittää kun pojalle pitää rakentaa oma Revo jouluksi.

[drive100]

Nyt on kaikki putsattu ja laitettu uudet laakerit sisään.
Laitoin takalakun suojapuolen lohkoa vasten, tämä lienee oikein?(siis etulakua päin)

Tilauksessa on uusi männäntappi ja kansipahvi(tai mitä kuparia onkaan)

Kampiakselin kohdalla on ongelma -naarmuja laakerien kohdilla, pari juuri ja juuri kynnellä tuntuvia, pitääkö vaihtaa vai haittaako mitään?

Voisin veikata että ei haittaa ! Naarmuthan jäävät laakerin sisä koolinkin alle jolloin tuskin niistä haittaa on.

[RangerWalker]

Traxxas laittaa takuuna kampuran ,eli vanha jää varalle.

Ebaystä juuri huusin Davis Dieselin kiertokangen.

Kunhan tänne saapuu niin laittelen kuvia kasauksesta.

[RangerWalker]

Osia odotellessa rupesin vähän porttaamaan



-aika vähän otin pois, katsotaan pitääkö vielä säätää.

Uusi kansi tulossa myös

[RangerWalker]

KK ja kansi saapuivat :lol:

On hiaaaaaaaaaaaano kanki kyllä, ja ika tukevan oloinen.

Kansikaan ei hullummalta tuntunut.

Kunhan uusi kampura tulee niin kasaamaan...

[RangerWalker]

muistetaan voitelu!



Davis kk



slimet pitää muistaa :D





2.5R vauhtipyörä, Robinson Racing kk and MIP kytkin.






Asennusta vaille!

[-rcmh-]

Näyttää hyvältä. Päivitä ihmeessä tuo pakokäyrä vielä jousilla kiristettävään malliin.

[Somnium]

Ei pahalla, mutta jostain syystä tuo alkuperäinen kk näyttää paljon laadukkaammalta. Hieno paketti joka tapauksessa.

[-rcmh-]

Ei pahalla, mutta jostain syystä tuo alkuperäinen kk näyttää paljon laadukkaammalta. Hieno paketti joka tapauksessa.

? Mun mielestä taas tuo Davis kanki näyttää monta kertaa laadukkaammalta.
TRX koneen heikoin lenkkihän on just tuo alkup kiertari.

[RangerWalker]

Kiitti rcmh, pitää katsoa talven aikana joku kunnollinen.

Somnium: -mielipiteitä saa olla, mutta se joka kehuu orkkis kankea niin... -kysy vaikka rcmh:lta 


edit:rcmh ehti ensin :mrgreen:

[Somnium]

Sanoinkin että näyttää, enhän minä mistään mitään tiedä :D Onhan tuo varmasti kestävämpi kuin alkuperäinen, mutta omaan silmääni kolahti tuo "muotoilu" vähän toista kuin alkuperäisessä. Kuten sanoin mistään en mitään tiedä, tuli vain heti sellainen vaikutelma.

[-rcmh-]

Tuolta TRX foorumilta selaa niin todella moni on saanut rikottua tuon alkup kangen.
Se menee yleensä tosta keskeltä nätisti poikittain halki. 

Näin meni omastakin rikki, ja samalla koko motti pilalla. ehdin ajaa vain n pari gallonaa.

[RangerWalker]

Ja kukaan ei ole ilmoittanut Davisin kankea saaneensa rikki (koputan puuta)

[RangerWalker]

Sain padan kiinni autoon,pari nykäisyä ja....ÄRRRRRRRRRRÄRÄÄRÄRRRÄÄÄÄÄÄÄÄÄ!!!!!!

-nätisti käy ja jotenkin tuntuu olevan raa´empi äänikin.

Kelien salliessa testiajolle, tod.näk vasta keväällä:(

(minirakettiprojekti (RC18T FT MMP 6800)vie vapaa ajat)

[4wdkanootti]

Olisko raaempi ääni mahdollisesti tiukempi tiivisteiden tupmaa teholisää?
Tuskin tiivisteet seuraa niin tarkasti perässä, jos laakeri on jo väljä, ja akseli "hakee"!

[RangerWalker]

Jaa-a.

Kaikki tiivisteet vaihdettu ja kumisiin laitettu green slimeä.

-voi olla ettei tehtaalta tullessaan ollut aivan tiivis?

-tuo pieni "porttaus" -mitä väsäsin tuskin kummempia vaikuttaa.

Uusi kansi saattaa hieman puristuksiin vaikuttaa, vakiokokoisen kansipahvin kuitenkin laitoin.

Puristuksia tuntuu olevan kyllä enemmän nyt, on raskaampi nykäistä käyntiin.

Mitä olen lukenut, niin vakio kiertokanki klappaa jo uutena männäntapin kanssa, tämä ei klappaa ollenkaan.

Todellinen teho selviää koe-ajolla.

[4wdkanootti]

Sitä siis jäämme odottelemaan!

[RangerWalker]

Vähän kokeilin pöydällä,

Lämmitin ennen starttia,jotta uskalsi hieman testailla...-en kokeillut täydellä kaasulla (äänet ei oikein kuulu)

vastaa kaasuun tosi hyvin vaikka on tehdas säädöt kaasarissa(tosi rikkaalla on, ei näe oikein savun takaa eteensä vieläkään)

http://www.youtube.com/watch?v=Yq0QbiBrei0

(juu,pinkit letkut, tilasin kyllä punaiset...)

Integyn imu ja pakopuolen lukkorenkaat, säästyy nippareiden vaihtamiselta.

[Platinum]

Tuolta TRX foorumilta selaa niin todella moni on saanut rikottua tuon alkup kangen.
Se menee yleensä tosta keskeltä nätisti poikittain halki. 

Näin meni omastakin rikki, ja samalla koko motti pilalla. ehdin ajaa vain n pari gallonaa.

Jepjep, itelle kävi näin viime kuun lopulla...mäntä ei oo oikeesti noin musta, jotenkin jäi varjoon tjsp ja minne lie hävinny "vähän" männästä palaa, ei löytyny mistään...:P
Tilasin kokonaan uuden 3.3 koneen, tuli halvemmaks kun uudet osat :)

[RangerWalker]

Varsin kummallista että Traxxas pilaa muuten tunnetusti tehokkaan ja hyvän moottorin maineen alimitoitetulla parin taalan osalla.

Platinum, hommaa ihmeessä Davisin palikka niin et joudu miettimään milloin uusi motti laukeaa!

-Suosittelen Davisin kiertaria kaikille 3.3 ja miksei 2.5 motin omistaville! -toki se maksaa noin 40€ posteineen, mutta loppuu huolet kertaheitolla koneen kestosta!(kuulemma sopii myös johonkin OS koneeseen)

[Jonttula]

terve! mistäköhän kätevimmin saisi tilattua noita koneen osia? mulla on jouten tollanen moottori joka tuntuu ihan käypältä laitokselta. meinasin sitä koittaa mutta uupuu vauhtipyörä ja kytkinrilluttimet. mistähän moiset kannattaisi ostaa ja onko niitä jotain parempia/huonompia? kiitos vinkeistä.

[Dethlock]

Sabelta pitäisi löytyä. Kun asennat kytkinpalat väärinpäin niin vakiopalatkin kestävät käyttöä varsin hyvin.

[hamietti]

miten ton vauti pyörän takana olevan kuula laakerin saa poes nätisti.. onko joku kikka.

[TheArska]

Purat koneen niin että siinä on vain laakerit paikallaan, sen jälkeen hellan levy kutoselle ja kun se on kuuma niin kone levylle minuutiksi pariksi niin laakeri tipahtaa kopauttamalla. 

[hamietti]

kiitos neuvoista pitänee kokeilla.

[hamietti]

kyseleisin täs et mikähän vois olla vikana tai mil sais korjattua kun tos revo 3.3 motis on sellasta et ei taho olla nähtävästi vääntöä. kyl muuten vapaasti akseli pyörii tai liijankin hyvin. kun starteril käynistää niin starteri motti huutaa mut ei lähe kone pyörimään/käyntiin. eikä anna samal painetta että nostas löpöä. jossain on välystä miten kantsii alkaa korjailla vai antaako olla. tilasin kyl jo picco 26max koneen ja kiinitin autoon mut en oo viel käyny sisään ajamassa kun noit pakkasia on. jäätyy ite ulos. ja mikä ois paras sisään ajo koneelle.