RC10.FI
Yleiset => Sähköautot => Aiheen aloitti: disu - 09.05.10 - klo: 10.07
-
Onko muilla kokemuksia ko. värkistä? Haulla en ainakaan löytäny yhtään otsikkoa.
Omaan caster racingin fusion 1/8 buggyyn laitoin tuon noparin ja L kokosen kiinakoneen. Akkuna on 4s 5000mah 35c turnigy.
Ohjelmointi on tosi helppo ohjelmointikapulalla.
Menoja on perus .21 nitrobuggyyn verrattuna huomattavasti enemmän, eikä tehoja tarvitse odotella.
Nopari ei tunnu juurikaan lämpenevän, mutta moottorin saa melko kuumaksi jos antaa kunnolla runtua. Pinioni 12 piikkinen(yhden vakiota pienempi) ja spurri vakio, joten välityksistä ei ainakaan lämpeneminen johdu. Nyt on reilu 10 akullista ajettu montturallia ja noustu vaikka minkälaista hiekkarinnettä, eikä vielä ei oo mistään savua tullut :) tuntuis ihan pätevältä paketilta, jos saa vaan moottorin lämmöt kuriin.
Vois vielä kokeilla säätää motor timingia pienemmälle. Vai vaikuttaako tuo mitään sensorittomilla moottoreilla? Initial acceleration on 3/4 ja pudottaminen 2/4 muuttaa auton tosi laiskaksi liikahtamaan. 4/4 asetusta en ole edes kokeillut. Nyt ei vaan pääse kokeilemaan uusia säätöjä johtuen pienestä töksystä tolppaan.. Meni toiselta puolelta molempien pivottipallojen tapit poikki :cry:
"I got my ESC today.
yes, it runs 25volt capacitors.
the mosfets it uses are 4833N, these are rated upto 30volts.
so, in theory, it should be ok off 6s lipo...
I'm not saying to do it, just suggesting that it should be ok."
Tuommosen pätkän vielä lainasin hobbykingin keskusteluista.
Jotkut tuolla on ajellutkin 6s lipoilla, vaikka nuo konkat on vähän alimitoitetut noille jännitteille.
-
http://rc10.fi/index.php?topic=39325.0
-
Sikäli kun kyse on tästä, niin ei ole kyse EZRUN-, eikä XERUN -säätimestä.
(http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/catalog/HKz150A%281%29.jpg)
-
Nyt tuli 2 kappaletta 5000mah 4s akkuja lisää ja pistin xl kokosen kiinamotin tulemaan. Tuo isompi kestää 110a virran ja tää nykynen 55a. Jospa tuo isompi ei ois niin herkkä lämpeemään.
Pitäs vielä jostain löytää 70mm pitkä jäähypaketti.
Menee vielä vähän enemmän offtopiciksi, mutta mitenhän tällainen toimis? -> http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5422
En ole huomannut ennen edes ko. Hybrid Inrunner/Outrunner moottorityyppiä
-
Onko jollain kokemusta tuosta noparista eli kestääkö 3.5t koneen.
Edit. Specseissä lukee että kestää mutta voiko luottaa?
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10370
-
Onko jollain kokemusta tuosta noparista eli kestääkö 3.5t koneen.
Edit. Specseissä lukee että kestää mutta voiko luottaa?
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10370
Ei ole kokemusta 3.5t koneella, mutta jos meinasit B4:ään laittaa, niin saattaa tila loppua kesken.
Otin kuvan, niin voit verrata kokoa esim. nosramin nopariin ja T4:ään.
(http://jph.kapsi.fi/dev/images/stories/rc_5/_DSC8728.jpg)
Käytin tuota vähän aikaa 4x4 slashissä, mutta ongelmana oli viive kaasussa sensorillisenkin moottorin kanssa eurglen radiolla.
Mulla on nyt tuo nopari irrallaan, niin voit sitä joskus sovitella/testata ousassa.
-
Tuskin sellaista 540-kokoista harjatonta löydät, jota tuo säädin ei kestäisi, vaikka toki kaiken rikki saa. Ennemmin suosittelisin tuon kokoiseen autoon kuitenkin vaikka Ezrun 60A:ta, joka Hobbycitystä/-kingiltä löytyy Turnigyn nimellä.
-
Miksi ihmeessä krossariin tarvii laittaa 3.5t kone kun ei sitä käytetä edes MM-tasolla rata-autoissa, koska laitteet eivät pysy yksinkertaisesti nipussa. Krossariin 6.5-10.5t kone on täysin sopiva. Nelkkuun kireempi ja takavetoon korkeintaan 7,5t.
-
Ehkä auto ei ole tulossa radalle?
Montuilla ja muualla ajetaan paljon tehokkaammilla koneilla ja pidemmillä väleillä kuin radalla.