Apua Auton Valintaan

[Joni993]

En tiä yhtää mut se maksaa aika paljo

[the_man]

Osta jostain museosta vanha kunnon alumiini asso joka kestää suurinpiirtein pommin... Tyypiltään ihan vaan RC-10 niinkun tää palstakin. Sillä pärjää pihasudittelut kuule aivan mainiosti ja varmasti kestää. Ja jos ajaan haluaa oppia, niin kyllä toi takaveto opettaa ajamista paljon enemmän kuin nelkku. Huoltokohteita / kuluvia osia on myös liki puolta vähemmän takatuupparissa verrattuna nelkkuun, joten pitemmällä tähtäimellä tulee myös halvemmaksi...

[tapsa92]

Ikävä kyllä olen ja omistan nytteki

Minkä omistat?

[Joni993]

Ikävä kyllä olen ja omistan nytteki

Minkä omistat?

Asson

[tapsa92]

Ikävä kyllä olen ja omistan nytteki

Minkä omistat?

Asson

Mikä MALLI?

[Heuli]

Ainakin tuo B4 on kestävämpi kuin useimmat nelkkusähköcrossarit. Kisa-autohan se (kannattaa ostaa se team-malli), mutta pihasudittelussakin paljon parempi kuin ko. tarkoitukseen tehdyt autot.

[Joni993]

Ei riitä rahat iha niin kalliisee autoo :|

[Heuli]

Eikös se ollut juuri sinun sanomasi raja 250 eur?

[Joni993]

Joo mut se maksaa sabes 400euroo :!:  :!:  :!:
mut se kyl vähä riippuu mist ajattelit et ostaisin
mut mist??

[Heuli]

RC Pisteessä maksaa B4 Team 250 eur, ettei vaan tuo Saben malli olisi Factory Team?

[*HOKE*]

Haloo haloo...

Jos tosiaan pihalla meinaa ajaa niin silloin EI MISSÄÄN TAPAUKSESSA sitä 18 assoa... Se EI KESTÄ.

B4 on täysiverinen kilpuri... Ja missäs ne kisat yleensä ajetaan???
No pihalla tietenkin.
Savella soralla nurmikolla yms...

B4 on tuplaten isompi kuin tuo rc18.
rc18 on lähinnä sisäkäyttöön tai puhtaalle pinnalle tehty... ei todellakaan soralle tai edes savelle.

Ja mitä tulee tuohon vessa höpinään niin se on vaan sanonta... älkää sitä sen enempää pähkäilkö.
Itsellä on vuosien aikana ollut jos jonkinmoista assoa.
Tällähetkellä on rc18 sekä B4 (ja ehkä tc3 mutta en tunnusta  :mrgreen: ) Eli se vessa ei ole välttämättä mikään haukkumanimi.
Sitäpaitsi vessahan on yksi elämän tärkeimmistä asioista. Ei se siis voi silloin mikään huono homma olla.

[Joni993]

Kiitos :)

[Joni993]

Ok :D

[Joni993]

Kumpi on parempi? Asso RC10B4 Team vai  Asso RC10B4 Factory Team??

[tapsa92]

Factory team on parempi ja kalliimpi. Tais olla Factory Team mallissa pari osaa, jotka ei kestä yhtä hyvin kuin Team mallissa

[Joni993]

Ok ja onks kellää tietoo kuinka kovaa B4 kulkee???

[Heuli]

40-80 kmh riippuen moottorista.

[Joni993]

vakio moottorilla???40KM??

[Heuli]

Jotain tuota luokkaa.

[Joniväinö]

Ittelläni on b3 joka on aika pa***!

[Joni993]

Jaa

[the_man]

Ittelläni on b3 joka on aika pa***!

Pakko sanoa tohon vierestä seuranneena, että viat oli kyllä käyttöteknisistä virheistä johtuvia, eivät auton vikoja....

[Joni993]

mikä on rakennussarja onks se sellane mikä pitää ite koota vai???

[zhoop]

Tuntuu, jotenkin että Joni993 ei oikein ymmärrä RC autoilun ideaa. Tai tarkoitan lähinnä sitä, että autot eivät kulje "automaattisesti" saman verran kuin paketissa lukee (niinkuin nikoissa). Homma ei vain toimi niin, koska todella moni eriasia vaikuttaa nopeuteen. Aiemmin mainittujen välityksen ja moottorin lisäksi myös esimerkiksi akulla on suuri merkitys nopeuden suhteen.

Kun on kyse pelkästä autosta ei se sisällä mitään sähköosia. Sähköosiksi tarvitset moottorin, vastaanottimen, lähettimen, kiteet, akkuja, nopeudensäätimen ja servon. Tämä selvennykseksi Joni993:lle. Sain vain jotenkin sellasen kuvan lukiessani tätä ketjua, koska lähes jokaisen autosuosittelun jälkeen Joni993 kysyi tyyliin "Paljonko tää auto kulkee?"  

Edit: Enkä tarkoittanut sitä nyt pahalla. Tarkensin vain asiaa.

[Joni993]

Ok
 :?

[SlidSlide]

Suosittelisin ostamaan 4wd sähköcrossarin. Saa kohtuu halvalla ja helppo opetella ajaa.

Joo, kuvastaako esim. BJ4WE sun mielestä halpaa nelivetosähkökrossaria jolla on helppo opetella ajaa?

Ei kokemuksia. Rahaasioissahan on sillai et toiselle halpa on toiselle kallis. Jos nyt ajatellaan, että alottelijalle 300e on suuri investointi (joka omalla mittapuullani on), niin ei ole mitään järkeä edes suositella 500e luokan autoa.  

Oma xx4 on täysi kisavehje ja olen opetellut sillä ajamaan. Voin sanoa että 10 kertaa helpompi kuin bk-2, sen 2wd veli. Sanoisin kuitenkin että mitä nyt 50 auton jälkeen jotain tiedän, niin pääsääntöisesti sähkiksissä 4wd on ollut helpompi kun 2wd, jos vertaa samaan tarkotukseen saman suorituskyvyn omaavaa autoa  (ja nyt puhutaan radalla ajamisesta. maastossa 4wd on ehdoton ykkönen).

[Joniväinö]

Jos sit joskus ajat kisoja niin sun pitää alottaa vakio luokassa!

[Jukka]

Jos sit joskus ajat kisoja niin sun pitää alottaa vakio luokassa!

Hmm, mä oon sit vissiin rikkonu sääntöjä kun aloitin krossaamisen suoraan viriluokassa. Hyi hyi, olin tuhma...

Eli tosiaankaa ei tarvitse aloittaa vakioluokassa, mutta se on suositeltavaa jos ei ole aiempaa kilpailukokemusta ja muutenkin ajanut vähän radalla.

[*HOKE*]

Mikäli oikein muistan niin tuollainen sääntö oli olemassa joskus kauan sitten.
Eli aloittelijoiden piti ajaa ensin stanu luokkaa päästäkseen viriin.

Sitä en enää muista kuinka hyvin piti pärjätä että viriin pääsi, vai oliko joku kisa määrä ennenkuin pääs luokassa ylös.
Mut näin se oli ainakin 10 vuotta takaperin että tuosta oli ihan sääntö.

[the_man]

Ei sitä pelkillä ajetuilla kisoilla noussut. Piti tosiaan aloittaa vakioluokasta, kerätä nousupisteitä ja tietyllä määrällä sai nousta viritettyyn. Kun sait pisteitä tarpeeksi, oli pakko nousta. Pisteet laskettiin kalenterivuosittain ja nollaantuivat vuoden vaihteessa. Ja kisoissa nousupisteitä jaettiin siten, että kun sijoituit tietyn prosentin sisään osallistujista, sait pisteen. Muistaakseni tuo prosentti saattoi olla jopa pienempi kuin kymmenen, mutta saatan kyllä puhua ihan höpöjäkin... Joka tapauksessa, töitä sai tehdä, että stanusta viriin pääsi, ei onnistunut kyllä sähköautojen kulta-aikaan -90 luvun alussa yhdessä kaudessa!