RC10.FI
Yleiset => Polttisautot => Aiheen aloitti: weli - 18.11.02 - klo: 13.10
-
Mitä vinkkejä antaisitte korin maalaamiseen? Mitä maaleja voi käyttää? Voiko korisprayn lisäksi käyttää esimerkiksi humbrol-maaleja pieniin kohteisiin? Kori on Kyoshon TR-15 Rally.
-
ensin peset korin saippualiuoksella sit kosket mahdollisimman vähän korin maalattavan pintaan (siis sisäpuolelle, ulkopuolelle kosketuksella ei ole merkitystä). ikkunatarrat paikalleen ja maalaat monta ohutta kerrosta käyttäen lexan koreille tarkoitettua maalia/maaleja. anna kuivua 20-30min ennenkun maalaat uuden kerroksen. älä turhaan maalaa liian paksua kun on tarve, se vain heikentää korin kestävyyttä.
ainiin ennen tota reiät.
ja sit korin oikealta puolelta kalvo pois ja tarrat tilalle, se on siinä! :mrgreen:
-
Ja eilen sain tuossa oikein ammattilaisvinkin korin maalaamiseen: pesun jälkeen kevyesti kynsilakanpoistoainetta rättiin ja sillä pyyhkii maalattavan pinnan. Rättiä ei saa pysäyttää missään vaiheessa ja ainetta tulee käyttää järjellä. Ikkunoita pitää varoa, koska aine sulattaa kevyesti himmeän pinnan koriin jolloin maali tarttuu paremmin.
-
Kokemuksesta osaan kertoa että asetoni (=kynsilakanpoistoaine) haalistaa näitä polykarbonaattimuoveja (=rc auton kori materiaali), sekä myös bensalla on sama vaikutus. Alkoholiin pohjautuvat aineet (esim. Sinol/Lasol, denaturoitu etanoli, etanoli (periaatteessa mahdoton saada)) eivät haalista koria joten niillä voi koria putsata.
Rchullun ohjeiden mukaan kori pestää lämpimässä saippuavedessä.
Humbrol maaleista on sen verran kokemusta että ne muovipienoismalli lentsikoita yms. varten tarkoitetut maalit eivät ainakaan todellakaan pysy kiinni. Ilmeisesti ne ovat Ackyryylimuoveille (?).
Automaalispraytkin pysyvät heikosti, harvemmin kestävät korin taittamista ilman maalin halkeilua. Maston on ehkä spray maaleista paras.
-
Asetoni haalistaa, sen olen itekin todennut joskus kantapään kautta.. :wink: Itse en ole tuota kynsilakanpoistoaine-metodia kokeillut, mutta kuulosti hyvältä. Kevyesti kun sitä käyttää, niin pieni haalistuminen ei näy, ei ainakaan koreista jotka oli maalattu käyttäen tätä temppua.
-
millä viimeistelette korin reunat leikkauksen jälkeen ? hiomapaperilla viilalla ? entä onkohan landmax2:kkoseen olemassa valmista valosarjaa?
-
*Hellgren*
Ehkä mulla jäi näin nopeasti katsoen jotakin viestiketjussa huomaamatta, mutta siis: Kynsilakanpoistoaine = Asetoni.
Ihan vaan siltä varalta jos tässä oli jotakin epäselvyyttä, ettei tulisi lisää vaaleaksi himmentyneitä ikkunoita ;-)
-
Ari:
Selvä homma, oletin että kynsilakanpoistoaine olisi hieman laimennettua asetonia, mutta ei ilmeisesti sitten. Jos siis todellakin kynsilakanpoistoaine on samaa kamaa mitä Hong-Kongin hyllyllä myydään asetonin nimellä, niin todella varovainen saa olla tuon käytön suhteen, ainakaan ikkuna-aukkoja ei kannata asetonilla mennä sutimaan.. :wink:
-
Ennen maalausta voi käyttää myös "oikeiden autojen" maalausta ennen käytettävää rasvanpoistoainetta, joka ei haalista koria. Ko. tavaraa löytyy automaali liikkeistä. Samasta paikasta saa ns. karhuntassua, jolla on kätevää karhentaa maalattava pinta ennen maalausta. "Karhuntassulla" on helpompi hioa korin pintoja, kuin normaali hiekkapaperilla, koska "karhuntassu" mukautuu paremmin pinnan mukaan. Kyseistä hiomatyynyä käytetään auton pintojen viimeistelyyn ennen maalausta (sorry en muista tavaran virallista nimeä, näyttää hieman patapata lapulta, mutta ei todellakaan ole samaa tavaraa).
-
Mites noi korin mukana tulevat tarrat ja tarrat joita tulee kun ostaa jotain kaupasta kiinnitetään? Tarkoitan tällä nyt sitä että pitääkö koria kostuttaa siitä kohtaa mihin tarran laittaa vai liimataanko se siihen vain niinkuin teippi.
-
Auton koria ei saa kostuttaa kannattaa putsata kaikki esim. rasva sun muu lika kohdasta mihin aiot laittaa tarran.
tarrassa on liima pinta.
-
Ei muuten pidä täysin paikkaansa; monet esim. RC lehdet suosittelevat tarran kiinnitystä siten että laittaa ensin kevyttä saippualiosta, jonka avulla liuttaa tarran oikealle paikalleen ja sitten puristaa sen alta pois vaiheittaain niin että ottaa kiinni. Tsekkaa tämä alan lehdistä tmv. Itse en ole kokeillut vaan tehnyt perinteisesti eli puhdasta pintaa vasten.
-
No täytyy minunkin laittaa suoraan vain koriin sillä se on varmaankin helpompaa. Aikaisemman auton käyttöohjeessa neuvottiin kostuttamaan pinta johon liimataan mutta tämä johti siihen että tarra ei jäänyt aina juuri oikeaan paikkaan kun se tarttui sormeen.
-
tää nyt ei ehkä täysin liity asiaan :wink: , mutta paljon maksaa kori mp-6:seen,
ja saako niitä mistään :?:
-
Eiks maalaamisen jälkeen polttisautoissa pidä laittaa joku suojalakka tai semmonen ettei polttoaine syövytä maalia jos sitä läikkyy? :?