Pari pressua levitettynä...

Jep jep,
Hieno päivä takana ja ratakin saatiin kohtuu kuntoon. Toivottavasti huomenna pystyis testaan...koska talkoilun tulos: yks totaalisen palanu kroppa, yks kyynärpää tohjona(ollu koko talven mut jostain syystä noi lapio/harava hommat ei parantanut sitä vaan nyt ei oikein tahdo taipua , no saa sillä vielä tölkkiä kallistettua).

Talkoo puffet ensiluokkainen!! Kiitokset siitä Team Rempalle.

onko jollain muilla ollut ongelmia ton sr300 vastarinkans joka tulee ainakin dx3s mallin mukana? itellä pieni muotoinen ongelma kun yritin laittaa shortcourse autoon savöxin servon, ensin ajoin ministä lainaamallani hitaammalla ja laiskemmalla servolla ja sillä pelaa. tolla "paremmalla" servolla kun kääntää nopeesti laidasta laitaan ni sekoo servo ja vastari. vastari alkaa vilkkumaan ja servo nykimään???

On ollu sama ongelma eikä se välttämättä johdu vastarista vaan noparista, ainakaan itsellä ei johtunut.
Vaan kun vaihtoi noparin(tai vanhan servon) niin ongelmat katos, luultavasti noparin BECki kyykkää ja servo/vastari vaan ei saa kunnolla virtaa ja alkaa sekoileen, tiedä sitten mikä on totuus..... Itsellä tämä ongelma oli yhdistelmällä savöx, sr300 ja SP 1.1 LPF, vaihdoin uuteen 2.0 LPF:ään ja ongelmat katos.

Jep, alkas oleen pirssi kasassa...

Juu hyvät oli taas kisat ja Matti hanskaa kyllä sen höpisemisen.....

Omat ajot meni kohtuu hyvin ja ajokin sujui kohtuu tasasesti koko päivän, mikä on ihme kun yleensä on ollu laskeva suunta päivän mittaan...ehkä se hermokontrolli alkaa löytyä ja liika yrittäminen vähenee.

Juu ja viteota pukkaa juutuubiin(SC10 ja M4-10 3:net A:t), kunhan toi toinen kone pysyis nyt toiminnassa sen aikaa että sais filmit kamerasta koneelle ja sit olis enään se uppaaminen...saattaa kestää..

Lisää "urheilujuomaa" että tätä kestää katella

Moi,

Hauskat oli kisat, joskin tosiaan aika pölyiset.
Omat ajot meni miten meni, autokin kesti sit just viimesen finaalin maaliin(eturengas irti ja etuiskarit p**kana, että semmonen maaliin tulo)

Täs olis SC-10 videoo...ei sit mitään järisyttävän laadukasta.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=fxDd8b-ZWbM[/youtube]
EDIT:Miten täs aina käy näin...taas tube on ryssinyt ton kuvasuhteen...omalla koneella video on ihan OK....ei vaan osaa

Näyttäs SpeedPassion Competition 3.0 koneen mukana tulleessa lapussa lukevan seuraavat arvot:
3.5 (10100)
4.0 (9100)
4.5 (8000)
5.5 (7000)
6.5 (5800)
7.5 (5100)
8.5 (4400)
9.5 (4000)
10.5 (3800)
11.5 (3500)
13.5 (3100)
17.5 (2700)
21.5 (1800)

Sahun kanssa oli hyvät rallit tänään. 

Juu lystiä oli koko rahalla....bräkleenillä koristakin tuli melkein kuin uus, keulaan hiukka teippiä ja eiku taas menoks...saattaa vaan mennä loppuviikolle ennen kuin kerkee ajeleen....viikonlopun kisat pilaa taloyhtiön talkoot

Mietin välityksiä autoon. Siis alustana Xray T2009. Hihnapyörät on 20T ja perissä 34T, tekee sisäiseksi välitykseksi 1,7, eikös?

Kun spurri on vakiona 84T, niin maksimivälityksen (4,1) saamiseksi voisin laittaa jopa 34T pinjonin? Tuntuu aika isolta, meniköhän laskutoimitus nyt ihan oikein ja mahtuuko tuon kokoinen pinjoni vakio spurrin kanssa?

Numeroina ilmaistuna siis jotakuinkin näin:

(34/20)*(84/34)=4,2

Ainakaan omaan T2 009:n ei mahdu toi 34 pinjoni...maksimi tolla vakio spurrilla on 28.
80 spurrin kanssa mahtuu vissiin vain 32 ja sillähän tulis 4,25.
Intterwebin palstoilta luin jostain jotta hampaiden yhteenlaskettu maksimimäärä olis 112, tiedä sitten pitääkö paikkaansa, no ainakin noilla parilla kombolla tuntus mätsäävän.

Moi,

Vaikka tuloslista omaltakohdaltani mukavalta näyttäisikin niin käsittääkseni Turun M8 Finnish Open peruttiin eikä ajettu ollenkaan, vaan sunnuntaina oli vain tavallinen open niille jotka välttämättä halus ajaa.
Sarjan pytyt jaettiin jo lauantaina sateessa

Morjensta,

Hienot oli kisat ja varsinkin Gaalailta

Täs olis jonkunmoinen video finaalin startista...
http://www.youtube.com/watch?v=LLl3rphQvaU

Laatu ei kovin hyvä ja kuvasuhde väärä, mutta kun toi kameran mukana tullu editointisofta sotkee äänet ihan mössöksi vaikka kuva muuten olis oikein, niin laitoin ton sitten ihan editoimatta..lisää olis finaalin väliltä ja sitten finaalin loppuratkaisu..koitan vielä jos ne sais editoitua oikeeseen muotoon ennen kuin laitan juutuubiin.

Moi,

Juu tulihan tollasetkin kisat ajettua....meinasin kyllä lopettaa alkuerien jälkeen, ajoin vain ekan, mutta sillä tuloksella suoraan semiin ja kun sitten kyselivät ketkä haluaa jatkaa niin pitihän tää homma nähdä loppuun asti.
Semistä kohtalaisella ajolla nousu finaaliin, muutamalla oli vissiin ongelmia kun kuulutuksen mukaan olin ulkona finaalista kun semiä oli vain pari kierrosta(reilu minuutti) jälellä, ajoin kuitenkin loppuun asti ja näin oli ensimmäinen finaalipaikka hommattu.
Finaali alkokin sitten surkeissa merkeissä, eka kierroksella kerkesin muutaman mutkan aikana nousta varmaan johonkin viidennen paikkeille, mutta sitten iski ongelmat eli pikku kahinat ja auto katolleen takapöydälle, tietysti se sammu....mekkari hakee auton ja käyntiin se lähti heti, mutta ei käynyt kuin kaasu pohjassa...siinä räpellettiin aikamme ja kolmannella yrittämällä pääsin jo radalle asti takaisin..muut kerkes kiertään varmaan 3-5 kierrosta..sen jälkeen auto pelas ihmeen hyvin maaliin asti..tankkaukset vedin mutulla ja kotona kun katsoin sitten tankkiin niin ei olis kierrostakaan enempää ajettu, oli se niin kuiva...vissiin ainut kuiva paikka koko autossa

Uusia kisoja odotellessa....toivottavasti hiukan kuivempia...ei lompakko kestä tämmösiä kisoja kovin montaa(hinta selviää sitten kun jaksaa auton purkaa).

Kiitokset kaikille mukana olleille, erityisesti mekkareille.
Isot plussat puhuvetista...on se lavanko burgeri vaan niin hyvää...

Sunnuntaina homma menikin sitten mekkarina ja kelikin oli suosiollisempi.
Kaiken kaikkiaan ihan mukava viikonloppu.

Moi,

Hyvät oli kisat, ainakin lauantaina kun itse olin paikalla, kiitokset järjestäjille.

Ensikertalaisena olin tyytyväinen omaan suoritukseen, pääsin sentään ajaan kaks nousufinaalia(1/8 ja 1/4). Omien kaatojen takia kyllä piti yks alkuerä ja toi 1/4 finaali ajaa loppuun ilman siipeä(nyt pitäs pysyä kiinni). Xray toimi kyllä ihan hyvin ja OSsi kävi ja kukku, ei homma ollu autosta kiinni.

Peitsamolle ISO kiitos tankkaamisesta ja sori kun meni hiukka pasmat sekasi kun sun auto stumppas
Mörteille kans kiitosta pöydänkulmasta ja Heinosille teltan reunasta ja yleensäkkin yllyttämisestä tämän lajin pariin, kuten myös Rempalle.

Sähkökrossi on hauskaa ja helpompaa aloittaa, mutta PolttisKrossi on ihan ykkös laji

Juu hommia on vielä jäljellä kaikille 
Päivän kohokohtina vois mainita upean maaseutuhenkisen kömpijäkärry kuljetuksen ruokailutilaisuuteen

Lisänä pari kuvaa päivän tapahtumista...