Kirjoittaja Aihe: Vintage Touring Racing, VTR-10 (Luettu 984498 kertaa)

joxi · « **Vastaus #1590 :** 29.12.09 - klo: 16.07 »

Uusi kori,numerot puuttuu vielä.http://www.aijaa.com/v.php?i=5466844.jpg

edit.Tuo antenni ei ole sitten auton vaan modeemin.

vato · « **Vastaus #1591 :** 29.12.09 - klo: 23.10 »

Siisti!!!
Sain kans laitettua kuvia omasta VTR rassista.Linkki allekirjoitukses.
Etusivulla on Ministerin kuvia mutta toisessa kansiossa on VTR

vato · « **Vastaus #1592 :** 31.12.09 - klo: 21.41 »

Lisätty kuvia...

Janne A · « **Vastaus #1593 :** 31.12.09 - klo: 22.26 »

^ Ompas komea!

joxi · « **Vastaus #1594 :** 31.12.09 - klo: 22.47 »

Komee impala! Mistä oot noita pieniä tarroja löytänyt? esim holley,vai ootko tulostanut itse?

vato · « **Vastaus #1595 :** 01.01.10 - klo: 10.57 »

Noi tuli sieltä mistä toi korikin.
Ne on Parman Stock car fender stickers ja leikelty vaan niin että sopii paremmin Impalaan.

HuoH · « **Vastaus #1596 :** 05.01.10 - klo: 16.30 »

Tuli suhittua uus kori Veturiin...
Ei mikään kaunein,mutta menee.

Mika R · « **Vastaus #1597 :** 05.01.10 - klo: 16.32 »

Lainaus käyttäjältä: bluebeetle - 29.12.09 - klo: 10.24

Nuo tuntuu vaan menevän melko helposti päreiksi nuo retroracingit, verrattuna lexan-koreihin..

eikö noi retrot ole lexania?

Jonni · « **Vastaus #1598 :** 05.01.10 - klo: 16.37 »

Eivät ole, ovat PET:ä. Halkeavat huomattavasti helpommin, kuin lexan-korit.

Mika R · « **Vastaus #1599 :** 05.01.10 - klo: 16.40 »

Tota en tiennytkään. Kiitti

bluebeetle · « **Vastaus #1600 :** 05.01.10 - klo: 17.16 »

Toi mun lausehan olisi melko päätön, jos olisivat... :mrgreen:

Mika R · « **Vastaus #1601 :** 05.01.10 - klo: 17.32 »

Joo no sen takia kysyin.

vato · « **Vastaus #1602 :** 21.01.10 - klo: 10.52 »

eikö vtr rintamalla ole tapahtunut mitään?

jarkko · « **Vastaus #1603 :** 21.01.10 - klo: 12.44 »

Rajatorpan radan tilanne viittäisi siihen, että VTR olisi jatkossa enemmän asfalttiratojen kesäluokka. Tai ainakaan se ei näyttäisi olevan kovapitoisten mattoratojen luokka.

Loppusyksystä VTR-kuskien määrä väheni viikko viikolta ja nykyään harvoin näkee enempää kuin yhden VTR-kuskin per treenipäivä. Muutama on vaihtanut stock-luokkaan ja muutamaa kuskia vaan ei ole pahemmin näkynyt.

Jonni · « **Vastaus #1604 :** 21.01.10 - klo: 12.59 »

Torpan radan tappopito on aika tehokkaasti tappanut luokan kiinnostuksen PK-seudulla.
Kaikkialla muualla esim. viime sunnuntaina Lohjalla on VTR:llä ollut todella kiva ajaa.
Itse olen ajanut Torpassa VTR aika aktiivisesti, mutta auton säätämiseen joutuu panostamaan aika paljon.

Itse ajaisin mielummin Torpassa TSS-10:ä, mutta kun en saa kisoihin mennä niin olen ajellut ennemmin olemassa olevalla kalustolla. (mitä Lohjalla näki TSP:n romurallia, niin ei kiinnosta se luokka pätkääkään)

Toivottavasti kesällä VTR-luokka aktivoituu taas.

vato · « **Vastaus #1605 :** 21.01.10 - klo: 14.14 »

Eikö sille tappopidolle ole voinut mitään tehdä?Tarkoitatko että pito ilman pidottamista niin kova että autot kaatuu?

Jonni · « **Vastaus #1606 :** 21.01.10 - klo: 14.20 »

Ilman pitoainetta pito muuttuu turhan paljon radan eri kohdissa, etenkin optimilinjan ulkopuolella.
Itse pidotan renkaita noin viisi minuuttia ennen ajoa, takarengas kokonaan ja eturenkaasta puolet.
Loppuillasta ei tarvitse välttämättä pidottaa renkaita ollenkaan, koska renkaat ovat jo sen verran pehmentyneet.

jarkko · « **Vastaus #1607 :** 21.01.10 - klo: 14.35 »

Lainaus käyttäjältä: vato - 21.01.10 - klo: 14.14

Eikö sille tappopidolle ole voinut mitään tehdä?Tarkoitatko että pito ilman pidottamista niin kova että autot kaatuu?

Pitoa on yritetty vähentää imuroinnilla, mutta sen vaikutus jää meidän nykyisillä ajomäärillä varsin lyhytaikaiseksi.

1,5 viikkoa sitten kaikki matot irroitettiin ja rullattiin kasaan, levitettiin uudestaan ja laitettiin uusi profiili. Se sekoitti pidon, mutta vain paikoitellen.

Ajomäärä erityisesti Xenon-renkailla on aika suuri
-4 ajokertaa viikossa, yhteensä 19 tuntia viikossa
-eilen radalla 19 turistiautoa, joista 14-15 ajoi xenoneilla 2 kertaa tunnissa
-lisäksi 3 WGT autoa leveine foumirenkaineen

peitsamo · « **Vastaus #1608 :** 21.01.10 - klo: 16.27 »

Lainaus käyttäjältä: Jonni - 21.01.10 - klo: 12.59

Torpan radan tappopito on aika tehokkaasti tappanut luokan kiinnostuksen PK-seudulla.

Tästä näkemyksestä olen samaa mieltä. Omalta osaltani stanun kokeileminen johti valitettavaan riippuvuuteen, jota ei enää voinut korvata "plasebolla". Harmillista sinällään, koska tykkään kovasti VTR-autojen ulkoisesta olemuksesta. Ajettavuus (minun mielestä) esim. stanuun verrattuna on kuitenkin olematonta ja vähemmän hauskaa, joten minun osalta ei taida paluuta VTR:n olla.

Janne_H81 · « **Vastaus #1609 :** 21.01.10 - klo: 16.32 »

Oiskohan tossa järkeä kokeilla sitä, että pudottais maavaraa matolla ajattaessa?

HuoH · « **Vastaus #1610 :** 21.01.10 - klo: 16.33 »

Tuo maavara matolla esim. 6mm vois olla ihan jees!

Jonni · « **Vastaus #1611 :** 21.01.10 - klo: 16.38 »

Lainaus käyttäjältä: peitsamo - 21.01.10 - klo: 16.27

Ajettavuus (minun mielestä) esim. stanuun verrattuna on kuitenkin olematonta ja vähemmän hauskaa, joten minun osalta ei taida paluuta VTR:n olla.

Kokeilitko autoa muualla kuin Torpassa? Esim. Lohjalla tai Korialla VTR:n ajettavuus oli täysin eri tasolla Torppaan verrattaessa, mikä on sääli luokan kannalta.

Janne_H81 · « **Vastaus #1612 :** 21.01.10 - klo: 16.42 »

Lainaus käyttäjältä: Jonni - 21.01.10 - klo: 16.38

Lainaus käyttäjältä: peitsamo - 21.01.10 - klo: 16.27
Ajettavuus (minun mielestä) esim. stanuun verrattuna on kuitenkin olematonta ja vähemmän hauskaa, joten minun osalta ei taida paluuta VTR:n olla.
Kokeilitko autoa muualla kuin Torpassa? Esim. Lohjalla tai Korialla VTR:n ajettavuus oli täysin eri tasolla Torppaan verrattaessa, mikä on sääli luokan kannalta.

Lohjalla oli eri kiva ajaa!!!

Jonni · « **Vastaus #1613 :** 21.01.10 - klo: 16.44 »

Lainaus käyttäjältä: Janne_H81 - 21.01.10 - klo: 16.32

Oiskohan tossa järkeä kokeilla sitä, että pudottais maavaraa matolla ajattaessa?

Mitään ongelmiahan ei ole ollut muualla kuin Torpassa, joten en lähtisi rukkaamaan sääntöjä yhden radan takia.
Pitää kokeilla autoa ensi kerralle Torpassa matalammalla maavaralla niin ollaan viisaampia.

jerzirccar1 · « **Vastaus #1614 :** 21.01.10 - klo: 16.48 »

Lainaus käyttäjältä: Jonni - 21.01.10 - klo: 16.44

Lainaus käyttäjältä: Janne_H81 - 21.01.10 - klo: 16.32
Oiskohan tossa järkeä kokeilla sitä, että pudottais maavaraa matolla ajattaessa?
Mitään ongelmiahan ei ole ollut muualla kuin Torpassa, joten en lähtisi rukkaamaan sääntöjä yhden radan takia.
Pitää kokeilla autoa ensi kerralle Torpassa matalammalla maavaralla niin ollaan viisaampia.

Veikkaan että kovempaa menet.
Jerzi

peitsamo · « **Vastaus #1615 :** 21.01.10 - klo: 17.16 »

Lainaus käyttäjältä: Jonni - 21.01.10 - klo: 16.38

Lainaus käyttäjältä: peitsamo - 21.01.10 - klo: 16.27
Ajettavuus (minun mielestä) esim. stanuun verrattuna on kuitenkin olematonta ja vähemmän hauskaa, joten minun osalta ei taida paluuta VTR:n olla.
Kokeilitko autoa muualla kuin Torpassa? Esim. Lohjalla tai Korialla VTR:n ajettavuus oli täysin eri tasolla Torppaan verrattaessa, mikä on sääli luokan kannalta.

En ole kokeillut. Ei ole epäilystäkään, etteikö asia muutu, kun mennään huononmpi pitoiselle radalle. Omalta osaltani se ei vaan riitä, jos kotirata ei ole "ajokelpoinen".

Ehdottelin tuota 6mm maavaraa jo aiemmin syksyllä, se ei kuitenkaan ottanut tuulta purjeisiinsa. On tietysti selvää, että sääntöjä ei kannata rukata yhden radan aiheuttamien ongelmien vuoksi, mutta väitän edelleen, että autojen toimivuus paranee keskimäärin myös muilla radoilla, jos maavaraa lasketaan tuohon 6 mm:n. Mielestäni se ei olisi keneltäkään pois, vaan päinvastoin.

bluebeetle · « **Vastaus #1616 :** 21.01.10 - klo: 17.55 »

Jep, tämä maavara-asia nousee aina esille kun jollain ei ole ollut kivaa Rajatorpassa....

Kuitenkin se on (mielestäni) ainoa seikka joka erottaa nämä stanuista selkeesti ja tulisi säilyttää semmoisena.

Luokan henki katoaa mielestäni täysin, jos näistä tehdään "vain" jenkkikoppaisia stanuja, jotka kulkevat kuin kiskoilla.

vato · « **Vastaus #1617 :** 21.01.10 - klo: 19.53 »

Tuossa oli semmoinen asia pläjäys bluebeetleltä että taputtaisin jos siihen olisi oikea "hymiömerkki"!!!

Mä olen märkäkorwa,en ole kisaa ajanut kuin Ministerillä mutta treenannut paikallisella radalla VTR:llä aika paljon.Tämän takia mua ihmetyttää että noita turisteja ei saisi säädettyä niin että ei kaadu ILMAN että siihen maavaraan kosketaan.Jopa Torpan radalle.

Saattaa ollakkin niin että ei saa mutta ihmetyttää silti lujaa.

Kuoleeko ajamisen hauskuus jos joutuu hidastamaan että on nopea?

Vatanen,VTR nro 44

Janne_H81 · « **Vastaus #1618 :** 21.01.10 - klo: 20.37 »

Kyllä varmasti (ehkä) auton saa säädettyä niin, että auto ei kaadu. Mutta riittääkö kaikilla siihen kiinnostusta, mielenkiintoa, taitoa, tietämystä yms...

Kuten Jarkko totesi Torpan radalla ei ole alku syksyn jälkeen näkynyt paljoa VTR-kuskeja. Ne vähätkin kuskit häviää yksitellen, jos yksin joutuu ajelemaan...

bluebeetle · « **Vastaus #1619 :** 21.01.10 - klo: 21.00 »

Lauantai-aamusta klo 10 alkaen kaikki kynnelle kykenevät VTR-kuskit Korian Kasinolle treenaamaan!

Kirjoittaja Aihe: Vintage Touring Racing, VTR-10 (Luettu 984498 kertaa)

Mika R

Mika R

Mika R