RC10.FI
Yleiset => Polttisautot => Aiheen aloitti: simo - 09.01.06 - klo: 19.20
-
ostaisko polttis auton paljo se maksaa :?
-
No riippuu mimmosta autoa ajattelit touring,krossi,monsteri ,trucki?
-
No huh..se maksaa 200+++++++++euroo.
Kannattaa,ei kannata.
Riippuu mitä autolta haluat ja onko halua säätää jne.Sähkikset monessa suhteessa helpompia mut ah sitä nitron tuoksua ja koneen ulinaa :wink:
-
Riippuu iha merkistä, mallista, tuotteen laadusta, jne... hyvän auton saat kun laitat yli 200e autoon, kuten sanottiin jo. En tarkkaan oo kattonu saako iha 200e mitään kunnon autoo, mut 300e laitat niin alkaa löytyy jo monenlaista autoa :wink:
-
Riippuu minkä auton ostat? Polttis autot maksaa n.300-600€.
-
Ei pitäs liian kauaa miettiä mitä kirjottelee. Ehitte ekaks. :mrgreen:
-
Tuskin 200€ saa vielä mitenkään laadukasta polttista, ennemmin ostaisin sinuna (Nyt kun on kokemusta) vaikka jonkun helpon sähkiksen, tulee ajanmyötä paljon halvemmaksi. Tekniikka on esim Asso RC18T:ssä ja saman merkin B4:sessa niin yksinkertaista että sen tajuaa tyhmempikin (Siis ei ole moottoria joka voisi leipoa kiinni tms. ) ja osia on puolet polttiksesta, mutta silti kummatkin em. Assot kestävät huomattavasti paremmin kuin minun ensimmäinen autoni, Pure Ten Alpa 3 GP, olisimpa minäkin vain tajunnut alkuun hommata sähkiksen. :roll:
-
Polttis on jees kun ei tarvii kokoaikaa akkuja latailla
-
Esim HPI Rush EVO vois olla aloittelialle, paitsi että se on takaveto. HPI autoissa on DVD joka ohjaa sisäänajamaan ja säätämään autosi oikein :wink: Tällä Rush Evolla hintaa on joku 250-300€
-
en oikein tiiä mulla on jo kyosho zaboon sähkis kaara :lol:
-
jos sulla on senkaa ongelmia niin ne ongelmat tuskin loppuu polttiksen oston jälkeen
-
No sitten tiedät miten autot toimii, ja osaat jo vähän huoltaa liikuvia osia. Omasta mielestä polttiksissa on sitä jotain(varmaan kaasut aivoissa).
-
öö niin mut mää aijan aina hallilla sunnuntaina ja siellä ei saa aijaa polttiksilla vaan sähkiksillä :|
-
se on totta
No jos itse haluat niin osta mutta osta joku muu kuin kyosho
-
Jos osaat säätää kaasarin neuloja ja ymmärät kytkimen päälle niin siitä vaan. Jos et ymmärrä näitten päälle älä osta polttis autoa.
Jerzi
-
Jos osaat säätää kaasarin neuloja ja ymmärät kytkimen päälle niin siitä vaan. Jos et ymmärrä näitten päälle älä osta polttis autoa.
Jerzi
Jos ei osta ei opi mutta helpointa oisi jos tuntisi jonkun joka osaa varmasti neuvoa mutta itselläni on ultima ja tossa hyllyssä se seisoo kun en oikeen hallitse sen käyttämistä ja ajelen enimmäkseen sähköillä
-
Jos osaat säätää kaasarin neuloja ja ymmärät kytkimen päälle niin siitä vaan. Jos et ymmärrä näitten päälle älä osta polttis autoa.
Jerzi
Jerzi, nyt täytyy todeta että meikäläinen on sun kanssas täysin eri mieltä... Kuka edes ostais polttista jos noin kaikkia neuvottais :roll:
Itellä ei ollu minkään valtakunnan haisuja polttiksen kaasarin säätämisestä tai kytkimen toiminnasta kun ostin kyössön (valitettavasti), kyllähän se nopeesti oppi perus asiat kun ahkerasti luki netissä :) Ja nykyäänkin tuntuu että aina oppii jotain uutta kun säätää savagea... tärkein mitä mä oon oppinu on se että pitää pysyä kaukana kyoshosta jos isileasing ei toimi...
Jos pappa betalar niin kyl kyoshollakin ajelee. omalla rahotuksella ei :D
-
Jos osaat säätää kaasarin neuloja ja ymmärät kytkimen päälle niin siitä vaan. Jos et ymmärrä näitten päälle älä osta polttis autoa.
Jerzi
Mä ostin polttisauton vaikka en ymmärtäny nitrokoneista hölkkäsenpöläystä ja nyt niitä remppaan jo aikalailla hätäseen jos tarttee ja annan vinkkejä kokemattomille kavereille jos ne pyytää.
Mutta edelleenkin vanhanakin oppii aina uutta.
Ei olis esim. meikäläisestä alkamaan väsäämään lennokia puuläjästä tuosta vaan eikä osista helikopterii.
Mutta tuokin tulee kyllä vastaa eli pian osaan.
-
No sanotaan vaikka näin että jos ei ole mitään hajuakaan kuinka esimerkiksi RC-autosta otetaan servo irti niin ei todellakaan kannata polttista hommata...
Sähkis on siitä parempi auto aloittelevalle koska se on helpompi huoltaa, ja varmatoimisempi.
Sillä kun edes perus ymmärryksen saa RC autoista haltuun niin sitten on helppo siihen lisätä se polttomoottori.
Kokenut sähköautoilla kisannut kaverikin on erittäin usein aivan hoomoilasena polttiksen kanssa... Se saatiin tälläkin kaudella todeta niin moneen kertaan että vaikka kuinka onkin sähkäreillä kisannut jo 90 luvun alusta niin ei vaan osaa kaikkia ihmeellisyyksiä polttiksesta... Siis varsinkaan että kaikki tapahtuu varmasti oikein.
Jos ei osaa purkaa ja huoltaa aivan mitä tahansa autoa niin siihen jos lätkästään vielä polttomoottori joka on 10 kertaa hankalampi saada oikeasti oikein toimimaan kuin mikätahansa auto niin se ei vaan oikeesti onnistu vaikka kuinka netissä neuvoja kyselis...
Ja otetaan vielä huomioon kuinka herkkiä nämä moottorit ovat... Aivan pihalla oleva voi hajottaa koneensa jo ensinmäisen tankin aikana... Kyllä, ensinmäisen tankin aikana...
Okei se vaatii jo todella pahan rupeltamisen, mutta kaikki on mahdollista jos ei tiedä mitä tekee.
Siihen päälle vielä tälläkin foorumilla lähes päivittäin nähtävät neropattineuvot, niin on aloitteleva harrastaja hyvin nopeasti heittämässä hanskoja tiskiin.
Eli ehdottomasti suosittelen jokaiselle aloittelijalle ensinmäiseksi autokseen sähköautoa jolla harjoittelee auton säätämisen ja huoltamisen läpikotaisin... Sitten se polttis alle niin on edes puolet asiasta hallussa ja mielenkiinto riittää pidemmälle.
Tietysti jos hyvä kaveri on esimerkiksi osaava polttiskrossaaja joka ajaa kisaa niin on erittäin helppo häneltä oppia oikeat asiat heti ja voi hankkia polttiksen suoraan ekaksi autoksi...
-
Jos osaat säätää kaasarin neuloja ja ymmärät kytkimen päälle niin siitä vaan. Jos et ymmärrä näitten päälle älä osta polttis autoa.
Jerzi
Jerzi, nyt täytyy todeta että meikäläinen on sun kanssas täysin eri mieltä... Kuka edes ostais polttista jos noin kaikkia neuvottais :roll:
Itellä ei ollu minkään valtakunnan haisuja polttiksen kaasarin säätämisestä tai kytkimen toiminnasta kun ostin kyössön (valitettavasti), kyllähän se nopeesti oppi perus asiat kun ahkerasti luki netissä :) Ja nykyäänkin tuntuu että aina oppii jotain uutta kun säätää savagea... tärkein mitä mä oon oppinu on se että pitää pysyä kaukana kyoshosta jos isileasing ei toimi...
Jos pappa betalar niin kyl kyoshollakin ajelee. omalla rahotuksella ei :D
Ei nää ole tosissaan nää kaverit.
Jerzi
Osta sähkö auto, se ei tuota sinulle sitä pään vaivaa miten joku polttis auto voi tehdä sinulle.
-
jos ei osaa, nii voi sen silti ostaa jos hermot vaan kestää.
Mutta joo, sähkäri aluks on aina parempi vaihtoehto kuin mikä tahansa polttis-vehje!
-
Jos ei oikeestaan mitään kokemusta rc-autoista, en suosittele polttista...
Käy niin kuin mulle meinasi käydä, ostat polttiksen--> et saa toimimaan-->Auto jää nurkkaan lojumaan---> harrastus loppuu jo ennen kuin se edes kunnolla alkanut...
-
Eipä sittenkään mitään...
-
Tjaah,itselleni tuotti kyllä sähköauto huomattavasti enemmän päänvaivaa kuin polttisauto on ikinä tuottanut.Polttiksen sielunelämä on mulle auennut paljon selkeämmin,tosin apua siihen sain ihan lähipiiristäkin.
Taitaa vaan nuo sähköpelit olla liian monimutkaisia meikäläiselle kaikkine litiumhiukkasmegatronikiihdyttimineen ja niin edelleen.....sitten kun auto ei toimi niin vikaa saa etsiä miljoonan eri komponentin parista,noin kärjistetysti sanottuna.Tältä minusta ainakin tuntuu,moni on varmaan jyrkästi eri mieltä.
-
en oikein tiiä mulla on jo kyosho zaboon sähkis kaara :lol:
Eikö kukaan taas(kaan) lue viestejä?, tuolla hepulla on jo sähkis ja se kysyy että kannattaisko ostaa polttis, sitte neuvotaan että osta ekaksi autoksi sähkis, mä sanon vaan että ei s*****a!
-
Taitaa vaan nuo sähköpelit olla liian monimutkaisia meikäläiselle kaikkine litiumhiukkasmegatronikiihdyttimineen ja niin edelleen.....sitten kun auto ei toimi niin vikaa saa etsiä miljoonan eri komponentin parista,noin kärjistetysti sanottuna.Tältä minusta ainakin tuntuu,moni on varmaan jyrkästi eri mieltä.
Miten voit olla tota mieltä... Sähkärin saat suoraan paketista toimivana... Akku latinkiin ja liittimet kiinni... Ajoks...
Tota ei koskaan voi tehdä polttiksella.
-
Polttikset ovat kyllä ehdottomasti paljon hauskempia kuin sähköautot, oman kokemuksen pohjalta katsoen. Zaboon löytyy hyllyltä, tasan yksi akku ajettu ja ainoa käyttötarkoitus sille oli saada viritystukivarret ja modifikaatiota PureTen Alphaan. :) Sinänsä hauska peli modifioituna. Siitä vaan polttista ostamaan jos moottorin säätö ja ohjekirjan lukeminen SEKÄ ymmärtäminen sujuvat. Tosin ei ole mitään mieltä ostaa autoa jos ei tosiaankaan osaa yhtään mitään polttomoottoritekniikasta saati ymmärrä mitään toimintaperiaatteesta. Ja loppujen lopuksi polttiksella ja sähkiksellä ei niin dramaattista hintaeroa ole kun rupeaa katsomaan akkujen, latureiden, polttoaineen ja varaosien hintoja. Ihan itsestä kiinni mitä haluaa ja mistä tykkää. Uutta kannattaa aina kokeilla.
Mutta sanokaas miksei Kyosholla voi ajaa? Itse rahoitan omilla rahoillani harrastuksen ja hyvin pärjätään. Köyhät kyykkyyn vaan. Olisi fiksumpaa vain pitää turpansa kiinni mokomasta asiasta. Eiköhän ole ihan tarpeeksi käyty jo keskustelua siitä että "mun merkki on parempi kuin sun".
Sen verran kokemusta Kyoshosta ja muistakin merkeistä etten ole vaihtamassa ihan heti pois. Varaosapalvelu pelaa, mitä väliä että on hinnakasta? Kukin ajakoot omien varojensa mukaan. Suoraan sanottuna lapsellista isoilta miehiltä sanoa ilman mitään sen kummempaa argumentointia että keuso on silkkaa #&/%@#¤&%! Ja tähän ovat syyllistyneet muuten niin fiksut ihmiset sen kummemmin sormella osoittelematta. Kyseiset henkilöt tietävät itsekin ketä tarkoitan. Että jotain järkeä hommaan ja älkää tehkö itsestänne lapsellisia. Tai vaikka olisittekin niin älkää näyttäkö sitä muille. Se näyttää vaan aivan He*vetin typerältä.
-
En mä mitään ymmärtänyt polttomoottoritekniikasta 4v sitten mutta hyvin tässä on oppinut. Toki kannattaa tutustua saatavilla olevaan materiaaliin esim. netistä (vaikka meidän moden sivut) sekä auton/moottorin ohjekirjoihin huolella, se säästää monelta tuskalta. Polttomoottorit on hauskoja vehkeitä!
Keskimäärin isommat padat (3,5cc) on helpompia kuin pienet (2,5cc).
Siten ekaksi autoksi vois hyvin hankkia 1/8 krossarin eikä sitten tule pettymyksiä ajopaikkojen suhteen ja radallekin pääsee kisaamaan. Itse tosin aloitin asfaltilla ja hauskaa sekin, tosin rajoitetumpaa ajopaikkojen suhteen. Niissä viehättää hienot korit jos haluaa tuunata (1/10 skaalan autot).
Tarjonta on värikästä, itse valitsisin tunnetumman/suositumman merkin jotta varaosapalvelu sitten pelaa kans ilman kuukausien odotteluja. Selailemalla forumin topikkeja näet kyllä mitkä merkit ovat suosittuja. Tohon merkkikeskusteluun ei kannata lähteä vaan tehdä arvio itse ja tutustumalla tarjontaan liikkeissä/messuilla/netissä (älä osta ekaa vastaan tulevaa autoa). Käytettykin on erittäin jees kunhan auton kunto on hyvä ja sen selville saaminen vaatii usein jo harjaantuneempaa silmää, siten ostaisin suosiolla uuden.
Kysymys kannattaako on makuasia. Ensinnäkin tämä "harrastus" tuppaa nielemään fyrkkaa joten jos se on tiukassa ei tätä voi suositella. Hemmetin hauskaa tästä kyllä saa mutta se ei tule automaattisesti; moni on lopettanut huonolla fiiliksellä. Kisaaminen on homman suola ja siihen kannattaa tähdätä joka lisää homman mielenkiintoa vaikka ei mestaruustavoitteita olisikaan. Pihasudittelu ei minusta kanna pitkälle vaikka jonkin aikaa sitäkin on hyvä harrastaa jotta auto ja tekniikka sekä ajaminen tulee vähän tutuksi ennen radalle lähtöä (voihan sitä toki suoraan radallekin mennä; sieltä ainakin saa usein hyviä neuvoja mutta älä usko kaikkea mitä sanotaan haha)
Happy Racing!
-
Jostain syystä haluan näihin aloitustopikkeihin vastata. Niin nytkin. Joudun nyt olemaan 4chassiksen kanssa hieman eri mieltä aloitusautosta ja sen moottorikoosta. 1/10 polttis on huomattavasti helpompi moottorin osalta kuin 1/8 krossari. Jos on oikea tulppa pikkukoneessa, niin se käy ja kukkuu hyvin, helppo käynnistää. Polttoainetta ei kulu paljoakaan - korkeintaan puolet isommasta. Sillä on jo iso vaikutus rahan kulumiseen. Mutta vielä suurempi asia on, että 1/8 krossari ei ole piha-auto, jos ei nyt satu ihan oikeasti maalla asumaan.
Tilanne muuttuu ensiauton osalta radikaasti jos sattuu isä tahi joku muu teknisesti innokas kaveri löytymään kotoa/lähipiiristä. Sellaista hölmöä kuten minua ja uskallan Mikankin sellaiseksi lukea, joka tykkää räplätä tälläisten asioiden kanssa. Silloin 1/8 esim krossari on jatkoa ajatellen ehkä parempi vaihtoehto. Jos nykyisellä tietämyksellä aloittaisin poikani kanssa tätä touhua, niin ostaisin KÄYTETYN 1/8 krossarin, jonka mukana saisi XXXX paljon aiheeseen liittyvää sälää. Siihen sitten uusi "harkka"kone. Rahaa tähän menisi ehkä yhden uuden 1/10 polttisauton verran, mutta tie on auki vaikka kisahuipulle asti.
Edellä mainittu teksti on omakohtaisesti hankittua, niin lompakon kuin autojen osalta. Ja lopuksi kuitenkin lisään, että ihan sama miten tämän tai muun asian aloittaa, koska tekee kuitenkin virheitä, mutta suurin virheistä on se ettei tee mitään!
-
Totta Tuukka, mietin itsekin tuota koko asiaa mutta sanoisin kuitenkin näin kuten sanoin haha :-) Itse aloitin .15 koon asfaltti autoilla mutta ei sekään helppoa ollut. Keskikireä .21 pata on yhtä helppo jollei helpompi kunhan sen lämmittää ekaks. Fulia kyllä kuluu se on totta.
Krossari ei missään nimessä ole piha-auto, mutta onko mikään; no joo monsu varmaankin mutta kun ne ei kuulu mun repertuaariin joten ei jaksanut kommentoida niistä.
Todellakin Tuukka kuulun mainitsemaasi joukkoon :-D
-
Mutta sanokaas miksei Kyosholla voi ajaa? Itse rahoitan omilla rahoillani harrastuksen ja hyvin pärjätään. Köyhät kyykkyyn vaan. Olisi fiksumpaa vain pitää turpansa kiinni mokomasta asiasta. Eiköhän ole ihan tarpeeksi käyty jo keskustelua siitä että "mun merkki on parempi kuin sun".
Katoppa kun kaikki tällä foorumilla oleilevat ei oo työssä käyviä aikuisia joilla ei ole puutetta rahasta... Itsekkin opiskelen eikä kyllä riitä lompakko keuson pitämiseen, sellainenkin on ollut...
Varaosapalvelu pelaa
Kyllä mä en menisi noin sanomaan. Atalasta kun piti osia tilata kössöön niin harvoi löytyi hyllystä mitään ja palvelu oli huonoa!!!
Kukin ajakoot omien varojensa mukaan.
Nimenomaan!!!
-
ja taas unohtui topikin varsinainen asia (edelliselle sivulle)
-
Krossari ei missään nimessä ole piha-auto, mutta onko mikään; no joo monsu varmaankin mutta kun ne ei kuulu mun repertuaariin joten ei jaksanut kommentoida niistä.
Mulla ainakin krossari on toiminyt piha-autona ihan hyvin :D
ja moottorina ollut novarossi s21 p5 ja rx21 p5.
kukin ajaa missä lystää :)
EDIT:
ja sitten mua ainakin ärsyttää se että kun porukka täällä sanoo että "mitä järkee olla joku kisa-auto pihasudittelussa, osaatko edes säätää niitä pannuja ?yms"
EI se tarkoita että eikö osaa säätää jos ei radalla aja!
ei se radalla ajaminen sitä säätämistä tuo! :lol:
++ ja kannattaa ostaa krossari vaikka piha-autoks jos haluaa kestävän!
-
On piha. Pihalla on asfalttia, soraa, tien sivussa nurmikkoa - oja - reunakiviä. Pihalla on naapurin Tytti 8 V. ulkoiluttamassa keltaista noutajaa. Pihalla on x kpl poikia 7 - 12 V., joista yksi on yhdessä 5 V veljensä kanssa.
Katselet ikkunasta pihalle ja toivot, että A) naapurin Kalle ottaa tallistaan 1/8 polttiskrossarin 2,5 hv+ 3,5 kg + 70 km/h + 90 dB vai B) 1/10 polttiskrossarin 0,9 hv + 1,5 kg + 50 km/h + 75 dB vai C) joku kevyt sähkis vai D) ihan jotain muuta?
Veikkaisin, että foorumissa on ongelmana sana piha.
nm. Pihalla vaikka sisällä.
-
piha on mulle kaikkea muuta kuin m-8 rata :)
-
Krossari ei missään nimessä ole piha-auto, mutta onko mikään; no joo monsu varmaankin mutta kun ne ei kuulu mun repertuaariin joten ei jaksanut kommentoida niistä.
Mulla ainakin krossari on toiminyt piha-autona ihan hyvin :D
ja moottorina ollut novarossi s21 p5 ja rx21 p5.
kukin ajaa missä lystää :)
++ ja kannattaa ostaa krossari vaikka piha-autoks jos haluaa kestävän!
Näinhän mä sanoin täsmälleen mun ekassa postauksessa (pari ylempänä jos jaksat lukea) mutta sitten korjasin mukailleen Tuukkaa koska sana piha yleisesti PK-seudulla tarkoittaa ajopaikkaa johon krossarit ei tyypillisesti sovellu ;-) Hitto, pitäs määritellä ensin sanat jota käyttää
-
Katselet ikkunasta pihalle ja toivot, että A) naapurin Kalle ottaa tallistaan 1/8 polttiskrossarin 2,5 hv+ 3,5 kg + 70 km/h + 90 dB vai B) 1/10 polttiskrossarin 0,9 hv + 1,5 kg + 50 km/h + 75 dB vai C) joku kevyt sähkis vai D) ihan jotain muuta?
OT: itse luovuin piha-ajeluista 1/10 tai suuremmilla juuri tuon takia. Ostin itselleni ja pojalle 1/18 truckit, niillä ei ainakaan saa paljoa tuhoa aikaan. Ja kyllä pikkuauton saa kulkemaan tarpeeksi piha käyttöön. Krossiradat ja hiekkamontut ovat sitten toinen asia. Montuilla ainakin mitä isompi ja mitä nopeampi auto niin sitä parempi. FG kevään ostoslistassa :wink:
-
hehe täl foorumil ei oo mitään muuta kuin kauheata väittelyä! :D
no mutta mielipiteitä,mielipiteitä!...
jos oikein ymmärsin niin meinaatko että PK-seudulla sana piha tarkoittaa sellasta jossa ei voi ajella?
oon nyt itse vähän pihalla :D
asun stadissa, itseasiassa ydinkeskustassa ja on tullut ajeltua..
-
kyllä kai se pitää joku pieni futiskenttä vähintään olla mutta se on hemmetin tylsä paikka ajella pidemmän päälle minusta; ei nuo mihinkään taloyhtiöiden pihoille oikein sovi mutta makuasia kai; radalle noi on tarkoitettu oli sitten oma tekemä tai "oikea rata"
kyllähän joku porukka sanoi ajaneensa tasamalla krosseilla kisaa ja että hauskaa on, joten jokainen tekee tätä juttua omista lähtökohdistaan
joillekin riittä se pelkkä touring autojen tuunaus ja "virtuaalinen" esittely netissä, vähemmän niitä kärryjä sotketaan ulkona