Touringin aloittaminen

[Speissi]

Moi,

Eli siis, olen ajatellut kaivaa taas vanhan lapsuudenharrastuksen varastorasvoista ja alkaa ajaa tuota touringia. Autona olen ajatellut tuota  Asso TC3 Racer:ia. Olen saanut sellaisen käsityksen, että ko. auto olisi aika kelvollinen peli, näin jos harrastuspohjalta kisailisi. Eli onko? Kun noissa Team:issa ja FactoryTeam:issä alkoi  jo olemaan heiman tuota hintaa enemmän.

Ja olisin kiitollinen kaikista mahdollisista vinkeistä mitä aloitteleva harrasta voisi tarvista. Ja olen kyllä selannut noita edellisiä viestejä..

        -Speissi

[TTKoo]

Moi, moi!

Meille on aikoinaan ostettu kaksi peruspakettia!
Nykyisellä kokemuksella ehdottaisin vähintään Team-versiota!

Sitä vaan alkaa kuitenkin heti kohta "päivittää", ja silloin olisi jo valmiiksi puolitiessä!

Lisäksi nykyisellä kokemuksella hankkisin rakennussarjan, ja siihen sitten erikseen sähköosat ja ohjaimen!
Näissä sähköosissa ei sitten kannata "säästää väärällä tavalla"!

Se tulee myöhemmin kuitenkin kalliimmaksi, ja saattaa tuskastuttaa jopa lopettamaan!

Yksi tie edetä, on ostaa käytetty.
Silloin tarvitset varmaan hieman apua siihen, mitä pitää ottaa huomioon!

Nämä kaikki saatoitkin jo tietää, jos olet aiemmin harrastanut!

Näiltä sivuilta saa kyllä apua ASSOon, tai moneen muuhunkin merkkiin liittyen!
Itse vastasin vain asson osalta, joka on yleisin auto Suomessa!

[l150040]

En haluaisi mainostaa, mutta Asson Racerin hinnalla saa jo ihan oikean kilpailuihinkin kelvollisen auton. Xray Raycer on jo melkoisen levinnyt ja kilpailuissakin hyväksi todettu, eli kannattaa ainakin harkita tätä.

Asso ei todellakaan ole huono valinta, mutta tulipahan mieleen.

[Speissi]

Joo, rakennussarjana oli tarkoitus ostaa. Minkäkönlaista sähköö sinne sisälle oikeen kannattais ostaa? Kun katselin tuolte netistä noit sähköjä mut en kyl oikeen päässy perille et mitkä niist oli laadukasta tavaraa. Eli jos jollain olis heittää vinkkejä hyvistä radiosta, servoista, säätimistä, yms sähkövermeistä, että pääsisin harrastuksen pariin astumatta heti p****an..    :)

[TTKoo]

Joudun taas antamaan "palautetta" niistä, mistä kokemusta on!

KoPropon ohjain. (meillä käytössä) Olemme tyytyväisiä, ja ostettu vielä käytettynä.
Sanwaa näkyy olevan paljon kisapaikoilla.
Futaba
Kiteettömänä löytyy jo ainakin Graupner  ( l150040 osaa muistaakseni kertoa toisestakin merkistä, josta löytyy kiteetön versio)
Edellisten hintahaitari taitaa liikkua uutena 250--400 € nurkilla!

Servoina meillä on KoPropot PS2143 (kestävä, nopea ja "edullinen", muistaakseni 150€)  Sen verran meni varmaan rahaa halpis servoihin hukkaan, ennenkuin älyttiin sijoittaa kunnon servoon!

Nopareina LRP ja GM:n V12 XC meillä, molemmat palvelleet hyvin!
Ehkä suosittelen LRP Quantum competition/ II noparia! Kevyempi........ ja loppu jotenkin mutu periaatteella!

Lue sitten akkujen hoito/huolto topicit tarkoin!
Kunnon laturi/purkukalusto on ehdoton säästökohde!
Säästät "pitkän.....euron"!

Muuten, meillä on käytössä vielä ne paketissa tulleet Hitekin AM ohjaimet, hyvin on pelanneet jopa kisoissa!
Kahdella kuskilla Hitekin ohjain, yhdellä KoPropo!

Voin sanoa, että on meillä muitakin käytössä ollut, niistä en ole maininnut sanallakaan. Saa vapaasti tehdä johtopäätökset, miksi!

Muut osaavat kertoa omista lähtökohdistaan lisää!
Ainahan tää on vähän sitä, että oma on paras, mutta kun tarkkaan luet, huomaat että olen maininnut ohimennen niitäkin merkkejä joita olen kuullut kehuttavan!

Ei muuta kuin onnea valitsemallasi tiellä!  

Edit. LRP säätimen tyyppi (sattuipa hyvin samat suositukset samalla minuutilla!)

Edit. 18.45  Pojista vanhin tuli kotiin uuden Graupnerin ohjaimen kanssa! Siinäpä mietittävää lisää...

[Juhana]

Hyviä säätimiä on monia
tässä muutama huippu:
-Gm V12
-LRP quantum competition
-LRP quantum competition II
-LRP IPC V7,1 (itse ajan kyseisellä) :mrgreen:
-Nosram power
-Novakin säätimet (GT-7, Cyclone TC2, Elektra)

halvempia hyviä

-LRP IPC pro sport
-LRP IPC SR
-Gm V8
-LRP Quantum Pro sport
-Nosram Dominator
-Novakin säätimet (Atom, Dually, Fusion, Explorer II)

Tässä oli muutama muut voivat lisäillä muita hyviä
 

[mara]

Tartteeko aloittelija peruuttavaa nopparia?

[Juhana]

Tartteeko aloittelija peruuttavaa nopparia?

Jos kisoissa ajat niin et, koska kisoissa ei saa ajaa pakillisilla nopareilla. Jos noparissasi on kuitenkin pakki, niin se on kytkettävä pois päältä kisassa.

[Mr Cale]

Jos kisoissa ajat niin et, koska kisoissa ei saa ajaa pakillisilla nopareilla. Jos noparissasi on kuitenkin pakki, niin se on kytkettävä pois päältä kisassa.

Kilpailussa peruuttaminen on kiellettyä. Eli ei sitä tarvi kytkeä pois päältä, jos ei halua. Kunhan ei vaan peruuttele.

[TTKoo]

Selailin tuossa Towerin sivuja, ja silmiini iski Futaban uusi radio. Eli Futabalta on näköjään myös tulossa tuollainen keskihintainen kiteetön tietokoneradiopaketti (Futaba 3PM-FS Synthesized Tx/Rx Set 27MHz). Kiva kun saadaan näitäkin enemmän.

Otin vapauden siirtää tämän tekstin tuolta alempaa!

Sikäli jos oikeasti alkaa kiteetön kiinnostaa!

Luepa tekstini tuolta aiempaa, jouduin editoimaan sitä pojan kotiintulon jälkeen!

[l150040]

Joo, rakennussarjana oli tarkoitus ostaa. Minkäkönlaista sähköö sinne sisälle oikeen kannattais ostaa? Kun katselin tuolte netistä noit sähköjä mut en kyl oikeen päässy perille et mitkä niist oli laadukasta tavaraa. Eli jos jollain olis heittää vinkkejä hyvistä radiosta, servoista, säätimistä, yms sähkövermeistä, että pääsisin harrastuksen pariin astumatta heti p****an..    :)

Aluksi pieni yleisohje: Huipputavarat kestävät vuosia. Halpoja saa olla ostamassa jatkuvasti. Tämä ei luonnollisestikaan koske kulutustavaraa niin, kuin akut, renkaat, moottorit jne.

Nopari: Jos ostat uutena, niin kannattaa hankkia LRP tai Nosram. Elinikäinen takuu on poikaa. Jos käytettykin käy, niin lisätään vielä Novak. Yhtään Novakin säädintä en ole saanut hajalle oikein käyttämällä. Kannattaa melkein suunnata katseensa moottorirajoituksettomiin tai alle 10-kierroksen rajoituksilla oleviin. Melko pian tulee kuitenkin se tilanne, että haluaa koittaa juuri sitä 10-lankaista konetta.

Servo: Hanki metallirattainen ja riittävän nopea, eli korkeintaan 0,1 sek. Futaba, Ko Propo, Sanwa ja Hitec ovat hyviä merkkejä. Itsellä on myös hyviä kokemuksia Keilin servoista, mutta olen kuullut niistä jonkun verran negativista palautettakin.

Ohjain: Tähän kannattaa panostaa jo aluksi, koska on ehkä pitkäikäisin hankinta. Valitse sellainen ohjain, joka sopii käteen ja jossa on riittävästi ominaisuuksia. useamman profiilin muisti on hyvä, jos on useampi auto. Kiteettömyys on myöskin vähintäänkin harkinnan arvoinen asia.

Laturi: Panosta heti aluksi kunnolla, koska tämä on radion ohella pitkäikäisiä hankintoja.  On mielipide asia pitääkö sen olla verkkovirralla vai 12 V toimiva. Säädettävä katkaisu ja riittävän suuri säädettävä latausvirta on ehdottomia ominaisuuksia. Lämpökatkaisuominaisuus on myöskin ihan hyvä ominaisuus.

[Speissi]

Oon nyt tossa katellu vähän noita osia tommoseen TC3:een ja semmosta täs meitin et mikäköhän olis tommonen noin euromäärä jolla pääsis alkuun? Kun laskeskelin tos vähän noit hintoja sellasilla kelpo osilla, ja täytyy kyl myöntää et tuli ainakin opiskelijan rahoitussuunnitelmiin hieman korkea hinta.

Vähän kävi jo mielessä tuo RC Pisteen  Asso RC10TC3 Team paketti. Onko ko. sarjassa minkä tasoista tavaraa?

Niin sitä pitikin kysyä, että 'lasketaanko' moottori touringpiireissä kulutusosaksi. Mikä on tuollaisen virimoottorin elinikä? Koska kun muistelin noita omia sähkökrossareita, niin en muista että olisin ajanut kuin yhden moottorin tuonelaan.

[l150040]

Virimoottorin elinikä on lyhyt, jos se pidetään koko ajan viimeisen päälle kunnossa, eli ankkuri sorvataan 5 akullisen ajon jälkeen tai jopa useammin. Tietenkin moottoreihin voidaan vaihtaa ankkureita, hiiliä ja jousia. Eli koko moottoria ei tarvitse heittää roskiin. Harrastelijalla kone on huomattavasti pitempi-ikäinen, jos huolehditaan, ettei sitä rääkätä kohtuuttomasti. Sanotaan nyt vaikka, että yhdellä ankkurilla ajaa hyvinkin helposti 100 akullista.

Pakettiin tulee oletusarvoisesti halvimmat osat. Tietenkin paketin voi koota haluamillaan osilla. Eli heitän lonkalta, että osat ovat seuraavat tai vastaavat: Asso TC3 Team, Graupner RACE 4 (lähetin, servo, vastari), joku halpa NiCd akku, Turbomat 4, GM 27T Purple Bull, M´troniks - M.sonik 3 Tempo. Suoraan sanottuna näillä ei paljon juhlita.

Käytettyä kannattaa myös harkita vakavasti, jos jaksaa nähdä hieman vaivaa. Todellisia huippulaitteita voi saada helpostikin alle puoleen hintaan. Luonnollisestikin riski saada huonoa on myöskin suurempi. Toisaalta esim. lähetin, vastari, servo ja nopari toimii tai sitten ei toimi. Eli on suhteellisen helppoa tarkistaa niiden toiminta. Käytettynä voisi saada esim. seuraavan paketin.

-Auto: Asso TC3 FT 200 Euroa
-Lähetin+vastari: Sanwan M8 170 Euroa, Futaba Megatech 2PHKA-AM  uutena 69 Euroa, Hitec Lynx 3D 120 Euroa
-Servo: Ko-Propo PS-2143 70 Euroa, Hitec HS-525 35 Euroa
-Nopari: Novak Cyclone, LRP IPC V7,1 ja GM V12 kukin 80 Euroa
-Akut: GP 3300 hyväkuntoisina 45 Euroa kappale
-Laturi: Robitronic PRO 2000 130 Euroa, CS Space Charger uutena 117 Euroa
-Moottori: Joku vähän ajettu virikone 35 Euroa

[TTKoo]

Käytettyä kannattaa myös harkita vakavasti, jos jaksaa nähdä hieman vaivaa. Todellisia huippulaitteita voi saada helpostikin alle puoleen hintaan. Luonnollisestikin riski saada huonoa on myöskin suurempi. Toisaalta esim. lähetin, vastari, servo ja nopari toimii tai sitten ei toimi. Eli on suhteellisen helppoa tarkistaa niiden toiminta. Käytettynä voisi saada esim. seuraavan paketin.

-Auto: Asso TC3 FT 200 Euroa
-Lähetin+vastari: Sanwan M8 170 Euroa, Futaba Megatech 2PHKA-AM  uutena 69 Euroa, Hitec Lynx 3D 120 Euroa
-Servo: Ko-Propo PS-2143 70 Euroa, Hitec HS-525 35 Euroa
-Nopari: Novak Cyclone, LRP IPC V7,1 ja GM V12 kukin 80 Euroa
-Akut: GP 3300 hyväkuntoisina 45 Euroa kappale
-Moottori: Joku vähän ajettu virikone 35 Euroa

Kokeneemman kolleekan tätä osiota tuen täysin.
Hitec Lynx 3D uutena ei taida olla kovinkaan kallis. Sattuneesta syystä (mahdollisuus muuttaa vasenkätiseksi) tutkin sitä itse!

l150040    ja     Speissi  , taidatte asua kohtuullisen lähellä toisianne!
Auttaisikohan kokeneempi käytettyjen hankinnassa....?

[l150040]

Luonnollisestikin voin auttaa, koska vaikutan Tampereen seudulla. Ottaa vain yhteyttä, niin katsotaan eteenpäin.

[Heuli]

Speissi: Tuu katsomaan joulun jälkeen 27.-28.12.2003 treenejä Etelä-Hervannan kouluun. Laitoin sulle yksityisviestin.

[Speissi]

Joo, täytyy tulla kunhan palaan joululomilta tuolta kotikodista.

Heuli suositteli tota Xray Rayseria. Oon netistä vähän tutkinu kyseistä autoo mut ois ihan kiva jos joku muukin vois heittää jotain omakohtaista kokemusta tosta autosta.

Miten on, kun en tiedä et kumpaan panostais nyt aluksi enemmän, radioon vai laturiin? l150040 neuvoi et kumpaankin kannattais panostaa mut tilin saldo sanoo et näin aluks riittää et panostaa toiseen.  Oon nyt kääntymässä tuon radion kannalle. Tiedän kyllä et halvalla ei saa hyvää, mut onks mitään kelvollista laturii vänän halvemmalla.

[Jukka]

Itse kyllä panostaisin kunnolliseen laturiin. Tein virheen ja hommasin halpis laturin ekakssi laturiksi ja se kävi nopeasti kypsyttämään. Nykyään mulla on CS Spacecharger ja oon siihen tyytyväinen eikä edes ole paha hinnaltaan.  Mikään huippukisalaturi se ei ole, mutta enpä itsekkään ole mikään huippukisaaja.   :mrgreen:  
Spacechargeria kannattaa kysellä Medaseciltä.

[hellgren]

No puutunpa keskusteluun hiukan, vaikka "kilpailu-urani" varsin lyhyeksi jäikin. Mutta tuosta laturi/radio dilemmasta:

Edullinen AM-radio varmasti toimii riittävän luotettavasti, kunhan lähetin ja vastaanotin, sekä kiteet ovat kunnossa, sekä sähköjen sijoittelu järkevä. AM-radiot saa erittäin edullisesti käytettynä, eikä uusien hintakaan päätä huimaa.

Halpa (ei "tietokone")-laturi taasen saattaa aiheuttaa kovasti harmeja. Ensinnäkään, et itse pääse vaikuttamaan latausprosessiin välttämättä ollenkaan (säätämään latausvirtaa ja piikin suuruutta). Toisekseen, et myöskään ole perillä latauksen etenemisestä, jos laturissa ei ole näyttöä. Em. seikat ovat erittäin ikäviä kilpailutilanteessa, jossa akku pitää ladata ehkä hyvinkin rivakasti. Lisäksi, hyvä laturi kohtelee akkujasi hellemmin ja pitää akut ehkäpä pisempään kunnossa, ainakin siltä osin, että piikin säädöllä ylilatausta ei pitäisi tapahtua, ainakaan paljoa, jos arvot ovat kohillaan.

Eli, panosta ennemmin laturiin (vinkkinä edullisin "tietokone-laturi" taitaa olla CS Space charger, perusversio 115e). (minun mielipide)

[l150040]

Itse olen ajanut EVO2:sella noin vuoden ja tätä ennen jonkun aikaa T1:sellä, joten Xray:stä on jo jonkun verran kokemusta. Rayceriä olen päässyt kokeilemaan myöskin jonkun verran, ja on hyvin saman kaltainen EVO2:sen kanssa. Raycer on kuitenkin ehkä hieman rauhallisempi. Laatu Xray:ssä on ihan omaa luokkaansa. Kestävyydessä ei myöskään ole mitään valittamista, koska olen saanut vain yhden iskarin alalenkin hajalle ahkeralla seinillä ajelulla ;-) Xray:n edustus on  Tampereella Dantomilla, joten hankinnatkin on helppoa ja nopeata tehdä.

Jos varaa on vain kunnolliseen radioon tai laturiin, niin sitten on varmaankin tyydyttävä vain toiseen. Kaikilla tarpeellisilla ominaisuuksilla varustettu ja halpa laturi on CS Space Charger, jota saa uutena 117 Euroon. Saman laturin pro-versio, jossa on myös lämpökatkaisu maksaa 145 Euroa. Mielestäni tuo ensimmäinen on minimi, mihin kannattaa tyytyä. Toisaalta en oikein keksi syytä, miksi pitkällä tähtäimelläkään kannattaisi sijoittaa tuota Pro-mallia enempää. Kalliimmalla saa tietenkin verkkovirtamahdollisuuden ja purkuominaisuudet, mutta hyvin pärjää ilman niitäkin. Luonnollisestikin käytettynä voi saada halvemmalla jonkun muunkin yhtä pätevän laturin.

[TTKoo]

Xray:n edustus on  Tampereella Dantomilla, joten hankinnatkin on helppoa ja nopeata tehdä..

Ei huono peruste, niin auton kuin liikkeenkin suhteen, valinnalle!

[Speissi]

Kiitti vaan kaikille vinkeistä.

Onks kellään heittää noitten XRAY:tten hintoja? Kun en tahtonut mistään löytää niille hintalappuja. Mieli on vähän siirtyny Assosta tohon Xray:n suuntaan,  tai siis tohon XRAY T1 RAYCER:riin.

Mites noi korit, onks niil mitään muut välii kun silmän oli??

Oon nyt vähän jo täs päättäny et jos ostaisin auton, laturin ja radion uutena ja loput sit käytettyjä laatuosii. Siis jos löytyy. Laturiks tota CS Space Charger, radioks Futaba 2PHKA-AM ja sit autoks tota Xray T1 Raycerii.

Kuinkas monta vuotta tommonen touringauto kestää harraste ajelua/kisailua?? Siis jos siit pitää hyvää huolta eikä tahallaan mälläile seiniin. Kun ajattelin et jos nyt ois sijottanu vähän enemmän euroi. Pikkulinnut laulo et opintolaina on niinkun just kehitelty tämmösii tilantaita varten   .

Ja lopuks, ettei ois mitään vinkkei et miten tolle taistelijaparille(tyttöystävälle) vois kertoo ko. menoerästä?  :D Riittääks sen mökötyksen taannuttamiseks et jos sanon sille et "säkin saat sit ehkä vähän ajella".

[l150040]

Ainakin joku aika sitten EVO2 maksoi 350 Euroa ja Raycer 250 Euroa. Tietenkin hinnat on voinut jonkun verran muuttua, mutta eiköhän hintaluokka ole sama.

Koreissa on aerodynaamisia eroja, jotka on huomattavissa, jos ajokokemusta on enemmän. Eli maalaisjärjellä valittu aerodynaaminen kori on ihan hyvä. Tällä hetkellä ehdottomasti suosituin kori on kuitenkin Dodge Stratus ja toisena tulee ehjä Alfa. Tietenkin aloittelijakin voi huomata eron, jos kori on joku kantti-kertaa-kantti.

Touring-auto kestää niin kauan kuin varaosia on saatavissa, koska kaikkia osia myydään varaosina. Autossa on myöskin paljon sellaisia osia, jotka eivät periaatteessa kulu. Liikkuvat osat luonnollisestikin kuluu, mutta hyvällä ylläpidolla niiden elinikää pystyy pidentämään huomattavasti. Laakerit, hihnat, nivelet ja diffit ovat lähinnä niitä osia, jotka ovat ensimmäisenä vaihtokunnossa. Toisaalta minun Xray:llä on ajettu varmasti yli 200 akullista, kaikki kuulalaakerit ja molemmat hihnat ovat alkuperäisiä. Nämä myöskin ovat edelleenkin hyvässä kunnossa. Ainoat ns. kulumisen johdosta vaihdetut osat ovat takadiffin kuulat ja pallokupit.

Valitettavasti tyttöystävät yms. ovat yleensä todella vähän kiinnostuneita ajaan, joten siihen en luottaisi kovinkaan paljon. Ennemminkin kannattaa vedota kalliisiin meikkeihin, kampaajalaskuihin jne.

[topemu]

Ja lopuks, ettei ois mitään vinkkei et miten tolle taistelijaparille(tyttöystävälle) vois kertoo ko. menoerästä?  :D Riittääks sen mökötyksen taannuttamiseks et jos sanon sille et "säkin saat sit ehkä vähän ajella".

Kannattaa luvata, että hän saa ostaa itselleen vaikka uuden takin tai jotain. Ehkä niin mökötys ja pappiskausi lyhenee noin puoleen.
Jos taistelijapari on riittävän huumorintajuinen niin osta hänelle tuollainen MicroSizer ja lupaa että kun ajo sujuu sillä niin sitten pääsee koittamaan kunnon autoa...

[mara]

Xray:n edustus on  Tampereella Dantomilla, joten hankinnatkin on helppoa ja nopeata tehdä.

Onko tuolla paikalla mitään netti sivua?

[mara]

http://www.serpent-usa.com/xray/xra040_1.html Tuolta löytyy muutamia hintoja mut ne on Dollareina

[l150040]

Onko tuolla paikalla mitään netti sivua?

Ei ole. Puhelinnumero iltaisin on 0400704207. Puhelimeen vastaa Daniel Kalves.

[jarkkom]

Suomesta noita xrayta myy myös ISO-HEPA, jolla on jopa www-sivut: http://personal.inet.fi/koti/timo.jalas/Xray.htm

Oikeat xrayn sivut ovat http://www.teamxray.com

OFF TOPIC: kovasti on nyt käytettyjä assoja myynnissä, missä vika? :P

[mara]

Tuleeko noihin Xrayhin kori?

[Tatti]

Raycer, 250e tulee pelkkä rakennussarja, siis ilman koria/renkaita/inserttejä, mutta vanteet tulevat mukana