O.S:ltä revised 4-tahtimoottori autoihin

[Mika R]

Towerista saa tämän kuun lopun paikkeilla taas Ossin 4-tahtia, uusittua FS-26-SC II mallia. Eihän näitä juuri suomessa näe mutta esim. K VoneS:ään saa nelarikonversiota (aiemminhan vastaavan sai Kyoshon Superiin). Alla muutama kuva.





Tower linkki alla mutta ei mitään tietoja moottorista vielä

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJRW8&P=7

Tässä Tamiya F201 pohjalta tehty Nitroversio, jonka sarjatuotanto pääsee taas jatkamaan kun Tower jatkoi FS moottoreiden myyntiä. Auton ensimmäiset 100 kpl ovat valmistumassa ja sitä valmistaa jenkeissä Nolan Farmer of Farmer Plastics & Machining (FPM). Olisi itselläkin mahdollisuus tilata tämä, ja jos joku on kiinnostunut niin laittakaa YV:tä. Hintaa tulee varmaan kaikkineen reilusti 1000 euroa, joten halpaa lystiä tämä ei ole.

[hanzu12]

Kyllä landmax:siin saa jo muunnos sarjan jolla saa kans ton 4-tahti koneen kiinni.
Mä kyllä oon kiinnostunut päivittään auton heti 4-tahti koneella kun on mahdollisuus.

[Mika R]

Kyllä landmax:siin saa jo muunnos sarjan jolla saa kans ton 4-tahti koneen kiinni.
Mä kyllä oon kiinnostunut päivittään auton heti 4-tahti koneella kun on mahdollisuus.

Niin tai ainakin sai.. eipä taida kovin helpolla löytyä just mistään, Towerkaan ei sitä enään tuo. Mutta kerro jos löydät jostain, Ossin .40 nelari on jotain 320e Hobbypeoplesta jos kiinnostaa.

[jeejee]

Onkoa utoon ja lentsikoihin eri nelarit? http://www.karkkainen.com/lelu/tuotteet.php?vaid=1913&tyyppi=19260&aid=66&laj= Onkohan toi mitään verrattuna osiin?

[Mika R]

Onkoa utoon ja lentsikoihin eri nelarit? http://www.karkkainen.com/lelu/tuotteet.php?vaid=1913&tyyppi=19260&aid=66&laj= Onkohan toi mitään verrattuna osiin?

On niissä eroa, ainakin kampiakselin paksuudessa. Lentokonemallit ei sovi autojen vauhtipyöriin, kytkimiin jne.

[jeejee]

Harmi, ois saanut halvalla..

[hannu_s]

Mites muuten näissä joissain nelareissa on kaasutin alaspäin?? Mikäs idea siinä on..

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBY57&P=0

Ajattelin että olis villi tehdä vaikka joku 1:8 kokoinen polttis jossa kuplan koppa päällä ja takaa löytyy tälläinen http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBY71&P=0

Mietin vain että toimisko tuollainen kone "väärinpäin" Eli kaasari yläpuolella...

Kuhan vaan kuutioin... Tuollaisiin koneisiin ei nyt opiskelijana ole varaa  :mrgreen:

Ja näyttäs noita 2 ja nelitahtisia saavan jo ruiskulla varustettuina... Näin ne kehityypi, pienoismoottoritkin..  

[Mika R]

Niin, nuo mainitsemasi ovat lähinnä lentsikkaosastoa, autojen nelareissa on ihan "normaalit " kaasarit.

[Loikkaa]

mitä eroo on näillä nelitahti koneilla ja sit perus nitro moottoreilla?? oon kato vähän tietämätön asiasta :oops:

[Mika R]

mitä eroo on näillä nelitahti koneilla ja sit perus nitro moottoreilla?? oon kato vähän tietämätön asiasta :oops:

4-tahti ja 2-tahti.  Nelitahdissa on venttiilit, enemmän vääntöä mutta vähemmän kierroksia ja matalampi, hillitympi soundi. Ei pääse samoihin huippunopeuksiin kuin 2-tahdit, mutta auto kiihtyy paremmin koska jaksaa vääntää enemmän alemmilla kierroksilla.  Polttoaine on samaa kamaa, tulpat nelareille erikseen. Nelari ei ole niin tarkka pakoputkesta mutta jonkinlainen viripilli on siinäkin eduksi. Nelari käy helpommin ja paremmin kuin 2-tahti eikä sammuile käytännössä koskaan.

[hannu_s]

Niin, nuo mainitsemasi ovat lähinnä lentsikkaosastoa, autojen nelareissa on ihan "normaalit " kaasarit.

Joo, tiedän, puhaltimella sais "ilmavolkkari" Jäähdytyksen mutta tuo kaasarihomma....  :?  Toimis varmaan autokaasarilla? mutta tuo boxerikone kun se on "väärinpäin"  Hölmön näköinen jos kaasari koneen alla...

Ja jos tuollaista olis tekemässä niin eihän sillä teholla ole paljoa tarvetta kun sellaista itse nippeli nippeliltä kasattua autoa ei uskalla kengittää ihan samalain kuin noita muita  :mrgreen:  Senverta näytösmielessä vois ajaa aidolla boxerisaundilla varustettuna pienen lenkin..  

Nooh, koitetaan nyt aluksi tuo Alpha saada nippuun ja kadulle
 

[Mika R]

Jees, olet oikeassa, seksikkäitä nuo nelarit ovat kyllä. Olen nähnyt Wankel ym. virityksiä autoissa ja onpa niitä kuviä täällä forumillakin pyörinyt. Mukava ja kallis aihe projektiautoksi :D

[Hermanni]

Vääntöä varmaan on varsinkin kun katsoo "kellossa" olevien hammaspyörien ("Pinjonin") kokoa!
Toinen mikä pisti "silmään" tuossa "formulassa" on levyjarru, myös edessä vaikka auto on takavetoinen (Tai en ainakaan ymmärrä miten kardaani menisi moottorin "läpi").....
 

[Mika R]

näin on. nelareissa välitys on paljon pidempi kuin 2-tahdeissa eli kellon (pinjonin) ja päärattaan kokoero ei ole niin suuri kuin 2-tahdeissa kuten kuvasta näkyy. kyseinen auto on tosiaan 2x4 takaveto ja levyjarru edessä (!)

[hannu_s]

Joo, elämähän on kuulemma kallista... Taas pistin PTAhan rahaa palamaan markoissa sen verta että paree olla hiljaa noista nelarisuunnitemista  :mrgreen:  :mrgreen:

Mielenkiintoinen etujarru tuossa F1... Helppo ottaa Burnouttia jos saa lukittua jarrun vaikka painaisi kaasua  

[opinions]

Näyttäis tossa formulassa olevan vetarit edessä.
Eli kai se nelivetoinen on?

[jeejee]

Niin mutta pakkohan se on vetarit olla kun on keskellä diffin paikalla levyjarru että se pysähtyy.

[Mika R]

Juuri näin, vetarit on mutta ei keskikardaania, takaveto

[Catiska]

Ihme on, ettei OS tai muut valmistajat ole tehneet .40 - .60 kokoista nelaria 1/8-autoihin. Koetin etsiä, mutta vesiperä. Joku OS FS-52S olisi ihan passeli kone vaikka Losiin, mutta kuinkas käynnistys... Boksi ei käy, kytkimestä ei voi pyörittää, onnistuisikohan jostain välistä vauhtipyörältä.. Kun saisi koneen perään akselin ja siihen roton kiinni...

[Juuzmo]

Nelarikone voi kyllä melko tuhnu autokäytössä,tai saahan sen kulkemaan himo väleillä sit?

[Sakkeri91]

No mutta nelareilla ajetaan käsittääkseni enemmän väännöllä, että niillä pystytään käyttämään niitä pidempiä välityksiä ilman että kiihtyvyys kärsiin niin paljoa.

Mutta kyllä tässä vielä kakstahtisessa pysytään :D

[Mika R]

Ihme on, ettei OS tai muut valmistajat ole tehneet .40 - .60 kokoista nelaria 1/8-autoihin. Koetin etsiä, mutta vesiperä. Joku OS FS-52S olisi ihan passeli kone vaikka Losiin, mutta kuinkas käynnistys... Boksi ei käy, kytkimestä ei voi pyörittää, onnistuisikohan jostain välistä vauhtipyörältä.. Kun saisi koneen perään akselin ja siihen roton kiinni...

Onpas! OS FS-40-C oli autokäyttöön 1/8 autoihin, kyllä kai se vieläkin on. Katso www.os-engines.co.jp

Nelarit kestää paaaljon pidempiä välityksiä koska väännössä löytyy

[Catiska]

Ei sitä siellä vain ole. On vain FS 26... ja se on liian pieni minulle. Kun olisikin FS 40...

[Juuzmo]

http://www.os-engines.co.jp/english/line_up/engine/air/single/sinindex.htm Joku FS 40 ainakin,näyttäs pahasti vaan lennokki koneelta?

[Mika R]

Ei sitä siellä vain ole. On vain FS 26... ja se on liian pieni minulle. Kun olisikin FS 40...

Sitten ne on lopetettu ja tuo FS26-C on nyk. 30 eikö vain

Kato tää esim. http://www.rcuniverse.com/product_guide/engineprofile.cfm?engine_id=101

[Tuhnu]

Millai muute noissa nelarinitro koneissä on toteutettu venttiilien ja nokka-akselin ym. voitelu??

Ihan mielenkiinnosta vaan kyselen..

[Mika R]

ihan samalla tavalla 2-tahtisessa

[Catiska]

Ossin sivuilla ei ole autoon kuin se 26 versio ja tuo RC univer... linkin FS-40 C ei johtanut mihinkään. Painoin Buy IT nappia ostaakseni sen, niin missän ei ollut yhtään tarjolla, eli onko edes olemassa...

[Mika R]

En sano että sitä olis enää mutta on ollut ollut satavarmasti, RC lehdissäkin on ollut juttua .40 T-Maxxistakin aikoinaan johon joku jenkkifirma (en muista nimeä enää) myy/myi konversiota. Ja Kyosho myi 4-stroke fitting kittiä LandMaxxiin tolle FS-40S-C(X) moottorille.

Varmaan lopetettu sitten.

[Catiska]

On ollut, ja minulla on yksi ajamaton moottori nyt kiikarissa, jos vain päästään hinnasta sopimukseen.