GXR28 moottori

[Hylky]

dodi.. nyt rupes syömään tulppia.. palavat ihan ruskeeks. konekki tuntuu olevan aika prkl rikkaalla mut joku 5min ajon jälkee rupee mooaamaan kone ja sit stumppaa. tosin.. mulla on se ylimääränen kansiprikka siel kiinni edelleen.. pitäis vissii pikkuhiljaa ottaa pois..

[Jaate]

Onkohan kellään tietoa mikä ois sopiva lämpötila GXR28 koneelle...

Tai missä lämpötiloissa on vielä "turvallista" ajaa..Paljon teillä on lämmöt koneissanne ja mitä polttoainetta ja mitkä tulpat????

[rcoss]

Mulla on löpönä Model Technichsin 25% volttista Big Bangia missä mukana Sicalia. Tulppana O.S. A5. Toimii todella hyvin. Monesti ekalla käyntiin ja käy hyvin. Mittailin lämpöjä tossa ja vaihteli 120-140 C (ei täyskaasu rata-ajoa).



 

[Hylky]

siis prkl.. nyt palaa jälleen käpy.. ku ajaa joku n. 5-8min nii auto rupee mooaamaan oikee urakalla ja ei anna kierroksia... meinaako se nyt et käy liian kuumana vai oisko muutenvaa liian laihalla/rikkaalla? tulppa on R5 ja 16% höpönlöpöö

[Divi]

5-8min .28 koneella, ja tankissa on löpöä vielä paljonkin? Laita rikkaammalle...

[blaah]

Motin lämpötila kertoisi varmaan aika paljon. Huomioi että kestää sen minuutin pari ennen kuin moottori edes on käyntilämpöinen, eli sitä ennen ei edes pitäisi kulkea järinkään nätisti..

[Hylky]

kävikin sitten niin, että ilmanputsari (juuri putsattu) päästi p****a koneeseen ja hiekat koneen läpi ja putksesta pihalle
tulpan ku otin pois niin sylinteristä tuli kuravettä





aina ei voi voittaa.. ei edes joka kerta.......

[Sami L]

Ilmanputsareiden putsaamisestakin on foorumilla joskus ollu jotain juttua...

[Hylky]

Ilmanputsareiden putsaamisestakin on foorumilla joskus ollu jotain juttua...

juu u.. mutta toi auton mukana tullu putsari on muutenkin aivan peestä.

[TJT]

Tuo Hylkyn putsari päästi skeidat sieltä päätyjen ja suodatinelementin välistä,ei putsarin läpi.

Tuo orggissuodatinhan on tuossa infernossa sellainen,että suodattimen päädyt on syvät kupit,jotka sitten keräävät ihan mukavasti sontaa sisäänsä.
Ei tiivistä päistä sitten näköjään tarpeeksi.

Kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa:

[_inferno-st_]

ilmanputsari pitää olla kireällä  !! (jos ruuvi ei ole kiinni se päästää p***aa koneeseen)

kannattaa käyttää os 8 ja perus säätöjä (se on toimiva setti)

[TJT]

Tuli todettua jälleen,että vakioputsari on p*ska.
Sieltä taas päätyjen välistä imaisi pölyä sisään ja putsari oli kunnolla pesty/öljytty ja ruuvi kiristetty huolella.

BTW tehdasasetuksilla ko yksilö kävi reippaasti laihalla.
Kierroksen verran kun väänsi pääruuvia auki,niin alkoi pelaamaan kunnolla...

[zni]

Tuli todettua jälleen,että vakioputsari on p*ska.
Sieltä taas päätyjen välistä imaisi pölyä sisään ja putsari oli kunnolla pesty/öljytty ja ruuvi kiristetty huolella.

Ja suodatinelementit ovat hemmetin kalliitta. Itse vaihdoin vakioputsarin K-Factoryn runkoon johon saa ilmansuodattimia huomattavasti järkevämpään hintaan.

GXR:n jäähdytyskansi ei tunnu olevan kovinkaan vahvaa tekoa. Ylin "levy" kannesta irtosi ilman väkivaltaa, irtosi ajossa ja löytyi radan varresta. Eipä tuo puuttee tunnu moottorin lämpöihin vaikuttavan. Muuten ihan ok kone.

[Iffu]

Mitä pitäs tehä, kun tuo kyseinen moottori ei toimi enää kunnolla.Kun ajaa hetken niin sammuu, niin kuin olisi rikkaalla, mutta laihemmalle säätö ei auta. Os a3 ja 8 tulppia on kokeiltu, ei auta. Olisiko tulppa rikki vaikka siltä se ei näytä? Hetki sitten toimi hyvin ja yht'äkkiä rupesi sammumaan liiasta kaasusta hetken ajon jälkeen.

[Mika R]

vaihda tulppa

[RÄPSÄ]

Kannattaa ehkä tarkistaa ilmavuodot polttoaine linjasta, kaasarista ja koneesta. Itselläni vika löytyi ilmavuodosta. Kone oli .21, mutta oireet suunnilleen samat.

[Anzelmi]

Mikäs vois olla vikana? Kun kone röpöttää?

Katso video...
http://trianzelmi.com/RCAutot/18082008027_NEW2_NEW.mp4
http://trianzelmi.com/RCAutot/18082008027_NEW2_NEW.mov

Varmaan säädöissä vikaa! Vai mitäs olette mieltä?

Tulppa OS no.8
Fuili 16% (vähän laihaa) 

- Antti -