veto käynnistin

[Happo]

eli siis veto naru /veto käynnistin meni ja hajos..avasin ja se jousi oli ihan solmussa siellä sisällä..
mutta siis miten sen jousen saa paikoilleen? onko teillä' jotain ''kikkoja'' tai jotain?

[blenheim]

Kerroppa ensin mikä moottori sinulla on! Se auttaisi asiaa huomattavasti kun niitä vetokäynnistimiä on erilaisia.

[Alfa]

Se jousi pitää keriä tiukasti "ympyränmuotoiseen vyyhtiin".Sitten kiinnität jousen.Sen päissä on sellaiset "haat" joilla laitat sen sinne muovikuppiin jossa on niille hakasille aukot siis sen vyyhdin keskellä oleva hakanen tulee sen kelan alapuolelle.Kierrät narun kulkusuuntaan päin kelaan siten ettei se ole solmussa.Jos se kela ei uppoa heti sinne ns"muottiin niin sitten vähän kierrät kelaa ympäri(jos sinulla on jo se vieteri kiinni siinä kelassa).
Toivottavasti saitte selvää ja toivottavasti oli apua.

Mutta kaikista helpoin keino on ostaa uusi vetokäynnistin.<---Jos haluaa päätä helpolla.

[blenheim]

Mutta se on samalla kallein vaihtoehto, eikä se takaa sitä, että se uusi vetari toimii pitkään. Eli paras opetella korjailemaan niitä, tai sitten ostaa kaksi joista toista pitää varalla sen toisen hajotessa, niin minulla ainakin on asiat.

[OzmO]

Joo eli tuntu toi kyoshon vetari olevan jumissa ja päätin avata sen. Siellä on jotai kiviä ja muuta pikku sälää menny sisää.

Otin vetarin irti mutta miten sen mustan kelan (johon se naru kiertyy) saa sieltä pois? Luultavasti lähti jousikin irti kun säädin ton kanssa... Auttakaapas avutonta

edit. eipä enää mitää... oli vaa todella pahasti jumissa. Nyt vaa pitää saada to koottua

[kukkalapio]

Pyörität sen jousen sen mustan "kiekon" sisään, siihen omalle paikalleen. Kerit narun kans siihen.
Sit taivutat sen jousen pään sillee, et se näkyy hyvin siitä yksitielaakerin reiästä (yksitielaakeri pitää olla poistettuna), eli taivutat sen jousen pään siihen keskelle rinkulaa. Sit laitat kiekon koteloonsa ja asetat jousen paikalleen ruuvimeisselin tai jonkun pienen piikin kanssa. Kannattaa laittaa vaikka pikaliimaa niihin jousen kiinnityskohtiin, varsinkin sinne kupin pohjalle. Sit jotenki yrität saada sen jousen "pingotettua" kireälle, että vetää koko narun sisään. Vaikka siiman avulla. Se on vaikea selittää miten se tehää...

Auttoko yhtään? :P

[Pekka V]

[offtopic]Kun katselee vanhempia topicceja, niin siellä on topicceja esim.vetokäynnistin hajosi yms yms... Joten minun mielestä voisi olla vain yksi topicci mikä käsittelee vetokäynnistimiä. On vähän hölmöä jos kaikki tekee vetokäynnistimistä uuden topicin[/offtopic]

 :oops:  oh, en huomannu katsoa päivämäärää :oops:  No mutta toivottavasti sait vetokäynnistimen kuntoon.

[Alfa]

Pekka V: Tämä ON vanha topikki (katso ekan viestin  päiväys) ja varmaankin Ozmo on hakenut tämän haulla jostain kaukaa Haku toiminnolla...

[aneboy]

Joo kiva, kun ostin uuden auton, niin vetonaru ihan "risainen", se meni poikki, keksin uuden narun siihen kotinarusta (sellaista valkoista muovinarua), ja sillä käyntiin, niin sekin ihan kasaan, tein uudestaan samanlaisen, ja sekin kasaan, sitten löysin prismasta 2 mm paksua palmikoitua eteeniä
Se on orannsin väristä ja lujuus n. 60kp, uv-suojattu ja kelluva...
Pistin sen siihen kiinni, niin huomasin, että vetokahva on hukuksissa... Löysin siihen sopivan kahvan, pistin sen kiinni, niin huomaan, että 3 ruuvia on kadonnut, yksi jäljellä... Ja vielä, kun pistin sen kiinni yhdellä ruuvilla, ja pistin auton käyntiin, niin auto pörisee, mutta takarenkaat ei liiku mihinkään!!! Joten kohta minun pitää mennä katsomaan, että mikä siinä oikein on vikana... Eli ei sen enempää ongelmia...
Mutta tästä ei sen enenpää...

[OzmO]

Joo sain sen takas kasaan melko helposti. Oli kyllä ärsyttävä kuitenkin kasata. Ekaa kertaa täyty avata vetari nii ei oikee heti ymmärtäny  

Pegi90 hain tämän VANHAN aiheen haulla. En siis tehnyt uutta... Muisteleppas itsesi kirjottaimia topicceja n. puolisen vuotta sitten...