Riihimäen tulokset ja jälkilöylyt

[Juho]

Mun käsittääkseni niiden mittojen perusteella mitä saatiin, se koroke ei olisi mahtunut siihen radan sivuun.

Koroke olisi toiminut ihan hyvin siellä päädyssäkin jos se olisi ollut vähän korkeampi. Ongelmaksi muodostui se, että sinne lavalle ei saatu mitään kaidetta -> koroketta ei voitu tehdä korkeammaksi, koska joku olisi kuitenkin pudonnu sieltä ja taittanut niskansa :)

Ja se rata ei ainakaan mun mielestä ollut yhtään liian vaikea. Autot tais mennä rikki lähinni just sen huonon näkyvyyden takia. Ei varmana yhtään auttanut että jengi oli jo ehtinyt tottumaan niihin Kuusankoski/Ylistaro tyylisiin oikaisuesteisiin, mitkä ei rankase yhtään. Ei ainakaan tarvinnut spekuloida oliko mollan päällä 2 vai 4 rengasta jos auto lensi katsomoon :D

[88pore]

Ajokoroketta näkemättömänä on tietenkin vähän huono arvostella mitään mutta eikö matala koroke kiusaa enemmän lyhyttä kuljettajaa? Lyhyet kuljettajat löytyy aloittelijoista ja junnu sarjasta. Voi olla aika suuri merkitys katsooko radalle puolimetriä alempaa. Olisiko kisajärjestäjän tulevaisuudessa kokeiltava ajaa ajolavalta istultaan joten siinä järjestäjä voisi myös huomioida lyhyen kuljettajan paremmin.

[made]

Tuossa, 88Pore, osut aivan naulan kantaan. Istuen testaaminen on paikallaan ainakin jos koroke joskus uudestaan on näin matala suhteessa etäisyyteen radan kaukaisimpaan osaan.

Meidän 150 cm pitkä kuskimme näki radan toisesta päästä varsin kapean viirun kun niin alhaalta katsottuna iso osa radasta jäi 2x4 kaistanjakajan taakse. Suorastaan ihmetyttää miten kaikkein pienimmät kuskit (ja samalla vähiten kokeneet) kuskit pystyivät ajamaan käytännössä sokkona koko takapäädyn.

[TimoK]

Suorastaan ihmetyttää miten kaikkein pienimmät kuskit (ja samalla vähiten kokeneet) kuskit pystyivät ajamaan käytännössä sokkona koko takapäädyn.

Arvelisin hieman, että kaikki joutuivat sen lähes sokkona ajamaan. Sen onnistuminen vaati sen, että mutkaan meni oikein sisään. Sisään tulon näki ja ulostulon myös. Tuon takamutkan ajaminen siis perustui härskiin luottamiseen, että se menee sieltä läpi kun on pari kertaa keksinyt mistä kohtaa menee sisään ja miten siellä ajaa. En sitten tiedä miten stanulla ja mattoautoilla oli sen mutkan ajaminen kun ajoin vain sitä sunnuntain suuntaan, kuvittelen ainakin, että Prostock ja Modified luokassa kurviin sisääntulo nopeudet oli paljon kovemmat kun sinne pääsuoralta käännyttiin ja näin ollen oikean ajoituksen saaminen siihen mutkan sisäänmenoon saattoi olla vaikeampaa. Mutta tosiaan tää on ihan arvailua kun ei kokemusta itsellä ole lauantaian ajosuunnasta. Itseäni ei niinkään haitannut se ettei mutkaan nähnyt kunnolla vaan se, että se mutkan ulkoreunassa oleva hidaste ja auton etäisyys tähän hidasteeseen oli vaikea nähdä. Mikäli sitä hidastetta ei olisi ollut niin eihän siinä mutkassa olisi ollut mitään valittamista. Enkä minä edelleenkään suostu siitä valittamaan, toisaalta lyhyille kuskeille se vaikeutuu merkittävästi joten heille kyllä pitäisi toimittaa kisajärjestäjän puolelta korokkeet jotta kaikilla on silmien taso jotakuin samalla korkeudella.

--
Timo

[JQ]

Syökää kaurapuuroa niin kasvatte. Rata on kaikille sama. Puusilmät ei nää. Christer on edelleen vaahtosammuttimen kokoinen mutta silti näki, ajoi vaan pleksiin muualla:-) Sen sijaan et valitatte täällä, menkää treenaa! 8)

[petka]

...että Prostock ja Modified luokassa kurviin sisääntulo nopeudet oli paljon kovemmat kun sinne pääsuoralta käännyttiin ja näin ollen oikean ajoituksen saaminen siihen mutkan sisäänmenoon saattoi olla vaikeampaa.

Lauantaina, kun rata ajettiin myötäpäivään, niin takasuoran läpi ajettiin kiihdyttäen pääsuoralle eli sinne tultiin täysin eri tavalla kuin sunnuntaina.

[HarriK]

Syökää kaurapuuroa niin kasvatte. Rata on kaikille sama. Puusilmät ei nää. Christer on edelleen vaahtosammuttimen kokoinen mutta silti näki, ajoi vaan pleksiin muualla:-) Sen sijaan et valitatte täällä, menkää treenaa! 8)

Aivan uskomaton kommentti aikuiselta mieheltä.
Tuskin keskustelu on ihan tuulesta temmattu, kyllä siinä on perää. Itse Lauantaina paikalla olleena, en kylläkään ajanut. Rata kylläkin oli kaikille sama, siitä tuskin on kysymys. Toivottavasti tästä otetaan opiksi.

[Temppa]

Jose kerrankin samaa mieltä sun kanssa :lol:

[Temppa]

Siis pitää treenata jos ei pysy radalla.
Ps. en pysynyt minäkään joten pakko treenata enemmän;)

[jarkko]

Ihan ensiksi todettava, että kisat olivat erinomaiset. Kiitos järjestäjille ja kanssakilpailijoille.

Syökää kaurapuuroa niin kasvatte. Rata on kaikille sama. Puusilmät ei nää. Christer on edelleen vaahtosammuttimen kokoinen mutta silti näki, ajoi vaan pleksiin muualla:-) Sen sijaan et valitatte täällä, menkää treenaa! 8)

Ylläolevaan heittoon liittyen: radan erilaistamistahan ei kukaan ole ehdottanut, vaan kysymys on ajajakorokkeen ja radan rakentamisesta tavalla, joka antaa kohtuukunnolliset ajamisedellytykset kaikille osallistujille. Ei ole liikaa pyydetty, minun mielestäni.
On turha lähteä syyllistämään junioreita asioista, joihin he eivät voi vaikuttaa.

Muuten, jutellessani asiasta Crisun kanssa lauantaina hänkin totesi, etteipä radan takaosasta todellakaan näy paljoa korokkeelta. Mutta koska hän on treenannut riittävästi (ja on sen lisäksi vielä taitava) niin tuloksetkin osoittavat, että hän pystyy upeasti hanskaamaan huonommankin näkyvyyden. Kaikilla aloittelevilla ja samanmittaisilla ei ole tuollaista osaamista ole vielä ehtinyt kertyä.

[Pexi]

Ensiksi kiitos Riihimäelle hyvistä kisoista. Ja tietty AP:lle onnea loistavasta suorituksesta.

Täytyy ihmetellä miks ihmiset valittaa sitä, kun ei näe ja pysty ajaan baanaa pitkin. Kykyjen mukaanhan sitä pitäis ajaa. Jokainen näkee eritavalla mutkan ym. kontrastit.

Pitäiskö säätää vauhti sen mukaiseksi että pysyy radalla tai sit tyytyy siihen että on seinässä. Opettlee vaan miten mennä siihen mutkaan sisään, jota ei nää ja ohjaa auton sillai, et se ei tee silloin mitään ylimääräistä.

Ei oo myöskään aikasemmin tullu vastaan tollasta, et pitäis jokaisen kuskin olla saman mittainen että olis tasaväkistä. Vois tietty kehittää kertoimen jolla kierrosaikaa kasvatettais pituuden perusteella.

[CAi]

Vois tietty kehittää kertoimen jolla kierrosaikaa kasvatettais pituuden perusteella.

Hieno idea Pexi. Kannatetaan. Tosin sinulla kerroin ei tuo ns. kotiinpäin  :mrgreen:

[JUPEHU]

Vois tietty kehittää kertoimen jolla kierrosaikaa kasvatettais pituuden perusteella.

Hieno idea Pexi. Kannatetaan. Tosin sinulla kerroin ei tuo ns. kotiinpäin  :mrgreen:

Kaikki yli 170cm pitkät polvilleen korokkeelle....kisajärjestäjän tehtävä hommata polvipehmusteet polvillaan olijoille......kyllähän kaikkien kisaajien silmät näkevät radan erilailla mut kyl allekirjoittaneen pitää opetella ainakin ensiksi ajamaan....


Jukka-Pekka :)

[Vesa]

Joo, kyllä radasta on turha itkee, se oli kaikille sama. Joka paikkaan ei nähny mutta ainakin omat ajovirheet tuli muualla ku takana jonne ei kunnolla nähny. Toisilla vaan on vaikee myöntää virheet, mä ainakin myönnän oma että ajo vaan oli huonoa touringissa eikä sillä kerenny tarpeeksi.

1/12 luokassa sen sijaan sähkölaitteet vois pikkuhiljaa alkaa toimia.....:(

[markova]

Ensimmäiset kisat takana...

- kide-epäselvyydet ja sen vuoksi yhden finaalin väliinjääminen...

+ ajaminen!!
+ katsastuksen asiallisuus
+ mukava tunnelma kisapaikalla
+ auto ehjänä kotiin, ilman varaosien ostoa...
+ tarpeeksi pituutta taaksekin näkemiseen...? ;)
+ uus Tamaya t-paita, thanks!
+ edelleen ajaminen!

Kaiken kaikkiaan positiivinen ja mukava kokemus! Vaikka se toinen (ensimmäinen) finaali olisi ollut mukava ajaa :/

[nihel]

Mä ajoin kyllä omasta mielestäni hel***in hienosti, voitin TSP:n C finaalissa 6:nnen sijan.
Olen sekä onnellinen että tyytyväinen suoritukseeni. Tästä voi jo kehua perheelle suorituksesta. Toki mulla on vielä Kentechin pokaali antamatta hänelle (A:n 4:s), tästä onkin ollut hiukkasen hyötyä kertoessani omasta kisa menestyksetä :mrgreen: Kiitti Kentech ja onnea vaan, saat pokaalin sit joskus...  
Rata oli Riihimäen UA:n tekemä, suht haastava rc rata.

Mutkaan käänsin suurin piirtein taitojeni mukaisesti.
Mutkasta tulin ulos suurin piirtein kykyjeni mukaisesti.
Muutama kerta tuli ajettua laitoja päin mutta auto kesti sen kuin kesti.

Moottorista olis voinut puristaa vähän enemmän, mutta ei se olis vastannut taitoihini ollenkaan.

Tää on kyllä todella hienoo!

Josella on kyllä upea tyyli ajaa tourinkia, vaikka se onki sen mielestä ihan peestä. Auto on koko ajan menossa, tietyssä vinkkelissä, johonkin suuntaan,  yleensä ajolinjan suuntaan.

Onnea voittajille ja kaikille osallistujille. Myös B- C- ja D- finalisteille!

[reittila]

Joo, kyllä radasta on turha itkee, se oli kaikille sama. Joka paikkaan ei nähny mutta ainakin omat ajovirheet tuli muualla ku takana jonne ei kunnolla nähny. Toisilla vaan on vaikee myöntää virheet, mä ainakin myönnän oma että ajo vaan oli huonoa touringissa eikä sillä kerenny tarpeeksi...
:(

En minäkään rataa ole moittinut muutoin kuin mattoautojen kannalta turhan rankkojen oikaisuesteiden suhteen.
Oma vauhti oli parasta koko kautena, joten en valita siitäkään.
Varsinainen ongelma oli lähinnä ajopaikka elikkäs ns. koroke.
Korokkeen vuoksi ajaminen ei "tuntunut mukavalta" ja siksi kai, ainakin lauantaina, romua syntyi näytöstyyliin.
Omalla kohdalla itse tuli rikottua "vain" yksi etuvanne, mutta yleisesti mielialat oli aika matalalla varaosavarastojen hupenemisvauhdin vuoksi.
Pikkuatoilu on muutenkin kallista eikä nämä kisat todellakaan tuoneet tähän asiaan helpotusta.
Tästähän lähinnä lienee kyse monien kohdalla.

[IIVONEN]

Vanha 80-luvun lakkurata tuli takaisin muistoihin.
Järjestäjille suuret kiitokset.

[rc-juhis]

Tässäpä näitä.
+ihan kiva rata
+Oma sijoitus parani huimasti!!!! tuli eka finaali voittokin
+Racingfactory
+pizzat

-sinne taakse ny näkyi mitä näkyi. siihen piti oppia vaan.
-Se "tilulii ääni lähdössä finaaleissa :lol:  :lol:

Ps:A-P onnee hyvästä suorituksesta!!!!!!

[petka]

Täältä löytyy linkin takaa perustilastoja stanun A-finaaleista Riihimäen kisasta, jos joku on kiinostunut. Pelkistä luvuista ei välttämättä voi tehdä pitkälle vietyjä johtopäätöksiä, mutta jotain sieltä voi löytyä.

Kierrosajat on laitettu järjestykseen parhaimmasta huonoimpaan.

http://www.nanigate.fi/demo/rtilastot.htm

Keskihajonta=kuvaa sitä, kuinka paljon kierrosajat poikkeavat toisistaan. Mitä pienempi luku sitä vähemmän poikkeamaa.

Korjattu keskihajonta=molemmista päistä pudotettu pois kolme kierrosta

Keskiarvo=kierrosaikojen keskiarvo

Mediaani=keskimmäisin havainto

Moodi=useimmin esiintyvä kierrosaika

BestLap=paras kierrosaika

[petka]

Vertailun vuoksi TSM:n data.

http://www.nanigate.fi/demo/tilastot2r.html