CEN Matrix Pro brushless

[Jessev]

Otin tossa vähän videoo radalla:
http://www.youtube.com/watch?v=SkauGYdagKU

Jonkun kymmenen minuutin ajelun jälkeen moottorin lämpötila oli 35C, mutta akku oli 47C niin ajattelin lopettaa. Akku otti vähän iskua viime kerralla ja nyt se on hieman turvonnut. :)



Alkaa spurri oleen vaihtokunnossa, ja pinjonikin vähän kulunut jo:

[hades]

Eipä voi tuommosesta moottorilämmöstä kuin haaveilla jos ajaa kiina motilla. Akulla kyllä huima lämpö. Ite en ole lipoa saannu ruumiinlämpöä ylemmäs koskaan. Tuo sun auto pitää yhtä pahaa meteliä kun omakin. Ajattelin että onkohan mulla diffit kuivat kun pitää auto ääntä mut samalla tavalla sullakin ääntä kuuluu. Aika kuluneelta spurri näyttää. Mistähän kannattaa lähtä ostamaan ja paljon kustantaa uusi?

Tässä pari kuvaa jäältä. Auto häviää maisemaan.

[Jessev]

Juu ääni on karsee. :S Takadiffiin vaihdoin öljyt, keskidiffiä en oo avannu, mutta tarvii se kattoo kun spurrin vaihtaa. Tuossa lienee Hobaon keskidiffi.., takadiffikin oli hobaon, edessä Torsen. Infernon spurri kai käy Hobaon diffiin ainakin, ja varmaan käy monet muutkin keskenään. Mutta ei oo itsellä kokemusta niin paha sanoo. Tarttis tuolta polttispuolelta mennä kyselemään.

LiquidRC:stä saa ainakin asso rc8:n ja infernon spurreja, sieltähän ei ole kuin 0,99usd postikulut. Samalla saa öljyäkin diffeihin.

[Jabe]

Jessev otatkos kuvaa tuosta moottorista, että miten ne tuuletusreijät siellä takana on, oletkos jollain niitä peittänyt?

[Jessev]

Jessev otatkos kuvaa tuosta moottorista, että miten ne tuuletusreijät siellä takana on, oletkos jollain niitä peittänyt?

Tosson jonkun ottama 50mm medusan kuva, jossa on samanlaiset reiät:
http://i160.photobucket.com/albums/t187/sikeston34m/DSC07266.jpg

Pistin erkkaa niiden päälle, pysyny ihan hyvin. Eli tota mitä laitetaan jääkiekkomailan lapaankin. :)

[Qazu]

On ollu matukkaosastolla hiljasta. Onko vehkeet pelittäny? Ongelmia? Kestäny hyvin?

[Jessev]

Kesäkunnossa:
Tuuletin tosin heivattu mäkeen. Ei silti lämmöt karkaa onneks.

Pari uutta 5000mAh 25C 4s akkua löytyy ja uusi akkuteline. Konkka noparin ja vastarin väliin lopetti radioyhteyden pätkimisen.

Takasiiven sainkin jo rikki radalla harjotellessa ja spurri on edelleen tuo vanha kulunut. Noparin kiinnitystä tarttis parannella. Varmaan semmonen Traxxasin MMM-teline ajais asian. Nyt ollu aika hiljasta ajelun kannalta, kun on ollut kaikkea muutakin tekemistä. Uutta spurria ja vois taas ajella enemmänkin.

[hades]

Sai tuo omakin auto hieman päivitystä jokin aika sitten.
Nopari: Turnigy 150A
Kone: 2350kv 76mm

Noparista otin tuulettimen pois kun pärjää ilmankin, mutta koneessa tuo on välttämätön(kiina koneet...).
3S 5A akuilla tullu ajettua kun 4S akku vielä postissa.

[hades]

Ei se kaunis ole, mutta toimii.

[peanuts]

heh, kylläpä oli mainoita kommentteja tuosta moottoripukista, eihän teräksestä tehty VOI toimia jos vaihtoehtona on PILLETTI BLING BLING 120taalaa rc monster pimp my life pukki  :mrgreen:

[bluebeetle]

Huomasitko ollenkaan katsoa kuvia?

Kommentoidessani pukkia oli se pelkkä pellistä (olkoonkin että oli aika paksua) taivutettu L-profiili, jonka elämisestä olin huolissani...

Siihenhän hitsattiin kulmatuet sittemmin, jolloinka tukevoitui huomattavasti...

Nyt en epäile hetkeäkään etteikö toimisi.

[hades]

Kyllä pukki tuntuisi muotonsa jossakin määrin säilyttävän kun pinjonissa/spurrissa ei kummempia kulumia. Tosin pinjonilla vasta ajettu päältä 10 akullista.
http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=rcmcenmount
Kyllähän tuosta kunnon pukista olen haaveillut mutta 45$ pukista ei viitsisi maksaa 27$ postikuluja.
Lähinnä nykyisessä pukissa epäilyttää sen oikeaan asentoon saaminen. Asentoa on vaikea mitata joten silmämääräisesti on tähän saakka menty.

Tuli tuota testattua 6S akullakin mutta painon kasvettua liikaa toiselle laidalle(2kpl 3S 5A) autoa sekä huippunopeuden kasvettua pilviin tultiin johtopäätökseen että 4S olisi sopiva akku.

[Qazu]

http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=rcmcenmount
Kyllähän tuosta kunnon pukista olen haaveillut mutta 45$ pukista ei viitsisi maksaa 27$ postikuluja.

Kannattanee yrittää selvittää saisko pukille halvemman toimituksen, kun kirjeessähän sellainen tulis.

[hades]

Kyllähän tuo tuli selvitettyä ja vastaus:

"Our site calculates shipping via secure, trackable methods – International packages start at around 425-$30 depending on location. We only offer these shipping methods to protect ourselves and our customers in the event of a potentially lost package. Yes, it may seem costly, but Express mail arrives quickly and is fully trackable and can be insured."

[McJones]

Nopari: Turnigy 150A
Kone: 2350kv 76mm

Miltäs on kone ja nopari vaikuttanut? Ainakin hinnan puolesta vaikuttaisi puhuttelevalta vaihtoehdolta itsellenikin...

[hades]

Nopari on ollut todella hyvä. Lämmöt ilman tuuletintakin pysynyt siinä 50-60C välillä. Helppo ohjelmoida ja paljon ohjelmointi mahdollisuuksia.
Jos jotain osaa jäädä noparilta vielä kaipaamaan niin ehkä säädettävä tempcut, sammutettava BEC ja pienempi fyysinen koko.

Moottorista ei juurikaan muuta hyvää sanottavaa kuin että se on toistaiseksi ehjä. Kovasti tuntuu lämpöä keräävän. Tosin akut tähän mennässä aivan vääriä. Katsotaan sitten lämmöt uusiksi kun saadan jännite ylemmäs ja virta alemmas =). Lämmöt ilman tuuletinta akullisen jälkeen 80C, tuulettimella n. 65C.

[hades]

Oli nöyrryttävä ja tilattava tuo RCM moottori pukki. Pettyä sai heti kun osan kiinnitin. moottorin kiinnitys/säätö urat oli liian lyhyet siten että pinjoni ei tavannut spurriin. Viilalla jatkoin ja hyvä tuli. Nyt pukilla ajettu päältä kymmenen akullista 3S akulla ja hyvältä tuntuu.

Tänään tuli 4S akku. Asfaltilla kiihdytellessä tuntuu että nyt voisi vehkeet pysyä järkevissä lämmöissä. Mittaukset suoritan kun pääsen radalla ajamaan täyden akullisen. Akussa 15-20C virran anto. Tämä siis hieman ala kanttiin. Aina tulee jossain säästeltyä pudjettia. Aika näyttää kestääkö tuo akku rääkin. Pinjonin laskin 12T -> 11T ja punchia lisää. Saa sitten hieman tasotettua niitä piikki virtoja.

[Qazu]

Jospa se akku kestää rääkin jos ei laita nopariin täysi asetuksia. Ohan se ihan hauska kun auto lähtee täysillä meneen, mutta toisaalta sitten voimansiirto ja renkaat säästyy jos ei ota täysiä autosta sekä myöskin se akku. :)

[peanuts]

Huomasitko ollenkaan katsoa kuvia?

Kommentoidessani pukkia oli se pelkkä pellistä (olkoonkin että oli aika paksua) taivutettu L-profiili, jonka elämisestä olin huolissani...

Siihenhän hitsattiin kulmatuet sittemmin, jolloinka tukevoitui huomattavasti..
Nyt en epäile hetkeäkään etteikö toimisi.

Joo, pikku heittona piti silti laittaa  Ihme hintoja porukka tuntuu maksavan heti kun kiinanmiehen melto köykämiiniin veetään sininen ano pinta pääle, its hik performans. Sitähän se on, mukava pulttailla kiiltäviä juttuja 

Ilmesesti se rautaviritys ei kuiten ollutkaan oikian pukin veronen kun piti "nöyrtyä"? 

[McJones]

Jospa se akku kestää rääkin jos ei laita nopariin täysi asetuksia. Ohan se ihan hauska kun auto lähtee täysillä meneen, mutta toisaalta sitten voimansiirto ja renkaat säästyy jos ei ota täysiä autosta sekä myöskin se akku. :)

Tuli nakattua sama kombo E-Revoon. 6S:llä on voemaa, mutta entiä kestääkö kone.

Noparin vakioennakko taitaa olla myös vähän turhan paljon koneelle. Pari pykälää kun pisti ennakkoa pienemmälle niin lämmöt oli samat, vaikka välityksiä muutti reilusti.

[hades]

Ilmesesti se rautaviritys ei kuiten ollutkaan oikian pukin veronen kun piti "nöyrtyä"? 

joo tuntui että raudan kulma alkoi muuttua kun otti tärskyjä hypyistä.

Toka akku 4S ajettu ja tuloksena todennäköinen moottoririkko. Nopari ja moottori kuumenee lyhyen ajon jälkeen huimasti ja kovassa kiihytyksessä nopari katkasee menon. Pitää vielä varmistaa asia kun jaksaa testata noparia jollain muulla koneella...

[hades]

Moottori tosiaan rikki. Magneetit kuolleet. Roottori pyörii kuin laakereillaan eikä magneetteja tunne. Nopari toimii mainiosti toisella moottorilla. Nyt sitten sitä medusaa tilaamaan. 70mm riittänee kannuksi. Vielä pitäisi päättää valitseeko koneen kv:n 4S vai 6S lipon mukaan...

[hades]

Nyt autossa kiinni medusa 70mm 1600kv. Lämmöt pysyy alla 60C aika helposti. 4S akulla mennään.
Ajatus oli että tälle moottorille voisi sen 6S tarjota mutta vauhtia tuntuu olevan 4S akullakin siihen malliin että 6S tuottaisi huippunopeudeksi jotain aivan liikaa. Paikkakunnalla kun radat on suunniteltu 1/10 autoille niin tällä hetkellä tuo 4S akun nopeus riittää.
Ihmettelen kyllä miten tuo 15C jatkuva akun purkuvirta teho tuntuu riittävän. Akku täyden ajon jälkeen 35-40C lämpöinen.
Kuvassa näkyy hienot "jesari" teippaukset moottorissa peittämässä tuuletus aukkoja. Ehkä siihen tulee jossain vaiheessa jotain siistimpää suojaa mutta pyrin ajamaan näillä vehkeillä enkä ihailemaan. Moottorin tehdas virtajohdot ovat kumman ohutta tavaraa mutta kai ne sitten riittää.

[hades]

Lömpöjä olen nyt seuraillut. Nopari ja moottori pysyy kovemmassakin ajossa 50C tienoilla.
Pari kuvaa radalta.

[Jessev]

Keep up the good work ja semmosta.

Oma Matrix nyt myynnissä.