Tuli vihdoin parsittua X4 kasaan pilalle menneen tavallisen pohjalevyn tilalle saapuneen FT:n pohjalevyn myötä (Kiitokset Elfvingille).

Tulipa tilattua myös uusi moottori: http://www.oneillbrothers.com/rc-car/sale-items/full-mod-30-5cc-long-block.html

Kivana bonuksena tuota alakertaa ei ilmeisesti joudu edes muokkaamaan kuten tavallisia.

Askartelin myös eteen lokasuojat lexanista. Vielä taakse pitäisi moiset väsäillä.

moro tänne losi foorumille.

Tuli hommattua 5ive-t 6kk sittten modelsportilta. olen ajanut sillä 17 tuntia (tuntimittari)
remonttia on tehty paljon tuona aikana. kolme kytkintä, kaikki laakerit (kytkimessä menossa jo kolmannet), kaikki nivelet, vetoakseli, kaikkien diffien akselitumpit, koneen petilaakerit ja stefat, tulppa, ohjausservon nivelet, käynnistimen jousi +hop up partseja aikalalla joutunut laittamaan (ei mitään turhaa), normaali huollot ja muuta mitä ei mieleen tule.

Joten, kuulostaako tuo tutulta teistä muista 5ive-t:n omistajista?
Eli tankillinen, viikko odottelua että osat tulee, remontti, ja taas saa tankin ajaa... sitä se on ollut.
ajo on ollut kohtuu asiallista bäshäilyä montuilla ja crossiradoilla. ei törmätty eikä hypitty 10 metristä tasaiselle alas.

Kori, runko, tukivarret, iskarit ja diffit on pysynyt kasassa kaikki muu on pitänyt laittaa uusiksi vähintään kerran.

Mitä moottoria suosittelette tähän. alkaa olla aika pehmyt tuo vakio pata.

helvetin mukava laite silloin kun se pelaa!

Itse olen ajellut n. 30 litran edestä (enkä aina niin nätisti), eikä yhtäkään auton omaa osaa ole muistaakseni hajonnut ennenaikaisesti, pois lukien alkuperäinen moottori, joka johtui omasta huolimattomuudesta. Ja no, vetostartteja on tietysti mennyt useampikin.

Kytkin on toki vaihdettu kuluvana osana ja etupuolen keskiakseli rupeaa olemaan vaihtokunnossa, muut osat ovat omaan silmään vielä ihan ajokunnossa.

Tosin autossa on kiinni jonkin verran hop-uppia ja tee-se-itse parannuksia.

Suosittelen valitsemasi virittäjän 30.5 moottoria ja siihen kaveriksi vaikka Bartalone, Victoryn (/gizmon)  tai vaikka Samban putki. Itse olen ollut toistaiseksi tyytyväinen näihin gizmomotorsin tuotteisiin:

http://gizmomotors.com/index.php/online-store/rcmk-air-cooled-engines-and-parts/rcmk-air-cooled-engines2013-03-05-21-30-33/rcmk-full-mod-cr300-30-5-engine-pipe-combo-detail

Itse tuli tilattua tuo FIDin startteri. Tai siis sen uudistetu "S" -edition. (https://www.youtube.com/watch?v=qgluMClizvw)

Ja tuon moottorinhan voi suojata vaikka teipillä/pussilla tms. niin ei hiekka yms. kakka ole ongelma.

Sähköstarteista puheenollen:

FID-Racing electric remote starter on my RCMK 30.5 Gizmo FullMod

http://rc-car-online.de/shop/en/products/fid_fid046-fid046-electric-starter-unit-for-losi-5ive-t-and-hpi-baja-cars.html

Syksy tuli etuajassa  ...  Eli nyt on TRF101 -kitti kotiutunut ja kasattu. Olipa mukavan selkeä ja simppeli kasata. Sähköt ja muut tilpehöörit on vielä matkalla, mutta josko sitä jo ensi viikolla pääsisi ottamaan tyypit Kuusankoskelle.

Taidan suhauttaa tuon ekan korin vaan kokonaan valkoiseksi ja sitten kisoihin koittaa saada jotain näyttävämpää aikaiseksi. Vuoden 2006 Williams miellyttää omaa silmää:

Ilmavuoto jossain?

Itella Oyj:n hitaus. Viimeaikoina ruvennut tulemaan 1-3 päivää lisää toimitusaikoihin sen takia, että tämä firma ei pysty lunastamaan lupauksiaan.

"Noudettavissa osoitteen mukaisesta postista pääsääntöisesti lähettämistä seuraavana työpäivänä klo 16 jälkeen."

Ja kakanmarjat!

7000km+ päästä tulee paketti suomeen 2 päivässä, jonka jälkeen se seikkailee suomessa 3 päivää Itellan toimesta, viimeisen 100km matkalla...

Ei jatkoon 

Itsellä on TCS:n normaalirunko ja oli myöskin heidän 1:5 runko. Nykyään Alzan XL ja 1:5 rungot. Oikeastaan mitään pahaa sanottavaa en keksi kummastakaan.

Alzalta toimitus nopeammin ja ei tarvi tullin kanssa sählätä. TCS:n kanssa on enemmän värivaihtoehtoja ja sen myötä rungot ovat myös anodisoituja.

Kysyin tuota kun itseänikin kiinnosti:

Hi,

I have a RCMK motor and a TR V2 Pullstarter. I wasnt even aware a part like eg428N existed, so I put in the eg429C with no issues. Whats the actual difference between them?

Thanks!

Ja vastaus:

I believe the difference is the eg429C is for the RCMK motors that use the solid flywheel, not the flywheel like the Zenoah/CY engines that is finned. RCMK has done two version of engines with the different flywheels.

thanks,
Steve

Milläs renkailla sä Mordex ajelet ?

Pro-Line Badlands 3.8"

Tai Bow-tie bajan renkailla jos auto on 1/5 koossa.

Mjoo, ei oo mun juttu tuo modattu 771, vähän liikaa joutuu säätämään aina kun olosuhteet muuttuu. Hyvin se kirkuu kun neulat saa kohdilleen olosuhteisiin nähden, ei siinä mitään, mutta varsin mukavuudenhaluisena ihmisenä helppous > pieni tehon lisäys, näinpä 990 menee kiinni tuohon koneeseen.

Ehkäpä jos joskus oikeesti tarvii saada maksimi määrä tehoa koneesta irti (joku kiihdytyskisa tms.), niin siihen tuo sopii kyllä.

Talveksi pitäisi keksiä jotain kehittävää tekemistä ja tämmöinen peli on roikkunut hankintalistalla jo jonkinaikaa muutenkin. Näin ollen silmällä pitäen syssymällä tehtävää investointia olisi muutama kymysys:

Onko eri Tamiyan mallien välillä suurempaa eroa tulosten kannalta? Eli jos sama kuski (asiansa osaava) ajaa eri malleilla (samoilla sähköillä ja renkailla sekä toimivalla setupilla), niin syntyykö huomattavia eroja kierrosajoissa? Bling ei sinäänsä kiinnosta, mutta haluaisin siis auton jonka kanssa voin ainoastaan katsoa peiliin mikäli kierrosajat eivät miellytä.

Kuinka kauan kierros renkaita (matto) kestää ajettavassa kunnossa suurinpiirtein?

Mitä osia autosta todennäköisemmin hajoaa, kun kaltaiseni rookie kolistelee radan reunoja yms.? Ts. mitä palikoita on hyvä löytyä pakista tai mitä on hyvä samantien päivittää paremmaksi/kestävämmäksi?

Tuli tuossa eilen päristeltyä ekaa kertaa FG:n EVO autolla ja päivän päätteeksi yksi asia jäi mietityttämään. Joka puolella suositellaan positiivista camberia takarenkaille (alusta maahan painettuna). Itse koitin 1 ja kahden asteen välillä, se kuitenkin näytti syövän renkaiden ulkoreunat huomattavasti nopeammin kuin sisäreunat. Onko tämä normaalia?

Vieläkös tällä radalla uskaltaa ajaa Kössin DRX ralliautolla? Aika myökkysen näköstä menoa jossain kohdin.

Pekko Iivonen on parantanut tuloksiaan tasaista tahtia ja oli ryhmänsä voittaja viimeisessä aika-ajossa viiden sekunnin turvin. Juontajat hehkuttivat, että todella hieno suoritus 10v pojalle ja tottahan se on. Eikä jäänyt paljosta paitsi, että olisi päässyt semi-finaaleihin.

Tällä hetkellä semeihin menossa ilmeisesti kolme suomalaista:

Jouni Hiltunen(8), Pekka Heikkilä(11) ja Toni Elfving(13).