Minin säännöistä tarkennusta seuraavaan vaatisin;

-yksi moottori/kilpailu
-moottorin avaaminen kielletty
-kollektorin puhdistaminen hiomalla sallittu

Miten puhdistaa kollektorin avaamatta moottoria?

Jos fuli on säilytetty asian mukaisesti ei esim. betonin päällä ja tonkka on ollut avaamattomana niin voisin väittää että pelittää mainiosti. Toissa kesänä tuli eräältä foorumilaiselta ostettua n.5 gallonaa tornado fulia ja vanhimmat tais olla yli 3v vanhoja ja kaikki tuli putken kautta savuna ja pärinänä ulos.

Ollut lämmitetyssä autotallissa puuhyllyllä sen pari vuotta,
no eiköhän tuo kelvanneen nyt alkuun..

Mikä autossa mahtaa olla vikana?

Jos osaa tarpeeksi hyvin selittää vian/ kuvata vian niin varmasti tällä foorumilla on osaavia henkilöitä jotka pystyy näin netin välitykselläkin neuvomaan ja antamaan neuvoja korjaamiseen.

Tuossa tuli myös mieleen tuollainen takaveto asso: http://www.rcm.fi/team-associated-sc10-rs-rtr.html.

Eikö asso ole kuitenkin laadultaan ihan kärkipään tuotteita ja varaosien saatavuus suomessa hyvä?

Etsin lähinnä juuri 4wd crossia tai corr:autoa, nuo monsterit/trukit ei oikein nappaa.
Eli lähinnä juuri rata ajoon ja talveksikin omalle pihalle(suht tasainen) käypää autoa.

Harjatontekniikka sekä Lipo akut olikin jo itselläni tiedossa, sekä ilmeisesti 2,4ghz radiot ovat varmaan nykypäivänä ne järkevimmät?

Olen selaillut aikamonen kauppiaan sivuja, mutta tarjontaa kun tuntuu olevan todella paljon ja eri hintaista, niin tässä haeskelisin sellaisia ihan peruskamoja, mutta kuitenkin ettei tarvitse heti hakata päätä lähimpään puuhun kun osia ei saa tai laitteet hajoaa itsestään.

Ilmeisesti RTR-pakettien mukana tulevilla latureilla/servoilla/akuilla ei oikein mitään tee, eli kannattaisiko ostaa kit-malli ja sitä kautta rakentaa koko auto itse, pääsisi samantien kärryille että mitä ko.laite sisältää kun jotain joskus kuitenkin huoltamaan joutuu?