RC10.FI
Kilpailut => Kilpailijoiden kanava => Aiheen aloitti: PMi - 16.01.13 - klo: 12.02
-
Vielä puidaan tämän kauden kilpailuja, mutta nyt olisi aika ruveta miettimään ensikauden koitoksia. Tosin EFRA sotkee ne kuitenkin syksyllä, mutta saataisiin ainakin talven 2014 (plus 2013 eka FTT) koitokset sopuun.
Menneinä kausina ja tälläkin kaudella on ollut seurojen välillä pientä vääntöä kuka ja milloin, mutta ajoissa aloitettu keskustelu voisi olla paikallaan.
Ei muuta kuin informaatiota kehiin kuka haluaa pitää kisat ja milloin.
-
Onko mattoautot tarkoitus yhdistää takaisin FTT-sarjan alle? Jatkossa ajetaan vain yhtä mattoautoluokkaa? Entä mitä tapahtuu touringluokkien jaolle? Mennäänkö edelleen kolmella vai siirrytäänkö kahteen luokkaan kuten maailmalla eli viri ja 13,5t tms?
Yhdelle kisaviikonlopulle sopii maksimissaan 4 luokkaa eli kahden eri luokan kisat per päivä. Nykyinen TSM-10 luokan kahden kisapäivän formaatti on ollut kyllä mukava, mutta yksipäiväinen kisa voisi tuoda siihen lisää kuljettajia. Näistä olisi hyvä saada ensin lisätietoja ennenkuin aletaan kalenteria miettimään. 100 kuskin kisoille löytyy varmasti paremmin järjestäjiä kuin 20 kuskin kisoille.
-
Onko mattoautot tarkoitus yhdistää takaisin FTT-sarjan alle? Jatkossa ajetaan vain yhtä mattoautoluokkaa? Entä mitä tapahtuu touringluokkien jaolle? Mennäänkö edelleen kolmella vai siirrytäänkö kahteen luokkaan kuten maailmalla eli viri ja 13,5t tms?
Yhdelle kisaviikonlopulle sopii maksimissaan 4 luokkaa eli kahden eri luokan kisat per päivä. Nykyinen TSM-10 luokan kahden kisapäivän formaatti on ollut kyllä mukava, mutta yksipäiväinen kisa voisi tuoda siihen lisää kuljettajia. Näistä olisi hyvä saada ensin lisätietoja ennenkuin aletaan kalenteria miettimään. 100 kuskin kisoille löytyy varmasti paremmin järjestäjiä kuin 20 kuskin kisoille.
Touringin ens kautta suunniteltaessa yks idea on ollut, että ajettaisiin lauantaina TSM ja TSS ja sunnuntaina "iso" TSP -luokka, johon voisi osallistua kaikki, myös TSS että TSM -kuskit. Silloin sunnuntailla olisi tilaa mattoautoille. Osallistujia lauantaina olisi keskimäärin 50-60 ja su 60-70.
-
Mitä tarkoittaa "iso TSP luokka"?
-
AAKE K.: Hyvä idea, kannatan!
peitsamo: Eiköhän tuo tarkoita sitä että ne touringkuskit jotka eivät mattoautoilla aja voivat jäädä seuraavaksi päiväksi rentoa kansallista touringkisaa ajamaan. Lauantaina kun ajetaan TSS-10:ssä NM-arvosta ja TSM-10:ssä SM-arvosta niin parempi ettei niitä luokkia aleta sotkemaan keskenään.
-
Rautalangasta väännettynä TSP:hen osallistumin on vapaata, ei rajoituksia luokkien vällillä siirtymisessä.
-
KyPak aikoo hakea kaudelle 2013-2014 kisoja seuraavasti.
FTT talvi 18.-19.1.2014
FTT kesä + GPT kusaa 24.-25.5.2014
GPT + LS-5 tykkimäki 9.-10.8.2014
-
Laukaan suunnalta suunnitelma kaudelle 2014 on vain kesäkisa. Ajankohta katsotaan myöhemmin / mihin sopii.
-
PKSRCA laittoi jokin aika sitten akk:lle hakemuksen FTT I /2014 kilpailun järjestämisestä marras-joulukuun vaihteen paikkeilla. Tämä olisi siis ylivuotisen sarjan 1. Osakilpailu samaan malliin kuin kuluvan vuoden sarjassa.
Muiden luokkien osalta 2014 ajankohtiin palaamme erikseen.
-
ensivuoden kisahakemuksia on tullut äärimmäisen vähän. Tän kuun loppuun mennessä on anottava ensimmäisen puoliskon kilpailut, mieluiten myös kesäkisat niin saadaan koko vuoden kalenteri pakettiin ajoissa, ja valmisteltua sitä ennen marraskuun EFRA AGM:ää.
eli kaikki seurat hox - nyt hakemukset ensi vuodelle tulemaan, kaikki luokat!
-
Myös sellainen vaihtoehto sopii, että seurat ilmoittavat minkä luokan kisoja haluavat, mutteivat varsinaisesti ano vielä kisoja. Teen runkopäivät joille kisoja sitten sovitellaan mikä kellekkin parhaiten soveltuu. Pääasia että järjestäjät ovat nyt aktiivisia niin tietää tarkemmin miten toimitaan.
Ongelmaksi muodostuu kuitenkin joka vuonna eri aikaan pidettävät EM-MM ja PM kisat, jotka ajavat kansallisen kalenterin ohi. 20v sitten luokkia ja kisoja oli allepuolet nykyisestä, jolloin päivämäärien sovittaminen oli helpompaa.
-
Olisko ens kesälle mitenkään mahdollista saada sitä ekaa M8 kisaa myöhemmäksi kuin varhaiskeväälle?
Moni kuskeista jutteli että tuossa vajaa kuukausi takaperin kun vantaalla järjestettiin PM warmuppi, että siinä ajankohdassa olis oikeesti pitänyt olla eka kisa että saadaan porukalle edes pari treenikertaa alle.
M8 luokkaa on hullua lähteä ajamaan täysin kylmiltään ekaa SM osakilpailua kun kalusto on joko täysin uunituore (kone sisäänajamatta) tai sitten otat vanhan kaluston ja toivot että on edellisen syksyn jäljiltä edes jotenkin ajokunnossa.
Tänäkin keväänä oli huikeat vajaa 2 viikkoa ennen kisoja yksi suomen radoista kuivana.
Todella moni joutui siis lähtemään aivan täysin kylmiltään ratkomaan SM pisteitä.
Ei kovin tasapuolista ja nytkin jäi muutama kuski kokonaan pois koko sarjasta tämän "pelleilyn" johdosta.
-
Kyllä on mahdollista. Itse seurat ovat sen ajankohdan halunneet, se on ollut toivomus. Esim itellä piti ajaa M8 kausi, mutta ekan kisan siirtyminen kauhavalta turkuun on vähän liian kaukana, kun kylmiltään olisi pitänyt uudella kalustolla sinne lähteä.
Sähkökrossissa on kauden aloitusta siirretty juuri tuosta syystä täksi kaudeksi.
-
Moi,
Mä uskoisin, että TUA:lle voisi sopia jopa paremmin järjestää M8 SM-osakilpailu vaikkapa kesäkuun alussa kuin toukokuun puolella ensi vuonna. Aiemminkin tuollaista ajankohtaa on ehdotettu hakemuksissa. Tämä vuosi tosin on poikkeus. Tehtiin mitä pystyttiin.
t. Kai
-
Laukaan suunnalta suunnitelma kaudelle 2014 on vain kesäkisa. Ajankohta katsotaan myöhemmin / mihin sopii.
14 Laukaa Touring ja FTT ? haettu 9.8.2014. Ei ole kiveen hakattu, mutta tästä lähdetään.
-
Raision Srk ja Autotehtaan autokerho laittoi seuraavat ehdotetut päivämäärät:
Sisäkisa 22...23.3. 2014 varapäivä 5...6.4.2014
Ulkokisa 5...6.7.2014 varapäivä 26...27.7.2014
Varmaan elävät vielä kalenterin varmistuksessa.
Terveisin Rauli ja Arto.